NHA401A南华废气分析仪说明书.docx
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NHA401A南华废气分析仪说明书
1概述1
2主要规格及技术参数1
3仪器的组成及主要按键、开关和元件的功能2
4使用4
5输出信号说明19
6保养与维修24
7关于过量空气系数(X)和空燃比(A/F)26
1概述
NHA-501A/401A型废气分析仪采用不分光红外吸收法原理,测量机动车排放废气中的一氧化碳CO、碳氢化合物HC和二氧化碳CO2的成分,用电化学电池原理测量排气中的氮氧化合物NO(NHA-401A无NO项)和氧气。
2的成分,并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的成分计算出过量空气系数入。
该仪器由本公司引进国外先进技术及关键零部件组装而成,并配备了微处理器,是釆用液晶显示、中文界面的智能化仪器。
本仪器列可配置感应式转速测量钳、温度传感器探头和外置微型打印机等选购件供用户选用,可在检测废气的同时监测发动机的转速、润滑油的温度和打印当询检测结果。
本仪器除具有实时测试功能外还按照国家标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法》的规定,编排了怠速工况和双怠速工况下检测的专用程序,对检测过程进行自动控制。
因此,用作双怠速排放测量非常方便。
本仪器体积小、重量轻,能存储200台车以上的检测数据,尤其适于路边检查。
本仪器符合国际法制计量组织(OIML)国际讣量法规OIMLR99/1998(E)和国家计量检定规程JJG688最新修订版II级仪器的规定,适合于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等单位使用。
2主要规格及技术參数
C0:
0.01%vol;
HC:
1ppmvol,正己烷当量;
C02:
0.1%vol;
02:
0.02%vol;
NO:
1ppmvoKNHA-401A无此项)。
2.6示值允许误差
CO:
±0.06%vol(绝对误差)或±5%(相对误差);
经预热后,仪器4h的零位漂移和量距漂移应不超过其示值允许误差。
2.8
重复性
仪器的示值重复性应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2o
2.9
输出信号
数字量:
RS232串行通讯。
3仪器的组成及主要按键、开关和元件的功能
1—仪器本体;2—短导管;3—前置过滤器:
4—取样管;5—取样探头
图1仪器的组成
仪器前面板的布置及各部分的名称如图2所示。
前面板各部分的功用:
1.液晶显示屏:
显示中文菜单和测量数据;
2.“选择”键:
水平移动液晶显示屏上的光标(三角箭头),以选择所需的项H;
3.“确认”键:
确认所选择的项目;输入车牌号码时用于切换输入法。
4.“调零”键:
调零功能的快捷键;
5.“储存”键:
储存功能的快捷键;
6.“测量/停止”键:
启动测量或停止测量功能;
7.电源开关;分析仪的电源开关;
8.“打印”键:
打印功能的快捷键(需安装选配的打印机);
9▼”键:
下移液晶显示屏上的光标,选择所需的项目,调节显示屏上文字、图象的对比度;校准前用于修改校准气的设定值;
10.“▲”键:
上移液晶显示屏上的光标,选择所需的项目;其余功能同“▼”键。
注意:
在预热期间以及在主菜单下,按下“▲”键或“▼”键可以调百显示屏上文字、图形的对比度。
用户可根据需要,调节到观察得最淸晰为止。
12345618910
1—液晶显示屏:
2-“选择”键;3-“确认”键;4-“调零”键:
5-“储存”键
6-“测量/停止”键;7—电源开关;8-“打印”键:
9-“▼”键;10—“▲”键
图2仪器前面板布置图
仪器后面板的布置及各部分的名称如图3所示。
后面板各部分的功用:
1-3.排气口:
样气测量后的排出口;
4.二次过滤器:
过滤从分水过滤器出水口流出的样气;
5.输出信号插座:
与外部计算机通讯的RS232接口及外接打印机的接口;
6.打印信号插座:
与外部微型打印机连接;
7.转速信号插座:
输入转速测量钳的信号;
&保险丝盒:
内装1A保险管
9.电源插座:
插座用于输入220V交流电源,开关用于接通或断开电源,内装电源噪声滤波器;
10.冷却风扇:
从废气仪内向外排风,以防仪器内部过热;
11.油温信号插座:
输入油温探头的信号;
12.粉尘过滤器:
滤纸式过滤器,滤去待测样气中残余的粉尘。
13.标准气入口:
校准时插标准气气瓶的入口;
14•样气入口:
通过短导管与前置过滤器出口相连,接入样气;
15.分水过滤器:
分离待测样气中的油、水,滤去粉尘;
151413121110
123456789
1一主排气口;2-NO传感器排气口(NHA-401A无此项):
3—O2传感器排气口;
4一二次过滤器:
5—输出信号插座:
6—打印信号插座;7—转速信号插座;8—保险盒:
9—电源插座;10—冷却风扇;11—汕温信号插座;12—粉尘过滤器:
13—标准气入口:
14—样气入口:
15—分水过滤器;
图3仪器后面板布置图
4使用
4.1准备
4.1.1安装
a)如图1所示,首先将取样管一端与取样探头的末端连接,另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。
然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连,另一端与仪器的样气入口连接。
检查各连接处,确认连接牢靠,无泄漏。
b)确认前置过滤器、分水过滤器、粉尘过滤器及二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。
c)将电源线、外置打印机(选配)、油温测量探头(选配)和转速测量钳(选配)分别连接到仪器的电源插座、打印信号插座、油温信号插座和转速信号插座上。
4.1.2仪器预热
将电源线插到220V交流电源的插座上,接通仪器的电源开关,预热仪器。
仪器液晶显示屏下部将出现提示:
“正在预热,请等待…30:
00”,以倒计时方式显示剩下
的预热时间,预热时间总共为30分钟。
4.1.3泄漏检查
系统是否有泄漏,这时液晶显示屏下部将出现提示:
“用密封套堵住探头,然后按确认键5用户应按此提示操作,按一下“确认'‘键。
之后,会出现提示:
“正在检漏,……
XX秒”,其中“XX秒”表示剩下的检漏时间(倒计时,总共10秒)。
检漏完毕,如有泄漏,将出现提示:
“有泄漏,请检查,按确认键再检……”O用户应仔细检查整个气路,予以排除。
如无泄漏,会出现提示:
“0K,按任意键退出。
”按任何一个按键后,仪器将进入自动调零。
4.1.4自动调零
仪器进入自动调零时,显示屏下部将出现提示:
“正在调零,请等待……”。
如果调零完成,显示屏右下角会显示“OK”o儿秒钟后,下部的提示消失,显示屏进入主菜单。
如果调零不正常,显示屏下部将显示:
“调零错误”。
儿秒钟后,显示屏也将进入主菜单。
4.2仪器的主菜单
仪器的主菜单如图4所示。
上部是提示区冲部是HC、CO、CO2、O2、NO(NHA・401A
无此数据)、n(转速)、X(过量空气系数)、系统时钟和T(润滑油温度)的实时
的选项。
按下“选择”键,使光标移动到所需的选项上,再按一下“确认”键,就可以从
主菜单进入该子菜单。
反之,无论从那个项LJ(子菜单)退出,都会返回到主菜单。
图4显示屏主菜单
4.3调零
仪器具有自动调零功能,能对零位进行周期性地(每半小时一次)自动校准,一般情况下无需再调零。
但是当用户认为有必要调零时,可从当前子菜单返回到主菜单,按
程序,显示屏下部的子菜单选项将变换为提示:
“正在调零,请等待……”O调零完毕,显示屏右下角显示“0K”,儿秒钟后显示屏下部的提示消失,重新恢复成五个子菜单选项。
4.4校准
仪器在使用过程中会产生漂移、传感器会老化,因此,仪器使用一段时间(一般3个月至6个月)后应进行量距校准。
山于老化的原因,02传感器和NO传感器使用一年左右就需要更换(注:
NHA-401A无NO传感器)。
若出现传感器老化,仪器会发出“02传感器老化或接触不良”或“NO传感器老化,请更换”的提示。
4.4.1选择标准气
量距校准使用两种标准气:
一种是三组分的,一种是单组分的,其含量应分别为:
a)三组分气体
CO:
约3.5%vol:
C3H8(丙烷):
约2000ppm(0.2%)vol;
CO2:
约14%vol:
N2(氮气):
剩余值。
b)单组分气体(对于NHA-401A不需要)
NO:
约1000ppm(0」%)vol:
N2(氮气):
剩余值。
校准时使用的实际校准值以校准气气瓶标签上的成分标称值为准,其不应超出以上值的15%o由于NO校准气气瓶及有效期等原因,本仪器的附件中不包括NO校准气。
如用户需要,请直接与本公司联系。
4.4.2校准HC、CO和CO?
通道的量距
校准步骤如下:
键,进入“校准”子菜单(图5)(注:
NHA-401A无NO校准选项)。
c)按下“键或“键,使光标位于项口"1.HC,CO,C02校准”前,再按一下“确认”键,进入“标准气浓度”设定界面(图6)
d)显示屏显示的校准气成分设定值是上次校准时使用的标准气成分值,如果与本次所用的三组分标准气的成分标称值不符,可先按下^选择”键,使光标移到“極r选项上,再按一下“确认”键,光标将移到HC栏。
然后,按显示屏上部的提示操作,修改HC的设定值,HC的设定值=气瓶上的标称值X仪器铭牌标示的PEF换算系数。
改完后按下“选择”键,使光标右移到CO栏,可继续修改CO的设定值。
CO栏改完后再按下“选择”键,光标将下移到CO2栏,可继续修改。
三个通道改完
后按下“选择"键,
图5“校准”子菜单
图6标准气浓度”设定界面
项上时按一下确认”键,显示屏上部将出现提示:
“通入标准气,数据稳定后按确
选项上。
f)如果按提示操作,向仪器的标准气入口通入三组分标准气,待读数稳定后按一下“确认”键。
显示屏下部会出现提示:
“正在校准……”,儿秒钟后提示变换为:
“0K”,表示HC、CO和CO?
通道的量距已完成校准。
再按下任何一个键,显示屏将返回到主菜单。
如果未向仪器通入标准气就按下“确认”键,显示屏上部将出现提示:
“无通入标准气,校准失败”,光标将自动移到“朗”选项上。
再按下任何一个键,显示屏将返回主菜单。
g)进入“校准”子菜单后如果不需要继续进行校准操作,可先按下键,使光标下移到“4.退出”项目前,再按一下“确认”键,显示屏将返回到主菜单。
h)校准完成后需取下校准气气瓶才能进行其它操作。
注意:
仪器的校准气入口组件装有单向阀。
向仪器通入校准气时,应将随仪器配备的校准气气瓶的喷咀对准仪器的校准气入口,并稍用力下压,阀门将会打开,校准气随即进入仪器里。
使用非本公司配套的校准气气瓶时,如果气瓶的喷咀与本仪器不配,无法打开单向阀,请使用仪器附件中配备的“适配器”。
使用时先将其拧紧在校准气入口上,再压入校准气气瓶时,单向阀就会打开。
4.4.3校准NO通道(NHA-401A无此项)
键,进入“校准”子菜单(图5)。
c)按下“键或女▼”键,使光标移到"2.N0校准”项目前,再按一下篁确认”键。
显示屏将进入图7所示的“NO标准气浓度”设定界面。
图7NO标准气浓度”设定界面
d)如果标准气的设定值与本次所用的单组分标准气气瓶的标称值不符,先按下
然后按显示屏上部的提示操作,将NO的设定值修改为单组分气瓶上的标称值。
改完后按下“选择”键,使光标“▲"回到栏闊”选项上变成“▼”o
校准
校准
e)如果标准气的设定值与本次所用的单组分气瓶的标称值相符,或标准气的设定值已修改完毕,在光标位于“岡2”选项上时,按一下“确认”键,显示屏上部将出现提示:
“通入标准气,数据稳定后按确认键”,显示屏下部则显示两个选项:
“和“SW,光标将自动移到“跑”选项上。
这时,按照提示操作,经仪器的取样通道入口通入单组分标准气,待读数稳定后按一下“确认"键。
显示屏下部会出现提示:
“正在校准……”,儿秒钟后提示变换为:
“0K”。
再按下任何一个键,显示屏将返回到主菜单。
如果未向仪器通入标准气就按下"确认”键,显示屏上部将出现提示:
“无通入标准气,校准失败",再按下任何一个键,显示屏将返回主菜单。
注意:
NO标准气必须从仪器的取样通道入口通入,并且其流量应在5〜6L/min范用内。
4.4.4校准润滑油温度测量装置(需安装选配的油温测量探头)
仪器在使用一段时间后,或认为有必要时,可对润滑油温度测量装置进行校准。
校准润滑油温度测量装置的步骤如下:
键,使显示屏进入“校准”子菜单(图5)o
b)按下“键,使光标下移到“3•温度校准”项目前,再按一下“确认”键。
显示屏将进入“温度校准”界面(图8)o
c)如果未将温度探头接在仪器上,“温度校准”界面(图8)中的探头测量值将
显示“这时如果按下“确认”键,显示屏下部将出现提示:
“未插入温度探头,校准失败’”O
d)按照“温度校准”界面的提示操作,将温度探头插入水温在85°C以上的热水中。
用一台示值允许误差不大于土0.5%(相对误差)的温度计作为标准温度计,测量热水
的温度。
e)按下仪器的“▼”键或“▲”键,使显示屏上的“标准温度值”等于标准温度计的测得的水温值。
然后按一下“确认”键,完成高温点的校准。
校准完成后按下“选择”键,显示屏将返回到主菜单。
温度校准:
请将温度探头插入标准温度中,用▲▼键修改标准温度值,温度稳定后,按确认键校准,按选择键退岀。
标准温度值:
0099°C
探头测量值:
0096°C
图8“温度校准”界面
f)如果水温不足80°C或探头未插入热水中时按下了“确认”键,显示屏下部将出现提示:
“校准值超范围,校准失败,按“确认”键退出。
”。
这时,应按下“确认”键退出,更换85°C以上的热水或插好温度探头,按上述步骤重新校准。
4.5泄漏检查
可随时进行泄漏检查。
泄漏检查的步骤:
键,显示屏将进入“泄漏检查”子菜单。
b)按液晶显示屏下部的提示操作,先用密封帽将取样探头的入口堵住,再按一下
“确认”键,10秒后将完成检漏。
如存在泄漏,将出现提示:
“有泄漏,请检查,按确认键再检……”。
如没有泄漏,会岀现提示:
“0K,按确认键退出”。
c)如果存在泄漏,应仔细检查气路,予以排除。
否则仪器将始终显示:
“有泄漏,请检查,按确认键再检……”。
如没有泄漏,按一下“确认”键后显示屏将返回到主菜单。
4.6设置
为了便于用户设定测量方式、发动机的冲程和燃料的种类等,本仪器设立了“设
按一下“确认”键,显示屏将进入“设置”子菜单。
4.6.1设置测量方式
本仪器有三种测量方式:
通用测量、怠速测量和双怠速测量。
通用测量以不断显示即时测量数据的方式工作,适用于观察或监测机动车排放的实时值。
険程次气乂冲化速二二液无
怠
可程次件冲油通型单汽有粤
▲▼移动光标,选择键修改,确认键操作A测量方式:
V
冲程:
J点火方式:
V燃料种类:
V开机检漏:
V车牌汉字:
显示存储数据清除存储数据修改时钟:
04.01.01/12:
00:
08
退出
图9“设置”子菜单
双怠速测量方式是按照GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法》中的规定编排的。
出厂时,仪器已将测量方式设置为“通用”。
三种测量方式的设置步骤如下:
在“设置”子菜单下,按照显示屏上部的提示,用“▲”键或“▼”键使光标移到“测量方式”前,按“选择”键,“丁”选中符号会在“通用”,“怠速”,“双怠速”前轮流出现。
4.6.2设置发动机冲程
在“设置”子菜单下,按照显示屏上部的提示,参照461的方法操作,选择所需的发动机冲程。
出厂时,仪器已将发动机冲程设置为“四冲程”。
4.6.3设置点火方式
点火方式表示发动机每个冲程的点火次数,有“单次”和“二次”两种。
在“设置”子菜单下,按照显示屏上部的提示,参照461的方法操作,选择所需的点火方式。
出厂时,仪器已将点火方式设置为“单次”。
提示:
有“分电器”的发动机一般为“单次”点火,无“分电器”的发动机一般为“二次”点火,点火方式设置不正确会对转速测量带来不准或不稳定。
4.6.4设置燃料种类
在“设置”子菜单下,按照显示屏上部的提示,参照4.6.1的方法操作,选择所需的燃料项目。
出厂时,仪器已将燃料种类设置为“汽油”。
注意:
燃料种类设苣为“汽油”时,仪器的HC指示值表示正己烷当量;燃料种类设置为“液化气”时,仪器的HC指示值表示丙烷当量。
4.6.5设置开机检漏
在“设置”子菜单下,按照显示屏上部的提示,参照4.6.1的方法操作,选择所需的开机检漏方式。
“有”表示每次开机都进行自动检漏,“无”表示开机不进行自动检漏。
出厂时,仪器已将开机检漏方式设置为“有”。
4.6.6设置车牌汉字
当用户需要对车辆测量后的数据进行储存并记录车牌号码时,必定先要输入车牌的所属省、直辖市或自治区的代表汉字,本设置可以设定输入该汉字的首选值,避免对大部分同一地区车辆检测数据储存时重复输入该汉字,提高输入效率。
在“设置”子菜单下,按照显示屏上部的提示,用“▲”键或“▼”键使光标移到“车牌汉字”前,按“选择”键,则“粤”“琼”“鄂”……向前翻显示被选中的车牌汉字,按“确认”键,则“粵■"“闽”“赣”……向后翻显示被选中的车牌汉字。
4.6.7显示存储数据
本设置可对仪器内已储存的记录进行查询和浏览。
在“设置”子菜单下,按照显示屏上部的提示,用“▲”键或“▼”键使光标移到“显示存储数据”前,按“确认”键,进入“显示存储数据”子菜单(图10)O
在子菜单顶部,有一项“已存储数量”的提示,其后面的数值表示仪器当前已经存储的记录总数,方便用户了解仪器当前的存储状况。
为方便用户对存储数据的查询,本仪器提供了两种查询方式:
按车牌号码查询和按存储顺序查询。
按车牌号码查询的方式,用户只需要输入所要查询的车牌号码,就可以浏览到该车辆的检测结果。
按存储顺序查询的方式,为用户提供一个可以按仪器存储记录的顺序或倒序浏览
所有记录的方式。
(用▲▼键选择项目,确认键操作)
已存储数量:
033
»按车号查询
按顺序查询
退出
图10“显示存储数据”子菜单
4.6.7.1按车号查询
在“显示存储数据”子菜单下,按照显示屏上部的提示,用“▲”键或“▼”键使光标移到“按车号査询……”前,按“确认”键,进入按车牌号码查询状态,显示屏底部出现车牌号码输入栏(图11)O
选择键移位,▲▼修改,确认键切换输入
己存储数量:
033
»按车号查询
按顺序查询
退岀
▼A
车牌:
粤
图11“按车号查询”界面
按提示输入车牌号码(车牌号码的详细输入方法请参照后面4.7.1.1的介绍),按
如果存储记录中有用户输入的车牌号码的数据,则进入“按车号查询结果显示界面”(图12)o
在显示数据的顶部分别列出当前显示数据的记录号、车牌号码及存储日期时间。
下面就分别列出该车牌号码的高怠速和低怠速的测量数据。
浏览完之后,用户可以选择退出或再查。
按“选择”键,可以返回“显示存储数据”子菜单;如果同一个车牌号码有多条记录,则可以按“确认”键,继续查询并显示出下一条记录。
当查询并显示到最后一条记录,用户再按“确认”键的时候,仪器提示“査询完成!
”,此时用户按提示可以选择按“选择”键返回“显示存储数据”界面,或按“确认”键再重新查询该车牌号码。
001
粤A12345
03.01.01/12:
00
高怠速:
HC:
0000
PPm
co:
00.00
%
CO2:
00.00
%
02:
00.00
%
NO:
0000
PPm
低怠速:
HC:
0000
PPm
CO:
00.00
%
CO2:
00.00
%
02:
00.00
%
NO:
0000
ppm
按选择键退出,
确认键再查……
图12按车号查询结果显示界面
如果存储记录中没有用户输入的车牌号码的数据,仪器提示“査询完成!
”,此时用户按提示,按“选择”键返回“显示存储数据”界面。
4.6.7.2按顺序查询
在“显示存储数据”子菜单下,按照显示屏上部的提示,用“▲”键或“▼”键使光标移到“按顺序査询……”前,按“确认”键,进入按存储顺序查询界面(图13)。
001A1234503.01.01/12:
00
高怠速:
HC:
0000
PPm
co:
00.00
%
CO2:
00.00
%
02:
00.00
%
NO:
0000
PPm
低怠速:
HC:
0000
PPm
CO:
00.00
%
CO2:
00.00
%
02:
00.00
%
NO:
0000
PPm
图13按存储顺序查询界面
在显示数据的顶部分别列出当前显示数据的记录号、车牌号码及存储日期时间。
下面就分别列出该车牌号码的高怠速和低怠速的测量数据。
进入该“按存储顺序查询界面”,首先显示的是001号记录。
此时,用户按“▲”键就可以按记录号的升序翻屏浏览,而按“▼”键则可以按记录号的降序翻屏浏览。
为提高浏览效率,按“确认”键,则可以立刻翻到当前记录号加10的记录,如当前记录号是001,按“确认”键后,则立刻翻到记录号为011的车牌并显示。
在浏览的任何时候,按下“选择”键,则退出查询返回“显示存储数据”子菜单。
4.6.7.3退出“显示存储数据”子菜单
在“显示存储数据”子菜单下,按照显示屏上部的提示,用“▲”键或“▼”键使光标移到“退出”前,按“确认”键,显示屏返回“设置”子菜单。
4.6.8清除存储数据
在“设置”子菜单下,按照显示屏上部的提示,用“▲”键或“▼”键使光标移到“清除存储数据”前,按“确认”键,则在其右侧显示“数据已淸除”,表示全部数据清除成功。
注意:
淸除存储数据前,应将存储的数据备份到计算机上,或确认该数据已无价值,否则数据将无法恢复。
4.6.9修改时钟
在“设置”子菜单下,按照显示屏上部的提示,用“▲”键或“▼”键使光标移到“修改时钟”前,按“确认”键,右侧显示的当前日期及时间(格式为:
年.月•日/时:
分:
秒,如03.01.01/12:
00:
00)下方出现一个“▲”的光标。
要进行修改,首先按“选择”键,“▲”光标会在年、月、日、时、分下方轮流出现,表示选中要修改的部分,然后按“▲”键或“▼”键向上或向下修改选中部分的当前数值。
重复上面的操作,直到时钟的各部分都符合要设定的数值为止。
修改完毕后,按“确认”键确认,“▲”光标消失,退出修改时钟状态,系统开始按照新设定的时钟值运行。
4.6.10退岀“设置”子菜单
如果要终止设置,退出该子菜单,参照4.6.1的方法操作,在光标位于“退出”前,按下“确认”键,显示屏将返回主菜单。
仪器在退出“设置”菜单时,将保存各设置项的值。
4.7测量
仪器将根据先前所设置的测量方式,进入相应的子菜单一一'•通用测量”、“怠速标准测量”或“双怠速标准测量”,并开始进行相应的测量工作(4・7」、4・7・2或4・7・3)。
怠速测量或双怠速测量需要配合转速测量钳和油温测量探头使用,用
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