计算-二手车鉴定评估师考试题Word文档格式.doc
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(2)该车已使用5年10个月,共70个月,规定使用年限15年,共180个月;
该车技术状况一般,调整系数取0.8,权重30%;
该车维护保养较好,调整系数取0.7,权重25%;
该车制造质量属国产名牌,调整系数取0.95,权重20%;
该车工作条件较好,调整系数取1.0,权重10%;
30%+0.7×
25%+0.95×
15%+1.0×
10%=85.5%
85.5%×
100%=52.7%
20.8万元;
(6)评估值P=20.8×
52.3%=10.88万元。
3、某机关1999年10月购置并上牌南京依维柯17座客车,该车属改进型普通漆,参照依维柯金属漆选配价格和全新金属漆,17座客车市场销售价格为183800元,而金属漆较普通漆高出3000元,只考虑购置附加税10%,且该车综合调整系数取为0.7,评估该车在2006年6月的价格。
(1)根据题意,采用重置成本法评估该车价值;
(2)该车已使用6年8个月,共80个月,规定使用年限10年,共120个月;
(3)综合调整系数β=0.7(1分)
0.7×
100%=23.3%
(5)重置成本:
R=(183800-3000)×
(1+10%)=180800×
(1+10%)=198880元;
(6)评估值P=198880×
23.3%=46339.04元。
4、一辆捷达出租车,初次登记日期为2000年4月,2005年10月欲将此出租车对外转让,现已知该款全新捷达车的市场销售价为7.8万元,该车常年工作在市区或市郊,工作强度高,但工作条件较好。
经检查维护保养较低,但整车技术状况一般。
考虑车辆购置税为10%,其他税费不计。
使用综合分析法求成新率并评估该车价值。
(2)该车已使用5年6个月,共66个月,规定使用年限8年,共96个月;
该车维护保养较好,调整系数取0.9,权重25%;
该车制造质量属国产名牌,调整系数取0.9,权重20%;
该车工作性质为出租,调整系数取0.6,权重15%;
该车工作条件较好,调整系数取0.9,权重10%;
30%+0.9×
25%+0.9×
20%+0.6×
15%+0.9×
10%=82.5%
(2分)
82.5%×
100%=25.8%
R=7.8×
(1+10%)=8.58万元;
(6)评估值P=8.58×
25.8%=2.21万元。
5、1999年2月一私人购得一辆全顺11座客车,并上牌,该车属改进型金属漆,经市场调查得知全新普通漆全顺11座客车市场销售价格为12.8万元,而金属漆比普通漆高出6000元,该车综合调整系数取为0.75,评估该车在2006年2月的市场价格。
(2)该车已使用7年,共84个月,规定使用年限10年,共120个月;
(3)综合调整系数β=0.75(1分)
75.5%×
100%=22.5%
R=12.8+0.6=13.4万元;
(6)评估值P=13.4×
22.5%=3.015万元。
6、某学校2003年2月购得全顺17座客车一辆,于同年3月上牌使用,该车属普通漆,经市场调查得知全新金属漆全顺17座客车市场销售价格为163600元,而金属漆较普通漆高出5000元,综合调整系数取为0.75,试评估该车在2007年2月的市场价值。
(2)该车已使用3年11个月,共47个月,规定使用年限10年,共120个月;
75%×
100%=45.6%
R=163600-5000=158600元;
(6)评估值P=158600×
45.6%=72321.6元。
7、某汽车租赁公司的一辆桑塔纳2000出租车,初次登记日期为2000年4月,2005年4月欲将此出租车对外转让,已知该款全新车辆的市场销售价为119800元。
该车常年工作在市区或市郊,工作繁忙,但工作条件较好,经检查维护保养较差,技术状况很一般。
试用重置成本法评估该车价格,并用综合分析法求其成新率。
(2)该车已使用5年,共60个月,规定使用年限8年,共96个月;
该车技术状况一般,调整系数取0.5,权重30%;
该车维护保养较差,调整系数取0.6,权重25%;
该车工作性质为出租,调整系数取0.5,权重15%;
β=0.5×
30%+0.6×
20%+0.5×
10%=65.5%
65.5%×
100%=24.6%
R=119800元;
(6)评估值P=119800×
24.6%=29470.8元。
8、有一辆上海通用别克GL8私用轿车,初次登记日期为2002年3月,于2007年3月到交易市场评估,经检查该车已经行驶16万公里,该车档次较高,车辆外观较完整,车辆侧面有几条划痕,右前翼子板更换过,后保险杠也有轻微碰撞痕迹,前风挡玻璃有轻微破损修复痕迹,传动带有老化痕迹,底盘两侧加强钢梁下方有轻微损伤,其他基本正常。
该款新车类似配置的最低包牌价为30万元。
试用综合分析法求该车价格。
(1)根据题意,采用重置成本法评估该车价格;
(2)该车已使用5年,共60个月,规定使用年限15年,共180个月;
该车技术状况有碰撞,调整系数取0.5,权重30%;
该车维护保养一般,调整系数取0.6,权重25%;
该车工作性质为私用,调整系数取0.9,权重15%;
该车工作条件较好,调整系数取0.8,权重10%;
20%+0.9×
15%+0.8×
10%=69.5%
69.5%×
100%=46.3%
R=30万元(1分)
(6)评估值P=30×
46.3%=13.89万元。
9、老李有一辆自用的东风悦达起亚千里马1.6GL轿车对外让,该车初次登记日期为2003年6月,评估日为2007年5月,经检查该车已经行驶7.5万公里,北京地区已停止销售该款新车,经查该款新车最低包牌价为7.98万元。
经查该车外观较完整,属金属漆,但动力提升较迟钝,保养情况良好,整车技术状况较好。
(1)根据题意,采用重置成本法估算该车价格;
(2)该车已使用3年11个月,共47个月,规定使用年限15年,共180个月;
该车技术状况较好,但市场已停止销售新车,调整系数取0.6,权重30%;
该车维护保养较好,调整系数取0.75,权重25%;
该车制造质量属国产名牌,调整系数取0.85,权重20%;
β=0.6×
30%+0.75×
25%+0.85×
10%=76.3%
76.3%×
100%=56.4%
7.98万元(1分)
(6)评估值P=7.98×
56.4%=4.5万元。
10、有一辆广本雅阁家用2.4-iVTEC轿车,初次登记日期为2005年9月,该车新车包牌价为24.98万元,经检查该车左后侧有轻微碰撞修复痕迹,前后保险杠有喷漆痕迹,底盘中有多处轻微划伤,排气管中后段生锈,空调制冷需补充制冷剂,动力良好,其他基本正常。
试用综合分析法求该车2007年9月的价值。
(2)该车已使用2年,共24个月,规定使用年限15年,共180个月;
该车技术状况较好有碰撞,调整系数取0.85,权重30%;
该车维护保养正常,调整系数取0.75,权重25%;
β=0.85×
10%=86.3%
86.3%×
100%=74.8%
R=24.98万元(1分)
(6)评估值P=24.98×
74.8%=18.69万元。
11、有一辆现代酷派2.0轿车,为2005年款家用轿车,初次登记日期为2005年11月,于2007年10月到市场评估,市场该款新车型包牌价为20万元。
经检查该车左前侧有轻微剐蹭,右侧反光镜也有剐蹭,常规液体需补充,维护不令人满意,换挡过程比较迟钝,技术状况尚好。
试用综合分析法求该车的价值。
该车技术状况较好,调整系数取0.8,权重30%;
该车维护保养较差,调整系数取0.65,权重25%;
30%+0.65×
10%=81.75%
81.75%×
100%=70.9%
R=20万元(1分)
(6)评估值P=20×
70.9%=14.18万元。
12、公务用车北京切诺基6420E,初次登记日期为2001年7月,行驶里程16万公里,该款车已停产,类似配置的2500系列车,最低包牌价为12万元。
经检查该车有碰撞修复痕迹,四个边角有明显碰撞修复痕迹,但基本功能尚正常,发动机有轻微渗油,转向球头生锈,发动机工作噪声略大。
试用综合分析法评估出2007年7月该车的价值。
(2)该车已使用6年,共72个月,规定使用年限15年,共180个月;
该车技术状况较好一般,调整系数取0.7,权重30%;
该车工作性质为公务用,调整系数取0.8,权重15%;
β=0.7×
20%+0.8×
10%=76.5%
76.5%×
100%=45.9%
R=12万元(1分)
(6)评估值P=12×
45.9%=5.51万元。
13、旅游公司欲出卖一辆旅游客车(19座以上),该车系北京—天津线路长途旅游客车,公司欲将车与线路经营权一同对外转让,线路经营权年限与车辆的报废年限相同。
已知该车于2002年10月注册登记并投入营运,投资回报率为15%,预期每年收入均为20万元,年营运成本均为6万元,适用所得税率为30%,是评估该车(含线路营运权)于2006年10月的价值【已知(P/A,15%,4)=2.85498,(P/A,20%,4)=2.58873,(P/A,15%,6)=3.78488,(P/A,20%,6)=3.32551】
(1)根据已知条件,采用收益现值法评估该车及线路的价值;
(2)该车为旅游车,规定使用年限为10年,已使用4年;
(3)该车为企业带来的年预期收益为:
A0=20-6=14万元
(4)税后净收益为:
A=A0×
(1-30%)=14×
70%=9.8万元;
(5)该车剩余使用年限为:
n=10-4=6年
(6)该车评估值:
P=A?
(P/A,15%,6)=9.8×
3.78488=37.1万元。
14、一辆正常使用的载货汽车,该车评估时已使用6年,进市场调查和预测,该车每年可带来预期收入8万元,而汽车投入营运成本每年为3.4万元,企业所得税为33%,折现率为12%,试评估该车的价值。
【已知(P/A,12%,4)=3.0373】
(1)根据已知条件,采用收益现值法评估该车价值;
(2)该车已使用6年,规定使用年限为10年,(1分)
A0=8-3.4=4.6万元
(1-33%)=4.6×
(1-33%)=3.08万元;
n=10-6=4年
(P/A,12%,4)=3.08×
3.0373=9.35万元。
15、一货车(不带拖车),该车评估时已使用7年,进市场调查和预测,该车每年可给企业带来预期收入6.5万元,而汽车投入营运成本每年为3万元,企业所得税为33%,平均投资回报率10%,试评估该车的价值。
(1)根据已知条件,采用收益现值法评估该车及线路价值;
(2)该车已使用7年,规定使用年限为10年,(1分)
A0=6.5-3=3.5万元
(1-33%)=3.56×
(1-33%)=2.35万元;
n=10-7=3年
(4分)
=2.35×
2.4868=5.844万元
16、企业一辆带拖挂的货车,该车评估时已使用6年,经市场调查和预测,该车每年还可以给企业带来预期收入5万元,汽车投入运营成本每年为2.2万元,企业所得税率为33%,同行业的投资回报率为10%,试评估该车得价值。
(1分)
(2)该车已使用6年,规定使用年限为8年;
(1分)
A0=5-2.2=3万元;
(1-33%)=3×
(1-33%)=2.01万元
n=8-6=2年
=2.01×
1.736=3.49万元
17、某人欲购买一辆捷达二手轿车,准备从事出租经营,经调查分析该车每年可带来预期收入15万元,营运成本每年为10万元,个人所得税为30%,该二手车已使用4年,每年报酬为14%,试评估该车的价值。
【已知(P/A,14%,4)=2.9173】
(2)该车已使用4年,规定使用年限为8年,(1分)
A0=15-10=5万元
(1-30%)=5×
(1-30%)=3.5万元;
n=8-4=4年
(P/A,14%,4)=3.5×
2.9173=10.21万元。
18、被评估车辆甲每百公里耗油23升,平均每年维修费用为2.9万元,以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物,乙车每百公里油耗为21升,平均年维修费为1.9万元,如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同,甲车尚可使用4年,每年平均出车日为320天,每天运行200公里,所得税为33%,适用折现率为10%,试计算评估车辆甲的营运性功能损耗。
【油价5.1元/升,已知(P/A,10%,4)=3.1966】
(1)计算甲车每年超额耗油费用为;
(23-21)×
5.1×
×
320=6528元
(2)甲车的超额维修费用:
2.9-1.9=1万元
(3)甲车的超额营运成本为:
6528+10000=16528元
(4)税后超额营运成本为:
16528×
(1-33%)=11073.7元;
(5)其年全现值系数为:
3.1699(1分)
(6)甲营运性功能性损耗为:
11073.7×
3.1699=35103元。
19、A、B两台8吨货车,A车每百公里耗油24升,平均每年维修费用为3.4万元,B车每百公里油耗为21升,平均年维修费为2.2万元,若每天运行150公里,每年平均出车日为200天,企业所得税为33%,适用折现率为12%,A车还能继续营运5年。
求A车的功能性贬值。
【(P/A,12%,5)=3.6048】
(1)A车每年超额耗油费用为;
(24-21)×
5×
200=4500元
(2)A车的超额维修费用:
3.4-2.2=1.2万元
4500+12000=16500元
(4)A车的税后超额营运成本为:
16500×
(1-33%)=11055元;
(5)A车营运性功能性损耗为:
11055×
3.6048=39851元。
20、某一被评估车辆甲,其出厂时燃油经济性指标为百公里耗油28升,平均每年维修费用为3万元,以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物,乙车出厂时燃油经济性指标为百公里油耗为23升,平均年维修费为2万元,如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同,被评估车尚可使用5年,每年平均出车日为300天,每天运行150公里,所得税为33%,适用折现率为8%,试计算被评估车辆甲的营运性功能损耗。
【油价5元/升,已知(P/A,8%,5)=3.9927】
(1)甲车每年超额耗油费用为;
(28-23)×
300=11250元
30000-20000=10000元
(3)甲车总的超额营运成本为:
11250+10000=21250元
(4)甲车税后超额营运成本为:
21250×
(1-33%)=14237.5元;
(5)甲营运性功能性损耗为:
14237.5×
3.9927=56846元
21、企业拟将一辆全顺11座旅行客车转让,某工商户欲将此车购置做载客营运,按国家规定,该车剩余使用年限为3年,经市场调查及预测,3年内该车各年预期收入为:
第一年9000元,第二年8000元,第三年6000元,折现率为10%。
试评该车的价值。
(1)按题意采用收益现值法评估该车;
(2分)
(2)因每年收益不同,应采用如下公式计算:
P=
(3)按上述公式计算出该车价值为:
(5分)
P=
=8181.8+6611.6+4507.9
=19301.3元
22、企业拟将一辆依维柯17座旅行客车转让,某个体户欲将此车购置做载客营运,按国家规定,该车剩余使用年限为4年,经市场调查及预测,4年内该车各年预期收入为:
第一年12000元,第二年10000元,第三年7000元,第四年5000元。
折现率为8%,试评估该车的价值。
P=
P=
=11111.1+8573.4+5555.6+3675.1
=28915.2元
23、一辆矿山专用车,该车已使用5年,经市场调查和预测,该车未来每年可带来预期收入7.6万元,而年投入运营成本为3万元,所得税率为30%,折现率按9%计算。
试评估该车的价值。
【已知(P/A,9%,3)=2.5313】
(1)按题意,采用收益现值法评估该车价值;
(2)该车已使用5年,规定使用年限为8年;
(3)该车带来的预期收入为:
(1分)
7.6-3=4.6万元
4.6×
(1-30%)=3.32万元
8-5=3年
(6)评估值:
(3分)
P=3.32×
2.5313=8.15万元
24、现有一辆索纳塔出租车转让,该车评估时已使用3年,经市场调查和进行可行性分析后,该车购置后投入运营,每年可带来预期收益16.4万元,而运营成本每年约为10.6万元,所得税率按30%计算,投资回报率为10%。
试评估该出租车的价值。
【已知(P/A,10%,5)=3.7908,(P/A,9%,5)=3.8897】
(1)按题意采用收益现
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