实用金工实习心得体会三篇Word格式.docx
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车工第一天,心里充满了期待,毕竟是第一次实习。
车工要记的东西很多,但是由于之前我有作了比较充分的心理准备与理论准备,倒也不至于令我手忙脚乱的。
但是真正做起来的时候,各种问题就随之而来。
首先,初出茅庐,畏手畏脚,很多工序自己知道是这样做的,但是就是不敢确定,也许是因为第一次接触车床,感觉还是很紧张。
和同学配合总是出现问题,无论老师如何耐心的指导。
一个上午下来,我还没有加工好一个简单的锤柄,但是总算没有出大问题,也算是大幸了。
下午接着做上午未完成的工作。
经过一个上午的适应,那个锤柄很快就做好了,感觉还算不错。
于是心有点轻飘飘了,正是因为这样,我在做第二个锤的时候出错了。
在削锥面的时候我把刀的角度用错了。
还好在老师的指导下,采取了补救措施,终于完成了任务。
在车螺纹的时候,我们小组总是担心出问题,都是在老师的耐心指导下完成的。
第二课:
钳工没有第一天的激情了,觉得很疲惫。
但仍然充满期待。
我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔,套螺旋,装配。
这个工种的全过程都是体力活.在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的,但实际过程却大相径庭.记得有些师兄姐是这样形容的“车工者,连脸上都沾了油,刀屑飞溅;
钳工者,满手上长出了茧和泡,汗水淋漓。
”虽然有点夸张,但是却真的反映出钳工的辛苦。
过程是辛苦的,但结果却是令人欣慰的。
尽管隔了一个五一小长假,但经过两天的汗水淋漓,我终于做好了一个锤头。
第三课:
铣、刨、磨床操作从这开始有点习惯金工实习了。
今天的内容很多,但是工序做起来轻松很多。
主要是看演示,师傅们的操作非常熟练,真的很羡慕。
自己上手几把,感觉还不错。
考试的方式倒是不错,抽签,呵呵。
第四课:
铸造最累的一课。
用砂子造型,突然找到了童年的感觉,但这显然不是小孩子玩泥沙,而是一件很讲究细心的事情,因为泥很容易变形,所以做的时候一定要小心仔细。
最后一课:
焊接和压力铸造有点不舍,又有些激动。
面对着崭新的一项技术,以前总是看着别人弄,觉得非常简单,等自己动起手来才发现真的很难,尤其是焊接,我比别人多练了好久。
自己在实习期间还有很多体会体会。
一是自主学习——工作后不再象在学校里学习那样,有课堂,有作业,有考试,而是一切要自己主动去学去做。
只要你想学习,学习的机会还是很多的,老师傅们从不吝惜自己的经验来指导我们工作,让我们少走弯路;
集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己,我们所要作的只是甄别哪些是我们需要了解的,哪些是自己感兴趣的。
在我们实习的单位里,我就遇见了几个非常和善的老员工,只要问他们的是技术上的问题,他们都会一一作答,使我了解到,原来理论跟实际是有很大的差距的,也让我理解了一些课堂上不懂得问题。
二是积极进取的工作态度——在工作中,你不只为公司创造了效益,同时也提高了自己,象我这样没有工作经验的新人,更需要通过多做多问来积累经验。
特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围,只是自由观摩,如果态度不够积极就可能没有事情做,所以平时就更需要主动争取多做事,这样才能多积累多提高。
三是基本礼仪——步入社会就需要了解基本礼仪,而这往往是原来作为学生不大重视的,无论是着装还是待人接物,都应该合乎礼仪,才不会影响工作的正常进行。
这就需要平时多学习,比如注意其他人的做法或向专家请教。
四是为人处事——作为学生面对的无非是同学、老师、家长,而工作后就要面对更为复杂的关系。
无论是和领导、同事还是客户接触,都要做到妥善处理,要多沟通,并要设身处地从对方角度换位思考,而不是只是考虑自己的事。
我想,通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。
第一个就是缺乏工作经验。
因为自己缺乏经验,很多问题而不能分清主次,还有些培训或是学习不能找到重点,随着实习工作的进行,我想我会逐渐积累经验的。
第二是工作态度仍不够积极。
在工作中仅仅能够完成布置的工作,在没有工作任务时不能主动要求布置工作,若没有工作做时就会松懈,不能做到主动学习,这主要还是因为懒惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,没有工作任务时主动要求布置工作,没有布置工作时作到自主学习。
第三是工作时仍需追求完美,在工作中,不允许丝毫的马虎,严谨认真是时刻要牢记的。
第四是动手能力太差,看着师傅做的很好,总觉得挺简单,但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。
金工实习心得体会篇2为期五周的金工实习结束了,在实习期间虽然很累,但我们很快乐,因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。
虽然实习期只有短短的五周,在我们的大学生活中它只是小小的一部分,却是非常重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
通过这次金工实习,我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。
主要学习了以下几方面的知识:
钳工、车工、铣工、磨工等的操作。
第一项:
辛苦的钳工在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;
了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
我们实训的项目是做一个小榔头,说来容易做来难,我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×
20长112cm的小榔头,在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。
首先要正确的`握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
同时我也知道了钳工的安全技术为:
1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;
钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。
2、使用机床、工具,要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。
3、台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。
虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们几天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到晚上时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,和我们一样,看到这每每给我以动力。
几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项:
轻松的车工、铣工车工、铣工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。
车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们熟悉随便练习加工零件。
老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要车个轴承样的零件。
这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,准备在加以最后一刀,却操之过急,把圆弧的直径车小了!
我痛心不已,惨啊!
最难受的是站了一整天,小腿都疼起来。
但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。
这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。
同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
这里是另外一种学
习课堂。
通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。
这与传统的课堂教育正好相反。
这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。
通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
第三项:
磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观在我们实训快接近尾声的时,老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床,在我们认真听完以后自己开始动起了手,自己操作机床,磨自己前面钳工实训做的榔头,在老师的精心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边,使我们的第一件作品更加完美。
在完成磨工任务以后老师在利用空余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作,这样使我们在以后学习理论知识打下了坚实的基础。
总而言之,虽然在五周的实训中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。
我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。
最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤,反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑,这是和同学们的认真与用心分不开。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。
金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!
金工实习心得体会篇3面对着庞大的车床,我们除了好奇外,对它十分的陌生,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。
我们逐渐熟悉车头箱,进给箱,溜板箱,刀架等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。
要求达到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。
到一定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟悉为止。
经过几次的训练,我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。
在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常,并且在规定的部位加润滑油,并再次强调工件、刀具要加紧,不用时不可随意乱放,以防飞出。
我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。
但是,第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。
原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。
在车外圆时总会先停车后退刀,然后毛培表面会留下一条刀痕,导致失败,这样的操作也有损刀具。
我们还在切断时犯错,由于计算数值错误,半成品近在咫尺,却没能得到。
但是,人是会吸取失败的教训并总结进步的,因此,在第三天,我们组一上午就做出了六个成品!
当看到我们自己的作品得到满分10分时,焦虑烟消云散,快乐接踵而至。
数控的学习时间有点短,但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。
机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生,数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。
数控铣床在数控机床中所占的比例很大。
它对零件加工的适应性强、灵活性好,能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。
同时它的加工精度高,加工质量稳定可靠。
编程简单,我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下,发现机床对坐标的精度不是很高,画正方形时如果从一个边的中间开始,那么这个正方形不会闭合。
这应该是机床的误差。
所以我对自己的程序进行了改动,让它在正方形的顶点开始运动,这样就可以闭合了。
所以编程时要注意刀位点、切入点等
可见,理论重要,但是实践更重要!
数控车床的使用范围是相当广泛的。
它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工,编程比数铣的要麻烦些,毕竟数铣是用于平面,它是用于立体吗!
在编程时注意不可让机床进给过度,否则对刀具伤害较大。
数控车床的程序输入比较简单直观。
编程指令不是很多,如f是机床的自动进给功能,s用于设定主轴转速,t是机床刀具功能指令,m是辅助操作指令等等。
编程之前要认真分析图纸,寻找合理方案,然后再编程,要认真细致的编程,尽量不出错。
特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在工件的被加工部位上,以实现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加工方法。
它适应性强,加工范围广,可以达到“以柔克刚”的目的,但由于能量来源,经济性的考虑,要合理使用特种加工。
电火花加工是工具和工件两极非接触情况下产生电火花,从而产生大量的热,使工件熔化,已达到加工目的。
除了电火花加工,特种加工还包括激光加工、离子束加工等。
特种加工是最后一项,其在未来将发挥越来越大的作用。
在此感谢学校为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的老师,我们受益匪浅,本次的金工实习——令人难以忘怀。
九次的金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了它的真正目的。
我想在提一些我关于这次金工实习中某些方面的个人建议。
1.延长实习时间,总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大。
2.十分先进的设备没有见到。
最后本人要再次感谢每一位老师在金工实习期间给我的耐心的讲解,和不倦的帮助,这些给了我很大的提升,谢谢你们金工实习心得体会三篇】
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