港口物流管理课程设计报告文档格式.docx
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港口物流出口业务流程
(一)登录
第一步:
输入用户名和密码,根据管理平台设置的用户名和密码进行登录。
如下图所示:
(二)选择实训实例
登录系统后,在实训实例列表里,选择一个多人综合实训或单人综合实训,点“开始实训”按钮,进入角色页面。
(三)卖方与买方进行贸易磋商
在“角色图页面”,点“卖方”链接,进入“卖方平台”。
第二步:
在卖方平台里,点“贸易磋商”链接,进入贸易磋商页面。
第三步:
点“新增”按钮,进入新增贸易磋商页面,输入贸易磋商内容,点“保存”按钮。
第四步:
选择贸易磋商记录,点“审核”按钮,对贸易磋商进行审核。
第五步:
在“角色页面”,点“买方”链接,进入“买方平台”。
第六步:
在买方平台里,点“贸易磋商”链接,进入贸易磋商页面。
第七步:
选择贸易磋商记录,点“确认”按钮,进行确认。
(四)卖方签订销售合同
在“角色页面”,点“卖方”链接,进入“卖方平台”。
在卖方平台里,点“合同管理“,”销售合同管理“链接,进入销售合同页面,如下图所示:
点“新增”按钮,进入新增销售合同页面,输入销售合同内容,点“保存”按钮。
选择一个销售合同记录,点“审核”按钮,进行销售合同的审核。
(五)买方签订销售合同
在买方平台页面,点“销售合同管理”,“签订销售合同”链接,进入其页面,点“显示单证”按钮,可以查看其内容,如下图所示:
(六)卖方签定代理合同
在卖方平台里,点“与货代关系管理“,”委托代理“链接,进入代理合同页面,如下图所示:
点“新增”按钮,进入新增代理合同页面,输入代理合同内容,点“保存”按钮。
选择一个代理合同记录,点“审核”按钮,进行代理合同的审核。
(七)货代签订代理合同
在“角色页面”,点“货代”链接,进入“货代平台”。
在货代平台,点“合同管理”,“委托确认”链接,进入代理合同管理页面,如下图所示:
选择一个代理合同,点“确认“按钮,即可确认代理合同。
(八)出口货代报关
在货代平台,点“报关”,“报关管理“链接,进入报关页面,如下图所示:
在报关页面点“新增”按钮,进入报关单新增页面,输入报关单的内容,点“保存”按钮。
(九)出口海关查看出口报关申请
在“角色页面”,点“海关”链接,进入“海关平台”,点“出口业务”链接,进入“出口海关”界面。
点“报关管理”,“报关申请”链接,进入报关单页面,选中报关单记录,点“显示报关单”按钮,即可查看报关单信息。
(十)货代申请订舱
在货代平台,点“订舱管理”,“申请订舱”链接,进入申请订舱页面。
点“新增”按钮,进入新增订舱单页面,输入订舱单的内容,点“保存”按钮,如下图所示:
选择一个订舱单记录,点“审核”按钮,进行订舱单的审核。
(十一)船代订舱
在“角色页面”,点“船代”链接,进入“船代平台”。
在导航栏里,点“出口业务”,进入出口船代界面。
在左侧菜单里,点“订舱作业”、“订舱确认”链接,进入订舱确认界面。
在“订舱确认界面”,点“新增”按钮,进入新增舱位页面,选择船名/船次,开船日期,集装箱号,点“确认”按钮。
(十二)货代订舱确认
在“出口货代平台”,点“订舱管理”,“订舱确认”链接,进入订舱确认页面。
选择一个“已审核“的订舱单,点”确认“按钮,进入订舱结果页面,进行订舱确认。
在“订舱结果页面”,点“确认”按钮,订舱结果即被确认。
(十三)货代提取空箱
点“提箱管理“,”提取空箱“链接,进入提取空箱页面。
在提取空箱页面,选中一个“可提箱“的集装箱,点”提箱“按钮,进行提箱操作。
提箱过程用动画来演示,如下图所示:
(十四)运输车队出车提取空箱
在“角色图”界面,点“运输车队”链接,进入“运输车队”界面。
在“运输车队”界面,在导航栏里,点“出口业务”链接,进入出口运输车队界面。
点左侧菜单的“空箱作业”,“提空箱”,进入“提空箱”界面。
在“提空箱”界面,选择一个状态为“可出车”的车辆,点“出车”按钮,进行出车。
(十五)出口港口堆场发放空箱
在“角色图”界面,点“港口堆场”链接,进入“港口堆场”界面。
在“港口堆场”界面,在导航栏里,点“出口业务”链接,进入出口港口堆场界面。
点左侧菜单的“提箱作业”,“发放空箱”,进入“发放空箱”界面。
在“发放空箱”界面,选择一个集装箱编号为预选集装箱编号所显示的编号的集装箱,并且集装箱的状态为“可提箱”,点“发放空箱”按钮,进行发放空箱。
开具设备交接单。
填写好相关内容后,点“保存”按钮即可。
(十六)出口货代提箱确认
在“出口货代平台”,点“提箱确认“链接,进入提箱确认页面。
在提箱确认页面,选择一个状态为“提箱”的订舱单,点“确认”按钮,进入设备交接单页面,录入设备交接单的检查记录,点“保存”按钮即可。
(十七)装箱管理
点“装箱管理”,“整箱作业”链接,进入装箱单页面。
在装箱单页面,点“新增”按钮,进入选取集装箱页面,选一个集装箱,点“装箱”按钮。
输入装箱单的内容,点“保存”按钮,如下图所示:
选中一条装箱单记录,点审核按钮,可以对未审核的装箱单进行审核。
(十八)货物交接
在“出口货代平台”,点“货物交接”,“交接”链接,进入货物交接界面。
选择一个“装箱单”,点“确认”按钮即可。
(十九)出口运输车队堆场交货
进入“出口运输车队”界面。
选择车辆,点“交货”按钮。
交货之后,保存场站收据,点“保存”按钮即可。
(二十)货代接收场站收据
-进入出口货代平台,点“货物交接”,“接收场站收据”链接,进入接收场站收据界面。
点“接收”按钮,并点“保存”按钮,即可成功接收场站收据。
(二十一)货代发送场站收据
在“出口货代平台”,点“提单管理”,“发送场站收据”链接,进入发送场站收据界面。
选择场站收据,点“发送”按钮,即可把场站收据发送给出口船代。
(二十二)出口船代开具提单
在“角色图”界面,点“船代”链接,进入出口船代界面。
在“出口船代界面”,点“提单管理”,“开具提单”链接,进入开具提单界面。
在“开具提单界面”,点“新增”按钮,进入场站收据界面。
选择场站收据,点“下一步”按钮,进入提单界面。
在“提单界面”,输入提单的相关信息,点“保存”按钮,即可完成开具提单。
选择提单,点“审核”按钮,对提单进行审核。
(二十三)出口船代发送提单
在“出口船代界面”,点“提单管理”,“提单发送”链接,进入提单发送界面。
在“提单发送界面”,选择提单,点“发送”按钮,即可把提单发送给出口货代。
(二十四)出口货代获取提单
在“出口货代界面”,点“提单管理”,“获取提单”链接,进入获取提单界面。
在“获取提单界面”,点“获取”按钮,来获取提单。
获取提单之后,点“保存”按钮,保存提单。
(二十五)出口货代发送提单
在“出口货代界面”,点“提单管理”,“提单发送”链接,进入提单发送界面。
在“提单发送界面”,选择提单,点“发送”按钮,即可把提单发送给卖方。
(二十六)卖方接收提单
在“卖方平台”,点“提单管理”,“提单接收”链接,进入提单接收界面。
在“提单接收界面”,点“接收”按钮,即可成功接收提单。
接收提单之后,点“保存”按钮,保存该提单。
(二十七)卖方交单结汇
在“卖方平台”,点“交单结汇”链接,进入交单结汇界面。
在“交单结汇界面”,选择提单,点“交单结汇”按钮,即可完成交单结汇。
港口物流进口业务流程
(二十八)进口银行付款赎单
在“角色图”界面,点“银行”链接,进入银行界面。
点“进口业务”链接,进入进口银行界面。
在“进口银行界面”,选择提单,点“付款赎单”按钮,即可完成付款赎单。
(二十九)买方付款赎单
在“角色图”界面,点“买方”链接,进入买方界面。
在“买方界面”,点“与银行关系管理”,“付款赎单”链接,进入付款赎单界面。
在“付款赎单界面”,选择提单,点“付款赎单”按钮,即可完成付款赎单。
(三十)买方签订代理合同
在“买方平台”,点“与货代关系管理”,“委托代理”链接,进入委托代理界面。
在“委托代理界面”,点“新增”按钮,进入新增代理合同页面,输入代理合同内容,点“保存”按钮。
注:
如需修改和删除代理合同,可以选择代理合同,点“修改”,“删除”按钮即可。
取消审核,点“取消审核”按钮即可。
点“显示单证”按钮,可以浏览代理合同信息。
(三十一)进口货代签订代理合同
在导航栏,选“进口业务”,进入进口货代平台。
在“进口货代平台”,点“合同管理”,“委托确认”链接,进入进口代理合同管理页面,如下图所示:
选择一个进口代理合同,点“确认“按钮,即可确认代理合同。
点“取消确认”按钮,即可取消签订代理合同。
点“显示销售合同”按钮,可以浏览销售合同信息,点“显示代理合同”按钮,可以浏览代理合同信息。
(三十二)进口货代报关
在“进口货代平台”,点“报关报检”,“报关”链接,进入进口报关界面。
在“进口报关界面”,点“新增”按钮,进入报关单新增页面,输入报关单的内容,点“保存”按钮。
点“修改”,“删除”按钮,修改,删除报关单。
点“显示单证”按钮,浏览报关单信息。
(三十三)进口海关查看进口报关申请
在“角色页面”,点“海关”链接,进入“海关平台”,点“进口业务”链接,进入“进口海关”界面。
(三十四)进口货代换取提货单
在“进口货代界面”,点“提货管理”,“换取提货单”链接,进入换取提货单界面。
在“换取提货单界面”,选择提单,点“换取提货单”按钮,来通知进口船代开具提货单。
(三十五)进口船代开具提货单
在“角色图”界面,点“船代”链接,再点“进口业务”链接,进入“进口船代”界面。
在“进口船代”界面,点“提货管理”,“开具提货单”链接,进入“开具提货单”界面。
在“开具提货单”界面,点“新增”按钮,进入新增提货单界面,输入提货单的相关信息后,点“保存”按钮,即可成功开具提货单。
保存提货单之后,点“审核”按钮,对提货单进行审核。
在对提货单未进行审核之前,可以对提货单进行修改,删除操作,选中提货单,点“修改”,“删除”按钮即可。
点“显示单证”按钮,可以查看提货单的详细信息。
(三十六)进口船代发送提货单
进入“进口船代”界面,点“提货管理”,“发送提货单”链接,进入“发送提货单”界面。
在“发送提货单”界面,选择提货单,点“发送提货单”按钮,即可成功发送提货单给进口货代。
(三十七)进口货代接收提货单
进入“进口货代”界面,点“提货管理”,“接收提货单”链接,进入“接收提货单”界面。
在“接收提货单”界面,点“接收提货单”按钮,开始接收提货单。
接收提货单之后,点“保存”按钮,保存此提货单。
(三十八)进口货代通知进口运输车队去进口堆场提货
进入“进口货代”界面,点“提货管理”,“堆场提货”链接,进入“堆场提货”界面。
在“堆场提货”界面,选择提货单,点“提货”按钮,即可把提货单发送给进口运输车队,通知运输车队去进口堆场提货。
(三十九)进口运输车队出车提货
进入“进口运输车队”界面,点“提货作业”,“出车提货”链接,进入“出车提货”界面。
在“出车提货”界面,选择一个状态为“可出车”的车辆,点“出车”按钮,如下图所示:
出车之后,开始提货,点“提货”链接,进入“提货”界面。
在“提货”界面,选择提货单,点“提货”按钮,即可把提货请求发给进口场站堆场,来通知进口场站堆场交货。
(四十)进口港口堆场接收提货单
进入“进口港口堆场”界面,点“提货单管理”,“接收提货单”链接,进入“接收提货单”界面。
在“接收提货单”界面,点“接收提货单”按钮,进行提货单接收。
接收之后,点“保存”按钮,进行提货单保存,即可成功接收提货单。
(四十一)进口港口堆场交货
进入“进口港口堆场”界面,点“提货单管理”,“交货”链接,进入“交货”界面。
在“交货”界面,选择提货单,点“交货”按钮,显示交货记录列表,交货记录列表里显示要交货物的详细信息。
点“交货”按钮,即可成功交货。
(四十二)进口运输车队交货
进入“进口运输车队”界面,点“重箱作业”,“交货”链接,进入“交货”界面。
(四十三)进口货代提货确认
进入“进口货代”界面,点“交货管理”,“提货确认”链接,进入“提货确认”界面。
在“提货确认”界面,先查看一下交货记录,如果货物信息正确,则点“提货确认”按钮,进行提货确认。
(四十四)进口货代交货
进入“进口货代”界面,点“交货管理”,“交货”链接,进入“交货”界面。
在“交货”界面,先查看交货记录,确认无误后,点“交货”按钮,即可成功交货。
(四十五)买方提货
进入“买方”界面,点“提货管理”,“提货”链接,进入“提货”界面。
在“提货”界面,先查看交货记录,确认无误后,点“提货”按钮,即可成功提货。
2集装箱船舶合理配载设计
课题概述
船舶配载是指为船舶的具体航次选配货载,即船舶公司根据货物托运人提出的货物托运计划,对所属船舶具体航次确定应装运的货物品种、数量及体积。
集装箱船舶在运输过程中,为保证船舶安全、集装箱及货物的运输质量和良好的船舶营运经济效果,同时也为保证集装箱码头合理、有序、高效地组织生产,必须对集装箱在船上的配置与堆放进行合理安排,减少中途港的倒箱,缩短船舶在港停泊时间,保证班期和提高经济效益,因而进行配载。
船配载方案的优劣直接关系到船舶和货物的安全,在众多的可行性配载方案中,寻求一种相对最优的配载方案一直是配载人员追求的目标。
本文以集装箱船配载问题出发,讨论了集装箱船配载的优化设计,提出集装箱船配载优化的目标的关键是装货稳性、装货顺序等问题。
课题设计
集装箱船舶配载相关概念
1、集装箱(Container)是具有一定强度、刚度和规格,专供周转使用的大型装货容器,是运输包装货和无包装货的组成工具(容器)的总称。
为了适应不同种类的货物和运输要求,出现了不同种类的集装箱。
其中按用途划分可以分为:
干货集装箱、保温集装箱、散货集装箱、罐式集装箱和台架式集装箱。
按集装箱制造材质划分:
钢集装箱、铝集装箱、不锈钢集装箱和玻璃集装箱。
按外部规格尺寸可以划分为:
20英尺标准箱(TEU)、40英尺标准箱(FEU)。
2、配载:
集装箱的配载是指把船公司和租船人承揽的集装箱,装载在所属的集装箱船上,根据集装箱配载的基本原则和不同性质,合理选配箱位并绘制集装箱船预配图的一项工作。
3、船舶的稳定性:
船舶稳性是指船舶受外力(如风力、浪涌)作用而发生倾斜,当外力消失后自动回到原来平衡位置的能力,它是衡量航行安全的最重要指标。
由于集装箱船多在甲板上配载大量的集装箱,受风面积较大,并且重心高度很高,因此稳性的矛盾显得尤为突出。
集装箱船对船舶配载的影响
根据规模经济的规律,在一定范围内扩大生产规模能降低平均生产成本"
有报告以跨太平洋航线为例],对6000TEu的超巴拿马型船和4000TEU的最佳巴拿马型船的经济性进行了比较,结论是前者的单位成本比后者降低了21%强"
因此自1995年以来,4000TEU以上的大型船舶的竣工量迅速增长,进入2000年以后,集装箱船的大型化进一步加快,40OOTEU
以上的船舶占新船竣工量的比例接近2/3"
最大型号的船舶所装载的集装箱量由1980年的3057TEU增加到2001年的8736TEU,2001年世界上服役最大的集装箱船,载箱能力己达到8736TEU"
据悉,中海正在和韩国的三星重工造船厂为建造9000TEU型集装箱船舶展开谈判;
另外,铁行渣华最近也表示,该公司正计划建造载箱能力高达10000TEU的集装箱船"
同时,荷兰学术界正在继续研究2010年前引进马六甲最大型集装箱船的可行性"
这种可以装载18000TEU的集装箱船将达到东南亚的马六甲海峡所限制的最大尺寸和吃水"
8000乃至10000TEU以上的集装箱船舶在设计制造上是可行的,从而为集装箱船舶的超大型化提供了技术支持"
而这种不断增大的趋势仍在继续如此巨无霸的船型,在为船公司带来良好经济性的同时,对船舶配载工作的也产生了巨大的影响"
同时,由于集装箱船需要处理的数据非常庞大,这对配载软件的性能,包括各种辅助功能以及计算效率提出了更高的要求"
箱船舶配载要求
随着集装箱货物国际多式联运的发展,种类繁多、性质、包装且不同的货物进入了集装箱运输领域。
与此同时,从事集装箱运输的管理人员,以及操作人员不断增多,为确保货运质量的安全,装箱货物在运输途中的装载、系固等工作非常重要,尤其是海上运输阶段。
为了避免货损、设备损坏及人身伤亡事故的发生,集装箱货物在配载过程中应注意许多事项,包括:
1.充分利用船舶的装载能力;
集装箱船一般首部箱位较少,故在配载时极易产生过大的尾吃水。
尾吃水过大就需要用压载水来调整,就会增压载重量,减少集装箱的装载量。
所以在配载时应注意轻重集装箱的合理搭配,尽量达到满舱满载。
2.确保船舶具有一定的稳性;
稳性对船舶航行安全是至关重要的
3.保证船体的强度不受破坏;
4.保持具有适当的吃水差;
船舶是不允许有首倾的,因为这会造成螺旋桨产生空泡,但也不宜有过大的尾倾,因为这会增加船舶的吃水,减少装载量,而且还会影响航速。
因此集装箱船应具有适当的吃水差,以保证具有良好的操纵性。
5.保证集装箱及货物的运输质量;
6.符合中途港装卸集装箱的要求,尽量避免倒箱;
选择集装箱船一般途中均需要靠多个中途港,因此配载时必须注意港序,避免中途港倒箱。
倒箱不仅是经济损失,还会贻误船期,应尽量减少。
但是某些航线上的船舶,其箱位少而挂港又多,后港箱压在前港箱上面的情况也不可避免。
7.符合码头取箱规则;
这样便于提高场地作业效率,减少桥吊等箱时间,提高桥吊作业效率。
8.尽可能在时间和空间上避开干扰作业路作业的各种因素;
9.确保作业机械装船作业时合理有序地移动;
10.要注意特种箱的配载;
各种特种箱都有特殊的配载要求,这些要求必须满足,例如危险货物集装箱必须按国际危规的要求配载。
课题设计步骤
集装箱船的配载方法与过程
1集装箱船箱位的表示方法
为准确表明每一个集装箱在船上位置,将集装箱的箱位用代码编号来表示,目前,集装箱的箱位代码是采用150厅CIO4委员会第13次大会上通过的N600号文件规定的方法。
它是以集装箱在船上呈纵向布置为前提,每一箱位坐标以六位数字表示的。
其中最前两位表示行号(或称为“排号”),中间两位表示列号,最后两位表示层号。
行号、列号和层号的每组代码不足10者在前一位置零。
l)行号(BsyNo.)
作为集装箱箱位的纵向坐标。
自船首向船尾,在装20ft箱的箱位上依次以01、03、05、07.二等奇数表示。
当纵向两个连续ZOft箱位上被用于装载40ft集装箱时,则该40ft集装箱箱位的行号以介于所占的两个20ft箱位奇数行号之间的一个偶数表示。
2)列号(RowNo.)
作为集装箱箱位的横向坐标。
以船舶纵中剖面为基准,自船中向右舷以01、03、05、等奇数表示,向左舷以02、04、06、08…偶数
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