高速公路工程隧道各种突发事件的处理预案文档格式.docx
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②掌握现场危险情况,立即提供现场所需的抢救物资、设备。
③定期对抢险应急物资、设备进行清理和维护,保证其使用状态、性能满足应急要求。
④配合各组处置现场情况,保证现场安全。
⑸、协调组职责:
②保持上下联系,通报相关情况。
③根据现场需要,依照领导指示,做好协调工作。
④配合指挥,协调各组相互联系,保证通信、交通等的畅通。
***标隧道应急机构组织表
部门
组长
组员
部门职责
联系方式
应急指挥部
控制局面、实施应急措施
抢救组
抢救人员、财产合理撤离
保障组
提供抢救物质、设备
协调组
杨立新
保持上下关系,通报情况
1.4、工程概况
⑴、A1标工程概况
隧道名称
左线
全长(m)
右线
地质描述
备注
尖峰岭隧道
ZK1+885~ZK5+155
3270
K1+895~K5+140
3245
砂岩、泥岩、页岩F1、F2
该标段不良地质地段集中:
松散地层、岩溶、洞口浅埋、涌水、断层破碎、坍塌等。
杉树坪隧道
ZK7+957~
ZK9+590
1663
K7+960~K9+555
1595
砂岩、泥岩、页岩、灰岩
柏树堡隧道
ZK9+915~ZK10+500
584
K9+925~K10+530
602
砂岩、泥岩、页岩
果林隧道
ZK11+850~ZK14+045
2195
K11+855~K14+100
2245
黄角堡隧道
ZK15+633~ZK15+875
242
K15+641~K15+915
274
竹林湾隧道
ZK16+085~ZK16+430
345
K16+108~K16+460
352
白塔隧道
ZK19+200~ZK20+506.523
1305
K19+205~K20+538.783
1332
砂岩、泥岩、
⑵、A2标工程概况
狮子岩隧道
ZK34+620~ZK37+584
2964
K34+600~K37+565
2965
松散地层、岩
溶、洞口浅埋、涌水、断层破碎、坍塌等。
湛普隧道
ZK38+863~ZK39+898
1035
K38+858~
K39+890
1032
观音岩隧道
ZK40+050~
ZK41+915
1865
YK40+090~
YK41+900
1810
二、隧道施工主要应急预案及措施
2.1、用电安全应急预案
2.1.1、预防措施
⑴、严格按照有关规定实行五线三相制布线,所有用电机具设备均应作好保护接地接零。
用电线路布设的高度须不小于2.5m。
⑵、定期检查用电设备线路,发现线路老化及时更换。
要求电工定期、不定期的巡检线路及用电设备的使用,保证用电元件的完好。
⑶、施工用电机具严格按照“一机、一闸、一漏保”的要求控制。
施工用灯照明,电压不得高于36V。
⑷、用电设备的接线必须由专职电工完成。
⑸、事故原因分析及事故责任处理。
2.1.2、应急措施
⑴、事故发生后,立即截断电源并及时疏散闲杂人员远离事故现场,同时设立警示牌。
⑵、如有伤员及时拔打120急救电话,并对伤员进行现场救护(如人工呼吸或压迫心脏以起搏心跳),然后送往医院医治。
⑶、组织电工及施工人员对电力进行恢复,确保应急施工能尽快顺利进行,以减少损失。
2.2、爆破安全应急预案
2.2.1、预防措施
⑴、认真贯彻执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》,爆炸物品安全管理由单位行政领导全面负责,统一部署,相关部门各负其责。
⑵、层层把关,分级管理。
项目部制定了各工种岗位制。
如爆炸工岗位责任制、安全员岗位责任制;
建立爆炸物品安全管理体系。
⑶、签订合同,责任到人。
项目部分别与材料员、施工员、安全员签订爆炸物品安全管理责任制合同,做到以岗定人,以人定责。
⑷、严格执行爆破物品领用及退库办法。
⑸、严格执行爆破物品管理的各项制度。
⑹、建立日常自查制度,发现问题及时解决,。
⑺、在爆炸物品看守方面做到“人防”、“技防”、“犬防”相结合的方法。
2.2.2、应急措施
⑴、统一指挥,统一协调。
救援人员要服从命令,听从指挥。
⑵、由安全员检查爆破现场是否存在危险情况,如:
爆炸物品是否爆炸结束、是否存在瞎炮、爆炸现场是否有落石、悬石、爆炸现场是否有易燃易爆物品等。
⑶、根据存在的危险情况谨慎排除危险,防止发生新的意外情况。
⑷、检查是否有人员伤亡,如有人员伤亡,紧急抢救;
工地医生检查人员伤亡情况,进行简单的抢救如人工呼吸、止血、包扎;
然后尽快送附近医院。
⑸、由于爆炸引起塌方有人员被埋的情况发生,在排除险情后,确定被埋人员的位置人工掏挖,解救被埋人员。
⑹、对现场进行仔细检查,排除一切险情。
⑺、查找事故原因,追查责任。
⑻、报上级部门。
2.3、坍塌方安全事故预案
2.3.1、预防措施
⑴、提前做好隧道地质预报工作,选择相应的安全合理的施工方法和措施。
⑵、严格按照设计规范和要求进行施工;
各部开挖工序间的距离要尽量缩短,以减少围岩暴露时间。
⑶、在施工前和施工当中采取有效的防排水措施,尽可能将坑外之水截于坑道之外。
⑷、在爆破时,要用浅眼、密眼,并严格控制用药量或用微差豪秒爆破。
⑸、针对地质情况,确保支护结构有足够的强度。
⑹、衬砌工作必须紧跟开挖面进行,力求衬砌尽快成环。
⑺、对围岩发现有变形或异状,要立即采取有效措施及时处理隐患。
⑻、在Ⅳ级、Ⅴ级围岩,整体结构破碎、裂隙发育、地下水丰富、断层地段,应设立防坍塌台车,台车应紧跟开挖台车。
2.3.2、应急措施
隧道主洞施工至人行、车行横通道时,应及时贯通横通道,以供紧急救援和逃生通道使用。
靠近掌子面的通风管采用Φ800钢管,长度不少于80m,钢管在隧道塌方时可作为被困人员的逃生通道;
洞外随时准备临时钢架、木材、钻机、抽水机具等设施;
及时撤出人员及设备,确保施工设备及人员的安全,派出现场安全监察哨。
组成以项目总工为组长、以安全总监、隧道工程师、施工队长、施工技术员为组员的塌方抢险领导小组,全面分析产生塌方的原因,所影响的范围,制定处理塌方的方案,并及时向监理工程师和业主呈报审批。
根据已制定的方案进行塌方处理,首先是加固未塌方地段,防止塌方地段的延伸。
如为小量岩体沿节理面下滑形成的塌方,围岩整体较稳定,则及时清理塌方,对塌方处埋设中空预应力锚杆、挂网、喷射砼进行支护;
如为大塌方,已形成隧道堵塞,则应先对塌体进行注浆固结,然后用大导管或大管棚进行超前支护,通过时增加预应力锚杆及钢支撑、网喷砼,并及早进行该段的封闭,封闭时预留砼泵送口及注浆口,以便对塌穴用同级砼回填,确保工程安全。
⑵、组织抢险小组,对坍塌方采取最有效的治理方案和抢救措施,保证坍塌方不再扩大。
⑶、迅速撤离围困人员,如有人员被埋的情况发生,在排除险情后,确定被埋人员的位置人工掏挖,解救被埋人员。
⑷、对现场进行仔细检查,排除一切险情。
2.4、火灾安全事故预案
2.4.1、预防措施
⑴、积极贯彻“预防为主,防消结合”的消防工作方针,立足于自防自救,落实各项防火安全措施。
⑵、建立、健全防火领导小组、义务消防队,配备防火检查员,落实各级防火责任制和岗位防火制,实行“谁主管,谁负责,谁施工,谁负责。
”
⑶、员工进场必须进行岗前防火知识、防火安全教育,并经常对员工进行消防法规,防火安全的宣传教育、培训和考核。
⑷、班组实行班前、班后检查,现场定期不定期检查,及时消除火险隐患。
⑸、宿舍内严禁乱拉、乱接电线、使用电炉、气化炉具,严禁生火,烧香拜神。
不准使用电热器具。
⑹、动火作业必须审批同意后才能动火,动火时必须严格执行“八不”、“四要”、“一清”规定。
⑺、严格易燃易爆等物品管理。
⑻、不在施工现场游动吸烟,及时清理易燃杂物,保证疏散通道畅通。
⑼、制定灭火应急方案。
2.4.2、应急措施:
⑵、迅速撤离围困人员。
要有秩序的撤离,防止拥挤造成人员伤亡。
⑶、对于初级火灾,如果是由于用电线路引起的火灾,首先要切断电源,然后用灭火器、消防沙、水等进行扑救;
如果是由油及遇水易燃的金属引起的火灾,切记不要用水灭火。
⑷、火灾发生时,要迅速将易燃、易爆的物品运离现场。
⑸、对于驻地发生的火灾,要迅速在燃烧的房子附近拆除房子形成隔离带,防止引起大面积的燃烧。
⑹、对于较大的火灾,要及时向当地消防部门打报警电话,取得援助。
⑺、如果有人员受伤,要及时送往附近医院进行救治。
2.5、善后处理:
⑴、事件结束后,及时写出书面报告,分析原因,汇报处理过程和情况,总结经验教训。
⑵、作出事件的调查报告,追究相关人员责任,分析原因。
⑶、评估直接和间接损失,表彰在此事件中表现出色,为减少损失作出贡献的单位和个人。
⑷、做好相关单位或部门的深入调查的协调、配合等工作。
三、不良地质段的应急处理主要施工步骤及工艺
3.1、概述
在接近断层及岩溶等不良地段带时,加强地质预报,结合管棚、小导管、炮眼钻进及岩性情况进行综合分析,准确判定出开挖前方工程地质、水文地质、围岩松动情况及围岩类别,提供相应的图表资料和提出合理性施工方案建议。
⑴、必要时利用钢拱架和超前导管注浆防护;
⑵、减少循环进尺,采用无爆开挖或松动放炮,尽量减少对围岩的扰动;
⑶、及时支护,做到随挖随护;
⑷、加强施工组织管理,严格施工工序,并组织好物资供应工作;
⑸、加强施工量测,及时反馈信息。
3.2、松散地层施工
松散地层的特点是稳定性差,结构松散,若有地下水时施工中极易发生坍塌。
在这种地层施工,主要是减少对围岩的扰动。
施工中常用手段:
先护后挖,密闭支撑,边挖边封闭的办法。
超前支护施工方法主要有超前大管棚、超前小导管预注浆等几种施工方法。
3.3、洞口浅埋地段、滑坡施工技术措施
本标段大部进出口均有较长浅埋段。
浅埋段岩体裂隙较发育,破碎,易失稳坍塌,洞壁易变形破坏,上部斜坡汇水面积广,基岩裂隙水很可能沿裂隙及破碎带发育,并下渗。
采取以下措施进行处理,以策施工安全。
洞口段开挖前,先做好截水沟等临时排水设施,然后按设计要求对边仰坡进行加固处理,施工完成后,再进行边仰坡刷坡、锚网防护,最后再开始洞口段土方施工,进洞暗挖后及早修建洞门。
洞口浅埋段采取弧形导坑法开挖。
开挖完成后,及时按设计要求进行喷锚支护,仰拱及衬砌紧跟施工。
施工中一定要坚持“管超前,短开挖,强支护,早封闭,勤量测”的原则进行施工。
滑坡体一般采用卸载或山体注浆固结。
3.4、岩溶的处理
在岩溶发育地段进行隧道开挖施工时,采用超前探测钻孔对溶洞发育规律进行探测预报,根据探测结果,采取相应的处治措施。
⑴、溶洞水的处理:
以排为主,堵排结合。
隧道通过岩溶含水带时,对于超前探水孔中单孔流量>2L/S,或总流量的溶洞>10L/S,预留5~10m岩盘进行注浆堵水。
对于富存岩溶水的岩溶,凡与上部岩层或地表有水力联系的,溶洞水无法在衬砌之前排干的,则采用全封闭衬砌;
而与地表及溶洞外部岩层无水力联系的干溶洞或溶洞水囊,采用半封闭衬砌,并与墙背设置弹簧排水管,引水入中心排水沟或临时侧沟。
⑵、预防突水技术措施:
①、加强地质预报。
利用超前钻挖和现场工程地质预报综合分析判断相结合,超前探明前方地质与水文情况。
每次探水段长7.5m,开挖5m,保留2.5m开始下一次探水。
探水孔孔径(终孔)为55mm,钻孔外偏角为10°
,并对探水孔出水点位置、水量、水压等做详细记录。
具体布置如下图所示:
②、开挖中的预防。
爆破开挖中,在周边与中间夹钻数个超深度的检查孔,未见异常才进行爆破作业,并严格控制爆破规模。
⑶、注浆堵水:
①、如果出现涌水量超过设计范围的情况,我部将首先填写实际测量的数据资料上报驻地监理办。
②、对于可能突水地段超前探水孔中2/3孔出水且总水量大于10m3/h的情况采用全断面堵水注浆。
注浆孔布置如下图所示:
注浆范围为隧道平均开挖半径的2倍,单孔注浆有效扩散半径为R=3.6米,注浆孔底中心距D=1.5m、R=5.4m,注浆最终压力为出水口压力的2—3倍。
断层破碎带采用前进式注浆,注浆小分段长度5—10m,岩层较好,涌水量不大时,可一次全孔注浆。
图示注浆段可根据现场情况进行调整。
设计30m一环全断面注浆,施工中根据探水钻孔探明的出水点位置,可调整注浆长度。
注浆后,总出水量小于2立方米/小时且一处出水量小于0.6m3/h,即可结束注浆。
注浆材料采用水泥——水玻璃浆液,水泥为P.042.5R,水灰比W/C=1.1,水玻璃玻镁度30-40Be,双液体积比c/s=0.7-1.4,凝胶时间根据现场实际情况确定。
3.5、溶洞的处理
(1)对于隧道开挖中揭露的发育深度小于3.0m的小溶洞、溶穴,原则上采用回填处理:
对于处在起拱线上、下的小溶洞,利用支架台车,在清除溶洞内的填充物后,采用锚喷网支护溶洞壁,并回填M10浆砌片石,必要时用C20泵送砼将其填充密实,回填完工后再施作初支。
;
处于基底以下的小溶洞,在清除溶洞填充物后,采用M10浆砌片石回填密实,横向宽度两侧超出基底1.5m。
(2)、对于隧道开挖中揭露的发育深度超过3.0m的规模较大的溶洞,处理方法如下:
对于起拱线以上,清除充填物,采用锚喷支护加固溶洞壁,采用M10浆砌片石回填密实或用泵送C25砼回填密实。
为避免回填混凝土对二次衬砌局部产生过大压力,根据溶洞大小,在洞腔四周施作1.2×
1.2m梅花形砂浆锚杆,锚杆深入围岩不小于1m。
回填完工后再施作初支部分。
对于溶洞充填物不易清除干净,且不易回填地段。
先施作Φ42×
3.5mm超前小导管,小导管环向间距30cm,其辅助施工措施、施工方法可参照Ⅴ级围岩洞口浅埋段地质衬砌设计图。
该地段开挖采用“弱爆破、短进尺”的原则,初支施作I20a钢架间距50cm,二次衬砌采用70cm钢筋砼。
对于位于起拱线以下规模较大的溶洞,采用回填嵌补、支顶加固、回填封闭。
或根据现场实际情况必要时扩大基础或桩基础施工并设钢筋砼地梁跨越。
视现场实际情况,必要时隧道底部采用小导管注浆,以提高隧道围岩的整体性和承载力。
注浆效果参考超前小导管的检验评定方法。
以上的溶洞处理注意预埋Φ100HDPE透水管,并以Ω形排水管引出。
涌水、突泥的施工措施
3.6、涌水地段施工
洞内涌水对隧道施工的危害很大,施工中必须采取相应的防水、排水措施。
根据涌水量的大小,提前封堵和疏排,同时做好应急准备,一旦发生涌水,迅速排出,以防大量地下水涌入洞内,造成危害。
根据本投标人在类似地质条件隧道工程施工中的成功经验,以超前钻孔探水为主,相似比拟法预测为辅。
施工中认真研究设计文件,加强地质调查,进行超前钻孔探测,采用综合物探手段预测预报,判明水源补给、涌水量和突出水压等情况,有针对性地采取帷幕注浆、超前注浆或管道引排等方案。
地质预探、预报。
根据设计文件,在开挖即将进入设计富水地段时,加强工作面前方的地质预探、预报工作,准确掌握前方地下水含量、压力、分布,并结合预测结果设置超前探水孔,判断是否有发生涌水的可能。
根据水源补给、涌水量和突出水压等预测预报情况,分别采取帷幕注浆、超前注浆和管道引排等方法,排除部分地下水,减少水量,降低水压。
采用弧形导坑台阶法等开挖方法,并辅之以超前小导管预注浆止水(浆液为水泥—水玻璃双液浆)穿越涌水段,必要时采用全断面帷幕注浆或径向注浆堵水。
按顺序分部开挖隧道断面,施作支护。
支护系统锚杆由厚壁小导管代替,施作支护时,根据渗漏水的情况,在各渗漏水处钻眼引水,设置弹簧排水管。
在大面积淋水或水流量仍很大的情况下,设置多层弹簧排水管,通过弹簧排水管将水引入墙脚纵向排水管,流入排水沟将水排出洞外。
铺设复合防水板,全断面模筑防水钢筋混凝土。
富水地段备足抽水设备,加强施工用水、排水管理,防止拱脚和基底浸泡。
3.7、突泥地段施工
涌水往往导致突泥,造成坍方,而且使隧道周围岩体产生空隙以至大体积的空洞,危害更大。
施工中,首先要依靠地质超前预报作出判断,根据涌泥量的大小,提前采用超前帷幕注浆或超前小导管预注浆进行封堵,以加固地层并止水。
一旦发生有危害的突泥时,必须尽快将口堵住。
堵塞的材料以钢筋、钢管和型钢为骨架,填塞草袋,劈柴和木板。
堵口后,用喷混凝土将其封闭,并将周围洞身加固;
然后沿开挖面周边设超前钢管支护,采用直径φ40mm、φ50mm或φ80mm长6~8m的无缝钢管。
必要时两层、三层重叠,形成“套管”以增大其抵抗松散地层压力的能力。
同时在此断面附近设置监控量测点,监控量测围岩的收敛变形情况。
3.8、断层处理方案
(1)、通过断层带施工工序:
通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短,并尽快的使全断面衬砌封闭,以减少岩层的暴露、松动和地压增大;
(2)、开挖作业:
采用爆破法掘进时,应严格掌握炮眼数量、深度以及装药量。
原则上应尽量减小爆破对围岩的震动。
(3)、支护作业:
(4)、断层地带的支护应宁强勿弱,并应经常检查加固;
(5)、在断层地带中,开挖面要立即喷射一层混凝土,并架设有足够强大的钢架支撑;
(6)、衬砌作业:
衬砌应紧跟开挖面,衬砌断面应尽早封闭。
3.9、坍塌方处理方案
(1)、预防塌方的施工措施:
隧道施工预防坍塌首先应做好地质预报,选择相应的安全合理的施工方法和措施。
在施工中注意掌握下述要点:
①、先排水。
在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施,尽可能将坑外之水截于坑道之外;
②、短开挖。
各部开挖工序间的距离要尽量缩短,以减少围岩爆破时间;
③、弱爆破。
在爆破时,要用浅眼、密眼、并严格控制用药量或用微差毫秒爆破;
④、快衬砌。
衬砌工作需紧跟开挖工作面进行,力求衬砌尽快成环;
⑤、勤检查、勤量测。
对围岩发现有变形或异味,要立即采取有效措施及时处理隐患。
(2)、处理坍方的步骤及方法:
坍方发生后,首先应防止坍方范围继续扩大。
①、在坍方范围的顶部与侧壁危石及大裂缝,应先行清除或锚固;
②、加强原有支护。
对坍方范围前后原有的支护进行加固,以防止坍方扩大;
③、在坍方范围内架设支撑或喷射混凝土,必要时加设锚杆;
④、加快衬砌。
对坍方两端应尽快作好局部衬砌,以保证坍方不再扩大。
(3)、坍塌方的处理:
如坍方体较小,且坍方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件支撑时,可由两端或一端先上后下地逐步清除坍渣,随挖即喷射混凝土,随架设临时构件支撑支顶。
如坍方体较大,或地表已下沉,或因坍体堵塞无法进入坍方范围进行支护时,则可注浆加固坍体,然后用“穿”的方法在坍体内进行开挖、衬砌。
处理坍方最常用的支护方式是喷锚处理,采用喷锚处理较大型的塌方,较之采用架设支撑,更加安全、快速,且省工省料。
①、由外向内、右上而下,逐段随清塌渣随向岩壁先喷射一薄层砂浆,然后再喷射混凝土。
混凝土宜分层喷射,每层厚5cm左右。
②、喷射1~2层混凝土后,可随即加设锚杆再喷射混凝土。
③、塌渣清除后,随即做好衬砌。
3.10、防治围岩失稳和坍塌的施工技术措施
本标段大部分洞口浅埋段围岩处于破碎带,开挖后围岩自稳能力较差,坍塌比较突然,几乎没有明显预兆。
因此对于洞口浅埋破碎带来讲,其主要的地质灾害应以防坍塌为主。
围岩坍方前兆:
围岩的变形破坏、失稳坍方,是一个从量变到质变的过程。
在量变过程中,围岩的工程水文地质特征及岩石力学特性会反应出一些征兆。
根据这些征兆可预测围岩的稳定性,进行地质预报,采取相应措施,保证施工安全,防止隧道坍方。
围岩的变形破坏、失稳坍方,有以下一些征兆:
水文地质条件的变化。
如干燥围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆。
拱顶不断掉下小泥砂,甚至较大的泥砂块相继掉落,预示着围岩即将发生坍方。
支护结构变形(钢架接头挤偏或压劈、喷射混凝土出现明显裂纹或剥落等),甚至发出声响,有坍塌的可能。
围岩或支护结构拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d或拱顶下沉量大于0.1mm/d,并继续增大时,说明围岩仍在发生变形,处于不稳定的状态,有可能出现失稳坍方。
如出现加速收敛现象,则表明坍方已经临近。
隧道坍方预防措施:
做好超前地质预报工作。
对开挖面前方地层进行探测预报,判明地层和含水情况,为超前支护和止水提供依据,及时修改或加强超前支护和支护参数。
尤其是施工开挖接近设计探明的富水带时,要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化,遇有探孔突水、突泥、渗水增大和整体性变差等现象,及时调整施工方法。
加强施工监控量测,实行信息化施工。
对地表沉降、拱顶下沉、围岩收敛进行量测,及时对数据进行整理分析,及时反馈于设计和施工,及时优化设计参数和施工方法。
当量测数据表明围岩收敛变形接近控制标准的警戒值时,尽快采取加强措施进行加固,抑制变形,防止因变形突变引起坍塌。
根据不同地质情况和开挖方式,采用超前小导管预注浆加固地层的超前支护措施,注浆选材视不同岩层和地下水情况分别采用水泥浆、水泥—水玻璃双液浆,通过注浆加固周边围岩,提高其自承能力,减少围岩松弛变形。
对不同围岩,分别采取不同的开挖方法。
弧形导坑预留核心土法分步开挖时,支护要及时闭合成环,每一环支护均施作锁脚锚杆,加强支护,防止拱脚下沉和内移,引起过大变形,导致拱部岩层坍塌。
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