桥梁工程施工组织设计文档格式.docx
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(四)清孔
钻孔到位后采用检孔器进行孔径和垂直度的检查,并经监理工程师验收合格签认后,进行清孔作业,清孔必须满足《公路桥涵施工技术规范》要求。
①、在清孔排渣时,注意保持孔内水头,防止坍孔。
②、严禁用超深成孔的方法代替清孔。
③、采用优质泥浆在足够的时间,经多次循环,将孔内的悬浮的钻渣置换并沉淀出,清孔时间不少于将孔内泥浆循环三次。
(五)钢筋笼制作安装与下导管
各墩基桩钢筋笼均在经过地基处理的钢筋棚内集中制作,基桩钢筋笼采用平板车运输至现场施工。
①、制作钢筋笼时,严格按照设计图纸和技术规范要求执行;
且在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆。
②、在钢筋笼四周用砂浆圆盘作为保护层厚度衬块,确保钢筋笼保护层厚度;
超声波检测管纵向每4.0m与钢筋笼焊接固定。
③、在钢筋笼的接长、安放过程中,骨架保持垂直;
钢筋笼接长采用同轴心搭接单面焊,每节接长保证顺直度满足要求,接头牢固可靠,同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。
钢筋笼接好后严格检查接头质量,并边下沉边割掉笼内十字撑。
④、砼灌注导管采用内径Φ300型卡口管,按《公路桥涵施工技术规范》要求,在砼灌注前进行水密承压和接头抗拉试验、长度测量标码等工作,并经监理工程师检查合格后下放导管。
⑤、在灌注砼前再次检查孔底沉渣厚度,如不满足要求,应利用导管进行二次清孔直至合格。
⑥、导管底口至桩孔底端的间距控制在0.4m~0.8m左右,首批砼储料斗设计容积为:
满足导管初次埋置深度大于1.5m。
(六)钻孔桩砼的灌注
1.钻孔桩砼的灌注
混凝土应有良好的和易性,灌注时保持有足够的流动性,其坍落度宜控制在18~20cm,首批砼的初凝时间应大于10小时。
为提高砼和易性,砼中掺用外加剂、粉煤灰等材料,其技术条件及掺用量通过试验确定。
1采用4辆容量为12m3的砼搅拌运输车运输砼直接灌注,对于距离较远的基桩用两台泵车(60m3/h)输送灌注砼保证基桩砼灌注连续、快速地进行。
②、按三倍浇注桩身砼体积备齐砂、石、水泥、外加剂等原材料,但当钻孔桩成孔时间较集中时加大储备量。
③、砼灌注开始后,注意保持孔内的静压水头不少于2.0m,同时及时测量砼面的高度及上升速度,以便根据推算和控制导管埋置深度在2m~6m之间。
④、施工过程中注意控制砼的最小落差,尤其是桩顶附近砼灌注时,其落差应满足技术规范要求,确保砼密实。
⑤、灌注的桩顶标高比设计高出一定高度,控制在50~100cm。
2、基桩检测
基桩施工完成且砼强度达到检测要求后,及时与检测单位联系进行检测。
3、主要风险及对策
1.风险
①、根据桥址地质情况,在粉砂层施工容易出现严重漏浆的现象,最终导致坍孔。
②、该桥基桩所处地质状况比较均匀,粉砂层、淤泥质亚粘土层较厚,这将导致钻进困难,甚至出现卡钻、掉钻头;
成孔后可能出现斜孔、偏孔等现象。
③、砼灌注过程中,由于砼和易性较差、砼离析严重,或导管埋深过大、导管提空等,导致断桩。
2.对策
①、防坍孔对策
a、根据不同土层、墩位选择与之相适应的钻进方法。
对于水中墩钻至护筒下口附近1m时,提钻抛填粘土反复作正循环旋转护壁2~3次。
成孔过程中采用正反循环钻进,在护筒内亚粘土层及粉砂层采用正循环钻进,其余地层均采用反循环钻进。
b、当河床水位变化时,或钻至粉砂层漏浆严重时,及时调整孔内泥浆水头或用膨润土掺锯末造浆补充水头,保证孔内水头在任何时候均比最高洪水位高1.5~2.0m。
②、防偏斜孔对策
a、选择品牌大功率的旋挖钻机。
b、加强现场质量管理工作;
对于特殊地质,由技术人员对工班长进行详细的施工技术交底,并传达至每一位操作人员,做到心中有数。
c、加强机械设备的检查,尤其是钻杆钻头等。
③、防断桩对策
a、选择和易性好的配合比,加缓凝剂,严格控制坍落度,并加强施工过程中砼的和易性控制。
b、砼浇筑时商品砼作好准备,以便在需要时能及时提供砼。
c、加强领导现场值班和人员的管理工作,做到职责明确,确保每个参与工人的工作质量从而保证基桩砼的施工质量。
d、加强对通讯设备的检查,确保施工过程中信息畅通,指挥到位。
e、严格按照招标文件《技术规范》要求,进行导管埋深控制,现场技术人员勤测孔深,保证实测数据和计算数据准确无误。
采取以上措施,并加强工艺技术和工序自检力度,我公司完全可以避免断桩事故发生。
二、墩身、桥台施工
(一)陆地墩身、桥台施工
舒城县S317舒五路升级改造工程桥梁共4座,其施工基本不受河水影响,为陆上墩台,墩台基坑用敞口开挖方法,主要是解决地下水的影响。
1.敞口开挖施工
一般施工步骤包括如下几项。
1)基坑放样。
先用全站仪定出墩中心点及纵横轴线,再根据埋置深度及土质类型确定开挖轮廓线,基坑边坡对旧堤老填土采用1:
0.5,新填土采用1:
1.5。
2)开挖基坑。
使用液压反铲挖掘机开挖,自卸车装运土方,边坡及死角部位以人工配合修整,底部20cm用人工找平。
有水的基坑,四周设10×
10cm小边沟排水,在方便的一角挖深0.5m的集水坑,用潜水泵抽水排干。
如果基坑渗水较大,拟采用基坑周围设置真空井点降水。
3)设垫层。
为避免泥土污染钢筋,无水及少水的基坑垫10~15cm碎石,水较多且基坑为烂泥时,碎石层可稍厚并夯实,再浇C15混凝土垫层,主要桥台20cm厚,过度墩10cm厚。
4)安装模板。
桥台采用组合钢模板或竹胶板,安模前重新准确测定中心和纵横轴线,定出四周准确位置,再用吊机配合安装模板。
每个桥台的模板仅四大片,用定型钢模板组成拼。
采用[10槽钢做成的竖围囹刚度较大。
吊放就位后扣紧四角法兰螺栓,安上顶面拉条和底部周围木撑即告完成。
5)绑扎钢筋。
同基础钢筋一样,挂牌堆放,随时可以在很短时间内完成一个桥台配料。
预先成批标出定位筋位置,在绑扎时可节省大量时间,而且确保间距准确。
6)混凝土浇灌车可直抵墩位,现场用罐车浇灌,吊机吊斗配合浇灌,插入式振捣棒捣实。
7)施工中注意事项
为避免地基下沉,派专人用仪器适时观察,直到砼初凝后结束。
2.其施工工艺流程如下
说明:
每道施工工序都严格按监理规程进行自检合格后报检、监理检查合格同意后才进行下一道工序施工。
(二)桥墩、台身施工
本合同段主体工程K2+182.69桥下部结构为32个柱式圆形墩和K10+044.20桥下部结构为24个柱式圆形墩K2+933.44桥和K4+723.16桥下部结构都为18个柱式圆形墩,最高柱墩高4.231m,单柱最大砼方量4.8m3,拟加工两半柱圆柱式钢模组并立模一次现浇。
1.施工方法:
(1)在桩基顶面准确放出墩台中线和边线,考虑砼保护层后,标出主钢筋就位位置。
(2)将加工好的钢筋运至工地现场绑扎,在配置第一层垂直筋时,应使其有不同的长度,以符合同一断面筋接头的有关规定。
随着绑扎高度的增加,用圆钢管搭设绑扎脚手架,做好钢筋的支撑并系好保护层垫块。
(3)条件许可时,可事先加工成钢筋网片或骨架,整体吊装焊接就位。
(4)钢模板视墩身高度,分节组拼成整体模板一次安装到位,以加快进度,并拉十字缆风绳校正定位,确保质量及安全。
(5)模板接头螺栓连接,认真检查支撑、采取加固措施,防止跑模、漏浆。
(6)为保证模板的使用性能和装拆时不变形,模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,事先进行认真的设计。
(7)设置脚手架和施工平台,便于施工人员的上下作业。
(8)统筹安排砼拌合架和施工平台,便于施工人员的上下作业。
(9)砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼表面泥土清理干净,模板、钢筋检查合格后,方可进行砼的浇筑。
(10)砼的水平运输视远距远近和工程数量大小一次泵送或分站传递泵送进行墩台的砼浇筑、
(11)当墩台身高度较大,砼下落高度超过2m时,要使用漏斗、串筒。
(12)接装式模板用于高墩台时,如不能组拼整体,应分层支撑、分层浇筑,在浇筑第一层砼时,于墩台身内预埋支承螺栓,以支承第二层模板的安装和砼的浇筑。
(13)砼应分层、整体、连续浇筑,逐层振捣密实,砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预理支座地脚螺栓是否移位,发现问题要及时采取补救措施。
(14)砼浇筑完成后,应及时覆盖洒水养生,预松模板拉杆透水养生,拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料薄膜养生。
模板拆下后应清理干净并用清油涂沫,包上塑料薄膜,以备下次使用。
(15)浇筑墩台,为防止出现砼裂缝,施工时应认真进行砼配合比设计,严格计量投料,精心施工,重视养生。
为保持其墙体的稳定,砼浇筑后,要抓紧安排盖梁砼的施工,以及上部构件的吊装,使整个构造早日形成受力框架。
2.工艺流程:
3.主要机械设备:
拌和楼、吊车、砼输送泵。
三、桥梁盖梁施工
全桥盖梁为10个,高度1.5m,拟采用贝雷片拼成的横梁和H450*150型钢为承重梁、采用I20工字钢为分配梁,通过墩身预埋件固定于墩身的两侧来承担盖梁及其它施工荷载,然后在钢横梁顶铺设型钢承重梁、安装盖梁模板及盖梁钢筋、预应力波纹管。
模板、钢筋、预应力波纹管安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。
盖梁施工平台周围设立安全护栏及安全网,确保施工人员安全。
(一)盖梁施工程序
利用吊车安装支撑和平台→柱顶中心放样、凿毛、铺底模→绑扎钢筋、支侧模→放样、检查、验收→浇筑砼、表面压光→覆盖养护膜、洒水养生。
(二)盖梁模板
1)侧模:
采用组合钢模拼装,布设2道[14槽钢纵肋,横肋采用[8槽钢,两根为一组,间距100cm。
2)底模:
方正部分用组合钢模拼装,边角及异形倒角部分用钢板加工。
3)横梁:
采用[16槽钢,间距70cm。
4)主梁:
采用贝雷片和型钢HN600*200。
5)楔块:
采用组合钢楔。
6)牛腿:
预埋式采用2[25槽钢焊制。
(三)预埋式牛腿
预埋式牛腿的预埋钢板厚度为22mm,与墩柱受力主筋焊接连接;
并设置预埋钢筋长70cm;
牛腿外伸部分采用2[25槽钢对接焊成“□”形,与预埋钢板焊接。
设计时除对焊缝进行验算外,对外伸部分的弯剪应力也要验算。
(四)施工注意事项
1)牛腿焊接使用焊条规格不低于E50型、焊接采用全断面焊接、焊缝要饱满、满足受力要求。
2)焊接操作人员必须具有相应工种的上岗证,施焊前焊接试件应通过力学试验,合格后方可正式操作。
3)冬季施焊,要有保温措施。
4)预留孔式牛腿其预留孔设置位置要准确,不可倾斜,否则须经校正预留孔后,方可安放牛腿。
5)牛腿的焊接和安置大部分属高空作业,必须注意施工安全。
四、预应力砼T梁预制、安装
K2+182.69桥16米后张法预应力T梁84片,桥宽36.5米;
K2+933.44桥13米后张法预应力T梁56片,桥宽36.5米;
K4+723.16桥13米后张法预应力T梁56片,桥宽36.5米;
K10+044.2桥宽36.5米均为16米后张法预应力T梁,四座大桥共有T梁252片。
根据现场的施工条件,本标段预制梁是整个工程进度的控制性工程,我们拟和专业制梁场洽谈集中预制存放;
面积约为70m*100m。
分段架设桥梁;
预制场设1台60T龙门吊吊装预制场内成品梁板至存梁区;
龙门吊上安装一台5吨电动葫芦用于浇注梁板混凝土,用运梁平板车运至各桥跨内,再用吊车安装就位的方法施工。
1.材料选择及砼强度试配
(1)水泥
在当地采购,采用汽车运输。
水泥拟采用业主和监理认可的品牌水泥,每批水泥进场时均附有出厂合格证,每200吨作为一个抽样单位,不足200吨的亦按一批取样送中心实验室进行试验,试验按标准GB175进行,水泥经试验合格出据试验报告后方可使用。
不同品种、不同厂家、不同标号、不同批量的水泥严禁混放,更不得混用。
水泥的库存时间不超过3个月,超过3个月后重新取样试验,并按试验出据的标号使用。
(2)粗集料
对料场材料应先取样试验,合格后方可批量进场。
料场选好后应尽可能固定不变,不同料厂的石子不得混放,也不得交替使用在同类工程中。
对砂石堆放场进行硬化处理,不直接堆放于土地上。
严格控制碎石的粒径,采用级配为1~3cm粒径的碎石。
石料中粘土及脆弱颗粒的含量:
硫化物及硫酸盐的含量以SO3表达,均不得超过1%,针片状颗粒含量不应超过15%。
粗骨料压碎值不应超过12%,其它未尽指标按JTQ53标准执行。
石子每400m3为一个取样单位,不合格的石子不得使用,并立即清除出场。
(3)细集料
细集料拟采用中粗砂分筛后使用。
材料供应与石子要求相同。
砂子含泥量及脆弱颗粒最大含量不得超过3%,硫化物及硫酸盐的含量以SO3表达,均不得超过1%。
(4)外加剂
进厂前对外加剂进行试配,在有充分证据证明该外加剂能够取得良好效果后方可进场,进场时应有产品合格证和使用说明书。
外加剂中不应含有氯化物,否则不能使用。
外加剂要有专库存放,不得直接存放在使用场所,不同品种的外加剂必须分别存放并有明显标志。
(5)拌和用水
一般可饮用的水,即可拌制砼,本项目用水拟采用自来水。
拌和水的PH值不小于5或大于8.5。
(6)钢筋、钢绞线
进场钢筋必须有出厂合格证,并进行外观检查。
所有进场钢筋均应取样试验,每批60吨为一个取样单位,不足60吨的亦按一批取样。
一批钢筋应为同一截面、同一炉号且在同一时间交付使用。
进场钢筋经试验合格后方可使用,进场钢筋需要作化学成份分析,钢筋机械性能试验标准按GB1499和GB5224执行。
钢筋堆放时,距离地面高度应大于20cm,钢筋料堆应覆盖严密。
堆放时应按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。
上述材料检验合格后进行砼强度试配工作。
砼的水灰比不得超过0.45,坍落度控制在4~6cm。
经过28天砼强度试配合格,报经监理工程师审核签认后,方可进行空心梁的预制工作。
2.施工场地布置及预制台座施工
1〉、预应力混凝土T梁预制
桥梁预制场总体布置详见图《预制场平面布置图》
①台座
由于梁在张拉起拱后,沿梁长的均布荷载转化为作用在两端支座上的竖向集中荷载,因此台座按上述不同工作状态下的最大组合荷载,并结合地质情况进行设计。
地面先挖除在原地表浮土,回填菪渣分层(30cm—40cm)压实,周围做好排水沟渠,可以直接浇筑C25号混凝土(厚度30cm)台座,相邻台座之间浇注5cm厚混凝土,在台座两头1m范围内挖深60cm,浇筑C15号号混凝土基础,上铺8mm厚钢板作面板,局部软弱台座基础采用浆砌片石加强(台座图附后)。
②模板
外侧模板采用6mm厚钢板作面板,板肋由L50×
5等边角钢和2.5mm厚钢板做成40×
40cm网格加强,[10槽钢作骨架,模板分节制作,但尽量减少接缝,现场拼装。
使用时应注意防止漏浆和便于脱模。
③板梁钢筋加工与安装
a、非预应力钢筋在钢筋棚中加工成型,运至现场绑扎。
b、钢筋焊接尽可能在地面上进行,以防止损坏波纹管。
的确需要焊、割作业时,采用衬垫防护。
c、底、顶板两层之间钢筋按图纸设计间距设架立筋以保证钢筋的层距。
钢筋保护层采用与梁体同标号的混凝土块支垫或桥梁专用塑料垫块。
④混凝土施工
a、混凝土浇筑前检查伸缩缝、桥面防撞护栏等构件的预埋件及预留孔位置。
为保证梁体混凝土质量,板梁全断面分层一次浇筑成型。
b、混凝土在搅拌站中集中拌制,混凝土轨道车运输,龙门吊提升分层进行浇筑,分层厚度不大于30cm。
混凝土应对称浇筑,底板、顶板浇筑前设置标记以保证混凝土厚度。
c、T梁混凝土采用插入式振动棒捣固,近侧模处辅以铁扁铲人工插捣,确保混凝土振捣密实;
顶板混凝土辅以平板振动器振捣。
为保证T梁混凝土灌注质量,设专职振捣人员,负责板梁混凝土振捣作业。
板梁混凝土振捣应认真仔细,振捣适度,做到既不因漏捣出现蜂窝,也不因过捣而出现混凝土离析。
预应力钢筋的波纹管密集处,捣固须密实且避免碰到波纹管,防止管道开裂、变形。
d、T梁混凝土浇筑过程中设专人值班,检查有无模板变形、漏浆、钢筋松动或垫块脱落等情况,发现问题及时处理。
e、T梁混凝土浇筑完毕后,及时做好混凝土养生工作,确保足够的养护时间。
⑤预应力施工
a、预应力钢材、锚具、波纹管等进场后,应检验出厂合格证和质量鉴定书,并按规范要求进行工地抽验,按要求做锚具、夹片、钢绞线组装件的锚固试验,在使用时除去防护油等污物,有缺陷的材料禁止使用。
b、孔道的波纹管应在钢筋安装同时进行安设。
波纹管用固定钢筋固定,有接头时设15-20cm重叠,且在接头处缠5cm左右的双层胶布,防止孔道进浆,并保持接头处无毛刺、卷边、折角等现象。
c、当非预应力钢筋与预应力钢筋管道埋设发生矛盾时,确保预应力钢筋管道的位置,适当调整非预应力钢筋。
d、混凝土灌注前穿尼龙管填充管道,等整个梁板浇筑完成后将尼龙管拔出,保证孔内无污物和积水。
e、预应力筋在下料槽下料,下料长度应符合设计要求,下料误差不大于5mm。
预应力钢铰线下料前应在距切点10cm处用铁丝绑扎,防止钢绞线松散。
下好料的预应力筋应分长度、分规格分别挂牌存放备用。
f、预应力筋在混凝土灌注后达到允许预应力筋张拉的强度前穿束。
预应力筋穿束前,应用高压水对预留孔道进行清孔处理。
g、T梁混凝土强度达90%设计强度以上,同时混凝土龄期达到14日后达后,方可按设计程序张拉预应力束。
预应力束张拉顺序和吨位应符合设计、规范要求,张拉前应绘制预应力束张拉顺序图表,并做好张拉记录。
钢束张拉均应上下左右对称进行。
张拉前先将千斤顶与油表进行标定。
预应力筋张拉采用应力和伸长值双控。
张拉程序:
刻伸长值线持荷2分钟
0→初应力(10%бk)————→105%бk————→бk(锚固)
h、预应筋张拉、锚固完毕,应及时按规定要求进行孔道压浆和封端混凝土浇注,同时做好养护工作。
6、压浆、封锚
预应力钢束张拉后尽快实施孔内压浆,压浆前先检查钢绞线有无滑锚现象,如有滑锚现象及时处理,压浆时压力应达0.7MPa,并维持2分钟。
压浆完成后立即进行封锚混凝土的工作,封锚立模时采用钢尺对角线测量控制梁长。
预应力混凝土T梁预制施工工艺请参见:
预应力混凝土T梁预制施工工艺框图”。
2〉、预应力混凝土T梁安装
梁体预制好后,进行梁体安装,用预制梁场内的龙门吊将梁体吊装到梁板运输车上,采用梁板运输车运输到安装现场。
先安装梁体先后顺序为;
左右幅对称架设,采用2台50T履带吊架设。
a、梁板安装前按桥梁控制桩,放出桥梁的中线、每片梁的位置线和支座的位置线,并对每个支座面严格测量高程,超出规范的点按监理工程师的要求进行处理后才能安装。
b、根据设计要求,安装好支座,即进行梁板安装。
c、每片梁安装完后,必须逐个检查支座与梁板的接触情况,发现移位、松动的及时调整,左右偏差不超过2mm。
预应力混凝土T梁安装施工工艺请参见:
架设预应力T梁工艺框图”。
表5-17预应力混凝土T预制施工工艺框图
本工艺框图主要表达为13m,16米后张法预应力T梁预制的施工流程,报检程序已列入。
表5-18吊车架设预应力T梁工艺框图
本工艺框图主要表达为13米,16米T梁采用两台50T履带吊车架设的施工流程。
五、桥面系施工
1、T梁架设完毕后,准备下一道工序,按规范电焊连接横隔梁钢筋,按图纸结构尺寸加工横隔梁连接模板,并安装模板浇筑混凝土。
2、四座桥梁按照图纸结构尺寸定制护栏模板,按相关规范绑扎钢筋和安装模板,浇筑护栏混凝土或预埋护栏相关预埋件。
3、铺设好钢筋网片,安装好桥面预埋件,如泄水装置,伸缩缝安装等后用C50桥面现浇。
4、待到桥面现浇混凝土强度达到后,清理桥面建筑垃圾,对桥面系统的做防水。
桥面使用沥青混凝土按图纸设计坡度找平桥面。
5、浆砌片石按相关规范施工桥台护坡,并回填基础。
六、确保工程质量的措施及质量保证体系
(一)质量总体目标
本合同段总体质量目标为:
工程一次交工验收合格率100%,工程优良率95%,确保工程质量评定等级为优良。
争创省优工程。
(二)质量保证体系
我单位充分意识到工程质量是企业的生命与信誉所在,为了使本合同工程的施工质量符合施工技术规范、工程质量检验评定标准及招标文件规定的有关工程质量方面的要求,本着内实外美、建设全优工程的宗旨,真正按“百年大计、质量第一”的要求实施本工程建设,并严格贯彻执行我公司“精益求精,树精品意识;
一丝不苟,建一流工程”的质量方针。
为此,我单位在组织了一支技术力量雄厚、机械化水平高、施工管理严格、工程经验丰富的施工队伍基础上,制定本合同工程的施工质量控制体系及其质量保证措施。
框图见附件《质量保证体系框图》
(1)施工质量控制机构及岗位设置
在本合同工程的施工过程中,由总工程师总负责工程施工质量管理。
现场项目经理部设工程管理部、质量安全部、试验室、测量监控组,各施工队设质量监督员,施工班组设质量检查员。
各质量控制部门和人员各司其职而又相互协调与配合,组成一个有机的工程质量保证体系。
施工质量控制机构设置如下图所示:
(2)质量控制体系的运作
1.总工程师
①组织有关工程技术人员对设计文件进行认真研究熟悉,对各分项工程的施工方案进行研究讨论,审定各施工项目的施工工艺设计。
②主持对已完各分项工程进行的中间质量检查与验收。
根据工程监理规程,由总工程师和质量监理工程师代表主持,会同质检部、测量监控组及专业监理工程师组成质量检查组,对已完分项工程进行全面质量检查(包括现场检查和施工原始记录检查)。
工
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