CA7180A2E车辆驾驶常识Word格式.docx
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CA7180A2E车辆驾驶常识Word格式.docx
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不得在主车道、加速车道、匝道、路肩或其他车道上逆行。
最低时速不得低于50公里,最高时速不得高于110公里。
有限速标志的,应按限速标志规定行驶。
车辆进入高速公路起点后,应尽快将车速提高到50公里以上,从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,驶入行车道时,不得妨碍其他车辆正常行驶。
2、车辆行驶时速在70公里以下的,行车间距不得少于100米。
雨、雪、雾天或夜间行驶时,行车间距应增加一倍以上。
尤其恶劣天气下行车,更要注意减速慢行,保持车距,注意观察。
雾天还要开启防雾灯,路面较滑时遇到情况要轻踩制动,切不可紧急制动,适当加大行车间距。
3、
在高速公路上行驶的车辆,需要超越前车或通过障碍时,需变换到超车道上行驶。
超过前车或通过障碍后应驶回行车道。
车辆行驶中需要变更车道时,必须提前开启转向灯,确认安全后在变更车道。
但在匝道上不准超车、停车。
驶离高速公路时,应按出口预告标志驶入指定车道,并减速慢行。
车辆省油技巧:
1、避免全开油门时加速:
加速时应适当加大油门,但勿使油门全开,适量给油不仅能降低油耗,还能减少磨损和对环境的污染。
2、低转速、高档位行驶是降低油耗及减轻环境污染的最合理的驾驶方式。
例如:
相同车速下,最高档的油耗仅(约)为二档的一半,同时还能降低发动机的工作噪声。
3、为降低油耗并减轻发动机的运转噪声,应尽可能使用超速档,但此时牵引力和加速性能受到限制,因此合理的方法是经常换档。
只有当发动机不能继续平稳工作时才换入低档。
4、为节省燃油和减少噪声尽可能避免以最高车速行驶:
高速行驶时,油耗、废气排放及噪声均大幅度上升,若部最高车速的34行驶,则油耗可降低12,而行驶时间仅略有增加。
5、尽可能有预见性地平稳驾驶:
切勿盲目加速或制动,以免增加油耗,加剧环境污染。
6、交通阻塞停车等待时,应关闭发动机。
7、怠速状态下,预热发动机不仅费油,而且磨损零部件,污染环境。
8、尽量不要急加速,这种行为将多消耗几倍的能源。
9、冬天车凉,要稳定行驶1至2公里后再加速。
10、适时换挡,上坡不要加速。
11、快到路口时,要尽量向远处信号灯观察,提前减速。
12、忌讳猛加油,猛踩刹车,不但费油,还会加剧部件的磨损。
13、同样的速度高挡比低挡省油,在合理的速度下不要高挡跑低速,比如80公里时速使用4挡比使用3挡要省油,但是动力不足。
爬坡时情况不是相反的,要运用合理的挡位,不要使用高速挡爬大坡,要视坡度、长度、速度而选定适当的挡位,油门的使用要适中,才可以达到省油的效果。
但是,爬坡时肯定会比一马平川费油得多。
下述行车条件会使油耗增加:
1、交通繁忙,特别在交通信号灯密集的城区内行驶时。
2、频繁的时停时开,短距离行车,经常起动,发动机始终不能达到适当的温度。
3、以低速档在长长的车流中慢行。
因此,应通过有预见性的行车计划,避免产生上述情况。
除上述因素外,还有驾驶员无法控制的因素,例如冬季行驶或在苛刻的条件(路面太差、牵引挂车等)下行驶都会使油耗增加。
燃油经济性及环境保护是设计轿车首要考虑的因素,本车技术先进、工艺精良,具有优良的燃油经济性,为保证充分利用该车的优点,请仔细阅读下列要点:
1、请按《保养手册》的规定定期保养您的轿车:
定期保养必须由一汽轿车服务站进行,这样可使整车技术性能处于最佳状态,减少污染,延长使用寿命。
2、应定期检查轮胎的气压:
轮胎气压偏低将增加车轮滚动阻力,这不仅使油耗增加,而且轮胎磨损加剧,同时也影响操纵稳定性。
3、行李箱内不要装载不必要的物品,因为频繁加速时,整车重量对油耗有很大影响。
4、请按实际需要使用耗电设备,盲目使用会耗费电流,增加油耗。
后风窗和电动外后视境加热器,前大灯及空调器的耗电量都非常大,开启上述设备,将加大发电机负荷,增加油耗。
5、应定期检查油耗:
最好在每次加油时,按里程表读数核查油耗,以便及早发现油耗增加的原因。
6、添加燃油时,请同时检查发动机机油油位:
机油消耗在很大程度上取决于发动机的负荷和转速。
正常情况下,新发动机运转一定里程(7500公里)后,机油消耗量才能达到最低值。
因此,7500公里内的机油消耗量不能代表发动机机油消耗量。
对燃油消耗和发动机性能的准确评价也应在行驶完第一个7500公里以后进行。
各种天气行车注意事项(雨中、雾中、风中):
1、遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时不得超车
2、在雨天驾驶需要打开雨刷器、行车时开灯。
如果车头玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气调校吹向车头玻璃。
如果后玻璃有霜气,则要打开热风,倘无热风的话,可用半干湿布擦净,以免看不清后来之车辆。
双手平衡方向盘,以防止车辆滑胎,用较低档行驶,转弯前更应拖档,刹车时不可过度用力踏下,以防锁死轮胎,而令车辆滑行。
如果要停车,最好能做到预先减慢速度再刹车,开着危险(警示)灯,令后来之车辆有足够时间停车,避免刹车过急,造成碰撞。
3、当车经过有积水街道时,要留意水深程度,如水深越过排气筒,便很容易令车辆死火。
如必须经过水浸的地方,而水深约半个轮胎,便要先行转较低档行驶,提高引擎转数,稳定油门,保持行车速度涉水而过,事后要留意脚掣,因经过水浸后,刹车效能便会减弱,如属鼓型者,便要拖手掣,将刹车蹄片弄干,以防手掣失灵。
跟车也要较平时稍远一些,以防前面车辆刹车而造成意外。
4、在特殊条件下行驶,例如在水中、大雨中制动效果会受到影响,因为摩擦片潮湿或在冬季被冻住时,应通过多次缓慢制动的方法,使制动器受热变干。
5、转弯时也必须留意前面车辆,提防前面车辆过线,而自己亦应坚守自己行车线,更不可因前车慢行,而加油超越前车,因为下雨路滑,视野不清,同时车轮很容易打滑,令车辆越过对方车线而发生意外。
在高速公路上更不可超速驾驶,以防有车辆损坏停在路旁,发觉稍迟,便会造成祸害。
6、雾天行车,一定要控制好行车速度,与前车保持好车距,并打开前后雾灯,如果没有雾灯,可以打开双蹦灯。
如果发现后车距离得太近,可以轻点几下刹车,但并不是真的刹车,只是让刹车灯亮起后提醒后车注意。
7、雾天行车最重要是防止车辆侧滑失控。
行车要点是在于缓慢起步,切忌突然加速、制动或猛打方向盘。
制动时尽量用点刹,不要一脚踩死。
如果情况不是很急,最好利用档位制动。
8、大风中行驶,尽量把车窗玻璃摇紧,防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员的呼吸和观察。
9、遇到不稳定的目标,既要使用喇叭,又要明白喇叭的作用已经大大减弱。
受大风的影响,有些行人或其它车辆的司机可能根本无法及时听到喇叭的声音。
冬季行车注意事项:
1、蓄电池电能充足。
天气寒冷,汽车不易发动,要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。
因蓄电池在低温时性能降低,故要定期检测、维护蓄电池,保持其正常的电压和液面。
发动点火不着时,要等候30秒左右再次发动,切忌心烦气躁,连续点火,以防耗尽电能。
出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。
停车后尽量不用电,特别忌用电窗、喇叭等耗电量大的设备。
防盗器喇叭亦是“用电大户”,冬季可将其导线临时断开。
2、及时检查和更换防冻液。
换液前应全面检查冷却系,不留隐患。
夏天用水作冷却液的车辆最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质,否则加注防冻液后再出现冷却系统故障,则要放掉防冻液才能维修,造成更大损失。
防冻液有直接使用和兑水使用两种,私车车主最好选用前者,以免因比例不当或水质不良而影响使用。
3、选用低温机油。
机油的黏度是随温度变化的,单级机油使用温度范围较窄,一个黏度级别只适用于一年中的部分季节,不能全年使用。
多级机油可以在较宽的温度范围内工作,一般可选黏度等级SAE15W-40的多级机油,冬、夏季均适用。
4、保持视窗清洁。
秋冬季节车窗经常结冰结霜,妨碍视线,影响安全。
所以在入冬之前要重点检查有关加热装置,如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等,使其处于良好状态。
5、温水洗车。
冬季保养、清洗车辆要用温水,不能用冷水直接冲洗。
尤其是发动机升温后,车前部温度较高,冷水导致急骤降温,对表面油漆很不利,更不能直接冲洗发动机。
冲洗后及时打开车门擦干水迹,防止门缝处残水结冰,冻住车门。
车窗被冻住时不要强行开关,电窗尤其要注意,待其自然融化后再使用。
6、平稳驾驶。
冬日雪后路滑,驾车时注意车速平稳,操作均匀,诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。
发动时要缓抬离合轻加油,均匀起步。
行进中平稳加速,中低速行驶。
减速以发动机阻滞为主,脚制动应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。
没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡,必要时可垫住车轮。
7、巧妙上下坡。
雪地坡道行车难度较大,上下坡都要低挡位平稳通过,中途不宜换挡。
上坡防熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。
特别是在坡度较大的立交桥上行驶,新手雪天开车可改走辅路,避免多次上下桥的危险。
8、出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。
刹车时不得有跑偏和偏刹现象,花纹被磨损了的轮胎应及时更换。
轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压要相同。
为防止甩尾,还要将车前后轮制动器调整为同步制动。
因冰雪路面很光滑,行车前应装防滑链,防滑链的松紧要一致,且左右对称。
如果是货车,货物装载要匀称,且两侧车胎载荷相等。
此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品和备用的一些工具。
9、起车时,若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。
起步时离合器可半联动,轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。
若驱动轮打滑,就铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撤些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。
10、大地被积雪覆盖后白茫茫一片,道路被碾压后又容易结冰打滑,因此,行车时要格外小心。
这时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。
若路面倾斜或成拱形,应选择平坦处或道路中间通过;
若有车辙,应循车辙行驶;
当车辙已结冰且较浅时,应骑跨车辙行驶。
由于冰雪路面的阻力较小,因此行车时要防止车速太快,避免跟车过近,尽量减少超会车,转向时要慢转慢回,加大转向半径。
行车要始终集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动,避免紧急制动。
若情况紧急,可强行减挡,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。
11、在起步和加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。
此现象的发生,是由于您加油过急,使车辆的驱动力大于路面的附着力,造成驱动轮的空转及横向偏移。
所以油门一定要控制好,使驱动力小于路面的附着力,方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
12、在减速时,要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速。
“牵阻”制动,是在不脱挡并不踏下离合器的情况下迅速收油门,使发动机转速立即下降,迫使驱动轮转速降低,使车辆减速的方法。
如果需要制动停车时,也要先用“牵阻”制动将车速降下来,再轻踩制动器停车。
冰雪路面绝对禁止采取紧急制动。
紧急制动的后果,不但不能将车立即停住,反而会引起车辆的侧滑,其后果非常危险。
13、在转向时,也要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。
方向盘的操作要匀顺和缓,不然也会发生侧滑,使车尾向外侧甩出。
转弯产生侧滑的原因,是由于转向过猛,转向轮横向偏转,造成车辆前部阻力突然加大,车辆在惯性的作用下,车尾向外侧甩出的现象。
一旦发生侧滑,可采取适当回轮的方法予以解除。
二、车辆保养常识
冬季车辆维护常识
一、外部车漆
冬季风沙大,风中的沙尘会附于车身表面,或抽打车漆造成细微划痕,给车身打一层有镀膜效果的保护蜡十分必要,可以为车身减少静电,使灰砂无立足之地。
有条件的话,最好能给汽车封上一层镜面釉,封釉不光能令车漆增亮增艳,还能提高漆面硬度,减少车漆划痕的产生。
二、底盘护理
冬季雨雪后,路面泥泞,夹杂着为化雪而喷洒的盐水溅到汽车底盘上,短时间内就会造成底盘生锈,做一次专业的汽车底盘防锈护理,可以为底盘提供长达一年之久的防锈保护。
做完防锈处理的底盘在高压喷水冲洗后,几乎不挂水珠,起到了很好的防锈保护效果。
三、换油、换防冻液及清洗液
冬季更换黏度级别较高的机油可以防止普通机油黏度增大后对发动机造成的阻力,优质机油在零下二三十摄氏度的情况下,依然能保证您着车顺利,行驶顺畅。
清洗车辆表面污垢
定期清洗和上腊是保护轿车免受外界环境侵蚀的最佳措施。
洗车频次取决于轿车的使用频率、存车场所、季节及气候等环境因素。
尘垢、昆虫、鸟粪、焦油、煤烟等侵蚀物在车身油漆表面滞留时间越长,对油漆的破坏作用也越大,此外,高温及日光爆晒也会加剧油漆的腐蚀。
如沥青、油漆、工业尘垢等用清水不宜清洗,应及时使用适当的清洁计清除,以免时间过长,损坏油漆表面。
清洗车辆时,要注意不要把水喷进车门、行李箱以及燃油箱盖的锁心内、否则气温低时会冻住锁心。
若自动清洗设备汽车名字动天线可不必拆除。
为了保护环境,汽车应在专门的场地或在清洗设备中清洗。
定期检查保养项目(轮胎、冷却液、制动液、清洗液、动力转向油罐等)
用户在平时一定要自己做好这些检查。
轮胎:
要经常检查胎上的花纹是否磨平或接近磨平。
如果是就一定要进行更换。
否则会导致制动失灵或轮胎跑偏。
冷却液:
要经常检查冷却液是否减少或变色。
要经常更换冷却液。
如果发现冷却液缺少,一定要补加冷却液,(但一定要注意尽量不要加水或不同品牌的防冻液。
)否则缺水会导致开锅,发动机爆瓦。
而加水会导致水箱生锈,不同品牌的防冻液会产生化学反应。
加大对水箱的腐蚀。
而且冷却液一定要经常更换,因为冷却液是负责给发动机降温的,在长时间循环工作下,冷却液会变得浑着,而不更换会使冷却液中的杂质再次代到发动机中而残留下来,如此会降低发动机的使用寿命。
制动液:
这是在平常驾车时要检查的,一经发现缺少一定要及时补充,但一定要注意不要放不同品牌的。
否则会导致制动失灵,如果一经发现制动液没了,一定要请专业人员进行补充和放气。
还要注意制动液要定期更换,否则制动液一旦出现杂质,也会导致制动失灵。
清洗液:
此项不是特别重要。
但平时一定要注意。
最关键是分两个部分。
一个是在跑雨天或长途前,检查是否缺少,否则会影响到行驶时的视觉效果,避免出现危险。
二是在冬天要更换酒精等不冻液体。
否则容易上冻。
动力转向油罐:
此项平时是需要定期做检查。
一旦缺少会导致转向失灵。
发动机、变速箱的保养
发动机和变速箱是一台车的核心,一定要注意平时做到爱护。
首先在每天第一次起车时或长时间停放后起车时,一定要先热车5分到10分钟。
目的是让发动机的各个环节有一个准备过程。
降低发动机的损耗,减少不必要的麻烦。
其次,一定要定期到指定的服务站做保养。
由专业人员检查是否存在安全隐患。
一般检查时一定要看一下发动机是否有漏油或漏水现象。
或服务站用1551仪器来检测发动机内部是否有故障。
一定要经常更换机油,定期更换三滤。
清洗节油阀体。
一般来说新车要在3000KM以内进行更换机油,(而在此期间内不要高速运转发动机。
)因为新车在刚开始工作时会有一些杂质,通过不到3000KM的磨合,把这些杂质通过更换机油排出去。
然后也不要快行。
可以提一些速,但还不是很理想,最好在磨合5000KM,更换机油后,发动机基本达到了顺畅。
可以随意行驶了。
但在每次更换机油时一定要注意更换机油滤清。
以后平均每隔7500KM更换一次机油,平均一万公里时更换一次空滤和汽滤。
而清洗节流阀体是必须的,因为节流阀体如果不干净则会导致怠速不稳或加速不良。
这本身并不是大问题。
但平时不去注意,等出现了问题时可能会出现大错。
二是机油平时要常看,看看是否变色发黑,如果发现颜色变黑,就一定要更换。
不要再等到保养时再去更换。
否则容易堵油道。
另外要看使用环境,环境不好就要经常检查。
还要记得冬季换防冻机油。
三是变速箱的保养,这一项工作一般要在服务站进行。
平时用户自己看看是否有漏油现象就行了。
其余交给服务站做。
服务站会检查档位的松紧。
并定期更换齿轮油。
而用户平时驾驶时一定要注意不要拖档。
车辆装饰注意事项
用户新购车一般会加装一些装饰。
常见的就是加旗标、旗杆、地革、脚垫等。
但一些用户会加装VCD电视集成系统和防盗装置。
这里一定要注意一下。
首先建议最好不要加装防盗器。
一个是加装防盗器会改变全车电路和锁机构。
而后加装的防盗器,一般加装者都知道本身的存在的缺陷。
二是技术水平不行。
导致电路短路。
我认为原车本身带的防盗装置是最安全的。
它是由厂家专业的技术人员安装的。
这本身就很安全。
对于加装电视VCD集成系统的用户来说,这部分加装必然要用电,要改变原厂的设计。
这本身就会对车内用电影响很大。
再加上防盗系统。
就会加大发电机的负担,同时降低电瓶的使用寿命。
同时存在因短路而烧车的危险。
这种例子在日常生活中是很常见的。
所以建议最好不要加装这些东西,以加大电路上的危险。
三、车辆配置操控
警报、指示灯的说明
1、转向信号指示灯
一旦打开转向信号灯,该指示灯也随之闪亮,如果一侧转向信号灯出现故障,则该灯的闪光频率将加快一倍。
2、蓄电池充电状况警报灯
打开点火开关,该灯即亮,发动机起动后,该灯熄灭.
3、远光指示灯
打开大灯远光开关或将大灯拨杆断续按动超车时,此指示灯亮。
4、驻车制动系统警报灯
点火开关打开后,拉紧驻车制动操纵杆时,警报灯亮,松开驻车制动操纵杆,该灯熄灭。
5、ABS系统警报灯
启动时,警报灯亮,如ABS系统无故障,3秒钟后警报灯熄灭。
6、危险报警闪光灯
使用危险报警闪光灯拨杆开启转向信号灯报警时,该指示灯闪亮。
7、发动机冷却液温度/冷却液液面指示灯
打开点火开关后,该指示灯闪亮进行功能检查
8、制动系统指示灯
点火开关打开后,此指示灯会闪亮,进行功能检查。
如果灯不闪亮,则应尽快查出故障,使其能执行报警功能。
9、发动机电气故障指示灯
打开点火开关后,此指示灯闪亮,发动机起动后熄灭。
10、发动机机油压力指示灯
11、车门指示灯
打开点火开关后,四个车门中哪个车门未关好,相对应车门的指示灯亮,提醒驾驶员注意,关好车门后,再起动行驶。
组合式仪表和控制开关
1、发动机冷却液温度表
打开点火开关后,该温度表才能工作,但指针到达指示位置还需一段时间。
2、数字式时钟/发动机转速表
数字式时钟位于转速表表盘内,拉出仪表板照明灯亮度调节钮,左右转动该钮即可调整时间。
3、车速表/里程表/旅程表
车速表显示汽车的行驶速度。
4、燃油油量表
用来表示燃油箱内的油量。
5、仪表照明度调整钮/时钟调整钮
打开照明灯,旋转该钮便可调节仪表昭明亮度。
6、后窗加热器开关
点火开关打开后,后窗加热器才能工作。
打开该开关,开关内的指示灯即亮。
7、后雾灯开关
后雾灯不可与远光灯、近光灯同时工作,后雾灯打开时,开关内的指示灯也随之亮。
8、照明开关
位置0-关灯
位置1-打开小灯
位置2-打开近光灯或远光灯
9、仪表照明灯
灯打开后,转动发动机冷却液温度,冷却液液面指示灯旁的旋钮即可调节仪表照明度。
10.转向信号及变光拔杆
点火开关打开后。
转向信号灯才能工作。
拨杆向上-右转向信号灯
拨杆向下-左转向信号灯
11.远光和近光灯
近光-拨杆处于中间位置
远光-拨杆向前压
11.驻车灯
点火开关关闭后,驻车灯才工作
拨杆向上-右驻车灯
拨杆向下、左驻车灯
12.风窗刮水器及清洗器拨杆
打开点火开关后,风窗刮水器及清洗器才能工作。
13.出风口
出风口向车内输送冷、热新鲜空气,所有出风口的气流分配用旋钮来控制。
14.鼓风机旋钮开关
15.温度旋钮开关
16.气流分配旋钮开关
17.空调系统开关(A/C)
制冷系统接通后,开关上的绿色指示灯会亮起。
18.车内空气循环按钮开关(REC)
按下该按钮,内循环系统起动,开关上的绿色指示灯随之亮。
19.风窗和侧窗除霜
20.风窗和侧窗除水气
车外空气温度很大时,车窗玻璃上可能凝结水气,影响视野。
21.快速暖车
22.舒适采暖
车窗玻璃上水气清除后,可将车内空气调节至舒适程度。
23.最大制冷
务必保证有一个出风口处于打开状态,否则可能损坏制冷系统。
24.正常制冷
务必保证有一个出风口处于打开状态,否则可能损坏制冷系统
安全装置和起动
1.钥匙
2.中央门锁装置
通过中央门锁装置可同时开启或锁上所有的门及行李箱盖
3.行李箱盖锁
开行李箱盖时,在锁孔处于水浃位置时压入锁芯,即可抬起箱盖。
关行李箱盖
把行李箱盖向下拉,轻轻扣合即可关上。
4.车门
开门时把手向上拉,在车内,所有车门可通过按下按全锁钮被锁住。
5.电动门窗
点火开关打开后,车窗可电动升降。
6.后视镜
调整后视镜
7.车内防眩后视镜
调整前,镜框边上的一小杆应拨向前方,这是很重要的。
8.车外后视镜
车外后视镜为电动调节式,调节按扭在司机扶手前面。
9.安全带
把锁舌一端的安全带慢慢地、均匀通过胸前的骨盆拉向属于座椅部分的安全锁,并把锁舌插入,直到听见卡住的响声。
系好后,拉一下按全带,检查是否确实卡住。
9.头枕
正确调整头枕才能与安全带一起提供有效的保护作用。
10.前座
前座为可调式座椅。
11.踏板
12.制动系统
本车有两套制动系统,分别作用于前、后车轮的对角线式又管路行车制动系统和作用于双后轮的缆绳式制动系统。
13.前、后制动器
前制动器为盘式浮钳型制动器,制动器摩擦片装上磨损传感器。
后制动器为鼓式制动嚣
14.制动助力装置
真空制动助力装置是利用发动机进气歧管的真空度进行工作的,它只有在发动机工作时才起作用。
15.驻车制动器
使用驻车制动器制动时,应将制动操纵杆完全拉起。
16.ABS自动防抱死系统
选装自动防抱死刹车系统,它可以提高整车的制动稳定性和安全性。
17.安全气囊
安全气囊系统是与安全带共同对驾驶员施加保护一种安全保护装置。
18.变速器
本车变速器为全同步器机械式,共设六个档位,五个前进档,一个倒档。
19.点火开关
点火开关关闭,发动机熄火为,转向盘锁死。
20.起动发动机
起动前把变速杆置于空档并拉紧驻车制动器操纵杆。
21.关闭发动机
发动机高速、高负荷,长时间运转后,不要立即关闭发动机,停车后应以怠速运转两分钟,待热量散逸,温度下降后再关机。
22.车内照明灯
23.发动机舱照明灯
该灯位于发动机舱盖板内侧,用其
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