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2.1.5.3路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；

2.1.5.4对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好，压实度应符合要求。

2.1.6本次工程灰土基层采用人工筛拌

混凝土路面基层的强度应满足设计要求，基层施工应符合下列要求：

2.1.6.1石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌合均匀，控制最佳含水量，碾压密实。

石灰含量宜占土的8-12%，并应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工；

2.1.6.2级配碎（砾）石粉煤灰掺石灰基层的碎（砾）石颗粒应符合级配要求。

2.1.7水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层的砂砾应有一定的级配，最大粒径不应超过5cm，水泥含量不宜超过混合料总重的6%，压实工作必须在水泥终凝前完成。

基层完成后，应加强养护，控制行车，不得出现车槽。

如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。

对加宽的基层，新旧部分的强度应一致。

设置垫层时，垫层施工应符合下列要求：

2.1.7.1宜选用当地的砂砾或炉渣等材料；

2.1.7.2垫层施工前，应处理好路基病害，并完成排水设施；

2.1.7.3垫层铺筑应碾压密实、均匀；

2.1.7.4冰冻地区采用灰土垫层时，当日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冰冻前达到规定强度。

混凝土路面施工，应按设计要求，及时完成路肩、排水及人行道等工程。

2.1.8砼面层

2.1.8.1材料

用于混凝土板的水泥，应符合下列要求：

a、采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。

其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定；

b、公路、城市道路、厂矿道路应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（科秒普通水泥），水泥强度等级不应低于32.5。

当条件受限制时，可采用矿渣水泥，其强度等级不应低于32.5，度应严格控制用水量，适当延长搅拌时间，加强养护工作；

亦可采用32.5，普通水泥，但应休取掺外加剂、干硬性混或真空吸水等措施；

c、水泥进场时，应有产品合格证及化验单。

并应对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收；

d、不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。

出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。

已经结块变质的水泥不得使用。

混凝土板用的砂，应符合下列要求：

a、应采用洁净、坚硬，规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂；

b、当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，可采用泥土杂物含量小于3%；

用于抗冻性混凝土的碎（砾）石，应进行冻融和坚固性试验。

混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。

使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定：

a、硫酸盐含量（按SO4计）不得超过2700mg/L；

b、含盐量不得超过5000mg/L；

c、PH值不得小于4。

混凝土掺用的外加剂，应经配合比试验符合要求后方可使用。

掺用的外加剂，可按下列规定选用：

a、为减少混凝土拌合的含水量，改善和易性，节约水泥用量，提高混凝土强度，可掺入减水剂；

b、冬季施工为提高早期强度为缩短养护时间，可掺入早强剂；

c、严寒地区为抗冻，可掺入引气剂。

混凝土板用的钢筋，应符合下列要求。

a、钢筋的品种、规格，应符合设计要求；

b、钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

2.1.8.2混凝土配合比

a、混凝土配合比，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定。

并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度检验。

b、混凝土的强度宜按设计强度提高10-15%。

c、混凝土的水灰比，当有经验值时，可按经验数值选用，如无经验值时，可按公式计算。

混凝土最大水灰比，应符合下列规定：

公路、城市道路和厂矿道路不应大于0.50；

机场道面和高速公路不应大于0.46；

冰冻地区冬季施工不应大于0.45。

混凝土的单位用水量，应按骨科的种类、最大粒径、级配、施工温度和掺用外加剂等通过试验确定。

粗骨料最大粒径为40mm。

粗细骨料均干燥时，混凝土单位用水量，应按下列经验数值采用：

a、碎石为150-170kg/m3；

b、砾石为140-160kg/m3；

c、掺用外加剂或掺合料时，应相应增减用水量。

混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算。

单位水泥用量不应小于300kg/m3。

选定砂率并经试验后，采用绝对体积法或假定容重法计算砂、石用量，并确定混凝土拌合物的理论配比。

在施工时，应测定现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为混凝土施工配料的依据。

2.1.8.3混凝土的搅拌及运输

混凝土拌和物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。

施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。

投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌容量计算确定，并应符合下列规定：

a、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。

磅秤每班开工前应检查校正；

b、散装水泥必须过秤。

袋装水泥，当以袋计量时，应抽查其量是否准确；

c、严格控制水量。

每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

d、混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定；

水泥±

1%

粗细骨料±

3%

水±

外加剂±

2%

搅拌第一盘混凝土拌合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定配合比进行搅拌。

搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。

进料后，边搅边加水。

混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。

混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。

搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

混凝土拌合物的运输，宜采用自卸机动车运输。

当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。

混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，。

装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。

夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施。

出料及铺筑时间的卸料高度，不应超过1.5m。

当明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

2.1.8.4混凝土的浇筑

模板宜采用钢模板。

模板的制作与立模应符合下列规定：

a、钢模板的高度应与混凝土板厚度一致辞；

b、模板高度的允许误差为±

2mm。

企口舌部或凹槽的长度允许误差：

钢模板为±

1mm模板为；

±

2mm;

c、立模的平面集团与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头坚实平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。

模板接头和模板与基层接触处不得漏浆。

模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

混凝土拌合物摊铺前应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定：

a、混凝土土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分两次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；

b、摊铺厚度应考虑振实预留高度；

c、采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。

混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：

a、对厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角应先插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2千瓦平板振捣器纵横交错全面振捣。

纵横振捣时，应重叠10-20cm，然后用振动梁振捣拖平。

有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位；

b、振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆不准，并不宜过振。

用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s；

水灰比小于0.45时，不宜少于30s，用插入式振捣器时，不宜少于20s；

c、当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用来平板式振捣器振捣。

分二次摊铺的，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。

插入式振捣式的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，甚至模板的距离不应在于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

d、振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。

如有下沉、变形或松动时，应及时纠正。

干硬性混凝土搅拌时可先增大水灰比，浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。

混凝土拌合物整平时，填站板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。

经用振动梁整平后，可再用铁滚进一步整平。

设有路拱时，应使用路拱成形板整平。

整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

混凝土板做面，应符合下列规定：

a、当烈日曝晒或干旱风只时，做面宜在遮阴棚下进行；

b、做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。

做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉；

c、做面宜分二次进行。

先找平抹平；

俟混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平。

混凝土板面应平整、密实；

d、抹平后沿共同坡方向拉手或采用机具压槽。

2.1.8.5钢筋设置

安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。

角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。

安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土，拌合物，拍实到钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。

2.1.8.6接缝施工

胀缝的施工，应符合下列规定：

a、胀缝应与路中心线垂直；

缝壁必须垂直；

缝隙宽度必须一致缝中不得连浆。

缝隙上部应浇灌缝料，下部应设置胀缝板。

b、胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。

固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5 

cm。

传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：

顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。

混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；

浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。

浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。

支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。

浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物到板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。

缩缝的施工方法，应采用切缝法。

当受条件限制时，可采用压缝法。

切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：

a、切缝法施工，当混凝土达到设计强度25-30%时，应采用切缝机进行切缝。

切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层入土基。

切缝机具及施工工艺应符合附录三的要求；

b、压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。

当压到规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。

然后，应放放铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。

施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。

施工缝应与路面中心线垂直；

多车道路面及民航机场的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。

传力杆必须与缝壁垂直。

纵缝施工方法，应按纵缝设计要求确定，并应分别符合下列规定：

a、平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。

浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽；

b、整幅浇筑纵缝的切缝或压缝，应纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。

设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。

在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

常用的填缝料，可按本规定附选用。

填缝采用灌入式填缝的施工，应符合下列规定：

a、灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；

b、填缝料的灌注深度宜为3-4cm。

当缝槽大于3-4cm时，可填入多孔柔性衬底材料。

填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平；

冬天宜稍低于板面。

c、热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。

当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。

施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使用权其粘结紧密。

填缝采用预制嵌缝条的施工，应符合下列规定：

a、预制胀缝板嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使嵌缝条与缝壁紧密结合；

b、缩缝、纵缝、施工缝的预制嵌缝条，可在缝槽形成时嵌入。

嵌缝条应直整齐。

2.1.8.7冬季施工措施

冬季施工，根据当年多年气温资料，当室外日平均气温连续五天低于5℃时，混凝土板的施工应按冬季施工规范进行。

a、混凝土板在抗折强度尚未达到1.0Mpa或抗压强度尚未达到5.0Mpa时，不得遭受冰冻；

b、冬季施工水泥应采用425号以上硅酸盐水泥或普遍水泥，水灰比不应大于0.45；

c、混凝土拌合搅拌站搭设工棚或其他挡风设备；

d、混凝土拌合物的浇筑温度不低于5℃。

当气温在0℃以下或混凝土拌合浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；

如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料加热。

加热搅拌时，水泥应最后投入；

e、材料加热应遵守下列规定：

在任何情况下，水泥不得加热；

加热温度应为：

混凝土拌合物不超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不庆超过40℃。

水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物同盘时，每台班至少测四次温度；

室外气温每四小时测一次温度；

混凝土板浇筑后的头两天内，应每隔六小时测一次温度；

七天内每昼夜应至少测两次温度。

f、混凝土板浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。

混凝土拌合物不得使用带有雪的砂、石料，且搅拌时间不宜太长。

g、混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失；

h、混凝土板浇筑完毕开始做面前，应搭盖遮阴棚。

混凝土终凝后，可改用草帘等保温材料覆盖养护，洒水时应移去保温材料，洒水后覆盖；

i、冬季养护时间不应少于28d。

允许拆模时间也应适当延长。

2.1.8.9旧砼板加厚

旧混凝土板加厚，可采用结合式或隔离式。

加厚前，应对旧混凝土板进行复查。

基础沉陷、翻浆，混凝土板翘曲、悬空等病害，以及已经形成结构损坏的混凝土板，妥善处理后，方能进行加厚施工。

采用结合式加厚施工，符合下列规定：

a、旧混凝土板应凿毛，达到表面粗糙；

b、清除混凝土碎渣；

用水冲洗洁净；

c、加厚混凝土板的分仓应与旧板完全一致，接缝必须重合。

加厚混凝土板的横向缩缝和纵缝应分开。

胀缝的宽度，应与原胀缝同宽；

e、支立模板，可采用混凝土块顶撑模板或利用旧板接缝钻孔插入钢钎，固定模板的方法；

f、浇筑新混凝土前应洒水湿润旧混凝土板，待凉干无积水时喷刷水泥砂浆。

水泥砂浆水灰比宜为0.4-0.5，水泥砂浆用量宜为1.5-2.0kg/m2。

喷刷水泥浆后应即浇筑混凝土。

采用隔离式加厚施工，应符合下列规定：

a、隔离层的材料，可采用沥青吵、油毡、塑料布等。

沥青砂厚度宜为2cm；

油毡和塑料布以摊平为度；

b、支立模板应符合有关规定。

2.2下水部分

2.2.1上、下水施工流程图

2.2.2沟槽开挖

2.2.2.1沟槽平面放样要根据中心控制桩和沟槽宽度，放出沟槽开挖边线。

2.2.2.2开槽埋管施工过程中，除了处理好施工沿线排水外，还要做好沟槽内明排水工作，槽内两侧开挖排水沟和集水坑，在挖底层土、铺管道基础、排管直至回填施工全过程中，沟槽内不积水。

2.2.2.3沟槽开挖，以机械为主，人工配合，需要注意以下事项：

a、机械挖土要严格控制标高，防止超挖或扰动基底面，挖至槽底标高以上20mm，再用人工挖除，修整槽底，经监理工程师验收后，立即进行基础施工。

b、机械开挖时，派人指挥，维护施工现场安全。

2.2.2.4开挖沟槽的质量要求：

a、不得扰动槽底土壤，如果超挖必须进行处理，不准用土回填。

b、沟槽内的松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除。

c、沟槽底标高允许误差-30mm，沟槽底宽度确保不影响以后施工。

2.2.3管道基础施工

2.2.3.1基础施工前每隔10m左右钉一只样桩，以控制基础面。

2.3.2基础底层用人工修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，要有碎石或砂填实，不得用土回填。

2.2.3.3混凝土基础侧向模板安装应缝隙紧密，支撑牢固，具有一定强度和刚度，符合结构尺寸要求。

2.2.3.4混凝土所用的砂、石、水、水泥材料及其拌和、运输浇筑，必须符合砼施工规范的要求和设计图纸的要求。

2.2.3.5砼用平板振动器振实，砼基础浇筑完毕后，保持12小时内不得浸水，并进行湿治养护。

2.2.3.6基础质量标准

a、管基不得铺筑在淤泥和松填土之后。

b、管基应表面平整，两井之间应顺直。

c、砼基础无蜂窝麻面，强度不低于设计要求。

2.2.4管道铺设

2.2.4.1运管

a、管节成品按照产品质量标准进行质量检验，不符合标准者不得使用。

b、管节在起吊、装卸过程中采用拦腰管节重心处捆绑起吊方法进行，严禁用钢丝绳串心吊运，并轻起轻落，防止碰撞损坏管端。

c、起吊设备庆放在坚实的地基上，停放平稳，如遇地基松软，则用方木，钢板等铺垫加固。

d、起重用的钢索、扣件经常检查，必须符合起重操作规程的要求。

e、管节运至工地沿沟堆放，管节垂直槽边放置并垫稳。

2.2.4.2卸管

吊车卸管时，派专人指挥，操作人员要集中思想，听人指挥，并遵守下列要求：

a、起吊设备应根据机械性能合理选用，严禁超载。

b、在吊臂回转半径的影响范围内，不得有障碍物或站人。

c、操作时，沟槽上下应密切配合，注意安全。

d、应事先检查设备是否存在故障，严禁带病操作。

2.2.4.3排管

a、砼基础浇筑后，进行湿治养护，其强度必须达到一定程度方能排管。

b、排管前需复核基础底面高程，清扫基础表面的污泥杂物和积水。

c、排管时，要以管内底标高为准。

d、在井位处排管时，要控制好窨井内的内净尺寸。

e、排管应从下游开始向上游。

2.2.4.4管道铺设应符合的质量标准

a、管道顺直，沟管必须垫稳，管底坡度不得有倒流水。

b、排管时，基础面应无淤泥等杂物。

c、沟管接缝宽度应保持均匀，有特殊接口，应按设计要求处理。

围边混凝土应捣实，与管壁紧密结合。

d、管内不得有泥土等杂物。

2.3人行道预制块施工

2.3.1砌筑应测量放样并检验基层，素土、灰土均应碾压密实，使修理后符合要求。

2.3.2定基准线，按设计要求铺设砌块，严格掌握座将1:

4配比的计量，用橡皮槌敲实，使连接紧密。

2.3.3铺设完毕后，用于水泥砂浆撒在砌块上用竹扫帚扫入缝缝隙，填满间隙。

2.3.4人行道预制质量要求

a、预制道板表面不得有蜂窝，露石脱皮、裂缝。

b、道反表面平整，线路清晰和棱角整齐。

c、铺砌平整稳定，灌缝饱满，无翘动现象。

d、与其他构筑物应接顺，无积水现象。

e、要符合允许误差值。

排水工程

在沟槽开挖前，首先了解现场出水问题，结合现场情况和便道位置，考虑沟槽回填和对下道工序的影响，首先解决开挖土方的堆放问题。

雨污水沟槽开挖土方堆放在沟槽一侧，拟用推土机或挖掘机翻到沟槽外规定的安全距离。

①采用人工配合机械开挖法。

沟槽开挖以自下流向上游方向开挖。

雨污水管道沟槽开挖深度较深，沟槽边坡采用一定的放坡，按沟槽深度1.50米以内不放坡；

深1.50米以上按机械开挖放坡标准1：

0.33放坡，以保证施工安全。

针对沟槽开挖土方量大的特点，为保证施工进度，在开挖施工时，投入足够的机械。

保证一个“快”字；

在沟槽开挖时，准备工作效率高的大型机械，突出一个“大”字；

保证每天有足够长的工作段面，保证一个“长”字。

②开挖沟槽时先指定专人与司机配合用机械开挖到离设计槽底10cm左右，再用人工进行清底。

以保证不扰动槽底土壤及准确的挖到槽底高程和宽度，防止超挖。

③其次，在槽底一侧开挖排水边沟，并设置一个集水井进行沟槽排水。

保证槽底土不受水浸泡。

④沟槽开挖时如遇不良土质塌方，则采取临时木挡土板或钢支护，确保施工和工作人员安全。

⑤当天挖到的沟槽保证当天进行砂垫层或碎石垫层及平基的施工。

若当天不能进行垫层及平基的施工，则开挖沟槽底部土方时予留10—20cm的土，待第二天继续开挖到指定标高。

⑥沟槽开挖后，遇到软土、松土或扰动土时先采用人力插钎测定地基处理深度方法，报监理工程师及甲方代表进行适当处理。

遇到深度大时，报监理工程师及甲方代表联系设计单位进行处理。

⑦沟槽两侧临时堆土或施加其他荷载时，注意不得影响建筑物、各种管线和其他设施。

（沟槽开挖断面图示）：

iiH

CBC

注：

图中B