女子学院施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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五、资金优势:
针对本工程,我公司已将其列为重点项目考虑,若我公司中标,公司将为本工程配备三百多万元的流动资金,确保业主资金不到位时也不发生停工,使工程能够顺利进行。
六、当地关系协调优势:
我公司是济南当地公司,不光是在济南市具有丰富的施工经验,且在大学城园区内已施工大量工程,与周边的关系协调具有较大优势。
针对本工程的优惠条件及合理化建议
一、优惠条件如下:
1、施工期间为业主和监理单位各提供相应办公室,并配备相应的办公家具。
2、积极配合建设单位做好因拆迁、关系协调等问题造成的影响施工的不利因素。
3、在业主建设资金暂时不到位的情况时,企业可动用专项配备资金,保证施工能继续进行。
4、当建设单位提出竣工时间需要提前时,我方将积极响应。
二、合理化建议:
1、建议工程前期加强各有关单位的协调,如设计、勘察、监理单位、建设单位的沟通,迅速解决施工技术问题,以便节省施工准备时间。
2、加强各项施工过程中的协调,尤其是影响进度的问题的协调,如每天进行进度计划的检查和落实。
3、建议引进项目动态管理软件,对计划、统计、预算、财务、经营管理等项目进行有效控制。
4、为加快施工进度,工程开工前及过程中应协调好各专业管道的施工顺序和进度,做到既不相互干扰,又能充分利用施工场地目的。
施工组织设计
1、总说明,质量、工期、安全文明施工目
2、各分部分项工程的主要施工方法
3、降低工程造价措施
4、新技术、新方法、新工艺、新设备的应用
5、工程投入的主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械进场计划
6、劳动力安排计划
7、确保工程质量的技术组织措施
8、确保安全生产的技术措施
9、确保文明施工的技术组织措施
10、确保工期的技术组织措施、施工进度网络图
11、施工总平面布置设计
12、水、电用量计划
13、突发事件及特殊情况的应急预案
14、保护道路、管线及绿化带等公共设施的措施
15、编制依据及原则
16、施工中交叉作业等重要环节的详细解决方案
17、减少扰民保护环境,降低环境污染及噪音等措施
18、冬、雨季施工措施
19、施工周边环境的协调
1综合说明,质量、工期、安全文明施工目标
1.1综合说明
1.1.1工程简介
本工程位于济南市长清区大学园区,主要为居住区内的配套室外工程,主要工程为室外供排水管网、小区道路、室外电缆、砌石挡墙。
本工程重点为各类地下管线,如供水、雨污水、中水管线。
本工程施工的各种地下管线回填所用材料须达到相关技术标准要求,其是确保路面使用寿命周期的重要保证。
本工程在综合考虑了以上各种情况后特编制了本施工组织设计。
1.1.2现场特点及施工条件
工程所在区为新建居住区,房建主体工程基本施工完毕,现场三通一平已解决。
现场有四家房建总承包单位。
计划开工日期处于冬季,对工程施工不利;
工程地处大学城园区,要切实重视文明施工;
施工时应注意交通组织,尽量减少对附近居民和单位的正常生产和生活的影响,要求提高现场组织管理水平和加快施工进度。
本工程施工时间主要位于冬、春季,施工中要充分做好冬季施工准备。
施工时应加强与专业管线及其他施工队伍的配合。
1.1.3主要工作内容:
路基土石方、小区供热管网、供水、雨污水、中水管线、室外电缆预埋、路灯交警及其他配套管线、路面工程、石砌挡土墙,主要控制要点为地下管线的施工。
1.1.3沿线地质情况
本工程位于济南大学城区域,西侧为紫薇路。
属第四系地貌单元属于山前冲洪积平原上部,拟建场地土层主要为三层,素填土、黄土、中粗砂。
1.1.4沿线气候条件
气候属温带半湿润大陆性季风气候,四季分明,年平均气温14.2左右,最高温度41.7℃,最低温度-1.9℃,全年日照3896小时,无霜期160余天,年降水量在665.7毫米,年平均蒸发量在689.3毫米,年平均相对湿度78%,最大冻深50厘米。
1.1.5人文风俗
大学城园区内以高校为主,附近居民已基本成为市民,济南市是山东省政治、经济、科技、文化中心,历史悠久,具有典型的齐鲁文化特色,沿线山清水秀,人杰地灵,居民职业固定,热情好客,民风淳朴,社会公德良好。
1.1.6施工条件和不利影响因素
1.1.6.1施工条件
⑴交通状况
本段线路附近主要西有紫薇路,与外界交通良好,运输条件好。
道路和管道施工需要分别组织。
⑵物资供应
大宗材料供应基本充足,水泥采用山东水泥厂产品,钢材由济南钢铁厂供应,中粗砂供应主要为泰安大汶河,碎石由附近采石厂供应,其他物资供应可在当地采购或外购。
⑶水电供应
工地现场内已有水源和电源,相对较易接入工地,进场后可与相关单位友好协商解决。
1.1.6.2难点及不利因素
①雨、污水管线沟槽开挖量大,须制定完整的开挖方案,对少量石方优先采用油锤破碎的施工方法。
②小区总面积较大,施工跨度较大,建筑较多,与相关单位有较多施工交叉,施工中应注意与其配合。
③现场内个别单体主体施工稍慢一些,对整体施工组织安排有一定影响。
④工期紧迫,总工期计划88个日历天。
1.2综合说明质量、工期、安全文明施工目标
1.2.1质量目标:
1.2.2工期目标:
开工时间:
2009年2月20日,竣工时间:
2009年5月18日。
总施工日历天数88天。
具体开工时间以建设单位下发开工令为准。
1.2.3安全文明
坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则,严格遵守国家、山东省及济南市有关安全生产的法律、法规,交通部颁发的有关安全生产的有关规定,确保实现无工伤、死亡事故;
无交通死亡事故;
无等级火警事故;
无机械设备、汽车肇事及管线损伤事故。
1.2.4文明施工管理目标
严格执行济南市市政工程文明施工管理的各项规定,施工实现规范化、标准化,工程驻地实现“四化”达标,即“驻地容貌规范化,文体活动群众化,工地宿舍公寓化,员工食堂餐馆化”。
施工场地全面规划,合理布局,争创“安全文明施工工地”。
1.2.5环境保护管理目标
认真贯彻落实国家、省市及业主有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定,做好施工区域的环境保护工作,对施工区域外的植物、树木尽量维持原状,防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染。
积极开展尘、毒、噪音治理,合理排放废渣、生活污水和施工废水,最大限度地减少施工给周围环境造成的不利影响。
1.3总体施工布署
1.3.1总体施工安排
根据施工工期安排,总的施工时间为88个日历天,为保证工期,我公司对本工程特对本工程做如下安排。
由于本工程为小区内的室外工程,与其它施工较多交叉作业。
施工期间,工序安排压茬进行,环环相扣,整体推进。
本工程开工日期处于2月份,造成部分工序会在冬季施工,如何在冬季做好施工进度安排对保证总工期有着极大的重要性。
重点为管线施工。
将整个工程划分五个作业部分:
一、给水、暖气管道、中水工程;
二、雨污水工程;
三、电缆预埋及路灯工程;
四、道路工程;
五、挡墙工程。
总体施工方案:
本工程施工工期短,任务重,且管网施工与道路施工穿插进行,施工难度较大,为按期保质保量的完成施工任务,特作如下安排:
1、管网施工。
管网施工为控制本工程工期的一大关键,施工伊始,组织专业人员先进行施工,以确保工程按期完成。
2、根据总体工程特点,本合同段以19#、20#、21#楼与22#、23#、24#楼间广场为界,将本工程划分成两个施工分区,并设置两个项目分部。
第一项目分部负责北区施工;
第二项目分部负责南区的施工;
每个项目部下设五个作业队,即前述五个专业作业队。
3、施工时,尽量减少占地面积,维护好施工便道,以保证工程车辆的通行。
4、每个施工区域施工进行流水作业。
在各区域内按管道施工、道路基层及道路面层进行流水作业,通过调整各工作内容的机械及劳力数量,来达到流水节拍的基本相同,以保证整个工期的要求。
1.3.2施工组织管理机构
本工程设立一个项目部,在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理,代表公司履行合同,执行公司的质量方针,实现工程质量目标、工期目标、安全目标。
并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。
根据本工程的具体情况,项目部人员设置如下:
1、项目经理1名:
代表企业对工程项目全面负责,对资源进行全面调控。
2、项目总工1名:
负责工程的技术、计划调整等工作。
3、市政管线工程师3各:
负责施工现场的各类管线施工,其中给排水与电气、暧通专业各一名。
4、道路工程师2名:
负责道路工程与挡墙工程的施工安排,工艺流程设计、实施。
5、测量工程师2名:
负责全线的测量放样工作。
6、质检工程师2名:
负责质检、计量等工作。
7、试验工程师1名:
进行常规试验及原材料检验工作。
8、材料工程师1名:
负责材料的调查、询价、采购工作。
9、机械工程师2名:
负责机械的调度及维修工作。
10、专职安全员2名:
负责工程的安全工作。
11、计量工程师1名:
负责工程统计及工程计量支付工作。
12、财务会计师1名:
负责施工现场的财务管理工作。
13、计划统计师1名:
负责施工现场的计划统计工作。
施工组织机构如下:
项目技术负责人
项目经理
质检工程师
安全负责人
计划统计负责人
财务负责人
材料专业工程师
计量专业工程师
试验专业工程师
机械专业工程师
市政管线工程师
道路专业工程师
各专业作业队
1.3.3施工准备
施工准备阶段是项目施工生产的首要环节,其基本任务是为工程的正式展开和顺利施工创造必须的条件。
1.3.6临时场地设置
根据现场条件,我公司小区内设项目部,项目部设设办公室和居住区,另在现场设临时材料存放区。
现场所需要各类管材、砂石材料、钢筋、水泥位于材料区内。
需要使用的土地面积共计1000m2,具体详见施工总平面图。
1.3.7工程进度总安排
(一)施工工艺总流程图:
挡墙墙身及附属
施工准备
二灰碎石一层
立沿石安砌
二灰碎石二步施
水泥稳定层施
路基土石方工程
沥青砼面层
竣工清理
人行道铺砌
挡墙基础
管道试验
沟槽回填
管道检查井
管道铺设
管道基础
管沟土方
(二)总体进度计划
本工程以中间广场为为界,北区为一段,南区为二段。
本工程管道工程量较大,加大管道工程施工进度方可保证工期。
管道施工应注意先深后浅的原则并根据现场情况及时调整。
2009年2月20日至2009年2月22日施工准备
2009年2月23日至2009年3月28日挡墙施工
2009年2月23日至2009年4月30日管网施工
2009年3月25日至2009年5月15日路基路面施工
2009年5月16日至2009年5月18日竣工清理
主要工程量:
序号
项目名称
计量单位
数量
1
PE给水管;
规格:
DN200\de160\de110;
连接方式:
焊接;
M
6000
2
室外给水;
衬塑钢管De63\de50\de40\de32;
3000
3
无缝钢管;
规格:
DN250-DN32,供热。
6500
4
硬质PVC电缆保护管;
φ100、φ50;
3200
5
电力电缆;
配管内敷设;
17000
6
垫层;
材料:
2:
8灰土;
厚度:
30cm;
M2
4000
7
石灰、粉煤灰、碎(砾)石:
16cm;
7600
8
级配碎石基层。
厚度:
20CM
9
水泥稳定碎石16CM
10
4CM细粒式沥青砼
11
5CM中粒式沥青砼
12
水泥混凝土路面
人行道铺设
1400
13
路沿石安装
14
挡墙砼基础
M3
2200
15
挡墙毛石砼基础
1230
16
挡墙浆砌墙身
7400
17
塑料污水管道铺设:
管材材质:
UPVC双壁波纹管;
管材规格:
DN250、DN250;
1350
18
塑料雨水管道铺设:
管材材质:
管材规格:
DN200\DN300\DN400\DN500;
1600
19
雨、污水检查井
个
163
2各分部分项的主要施工方法
2.1测量工作
为保证本工程施工的精度及质量,拟建设可靠的平面及竖向控制测量系统。
(一)使用仪器
1、全站仪1台(具有坐标编程放样功能)
测角精度:
2"
测距精度:
3000m(单棱镜),精度2mm+2ppm
2、J2激光经纬仪2台。
2”
3、水准仪(具有自动精平功能)4台
测量精度:
2.5mm/km(每公里往返测标准偏差)。
(二)测量技术措施
为开工前做好测量放线和平面网、水准网布设,其主要测设措施如下:
1、平面网布设
布设控制网目的是为了精确控制道路中心线的位置,根据以往小区市政施工经验,平面控制网尽可能布设于视通效果好、施工影响小的地方。
为保证控制网的精度,将控制网布设成导线小三角网,以确保道路中心线的准确度及精度。
为防止基准点在施工过程中遭受损坏,需对各主要基准点进行拴桩保护。
万一基准点损坏,可通过拴桩点迅速恢复。
2、水准网布设
在工程施工准备阶段,除了建立平面控制网,还要建立高程控制网。
作为施工阶段高程放样及后续软土地基沉降观测的依据。
为保证精度要求,水准网布设成附合水准网。
为施工方便,我们再在基点的基础上设立若干施工水准点。
基点是永久性的,要满足施工要求。
因施工水准点仅用于施工阶段,尽量靠近施工点。
2.2场地清理及垃圾外运
2.2.1场地清理
道路中线恢复并经审核完毕后即进行道路施工范围内的清理工作。
将道路范围内的杂物等用挖掘机并配合人工清除。
分段打堆到便于外运的地方,并及时组织车辆外运。
2.3路基工程施工方法
本工程中道路土石方工程量较少。
路基挖土方2500方左右,填方2000方左右,挖方中有少量石方,考虑用油锤破碎的方法。
2.3.1路基土方开挖
施工前根据设计院提供导点和水准基点恢复道路中桩和边桩,并绘制路基断面图并计算路基土石方量,确定土石方调配计划。
水准点沿路线方向布于界外安全不易被破坏处,每30M布一水准点。
利用推土机清除地面附着物和建筑垃圾,然后用挖掘机以先外后内、自上而下的顺序进行开挖作业,土方开挖采用机械施工为主,遇石方时若量较小时可采用油锤破碎。
施工前根据地势和水流向作好临时排水沟,注意排出的水不得危及附近建筑物及道路。
开挖时加强标高控制,随时用水准仪控制标高,剩余20公分时用人工清理,以保证标高准确。
随成型,保持边坡平顺。
路基施工,开挖接近基底时,鉴别核对地质,对需要进行路基处理如换填时及时报与现场监理及建设单位确定方案后立即落实。
2.3.2路基土方填筑
填筑土方时按四区段、八流程填筑施工。
四区段是“填土、平整、碾压、检验”,即填、平、压、检。
八流程是施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整型、边坡修整。
填筑按全断面宽纵向分层进行,每层采用同一种填料,填筑宽度两侧各超过设计宽度30cm,且层厚严格按施工规范要求控制。
填料用推土机摊铺、平地机找平,根据填料的含水量情况,洒水或凉晒,使填料含水量在接近最佳含水量时进行压实。
碾压作业时,横向重叠0.3~0.5m,纵向碾压区段间重叠1.0m以上。
按设计及施工规范要求,自检压实度合格后(采用灌砂法检测),报监理工程师检查验收,填土的各项指标检验合格后,及时办理检查验收手续。
在分层填筑压实时,为利于路基排水,每层填面都做不小于2%的横向排水坡。
路基填筑施工工艺流程图
检测区段
⑴现场压实试验段
在路基填料选择与鉴定达到规范要求后,在全段路基填筑前,根据不同种类的填料各自选择具有代表性的一段路基作为施工试验段进行现场填筑压实试验,以选定合理的压实工艺参数,如:
填筑层的厚度、压实机械的组合配备、压实遍数等,作为施工控制依据。
⑵基底处理
路基基底要根据施工时地面和土质实际情况,按设计文件及施工规范要求进行处理。
本工程的路基处理主要为用毛石进行处理的方法。
对翻浆部位参照设计方案进行上报,待监理单位与建设单位同意后对原层进行拆除。
对既有地面局部坑沟槽、水井、各种孔
穴及暗洞进行回填并夯实。
⑶土方的分层填筑
路基填筑采用纵向分层填筑压实的方法施工,分层厚度根据试验段确定的数据严格控制(压实厚度不超过30cm),靠近边坡处用内燃夯实机夯实,保证完工后的边缘有足够的压实度。
达到设计标高后,整修达设计标准,安排附属项目施工。
施工中严格执行“三线五度”,三线为:
中线、两侧边线;
五度即:
厚度、拱度、平整度、压实度、边坡坡度。
在路基中心线每50m处设一根固定桩,随填筑增高。
填筑路基时,作到随挖、随运、随填、随压,每层表面需设2-4%的横向排水坡排水,与路基填筑同步进行,避免雨水冲刷边坡;
若中途停工时,对表层及边坡加以修理,使之不积水,复工时,在路堤表层含水量达到设计要求后,方可正式开工,继续填筑。
⑷整平稳压
根据铺土厚度及自卸车载土量,设专人指挥,均布卸土,推土机平整稳压、碾压并形成2~4%横坡的拱型层面;
全断面分段填铺,不允许局部纵向填铺。
作业段长度视土料含水量、天气条件、日填土进度及碾压机效率而定(50~200m);
填铺顺序应从两侧向中心进行,宜采用后退法填铺;
不同种类的填料不得混杂填筑,应将渗水性弱的土料填铺在基心部分,渗水性强的土料填铺在两侧;
每一填层的两侧边缘,须按设计断面加宽30cm。
⑸机械碾压
采用重型振动压路机碾压,压实作业施工顺序为:
先压路基边缘,再压路基中间。
压路机行驶速度一般为2~5km/h。
碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹应重叠30~40cm,做到无偏压、无死角、碾压均匀。
⑹检测
在路基整个填筑过程中,对压实土层的密实度(每填高一层)进行系统的检验,并及时填写路基填土压实检测报告,每次填土检测合格,并经监理工程师签字认可后,方可进行下道工序。
本工程采用“三检制度”,即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”,由施工队、项目部实施。
⑺工作段结合部的处理
当日不能整层施工完毕地段,该层结合布预留1.0m~1.5m松铺土层。
次日施工与前日相接段的松铺厚度相同,碾压时将前日已压实段2m范围内重复碾压,且结合部加强碾压2~3遍。
⑻路面整修
当路基填筑高度接近路基设计标高时,要加强高程测量检查,以保证完工后路基面的宽度、高程和平整度符合设计要求。
路基填压完成后,要进行贯通测量,测设中线桩,并实测其高程,按设计高程+预留沉落量进行逐段挂线整修。
表面需补填时,如补填厚度小于10cm,将压实层翻挖至最小填筑厚度,再补填同类土重新整平压实。
路基经过整修后,做到路拱坡面符合设计要求,排水沟整齐通畅。
⑼施工注意事项
路槽底面土的土基回弹模量值不小于30MPa。
路基压实度标准:
填方高度≥80cm时自路槽底以下0~80cm范围、挖方路段自路槽底以下0~30cm范围、不填不挖及填方高度小于80cm时自原地面以下0~30cm范围,重型击实标准为95%;
当填方高度大于等于80cm时路槽底以下超过80cm的范围,重型击实标准为93%。
路堤施工时,对坡度陡于1:
5的斜坡路基,原地面宜开挖台阶;
填方路段应分层铺筑、均匀压实,并确保填土质量满足路基填料要求。
2.4雨、污水管道及交警线管的施工
雨、污水的总体施工方法是,按既定的施工区域进行施工,首先施工雨污水主管道,先深后
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