武汉城市圈城际铁路《沉降观测数据录入与管理细则》Word格式文档下载.docx
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HX
汉口-孝感
WG
武汉-黄冈
二、工程局编码规则
工程局按中铁局采用“ZT”加工程局名称的序号编码,中铁大桥局采用“ZTQ”编码,葛洲坝集团采用“GZB”编码,中建集团采用“ZJ”编码,工程局编码附加在线路编号之后后,以短划线连接。
本工程中的完整工程编码与相应工程局名称参见表2.2。
表2.2武汉城市圈城际铁路各工程局编码对应表
工程局编号
对应工程局名称
WH-ZT11
武黄线中铁十一局
WH-ZJ
武黄线中建股份
WH-ZT18
武黄线中铁十八局
WX-ZT11
武咸线中铁十一局
WX-ZT18
武咸线中铁十八局
HX-ZT11
汉孝线中铁十一局
HX-GZB
汉孝线葛洲坝集团
HX-ZJ
汉孝线中建股份
WG-ZT16
武冈线中铁十六局
WG-ZTQ
武冈线中铁大桥局
三、断面编码规则
断面编号附加在完整工程局编码后,以短划线连接。
断面编号由断面里程桩号+断面结构属性代码构成:
断面编号:
里程桩号
断面编号按里程桩号顺序排列,断面结构属性代码解释为:
L:
路基断面
Q:
桥梁断面
H:
涵洞断面
S:
隧道断面
本工程部分完整断面编码与相应断码名称的对照示例如下,其余完整断面的编码与相应的断码名称可参照该表编码规则。
示例:
WH-ZT11-DK23+549L:
代表武黄线中铁十一局,桩号为DK23+549的路基断面
四、测点编码规则
测点编号附加在完整断面编码后,以短划线连接,并采用约定的字母标识测点位置,具体解释为:
§
1路基
每个观测断面一般有4个监测点,某些断面安设单点沉降计,分别编号为:
Z――路面左侧观测桩
M――路面中心观测桩
Y――路面右侧观测桩
B――路基沉降板
D――单点沉降计
例如:
WH-ZT11-DK23+549L–D
代表武黄线中铁十一局桩号为DK23+549的路基断面上的单点沉降计观测点。
2桥梁、墩台、涵洞
每个断面有2~4个监测点,分别编号为:
Z1――台(墩)承台左1或台(墩)身左1
Z2――台(墩)承台左2或台(墩)身左2
Y1――台(墩)承台右1或台(墩)身右1
Y2――台(墩)承台右2或台(墩)身右2
WH-ZT11-DK21+500H-Z2
代表武黄线中铁十一局桩号为DK21+500的涵洞左边第2个沉降观测点。
3桥梁梁部徐变
一般情况下,梁体设置6个徐变监测点,分别编号为:
W1――武汉端左
W2――武汉端右
M1――梁中左
M2――梁中右
H1――黄石端左(咸宁、孝感、黄冈)
H2――黄石端右(咸宁、孝感、黄冈)
WH-ZT11-DK25+100Q-M2
代表武黄线中铁十一局,起始桩号为DK25+100的桥梁梁部跨中右侧的徐变观测点。
4隧道
每个断面有2个监测点,分别编号为:
Z――隧道左侧
Y――隧道右侧
WH-ZT11-DK29+200S-Y
代表武黄线中铁十一局,桩号为DK29+200的隧道观测断面右侧的沉降观测点。
第三章工程属性信息录入标准与管理细则
第一节工程属性信息结构组织框架
图3.1武汉城市圈城际铁路工程属性框图
第二节工程属性数据录入细则
一、线路属性信息
1线路名称:
根据线路编码填写相应的线路名称,如“武黄线”,参见表2.1;
3起点桩号:
统一按“DK里程+桩号”的格式填写,如“DK13+415”;
4终点桩号:
统一按“DK里程+桩号”的格式填写,如“DK14+378”。
二、工程局属性信息
1工程局名称:
填写施工单位名称;
如“中铁十一局”
2工程局编码:
按与施工单位对应的工程局编号填写。
如“ZT11”
统一按“DK里程+桩号”的格式填写;
5监理单位名称:
填写监理公司名称。
三、断面属性信息
1断面桩号:
如“DK11+415”,对于桥梁徐变观测断面,填写观测梁武汉端桩号;
2断面编码:
填写“断面桩号+结构属性字符”,如“DK11+780S”;
4结构特性:
根据观测断面的实际结构型式,在以下选项中选择填写:
路基
桥梁
涵洞
隧道
5地基加固方式:
根据观测断面的原地基加固方式,在以下选项中选择填写:
1)路基
压实
强夯
换填
旋喷桩
CFG桩
注浆
混凝土桩
管桩
2)桥梁基础型式
嵌岩桩
摩擦桩
对于其它地基加固方式的,据实填写该项;
6设计路面标高:
按设计图纸填写;
7设计路面宽度:
8路基高度:
按设计图纸填写,对于桥梁、隧道观测断面,无需要填写该项;
9设计路面宽度:
10设计填土容重:
按设计资料填写,对于桥梁、隧道观测断面,无需要填写该项;
11设计总沉降量:
按设计资料填写;
12设计工后沉降量:
13预堆载高度:
按实际资料填写;
14卸载时间:
15断面布设测点数:
按实际布设测点数填写;
16断面备注信息:
特殊断面需要补充的信息,在本栏备注信息中补充;
四、测点属性信息
1测点号:
按“各级结构层次的编码规则”中测点编码规则填写;
2测点位置:
按“各级结构层次的编码规则”填写的测点编码对应的测点位置填写;
3测点备注信息:
特殊测点需要补充的信息,在本栏备注信息中补充
第三节工程属性数据录入标准表
表3.1武汉城市圈城际铁路工程属性数据录入表
管理层次
输入信息名称
数据输入(示例)
输入说明
线路属性
武黄线
根据线路代码填写相应的线路名称,如“WH”为“武黄线”
线路代码
填入各条线路中文拼音首字母缩写
起点桩号
DK11+415
统一按“DK里程+桩号”的格式,如“DK11+415”
终点桩号
DK11+585
同上
工程局属性
工程局名称
中铁十一局
工程局代码
ZT11
按表2.1“武汉城市圈城际铁路各线路编号对应表”填写
DK12+585
监理分站名称
断面属性
断面桩号
DK11+400
断面代码
DK11+400L
填写“断面桩号+结构属性字符”,详见“各级结构层次的编码规则”
结构特性
路基
在“L路基、Q桥梁、S隧道、H涵洞”中选择,填入相应的结构型式
地基加固方式
压实
按实际地基加固方式填写,如“压实”、“CFG桩”、“桩基”、“浅基础”等
设计路面标高(m)
56.725
设计路面宽度(m)
5.000
最大填土高度
7.650
设计填土容重(KN/m3)
20.000
设计总沉降量(mm)
30.000
设计工后沉降量(mm)
15.000
预堆载高度(m)
2.00
卸载时间
2010-12-30
断面布设点数
4
断面备注信息
特殊断面需要补充的信息,在本栏备注信息中补充
测点属性
测点号
M
按“各级结构层次的编码规则”中测点代码规则填写
测点位置
路面中心
按“各级结构层次的编码规则”填写测点代码对应的测点位置
测点备注信息
第四章观测点数据录入标准与管理细则
第一节观测点数据录入细则
一、观测数据的录入标准
均以本细则提供的5个Excel电子文档为标准,进行数据录入。
5个Excel电子文档
名称分别为:
武汉城市圈城际铁路工程属性数据录入工作表;
路基沉降观测数据录入工作表;
桥涵沉降观测数据录入工作表;
隧道沉降观测数据录入工作表;
桥梁梁部徐变观测数据录入工作表。
二、Excel电子文档示例与说明
1“武汉城市圈城际铁路工程属性数据录入工作表”包含3个工作表:
“线路属性信息表”;
“工程局属性信息表”;
“断面属性信息表”;
对于工程同一区段而言,“线路属性信息表”,“工程局属性信息表”是相同的,只需分
区段编辑“断面属性信息表”,形成Excel文件。
参见图4.1~4.3
图4.1线路属性信息表
图4.2工程局属性信息表
图4.3断面属性信息表
2每一个观测断面数据形成一个Excel文件,同一断面不同测点的数据信息存放在
不同页的工作表中,工作表的名字与测点编号一致。
如“路基沉降观测数据录入表”实际包含5个工作表,分别对应同一断面可能存在的5个观测点:
工作表“Z”――用于路面左路肩观测桩的数据录入;
工作表“M”――用于路面中心观测桩的数据录入;
工作表“Y”――用于路面右路肩观测桩的数据录入;
工作表“B”――用于路基沉降板的数据录入;
工作表“D”――用于单点沉降计的数据录入;
参见图4.4~4.8,其它附件中工作表的对应方式与此类似,参见样表。
图4.4路面左路肩观测桩数据录入工作表
图4.5路面中心观测桩数据录入工作表
图4.6路面右路肩观测桩数据录入工作表
图4.7路基沉降板数据录入工作表
图4.8单点沉降计数据录入工作表
3对于断面中没有布置的观测点,不需要填写相关表格,如无“单点沉降计”和“剖面沉降管”的路基断面,无需填写工作表“D”和“P”;
对于桥梁墩台沉降观测断面,实际只布设了2个测点的断面,只需要填写“Z1”、“Y1”两个工作表。
4路基沉降观测数据采用本细则中“路基沉降观测数据录入表”标准Excel电子表格进行数据录入,纸质表格样式参见表4.1~4.3,具体解释为:
表4.1:
“路面沉降桩观测数据录入工作表”,对应电子文档中的工作表“Z”
“M”“Y”;
表4.2:
“路基沉降板观测数据录入工作表”,对应电子文档中的工作表“B”;
表4.3:
“单点沉降计观测数据录入工作表”,对应电子文档中的工作表“D”;
5桥梁墩台、涵洞沉降观测数据采用本细则中“桥涵沉降观测数据录入工作表”标准Excel电子表格进行数据录入,参见图4.9,纸质表格样式参见表4.4。
图4.9桥涵沉降观测数据录入工作表
6隧道沉降观测数据采用本细则中“隧道沉降观测数据录入工作表”标准Excel
电子表格进行数据录入,参见图4.10。
纸质表格样式参见表4.5。
图4.10隧道沉降观测的数据录入工作表
7桥梁梁部徐变观测数据采用本细则中“桥梁徐变观测数据录入工作表”标准Excel电子表格进行数据录入,针对不同的梁体结构,有三种标准表格,参见图4.11。
纸质表格样式参见表4.6~4.7。
(a)一般梁体徐变观测数据录入表
(b)大跨度连续梁徐变观测数据录入表
(c)多孔连续梁徐变观测数据录入表
图4.11桥梁徐变观测的数据录入工作表
8因不同观测项目具有不同的数据列,实际没有的数据列输入“#”,严格按Excel
电子表格中的项数输入“#”,不容许随意增减,数据表格不容许出现空白项。
施工阶段(荷载情况)按本期观测的路基、桥梁施工状态填写,分别为:
填筑或堆载
填筑完成或预压
铺轨完成
架桥机(运梁车)通过后
2)桥梁
墩台施工完成
架梁(制梁)前
架设梁(现浇梁)前后
附属设施施工前后和过程
架桥机(运梁车)通过前后
9对于同一断面的几个测点须分别填表,同一测点的观测期号须连续。
10数据提交单位按照本细则在标准表格中填入相应的数据,不容许改动标准表格的格式、移动表格和添加数据列和数据表。
11数据表头部分(即1~12行)不容许添加或删除行,第12以后的数据输入行可
以根据需要添加行数。
Excel电子表格已预设了打印格式和打印区域,不容许随意移动列宽和改变页面设置。
12标准表格中的所有数据列已预设了数据类型,在填入数据时不容许改动数据类型:
观测期号、相隔天数:
整型数据;
观测日期:
日期型数据,“年-月-日”以英文输入格式下的短划线连接;
施工状态:
字符型数据;
其它数据列:
浮点式数据,均保留小数点后三位数。
第二节观测点数据录入标准附表
附表4.1武汉城市圈城际铁路沉降观测-01
路基面观测桩观测数据录入表共页第页
线路:
施工单位:
观测断面里程:
地基处理方式:
所在断面位置:
填(挖)总高度:
填料种类:
测点备注信息:
对于堆载预压断面:
填入预加载高度和卸载时间
观测
累计
填土
管顶面标高(m)
测点标高
本次沉降量
累计沉降量
施工阶段
天气
温度
期号
日期
天数
顶面标高
填土高度
(年-月-日)
(天)
(m)
接管前标高
接管后标高
(mm)
(荷载情况)
(°
C)
1
#
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
填表人员:
复核人员:
技术负责人:
监理:
日期:
附表4.2武汉城市圈城际铁路沉降观测-02
地基(或预压表层)沉降板观测数据录入表共页第页
相隔
21
22
附表4.3武汉城市圈城际铁路沉降观测-03
单点沉降计沉降观测数据录入表共页第页
地基类型及处理方式:
锚头标高:
锚板标高:
单点沉降计规格型号:
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