高层宅楼及地下车库工程边坡支护土方开挖方案Word下载.doc
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3.5、技术资料管理 24
3.6、雨季施工措施 25
4、安全和文明施工措施 26
4.1、安全施工保证措施 26
4.2、文明施工措施 28
5、环境保护措施 29
5.1、环境管理体系 29
5.2、环境保护的管理制度 29
5.3、环境保护措施 29
6、边坡变形观测方案 31
6、紧急预案措施 32
附表:
表1、主要施工机械设备表
表2、劳动力计划表
表3、临时用地表
表4、施工进度计划表
附图:
图一、《施工平面布置图》
图二、《支护平面布置图》
图三、《支护剖面示意图(方案一)》
图四、《边坡支护剖面图(方案二)》
图五、《边坡支护剖面图(方案三)》
图六、《边坡支护剖面图(方案四)》
图七、《边坡支护剖面图(方案五)》
图八、《边坡支护剖面图(方案六)》
计算书:
一、桩锚结构支护(12.0m)计算书
二、桩锚结构支护(10.0m)计算书
三、土钉墙支护(5.1m)计算书
四、土钉墙支护(6.9m)计算书
五、土钉墙支护(10.0m)计算书
六、土钉墙支护(12.0m)计算书
1、工程介绍
锦绣家园小区1、7号楼及地下人防工程、为17层框架剪力墙结构住宅,±
0.00相当于大沽高程3.4m,基础平均深-6.3m。
地下人防为1层(其中人防为6255.3m2、6002.87地下车库m2),框架剪力墙结构,±
0.00相当于大沽高程3.4m,现有场地标高为2.5m~3m。
该工程基础平面多为长边形,东西长约151.0m,南北宽约58.0m。
场地的东侧和西侧是围墙;
场地西侧和北侧紧邻住宅小区内的道路,道路下有污水、电缆等管线。
相距场地北侧边界约10.0m为待建的5、6、8号楼,相距场地北侧边界约17m为已建成的小区,基础埋深约为6.3m。
2、场地工程地质、水文地质条件
拟建场地位于原静海县委及人防办地址,地势比较平坦,地面标高相当于大沽高程2.5m~3.4m。
2.1、工程地质条件
根据岩土勘察报告,在勘探的最大深度(31.00m)范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪沉积层及第三纪沉积岩层四大类,本工程涉及主要地层由上至下详细描述如下:
人工堆积层:
表层为一般1.80~5.50m的人工堆积层,包括粉质粘土填土、粘质粉土填土①层,房渣土①1层,碎石填土、卵石填土①2层及细砂填土①3层。
新近沉积层
标高37.84~42.60m以下为新近沉积之粘质粉土、砂质粉土②层,粉质粘土、重粉质粘土②1层,中砂、细砂②2层;
卵石、圆砾③层,粉砂、细砂③1层及重粉质粘土、粘土③2层。
第四纪沉积层
标高34.03~36.14m以下为第四纪沉积之卵石、圆砾④层,细砂、中砂④1层及粉质粘土、粘质粉土④2层;
粉质粘土、重粉质粘土⑤。
2.2、水文地质条件
根据岩土工程勘察报告,在勘探期间,遇到一层地下水,钻孔实测地下水稳定水位埋深为17.50~18.80m,稳定水位标高为26.49~27.58m,地下水类型为潜水。
根据场区取水样进行的化学分析,地下水对混凝土结构无腐蚀性,但在干湿交替作用条件下,对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。
3、编制依据
3.1《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》(DBJ01-501-92);
3.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);
3.3《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);
3.4《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94);
3.5《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);
3.6《岩土工程勘察报告》
3.7总平面图、基础底板配筋图,2005.06。
二、工程设计方案
1、降水问题
根据地质勘察报告,地下水位埋藏较浅,本工程需要井点降水。
为保证开挖顺利进行、对整个场地进行了水位勘探同时打了38口降水井,开挖至槽底时如有需要,可在槽底设置明沟排水。
2、基坑支护设计
根据地质条件和四周情况,基坑支护分别采用不同的方式。
边坡各段具体支护方案如下所述:
1#地下车库基坑南坡段,平面图中的8~15段,(H=10m,水泥搅拌桩支护)
该段边坡紧邻绿园房产的办公室,考虑安全距离,该段边坡支护不存在大放坡条件,设计采用水泥搅拌桩加灌注桩支护。
见附图:
2.1.1灌注桩设计参数
桩顶标高:
自然地表下1m;
桩径:
600mm;
桩间距:
4000mm;
桩长:
10.0m(嵌固段长5.0m);
桩主筋:
8Ф16;
加强筋:
Ф14@1500;
箍筋:
φ6@200;
桩身材料:
C25砼;
2.1.2水泥搅拌桩设计
设置两道水泥搅拌桩,位置在地表下5.5m处;
间隔4000mm增加一组水泥搅拌桩和两根桩径600mm灌注桩:
见附图
2#地下车库基坑西坡南段、北坡,平面图中的A~B和C~D段,(H=10.0m,桩锚支护)
该两段边坡紧邻住宅小区内的道路,该段边坡支护不存在放坡条件,设计采用桩锚支护(上部2.0m砖砌挡土墙)。
2.2.1护坡桩设计参数
自然地表下2.0m;
800mm;
1600mm;
11.0m(嵌固段长3.0m);
13Ф20;
φ6.5@200;
冠梁参数:
冠梁截面:
800×
400,
主筋:
4Ф20,
箍筋:
φ6.5@200。
2.2.2锚杆设计
设置一道锚杆,位置在地表下5.5m处;
钻孔孔径:
150mm;
倾角:
15°
;
长度:
20m(其中自由段长5m,锚固段长15m);
杆体材料:
3根低松弛钢绞线(fptk=1860MPa);
布置形式:
一桩一锚;
轴向设计拉力值:
400kN,锁定荷载:
300kN;
腰梁:
2根22b#工字钢组装钢梁。
注浆材料:
W/C=0.5素水泥浆。
2#地下车库基坑东坡,平面图中的A~G段,(H=12.0m,土钉墙支护)
该段边坡所处为空地,存在放坡条件,设计采用土钉墙支护。
土钉墙设计参数
1:
0.3放坡,设计8排土钉:
第一排土钉长9m,布置在地表下1.5m;
第二排土钉长9m,布置在地表下3.0m;
第三排土钉长9m,布置在地表下4.5m;
第四排土钉长7m,布置在地表下5.9m;
第五排土钉长7m,布置在地表下7.3m;
第六排土钉长6m,布置在地表下8.7m;
第七排土钉长6m,布置在地表下10.1m;
第八排土钉长5m,布置在地表下11.5m;
土钉水平间距1500mm。
杆体采用1Φ20钢筋,土钉成孔直径100mm,孔内注素水泥浆(W/C=0.50~0.55),面层钢筋网直径φ6.5,网格间距200mm×
200mm。
面层强度满足C20。
2#地下车库基坑南坡,平面图中的D~E段,(H=10.0m,土钉墙支护)
0.3放坡,设计7排土钉:
第一排土钉长9m,布置在地表下1.4m;
第二排土钉长9m,布置在地表下2.8m;
第三排土钉长9m,布置在地表下4.2m;
第四排土钉长7m,布置在地表下5.6m;
第五排土钉长7m,布置在地表下7.0m;
第六排土钉长6m,布置在地表下8.4m;
第七排土钉长5m,布置在地表下9.8m;
D4楼基坑东坡、南坡,平面图中的E~F~G段,(H=6.9m,土钉墙支护)
0.3放坡,设计4排土钉:
第一排土钉长6m,布置在地表下1.6m;
第二排土钉长5m,布置在地表下3.2m;
第三排土钉长5m,布置在地表下4.8m;
第四排土钉长4m,布置在地表下6.4m;
D4楼基坑和2#地下车库基坑高差部分,平面图中的E~H~G段,(H=5.1m,土钉墙支护)
该段边坡为D4楼基坑和2#地下车库基坑高差部分,设计采用土钉墙支护。
0.3放坡,设计3排土钉:
第一排土钉长6m,布置在地表下1.5m;
第二排土钉长5m,布置在地表下3.0m;
第三排土钉长4m,布置在地表下4.5m;
2.7、支护设计说明
(1)护坡桩支护时,桩间土挂网(可用钢板网或土钉墙面层用的钢筋网,U型短钉或T型长钉固定)锚喷。
(2)边坡计算考虑超载20Kpa,其它堆载物应堆在距坑缘4.0m以外,以保证基坑边坡的安全。
(3)施工时应采用信息化施工,加强对基坑边坡位移的监测,对出现的情况应及时处理。
(4)土钉墙其它设计参数:
①所有土钉杆体钢筋采用Ⅱ级热轧带肋钢筋,直径为Φ20;
②在土钉杆体前端围弯,围弯角度90°
,围弯直线段长度≥100mm,杆体上每隔2.0m焊定位支架一道;
各排土钉均配置水平加强筋(Φ14)。
③土钉主筋长度包含杆端围弯段长度。
④土钉成孔直径为100mm,孔内注素水泥浆,水灰比为0.50~0.55,水泥采用P·
O32·
5。
⑤面层钢筋网直径φ6.5,网格间距200mm×
基坑边缘设置散水,散水内置钢筋网并用水泥砂浆抹面,散水宽度500mm~800mm。
⑥面层混凝土厚度70~90mm,混凝土强度C20。
⑦坡面视实际情况预加适量泄水孔。
⑧土钉位置及倾角根据地层情况可做适当调整。
3、土方开挖设计方案
3.1、准备工作
(1)与甲方配合,摸清开挖范围内的煤、气、水管道及电缆等,进行书面交底。
(2)进行现场定位、放线并引控制点。
(3)安装夜间施工照明。
(4)在现场出口设冲洗池或砂池,防止车轮带泥出场,安排专人清扫出场门口附近路面。
3.2、土方施工设计方案
(1)基坑土方开挖采用2~3台反铲挖掘机,配30~40辆自卸载重汽车施工。
(2)挖土必须要配合护坡同步进行施工,分区、分步、分段施工。
根据土钉、护坡桩、锚杆设计要求,需要分9步开挖(包括清底)。
每步开挖深度误差为±
(3)基坑开挖的马道,设在基坑的东侧,马道宽度为9.0m,坡度1:
7,主要放在坑内。
(4)土方开挖到基坑底标高时须预留30cm厚的余量,由人工清理。
(5)因基坑内各区段基础设计标高有所不同,开挖到基础底标高附近后,标高需随挖土机及时抄测,同时控制好不同标高交界线,防止超挖。
三、工程施工组织设计
1、施工准备
1.1、人员准备
组织有经验的专业人员成立项目经理部,制定实际可行的施工措施及安全措施。
按照GB/T19001质量体系标准的要求进行管理,依据作业文件、设计方案进行严格施工。
项目部组成如下表:
序号
岗位
人数
岗位
1
项目经理
1人
5
质检员
2
项目总工
6
安全负责人
3
项目副经理
7
材料负责人
4
技术负责人
8
现场辅助管理人员
3人
1.2、施工机械设备准备
施工机械必须保证护坡、土方开挖施工进度和质量要求。
准备进场的施工机械根据最终的设计方案确定。
主要设备见附表2。
对基坑工程中使用的各种设备,在进场前进行全面的检修,以保证各种设备在施工中正常运转,并配备足够易损件。
1.3、施工现场准备
1.3.1、需请发包方应作准备
(1)提供有效的基础平面图(结施)、定桩文件、地下管线图等工程需用的相关图纸。
(2)开工前,召集发包方、监理方、施工单位等开见面会,明确各单位驻地人员的职责并相互见面认知。
(3)开工前3天批复承包方关于施工人员居住、临设、材料堆放场地、施工组织设计等文件。
(4)指定场地施工用水、用电的外接节点。
1.3.2我方(承包方)应作准备
(1)在获得本工程施工合同后,施工前4天,向发包方提供本工程的施工人员居住、临设、材料堆放场地、施工组织设计等文件。
(2)相关文件批复后,尽快组织材料进场,并及时送检原材料。
(3)人员、施工机械准备:
工地施工人员、所用机械设备按施工组织设计的进度计划,分批分期进驻现场。
(4)复测基线、水准基点;
(5)组织施工技术交底;
(6)准备施工记录表格及对监理工程师的各项报表;
(7)对现场场地进行平整,平整完毕后,进行施工区地面标高的抄测。
2、施工部署及施工方法
2.1、土钉墙施工
成孔设备:
地质钻机或洛阳铲;
设备数量:
洛阳铲≥10套;
注浆设备:
VBJ-6注浆泵,数量≥2台;
锚喷设备:
M40砼喷射机,数量≥2台。
施工人员:
≥40人。
2.1.1工序安排
土方开挖施工遵从“先周边后中间”的原则(以下简称挖土原则),即工序安排先进行基坑周边土钉墙工作面的开挖,满足土钉施工的要求后,再转移到基坑中间进行土方开挖。
2.1.2、施工方法
土钉墙施工工艺:
修整工作面→测量放线→钻孔→放置杆体→挂网、上加强筋→注浆、补浆→喷射混凝土
(1)修整工作面
基坑边坡面应修平整,然后按设计设置土钉孔位。
基坑边坡必须按要求分步开挖,严禁超深削坡。
(2)钻孔、置入杆体
采用人工或地质钻机成孔,成孔时应控制好成孔角度。
成孔结束,放置土钉杆体,杆体采用1Φ20的Ⅱ级热轧钢筋。
杆体每隔2m须焊接有支架。
(3)搅拌水泥浆
成孔的同时,按设计配比现场搅拌素水泥浆(水泥净浆),水灰比为0.50~0.55。
搅拌均匀后,放入浆液池中待用。
现场技术人员严格控制水灰比,浆液池中素水泥浆留放时间不得超过终凝时间,控制在3小时之内用完。
(4)注浆
待一批土钉的主筋都放入后,用注浆泵统一注浆,要求须将注浆管插到距孔底50cm,确保土钉钻孔内的注浆质量。
素水泥浆采用P.O32.5水泥搅拌制作。
注浆采用软塑料管从孔底注浆,每孔至少在注浆后再补浆1~2次。
(5)披挂面层钢筋网
注浆完毕,披挂面层钢筋网。
每片钢筋网尺寸为200mm×
相邻两片钢筋网搭接长度不小于300mm,用火烧丝绑扎结实。
另外,面层网上每1m2绑设一块垫块,使面层网与基坑土坡面之间留有3~5cm的空隙,以保证喷射混凝土后,面层钢筋网留有3~5cm的砼保护层,充分发挥钢筋骨架的作用。
(6)焊接加强筋
挂网之后,焊接横向加强钢筋,把所有土钉杆体与加强筋连接起来,使土钉杆体、面层网、加强筋构成一个完整的骨架。
杆体与加强筋连接采用单面焊,焊接长度不小于14cm。
(7)面层施工(喷射砼面层)
水泥采用P.O32.5普通硅酸盐水泥,骨料采用粗砂、砾石,面层混凝土混合料配合比(重量)采用:
水泥:
砂石=1:
4,砂率为45~55%。
喷射混凝土作业必须分片分段依此进行,喷射顺序自下而上。
喷射机应密封性良好,输料连续、均匀;
空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。
喷射机司机应按规程操作,作业开始时,先送风,后开机,再给料,结束时,应待料喷完后,再关风。
向喷射机供料应连续均匀,料斗内保持足够的存料。
喷射手应经常保持喷头有良好的工作性能,喷头与受喷面应垂直,宜保持0.6~1.0m的距离。
喷射时,应控制好水灰比,保持混凝土表面平整,呈湿润光泽,无干斑或滑移流淌现象。
注意预留渗水孔。
2.1.3、关键过程及控制措施
(1)关键过程与特殊过程
土钉墙施工有杆体组装、安放和注浆两个关键过程。
该工程中特殊过程为注浆和灌注混凝土,在施工过程中要对水泥浆和混凝土的灌注量进行连续监控。
关键过程与特殊过程施工与质量的控制措施要按我总队《土钉墙施工工艺和检验、试验规程》及《岩土工程施工中特殊过程、关键过程及其控制措施》中相应的条款进行。
(2)施工必须做好地表排水工作,防止施工用水、生活用水、污水等渗入边坡。
(3)土钉施工必须避开井点位置,保证井点正常工作。
施工时应清楚了解周边地下管线分布状况,查明地下障碍物,以保证施工顺利进行。
(4)施工过程中若发现边坡渗水,应及时查明水源,采取有效措施截断水源,并将坡内积水及时排出,确保边坡安全。
2.2、护坡桩施工
成孔机械:
冲击钻机CZ-30,设备数量≥2台;
下笼设备:
16T汽车吊,数量≥1台;
≥20人;
灌注设备:
内径300mm的灌注导管,数量2套。
成孔采用冲击钻,混凝土灌注采用“水下灌注”工艺。
(也可采用人工挖孔桩);
成桩过程中须“间隔作业”,隔桩跳打。
护坡桩施工工序:
放桩位线→钢筋笼制作→钻机就位→技术人员复测→成孔→下放钢筋笼→灌注混凝土→制作冠梁
2.2.1、桩位放线
按照设计图纸中的控制点放桩位,施工前由技术员复测后,才能施工。
2.2.2、钢筋笼加工
依照设计图纸制作钢筋笼。
要求焊工须持证上岗。
主筋应调直,箍筋采用绑扎,箍筋须经拉直后盘成螺旋状方能使用。
主筋采用电弧焊接,钢筋搭接长度≥10d(单面焊),d为主筋直径。
钢筋笼同一截面受拉钢筋搭接数量不得超过50%。
护坡桩开工前,提前作好3个钢筋笼,请驻工地工程师、监理工程师检验合格后,再进行大规模集中加工。
灌注桩成孔之前,应至少加工10个钢筋笼。
钢筋笼以20~30个为一个验收批,请监理工程师检验合格后,搬运至指定场地码放,为防止变形,最大码放层数≤3层。
2.2.3、钻机就位
钻机采用冲击钻机。
操钻员在地面人员的指挥下,将钻机钻头中心点对准预先放好的桩点位上,保证钻杆垂直。
2.2.4、成孔
在灌注桩全面施工之前,宜进行现场试钻,以观察其成孔效果并确定成孔钻机及成孔工艺,试钻须提前知会驻工地工程师、监理工程师。
每次钻孔前,应在准备好砼(采用商品砼)的情况下,方可开钻。
钻进时注意导向,遇到孔塌、偏斜、弯曲时应分析原因并采取措施进行处理。
每次成孔记录员应作好测量工作。
记录必须及时按表格要求认真填写,要求记录数据完整真实,不得涂改,交接班时要交代钻进情况及下一班应注意的事项。
2.2.5、下放钢筋笼
桩成孔后,应迅速将钻机移走,尽量缩短终孔与灌混凝土时间。
立即组织人员和汽车吊(或用钻机的副卷扬机)进行吊放钢筋笼工序。
钢筋笼须检查合格后方能使用。
下放钢筋笼用吊车吊下,严禁将钢筋笼方向倒置和扭转。
2.2.6、浇注混凝土
采用“水下灌注”工艺。
吊放固定钢筋笼完毕,根据孔深吊放钢导管,导管下放直至距孔底0.30~0.50m。
浇注过程中,若需拔管,须严格控制每次上拔导管的长度,保证导管埋入砼中的深度不小于2.0m。
砼灌注至桩顶以上30~50cm.,保证桩顶质量。
采用C25的混凝土,要求坍落度18~22cm。
混凝土采用商品混凝土。
成孔后的桩应尽快浇筑,而且当天成孔当天浇完,严禁成孔后灌注时间间隔超过24小时。
每天制做1组试块。
2.2.7、桩顶冠梁施工
在进行冠梁施工之前,应按设计要求标高对桩顶进行量测,凡标高超出要求在10cm以外的灌注桩都必须进行凿桩头工作。
凿桩头采用气动风镐,要求凿出的桩头平整。
凿桩工作完毕后,开始进行冠梁施工。
冠梁施工分段进行,直接在土中挖槽做模具。
施工中要求放线准确,模深一致,模壁平直,有塌土处,可用灰土抹平或用模板支平。
冠梁使用C25混凝土,浇注完毕后注意养护。
2.2.8、桩间土处理
桩间土防护可采用钢丝网混凝土护面的办法加以处理。
用铆钉将钢丝网钉在护坡桩上,同时用Φ14钢筋将钢筋网钉住,Φ14钢筋垂直间距为1.5~2.0m,长度为0.5m。
为排除上层滞水,在桩中间应设置排水管。
排水管采用直径20mm、0.5m/根的塑料管,按地层情况分别布置,最小间距≥2m。
面层砼(C10)厚度3.0~5.0cm,钢丝网网格规格:
40mm×
40mm。
护坡桩施工有钢筋笼加工关键过程和浇灌混凝土特殊过程。
具体关键过程与特殊过程施工与质量的控制措施要按我总队《灌注桩施工艺和检验、试验规程》及《岩土工程施工中特殊过程、关键过程及其控制措施》中相应的条款进行。
2.3、锚杆施工
锚杆施工工序:
钻机就位→杆体制作→钻孔→杆体安放→注浆→养护7~8天→安装腰梁→锚头部位制作及安装→锚杆验收试验→张拉锁定
2.3.1、钻孔定位
按照设计要求进行锚杆定位放线。
锚杆位置应准确放点,每间隔10m设一控制点,保证锚杆在同一标高线上。
2.3.2、成孔
采用2套锚杆钻机进行成孔作业,钻孔孔径150mm。
钻机就位,要求钻头对准孔位点。
锚杆开钻前,应进行试钻,观察成孔效果。
2.3.3、杆体制作与放置
钻孔前提前加工锚体,锚杆锚体应就地加工。
锚杆杆体采用3根d15的普通低松弛钢绞线,杆体应事先检查有无铁锈油污等,否则应除锈、去油污。
下料长度误差不大于50mm。
钢绞线上每隔1.5m设置一个隔离架,同时利用隔离架作为杆体导向器。
杆体保护层不小于20mm。
锚杆自由段使用塑料管包裹,与锚固段相交处的塑料管口应用铅丝绑紧密封。
锚杆钻孔完成后,立即放置杆体。
锚杆施工前提前加工好一根锚杆杆体,请监理工程师检验合格后再大规模加工。
锚杆杆体30个作为一个验收批,请监理工程师验收合格后,堆放到指定料场备用。
2.3.4注浆
采用高压专用注浆泵。
浆液采用水灰比0.50~0.55的素水泥浆,现场边搅拌边灌注,必要时可加入一定量的外加剂。
注浆时孔口端部应进行封口。
2.3.5腰梁安装
锚杆施
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