土方方案苏州日报社新闻大楼Word下载.doc
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现场施工场地原有部分建筑物由业主在进场施工前拆除平整完毕,入口处道口已经开通,交通便利,水源、电源已经接入。
建筑物西侧:
为已建新闻大楼,3~5层,地下室外墙与原基础边最近处仅1.06米。
建筑物北侧:
距用地红线距离为3.04~8.37米,红线外为交广台1层建物。
东北角有一幢五层教学楼,距建筑物最近处为5.18米。
建筑物东侧:
为一幢二层小洋楼及一幢五层审计楼。
二层楼距建筑物12.53米。
五层审计楼距建筑物最近处为4.7米。
建筑物南侧:
为一幢四层办公楼及一幢四层居民楼。
办公楼距建筑物最近处为6.26米。
四层居民楼距建筑物最近处为12.0米。
基坑安全等级:
根据基坑开挖深度为8.35米(局部9.70米),基坑周边环境复杂等综合考虑基坑安全等级为一级。
三.施工工期
本工程基坑开挖面积约1338平方米左右,开挖土方量约13000立方米,由于本工程位于市中心古城区,场内空间小,施工现场仅公园路唯一出口,场外交通不便,作业时间只能从21点到24点,根据本工程特点,-0.3米~内支撑考虑土方开挖7天,内支撑施工10天,养护15天,内支撑下土方开挖考虑38天,土方实际开挖工期为45天。
四.施工准备
1、人员安排
根据本工程土方的实际情况,计划安排人员如下:
项目经理,同时配备技术负责人、质量员、安全员、施工员各1名,挖机司机3人,自卸司机若干人,挖土工20名,打扫工6名
2、机械(具)的配备
(1)根据本工程土方开挖的具体情况,拟安排2台WY200反铲挖掘机,1台WY60,1辆汽车吊,配备足够的量的5T自卸汽车,进行机械开挖。
(2)配备潜水泵10台
(3)一般机具有:
铁锹(尖、平头两种)、手推车、白线或20号铅丝和钢卷以及坡度尺等。
五、施工方案
1、作业条件:
(1)土方开挖前,根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
(2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)、标准水平校及开槽的灰线尺寸,经过监理检验合格;
并办完预检手续。
(3)在基础围护桩和工程桩打下并保证其强度达到80﹪以上,方可进行第一层(内支撑以上)土方开挖。
(4)在内支撑强度达到80%以上方可进行内支撑以下土方开挖。
(5)夜间施工,在基坑东北角和西北角各架设一个碘钨灯;
在危险地段应设置红灯示警。
(6)施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施事先已检查,必要的已进行加固或加宽等准备工作。
2、施工方案
(1)工艺流程:
测量放线→基坑围护→打工程桩→第一层土方开挖(土钉墙施工)→钢筋砼内支撑→分段分层平均下挖→修边和清底
(2)开挖方法:
土方开挖考虑采用机械开挖,人工修整的方法施工,在基础围护桩和工程桩打下并保证其强度达到80﹪以上,方可进行土方开挖。
根据本工程的情况,要求遵守“先撑后挖”的原则,“分层分区、均匀对称”开挖,土方由北向南为主方向开挖,场地内由西向东开挖,在场地东南角出口处收口。
根据基坑围护方案的要求,第一层开挖到钢筋混凝土内支撑面标高(自然地面-0.3至钢筋支撑圈梁顶-2.3米部分),在基坑东、南、北边挖边做采用土钉墙支护,挖至支撑面标高,基坑围护施工单位做钢筋砼支撑,在砼达到80%后,方可进行下层土方开挖。
土方开挖时两台挖机由北向南,东西两面对称开挖,在场地东南角出口处收口。
并设置多级阶梯形平台分层开挖,每级平台的宽度不小于1.5米,高度不大于1.5米,以防开挖面的坡度过陡,引起土体位移,底面隆起,桩基侧移等异常现象发生。
因基坑开挖深度比较深,应随时检查槽壁和边坡的情况。
机械挖深至设计桩顶标高余留0.20m左右,余留部分的土方及桩间土为人工清土修整。
对分层挖土的基坑,应采用挖土机下坑内作业,且应保护工程桩、内支撑、立柱等不受碰撞和损坏;
离坑壁土体300~500mm由人工铲除挖掉,以免挖土机械碰撞或损坏支护结构。
挖出的土方严禁堆放在坑边,应尽量减少坑边的地面堆载,如实际开挖时需临时堆放,距离基坑边不得小于2m。
对设有内支撑挡土系统的基坑,不得超深;
挖土机械、运输车辆位于坑边时,宜采用搭设平台、铺设走道板等措施,以支撑重型设备,减少地面荷载对支护结构的侧压力。
雨期基坑开挖,工作面不宜过大,应逐段分期完成,坑面、坑底应有良好排水系统。
基坑开挖经验收后应进行验槽,作好记录后立即进行垫层和基础施工,防止太阳暴晒和雨水浸刷基底土原状结构。
(3)施工注意事项:
A.前期挖土,挖至圈梁与支撑底标高处,通知基坑围护施工单位及时完成桩头的余桩处理,绑扎圈梁与支撑钢筋,立侧向模板,尽快做圈梁与支撑。
B.后期挖土必须保证圈梁砼强度达到设计强度的80%以上方可进行挖土。
C.后期挖土必须“分层对称”开挖,不能一次挖到底,在支护桩内侧应留有3M的土台,以免应力释放太快,影响基坑的安全度。
最后的土台采用小挖机进行开挖,挖出的土方用塔吊吊出,土方全部挖出后,小挖机用汽车式起重机吊出,汽车式起重机停放在拟建建筑物的东南角,基地应平坦坚实。
D.后期挖土时,应注意不能碰撞立柱与支撑系统。
E.后期挖土一定要与基坑围护施工单位密切配合。
F.后期挖土时应与基坑应急抢险,基坑安全监测紧密配合,若遇险情,挖土一定要服从现场指挥,以确保基坑安全,尤其要对基坑的侧斜、土体沉降以及土体位移的变化情况来指导施工,开挖时,若发现基坑变形过大,应立即回土,考虑到加钢支撑等技术措施。
G.开挖时,事先对地下水进行降低,保护基坑开挖面不浸水,只有这样才能保证基坑的连续高效出土。
H.为了确保晚上高效出土,一定要白天先翻土,晚上协调好运土车辆。
(4)挖方处理
根据现场的施工场地比较小,场区开挖出的土方全部运出。
(5)基坑排水
根据本工程地质资料分析,场地范围内与基坑工程有关的土层主要为①杂填土、②粘土、③粉质粘土、④粉质粘土与粉土互层;
上部杂填土透水性较好,为上部潜水的主要含水层,②层、③层为不透水层,④层为微透水层。
为防止基坑开挖过程中周边地下水位的变化,并为基坑开挖提供干燥的作业环境,同时避免开挖过程中坑底发生突涌现象,支护结构设计时考虑基坑四周采用止水帷幕隔断坑内外水位,坑内采用管井疏干降低地下水位。
本工程基坑排水除基坑围护单位做的降水措施外,考虑采用排水沟,集水井、潜水泵排水的方法进行。
在基坑的东南、东北、西南角,东西方向及南北方向中间开设明排水沟,断面净尺寸为300×
300,沟底设有0.2%~0.5%的纵坡,深为300,集水井内设置潜水泵抽排,以保证基底基本干燥,抽排出的水经沉淀池沉淀后排入市政管网。
地面利用基坑围护单位做的明沟进行排水。
另在基坑的东北角及地面的北面钻水位观察井,对基坑及其场地水位进行监控,地下水位的变化报警值:
坑内降水或基坑开挖引起坑外水位(正常水位比±
0.00低1.5m)下降不得超过1000mm,每天发展不得超过500mm。
基坑开挖过程中,如遇特殊情况,再与业主、监理及设计共同研究编制专项方案。
(6)技术措施
A.设置测量控制网,包括基线和水平基准点,要求设在不受基础施工影响之处,在基坑开挖施工前,根据龙门板桩上的轴线,放在基坑的灰线(边线)和水准标志。
龙门板桩一般离开基坑边缘1.5~2.0m以利保存。
放线时应按要求放出边坡宽度。
灰线、标高、轴线应进行复核检查无误后,方可进行挖土施工。
B.为防止超挖和保持边坡坡度准确,机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界,应余留20cm桩间土层,用人工开挖。
C.基坑挖好后,应对坑底进行抄平、修整。
如挖坑时有小部分超挖,应征求设计要求进行处理。
D.为防止坑底扰动,基坑挖好后应尽量减少暴露时间,及时进行下道工序的施工。
E.雨天施工中,应采取积极、主动的质量和安全技术措施,如采取在挖土施工点铺垫钢板与场地内施工道路边通的施工保证连续施工。
(7)安全措施
A.挖土前应对周围环境要认真检查。
B.基坑开挖时应随时注意边坡的稳定情况,发现问题及时加固处理。
C.深基坑四周设置钢管防护栏(见下图),防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上、下两道横杆及栏杆柱采用Ф48的管材,上杆离地面高1.2米,下杆离地高度为0.5米,立柱杆间距1.8米,并打入地面70㎜,基脚用素砼浇实,钢管离边口的距离不小于50㎝,钢管上刷黑黄漆,并用密目网封闭。
夜间应设红灯示警。
18001800
D.在基坑南、北侧内支撑处(3~4轴)各设置安全通道,采用Φ48钢管搭设,立杆间距1.5米,并打入地面70㎝,上铺竹笆,并用铁丝扎牢,防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上、下两道横杆及栏杆柱采用Ф48的管材,上杆离平面高1.2米,下杆离平面高度为0.5米,扶手高度为1.5米。
E.基坑四周严禁超堆荷载。
(8)土方回填
1)地下室施工完毕经过隐蔽工程验收签证后,应尽早组织回填以保护基础,并为后续工程开创工作面。
但必须待混凝土及砖砌体达到一定强度,至不因填土而受影响时方可着手回填。
回填前,应对基坑进行清理,前道工序遗留下来的模板、脚手、建筑垃圾等杂物要清理干净,积水应排除,原坑底边坡应铲平、拍紧,并应修整好运土道路。
2)土质要求
回填土方应采用粘土或亚粘土进行回填,土块粒径不应大于10cm,碎埠草皮和有机质含量不大于2%,不允许掺有杂填土和耕质土。
回填压实时,土方含水率应适当控制,具体最佳含水率应根据土质情况进行测定。
3)土方回填方法及压夯实施工要求
填土应由下而上分层铺填。
填土、压实应控制土的含水率在最佳含水量范围内,土料含水量一般以手握成团,落地开花为宜。
当土料含水量过大,可采取翻松晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水材料(如生石灰粉末)等措施;
如土料过干,则应洒水湿润,增加压实遍数,或使用大功率压实机械等措施。
填土采用机械分层夯实,每层虚铺厚度20cm~30cm。
每层回填土应分层夯实,对于基坑底部范围较小部分土方回填采用震动式打夯机进行夯实,每层夯实不少于3~4遍,在土方回填时必须四周均匀回填。
在地形起伏之处,应做好接搓,修筑1:
2阶梯形边坡,每步台阶高可取500cm,宽1000mm。
七.基坑开挖过程中监控措施
1.基坑开挖前在基坑四周设水平位移和沉降观测监测点,对周围建筑物、管线设沉降观测监测点。
2.土方开挖过程中每天由专人观测位移和沉降,要求定人、定点。
3.基坑开挖较浅时每天观测一次,大面积且挖深较大时每天观测二次,雨天观测在确保一天一次前提下适当加密。
4.在基坑的东北角及地面的北面钻水位观察井,对基坑及其场地水位进行监控,地下水位的变化报警值:
坑内降水或基坑开挖引起坑外水位(正常水位比±
0.00低1.5m)下降不得超1000mm,每天发展不得超过500mm。
5.配合监测单位作好监测,并根据每天观测结果绘制时间-位移曲线,根据观测数据及曲线判断基坑运行情况,并上报业主和监理。
八.安全文明施工
土方开挖现场安全网络图
公司安全部门奕风蔚
项目经理郑啟英
专职安全员许佳
围护班组
储立强
土方班组
许云泉
排水班组
凌建男
测量班组
付刚英
1.降低噪音措施
为防止施工噪音影响周围居民,本工程采取以下防噪音措施:
(1)机械转动部位,勤加润滑油。
(2)加强机械周保养、月保养,降低机械噪音。
(3)对产生噪音较大的机械,搭建隔音棚。
(4)严格控制人为的噪音,进入施工现场不准高声喊叫、乱吹哨,汽车禁止鸣号。
2.防止环境污染
(1)在通道出口处设立横向宽为400的砖砌洗车道,在洗车道北侧砌筑一个1.5×
1.5×
1.5左右的水池,汽车出场时,派专人冲洗汽车轮胎,保证汽车轮胎干净,不使轮胎将泥浆、泥土带至场外,污染道路。
(2)施工现场内的路,指定专人定期洒水清扫,形成制度,防止道路扬尘。
(3)禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料皮革、树叶、枯草以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。
施
工
临
时
用
电
方
案
苏州建设(集团)有限责任公司
苏州日报社新闻大楼扩建工程项目部
施工组织设计、施工方案审批表TJ1.4
工程名称
日期
2006年月日
现报上下表中的技术管理文件,请予以审批。
类别
编制人
册数
页数
施工组织设计
施工方案
1
内容附后
土方施工方案
申报简述:
根据苏州日报社新闻大楼扩建工程施工图、地质勘察报告、国家有关技术规程结合本工程的实际情况而编制。
申报部门(分包单位)苏州建设集团苏州日报社项目部申报人:
审核意见:
□有□无附页
总承包单位名称:
审核人:
审核日期:
审批意见:
审核结论:
□同意□修改后报□重新编制
审批部门(单位)审批人:
日期:
2006年月日
注:
附施工组织设计、施工方案。
- 配套讲稿:
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