阳和码头上部结构梁柱板专项施工方案.docx
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阳和码头上部结构梁柱板专项施工方案
中交一航施表3-07
中交一航局第四工程有限公司
施工方案
工程名称码头货船泊位水工上部梁柱板结构分项工程
编制单位中交一航局第四工程有限公司柳州港阳和港区码头工程项目经理部
编制人
技术负责人
报送日期:
2011年7月日
一、编制依据
1、招标文件;
2、码头水工结构设计施工详图及现场实际情况;
3、相关规范、标准;
《高桩码头设计与施工规范》(JTS167-1-2010)、
《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)、
《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)、
《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)、
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)、
《建筑施工手册》第四版、
《建筑施工计算手册》(第二版)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)、
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008、
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)、
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)、
《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》(广西DB45/T618-2009)等;
4、公司“三标一体”及综合管理体系的要求;
5、水运工程相关安全及环保的国家法律、法规及地方规范、标准、水运工程强制性条文等。
二、编制说明
本分项水工上构工程为现浇钢筋联系梁、横梁、轨道梁、纵梁、前沿梁及面板的模板安装和钢管支架搭设、钢筋绑扎,难点是钢管支架搭设。
根据工程特点,编制本分项工程施工方案,主要内容包括分项工程概况、分项工程特点、总体安排、施工方法、施工进度计划、试验测量与监测、措施计划及相关附图表,重点在施工方法上。
本施工方案编制将遵循四项基本原则,即一是符合性原则;二是先进性原则,三是合理性原则,四是符合工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则。
三、工程概况
1、柳州港阳和港区码头工程位于柳州市阳和工业区柳江左岸阳和村下游地处柳州市洛维大桥北岸上游约200m,水陆交通便利。
2、货船泊位水工采用直立式桩基梁板式码头结构,水工平台宽16m,前沿长407.5m,平台顶高程88.2m,水工平台共布置53榀排架,除泊位转角处2榀排架及上游边跨排架外,其余排架间距均为8m,每榀排架下设2根冲孔灌注桩,桩间距10.5m,桩径φ1.8m(护筒直径φ2m),水工上构为现浇钢筋联系梁、横梁、轨道梁、纵梁、前沿梁及面板。
3、分项工程量汇总
项目名称
单位
工程量
备注
钢筋砼顶层横梁
m3
1087.1
C30
钢筋砼轨道梁
m3
670.6
C30
钢筋砼顶层纵梁
m3
1423.4
C30
钢筋砼联系梁
m3
1307.5
C30
钢筋砼靠船构件
m3
1639.2
C30
钢筋砼面板
m3
5428.5
C30
钢筋砼前沿梁及楼梯
m3
665
C30
钢筋砼柱
m3
5727.2
C30
4、开工日期及质量要求
2011年8月25日开始本分项工程施工,于2012年2月20日完工,计划工期180天。
质量要求达到合格的标准。
5、自然条件概述
(1)水文情况:
柳江为山区性河流,含沙量不大,枯水期在每年的10月至次年的3月份,流速平缓;洪水期为每年的6月至9月份,水位会出现暴涨暴落现象,但一般洪峰维持3至5天即消落,此时最大流速可达3.2m/s左右。
(2)地质情况:
根据钻探揭露及土工试验成果,场区自上而下可分为:
耕土、新近沉淀粉质黏土、硬塑状粉质黏土、可塑状粉质黏土、粉砂、稍密状圆砾、松散状圆砾、松软状含圆砾粉质黏土、基岩。
(3)气象情况:
柳州市地处中亚热带向南亚热带的过度地带,终年气候温和,光照充足,雨量充沛。
年平均气温20.5℃;极端最高气温39.2℃;极端最低气温-3.8℃。
最大年降雨量2026mm;最小年降雨量793mm;平均年降雨量1319mm。
柳州平均雷暴日为50天左右。
(4)地震情况:
港区地震基本烈度为Ⅵ度,特征周期分区为滴1区,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。
(5)施工天数:
根据水文气象资料分析,加上其他影响因素,结合柳州港实际作业情况,其影响码头作业天数总计为35天,每年码头作业天数取330天。
四、分项工程特点分析
本分项工程共5个货船泊位,每个泊位的上部结构可单体施工,前期施工是在围堰内即陆上施工,后期边坡及港池开挖后,由陆上施工变为临水施工,施工过程中存在交叉作业,施工中应作好相关的安全防护,确保码头水工上构的施工能安全顺利进行。
五、分项工程总体安排
本分项工程划分为:
预制靠船挂件安装→接桩至连梁底→现浇连梁→现浇柱→现浇顶层梁板
共五个施工段。
第一阶段的预制靠船挂件安装须在桩基完成检验,并破除桩头后方可施工,本阶段施工计划于8月25日开始施工,于9月10日全部完成。
第二阶段的接桩至连梁底也须在桩基完成检验,并破除桩头后方可施工,本阶段施工是上部结构施工正常展开的前提,计划于8月25日开始施工,施工时优先考虑前排桩接桩施工,为安装靠船挂件创造施工条件,于9月15日完成本阶段施工。
第三阶段的现浇连梁施工计划于9月15日开始施工,分段流水施工,于10月15日完成本阶段施工。
第四阶段的施工计划于9月20日开始施工,分段流水施工,于11月30日完成本阶段施工。
第五阶段的现浇顶层梁板的施工,是本分项工程的重点和难点,计划于10月15日开始施工,分段流水施工,于12年2月20日完成本阶段施工。
六、施工方法
为了加快施工进度,经研究对比分析,我部确定采用满堂扣件式钢管架支撑架方式进行上部结构施工,施工场地的地基已按设计经过加固处理(水泥搅拌桩加固地基,桩距1m),开挖到▽+77.00m后,满铺400mm厚块石压实,面铺200mm厚碎石压实形成建基面,基面浇筑100厚C20混凝土封面,立杆下端先垫δ6mm厚钢板再铺设50mm厚松木板以加大承载面积。
建基面周边开挖排水明沟及集水井,及时排水。
底层联梁及顶层主、次梁采用梁底支撑小楞平行梁跨方向的支撑形式。
柱模采用定型钢模,梁、板模采用(1820×910×18)mm大板模,方木采用(60×100×2000)mm木方,支撑采用φ48.3mm×δ3.6mm钢管。
满堂红支模架搭设:
顶板厚600mm,支撑架高10.5m(联梁以上7.4m),采用满堂红支模架,纵横水平连系杆采用φ48mm×δ3.6mm钢管,立杆纵横间距设置为500mm×600mm,离地150mm高设置纵横向扫脚杆,第二道离地1.1m高,第三道1.6m,联梁以上步距1.2m。
模板采用18mm厚木胶板,60mm×80mm木枋,木枋间距200mm,木枋以下采用φ48mm×δ3.6mm钢管支承,U型顶托支撑板。
整体支模架与已浇捣成型的柱设置抱箍可靠连接,每隔4根立杆设置纵横向剪刀撑,并分别在联梁顶面、联梁上2.4m和顶板下1.2m处设置三道水平剪刀撑,增架整体支模架稳定性。
(见附图)
1、支架搭设方案
1.1、搭设流程
支撑排架搭设流程:
场地硬化→立杆定位放线→铺设垫板→放置立杆→放置扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→如此重复往上→设置剪刀撑→放置方木、模板→检查验收。
1.2、构造要求
1.2.1、立杆
(1)底层联梁支模架立杆支承在临时硬化的建基面上,立杆下端先垫6㎜厚钢板再铺200mm×2000mm×50mm松木板。
顶层纵横框架梁、板的支模架立杆支承在临时硬化的建基面上,为保证支撑系统的稳定性,搭设顶层纵横梁支模架时,底层联梁下部对应的支模架不拆;并使立杆位置的上下层梁轴线位置一致,顶层横梁及面板的支模架立杆与顶层纵横框架梁的支模架立杆联成满堂架,以便扩散上部荷载。
(2)模板支架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮立杆上,距离地面不大于200mm,横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
(3)当采用在梁底设置立杆的支撑方式时,梁底立杆应按梁宽均匀设置,其偏差不应大于25mm。
(4)立杆接长采用对接扣件连接。
对接、搭接应符合下列规定:
a:
立杆上的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内;
b:
搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
(5)立杆接长时,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
1.2.2、水平杆
(1)水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接。
对接、搭接应符合下列规定:
a:
对接扣件应交错布置:
两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3;
b:
搭接长度不应小于1m,应等距离设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。
(2)每步的纵、横向水平杆双向拉通。
1.2.3、剪刀撑
搭设高度4m以下不设剪刀撑,搭设高度4m以上设置水平、竖向剪刀撑。
(1)设置剪刀撑
a:
模板支架四边满布竖向剪刀撑,中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑,由底至顶连续设置;
b:
模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。
(2)剪刀撑的构造还应符合下列规定:
a:
每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45°~60°之间。
倾角为45°时,剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根;倾角为60°时,则不应超过5根;
b:
剪刀撑斜杆的接长应采用搭接;
c:
剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
1.2.4、其它
(1)竖向结构与水平结构分开施工,柱混凝土工程施工完成后,施工梁、板混凝土工程。
(3)模板支架与施工区域内及周边已具备一定强度的柱构件等进行每隔一步的刚性拉结(抱柱)。
2、模板制作与安装说明
2.1、准备工作
2.1.1、模板拼装
模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体,并控制模板的偏差在规范允许的范围内,拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计,模板的编号与所用的部位是否一致。
2.1.2、模板的基准定位工作
(1)首先引测建筑的边柱或者墙轴线,并以该轴线为起点,引出每条轴线,并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线,施工前各轴线控制必须到位,以便于模板的安装和校正。
(2)标高测量
利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求,直接引测到模板的安装位置。
(3)竖向模板的支设应根据模板支设图。
(4)已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。
(5)支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。
2.2、模板支设工艺
2.2.1、柱模板
(1)柱模安装工艺:
弹柱轴线并复核→搭支模架→扎柱筋→安侧钢模→对拉螺栓→复核柱模尺寸、标高、位置→与相邻支架连固。
(2)柱模的安装要密切配合钢筋绑扎,积极为钢筋分项提供施工面。
2.2.2、梁、板模板
(1)梁模安装工艺:
弹梁轴线并复核→搭支模架→摆方木→安放梁底模并固定→梁底起拱→扎梁筋→安侧模→对拉螺栓→复核梁模尺寸、标高、位置→与相邻模板连固。
(2)面板模安装工艺:
搭支架→测水平→摆木楞→调整楼板模标高及起拱→铺模板→清理、刷油→检查模板标高、平整度、支撑牢固情况。
(3)梁、板的安装要密切配合钢筋绑扎,积极为钢筋分项提供施工面。
(4)所有跨度≥4m的梁必须起拱2‰,防止挠度过大。
(5)所有≥2mm板缝必须用胶带纸封贴。
(6)梁模板铺排从梁两端往中间退,嵌木安排在梁中,梁的清扫口设在梁端。
3、混凝土施工
3.1混凝土浇筑工艺
混凝土采用现场拌和站集中拌和供应,搅拌车水平运输,混凝土采用汽车泵泵送或吊机吊罐运送混凝土入模。
3.2混凝土原材料的要求
各种原材料进场必须有合格证并经复验合格后方可使用,原材料质量必须满足《水运工程混凝土施工规范》中的有关规定。
3.2.1水泥:
进场必须有合格证,现场取样复验合格后才能使用。
本工程采用散装水泥,水泥由生产厂家用专用罐车运至拌和站后,泵送至专用贮存罐,并取样做试验。
由专人定期检查贮存罐,填写记录。
3.2.2细骨料
采用河砂,细度模数2.3~3.0的中砂,满足以下要求:
项目
无抗冻要求
有抗冻要求
总含泥量(以重量百分比计)
≤5.0
≤3.0
其中泥块含量(以重量百分比计)
≤2.0
<0.5
云母含量(以重量百分比计)
≤2.0
<1.0
轻物质(以重量百分比计)
≤1.0
≤1.0
硫化物及硫酸盐含量(以SO3重量百分比计)
≤1.0
≤1.0
3.2.3粗骨料:
采用5mm~31.5mm的连续级配碎石,要求碎石质地坚硬,碎石里不得混入煅烧过的石灰石块,白云石块或大于1.25mm的粘土团块,骨料颗料表面不得附有粘土、薄膜。
并满足以下要求:
项目
无抗冻要求
有抗冻要求
压碎指标值(%)
≤16
≤16
软物质颗粒含量(以重量百分比计)
≤10
≤5
针片状含量(以重量百分比计)
≤25
≤15
山皮水锈含量(以重量百分比计)
≤30
≤25
总含泥量(以重量百分比计)
≤1.0
≤0.7
3.3混凝土搅拌
混凝土采用搅拌站集中搅拌,采用强制式搅拌机拌和,配料应严格按配料单进行配料,不得任意更改。
配料由电子秤自动控制,其偏差满足规范要求,称量器械必须经检验合格后使用,后方上料采用装载机、皮带机工艺。
混凝土拌和时间:
从材料投入搅拌机起至开始吐料止,其连续搅拌时间不少于90秒,加外加剂时,搅拌时间加长30s。
3.4混凝土浇筑
混凝土采用搅拌车运输,汽车泵泵送或吊机吊罐运送入模工艺。
混凝土振捣采用φ60mm插入式振捣器,先外后内,振捣间距300mm,持续振捣时间15s~20s,以混凝土表面呈现水泥浆和混凝土不再沉落为度。
插入式振捣器应垂直插入混凝土中,并快插慢拔,上下抽动,保证上下两层混凝土结合成整体。
振捣器应插入下层混凝土不少于50mm。
结构分逢施工面积一般在500m2以内,搅拌站、搅拌车、泵车配置可达到每小时25m3的施工能力,采用水平分层浇筑的方式进行,每个施工块输送顺序由远而近分层交错浇筑,确保仓面混凝土的可连续性。
根据振捣器的振实深度取分层厚度为0.5m。
为避免浇筑至墙顶时浮浆过多,混凝土应分层减水。
3.5接茬处理
为保证接茬质量,每次浇筑混凝土之前,先浇筑20mm~30mm厚高于本体混凝土标号一级的砂浆;为保证施工缝处混凝土强度,浇至分段顶面之后,刮去表面浮浆,待混凝土达到70%强度后,进行冲毛处理。
冲毛须保证冲掉混凝土表面的砂和浮浆,石子露出1/3高度,并在浇筑下一层混凝土前将施工缝湿润冲洗干净。
3.6混凝土养护
设置水池和扬程50m的高压泵,使河水通过高压泵压送至水池,再通过高压泵压送至梁、柱、板面进行养护,养护时间不少于14天。
3.7混凝土工程质量控制及检验评定标准
3.7.1混凝土用水泥、水、骨料、外加剂等,符合规范和标准规定。
3.7.2混凝土的配合比、配料计量偏差必须符合规范规定。
3.7.3混凝土养护和施工缝处理必须符合规范规定。
3.7.4混凝土密实,不得出现漏筋和缝隙夹渣,不出现松顶。
一般表面缺陷不超过以下限值:
蜂窝面积小于所在面的2‰,且一处面积≯200cm2;麻面砂斑面积小于所在面的5‰;砂线长度每10m2≯300cm。
4、模板的拆除、堆放方案
4.1、模板拆除
4.1.1、底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合下表的规定:
底模及其支架拆除时的混凝土强度要求
构件类型
构件跨度(m)
达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率(%)
板
≤2
≥50
>2,≤8
≥75
>8
≥100
梁、拱、壳
≤8
≥75
>8
≥100
悬臂构件
—
≥100
4.1.2、现场留置的同条件拆模试块的试压报告为拆模依据,上部超高支模架未拆除前,底层联梁对应部分支模架不得拆除。
模板拆除前必须办理拆除模板审批手续,经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。
模板支架拆除前应对拆除人员进行技术交底,并做好交底书面手续。
4.1.3、模板支架拆除时,应按施工方案确定的方法和顺序进行。
拆模板时,2m以上高处作业设置可靠的立足点,并有相应的安全防护措施。
拆模顺序应遵循先支后拆,后支先拆,从上往下的原则。
4.1.4、拆除作业必须由上而下逐步进行,严禁上下同时作业。
分段拆除的高度差不应大于二步。
设有附柱连接件的模板支架,连接件必须随支架逐层拆除,严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。
4.1.5、面板、梁模拆除,应先拆除面板底模,再拆除梁侧模,面板模板拆除应先拆除水平拉杆,然后拆除板模板支柱,每排留1~2根支柱暂不拆,操作人员应站在已拆除的空隙,拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落,再用钩子将模板钩下。
等该段的模板全部脱落后,集中运出集中堆放,木模的堆放高度不超过2m。
4.1.6、卸料时严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面。
4.1.7、运至地面的钢管、扣件应按规定及时检查、整修与保养,剔除不合格的钢管、扣件,按品种、规格随时码堆存放。
模板、钢管扣件、方木等材料均按施工现场平面布置图堆放。
七、分项工程进度计划
1、1#泊位计划8.25~10.3完成全部(▽+78.5m高程以下)的接桩工作。
2、10.4~10.10完成底层脚手架搭设、联系梁底模拼装、钢筋绑扎边模安装及联系梁砼浇筑。
3、10.10~10.22完成脚手架搭设、立柱钢筋接焊绑扎、立柱钢模和靠船构件木模拼装、立柱和靠船构件砼浇筑。
4、10.22~11.10完成顶层梁板底模拼装、钢筋绑扎安装、面板预埋件安装、顶层梁板砼浇筑。
5、为了便于流水作业,4#泊位开始及结束的整体工期比1#泊位迟20日。
6、5#泊位必须先进行余下4根冲孔浇筑桩施工,因此上构整体工期比4#泊位迟50日。
7、2#、3#泊位必须先进行余下29根冲孔浇筑桩施工,因此上构整体工期比4#泊位迟65日。
八、施工试验、测量及监测
(一)施工试验
所有进场材料按批次、种类分别记录,相关材料相应见证取样,送工地实验室或外送检测机构进行材料检验,经检验合格的材料方可使用。
(二)施工测量
1.现场交桩
根据业主提供的测量控制点及设计施工图,在测量控制桩点现场交底后,及时进行控制点和现场原始标高方格网的复测。
该项工作将根据施工区域的具体情况进行,并将复测结果以书面形式呈报业主和监理工程师。
2.施工测量控制网的测设
2.1施工测量控制网采用基线(直伸导线)和矩形控制网的形式。
沿堆场内的纵横道路中心线设置矩形控制网,控制点选在道路交点位置,距离大于200m时,在中间增加控制点,每100m加设1个控制点。
施工水准点利用基线点、施工测量控制点(加深埋设)与首级水准点,联成附合线路或结点网。
2.2施工控制测量的技术要求和精度严格按照《工程测量规范》GB50026-93执行。
精度要求:
平面控制相对闭合差1/5000
边长丈量相对误差1/60000
测量中误差±12〃
方位角闭合差±24〃
(n为测站数)
高程控制每公里高程中误差±2mm
闭合差±4
mm
2.3施工平面控制测量采用全站仪进行,简便快捷,而且能保证测量精度,减少误差,同时还便于将数据直接通过微机进行内业计算和资料的储存。
2.4高程控制网测量采用精密水准仪,按三等水准测量的要求进行。
2.5施工控制测量外业完成后,进行平差计算及其内业资料整理,将测量成果呈报业主及监理工程师验收,验收审批后作为各项工程定位放样和高程测量的依据。
2.6所有的施工测量控制点均采用砼围护保护,并设有明显标志,防止施工中受到损坏。
2.7在堆场施工过程中定期进行施工测量控制网的复测,并及时将复测成果书面向监理工程师报告。
3.施工定位放线和高程测量
3.1根据各单项工程的施工安排,以施工测量控制网和设计施工图为依据,进行放线和高程测量。
所有工程项目的定位放线均按设计坐标进行,高程测量按控制水准点和设计高程进行。
3.2测量精度要求
放线定位相对闭合差1/2000
边长丈量相对误差1/4000
测角中误差±40〃
(n测站数)
高程控制每公里高程中误差±6mm
闭合差±12
mm
3.3定位放线测量采用具有放样测量程序的全站仪进行,细部尺寸采用DJ2经纬仪和钢尺进行。
高程测量采用DS3以上精度的水准仪进行,其中道面、轨道梁面的测量将使用精度性能好的水准仪进行。
3.4所有定位放线和高程测量成果均及时整理成书面资料提交监理工程师验收,以便进行下道工序的施工。
4.仪器校验
所有测量仪器,在使用前均需经过校验,并在施工过程中定期检校,以保证测量仪器的测量精度满足要求。
主要测量仪器有:
GPS1台
全站仪 2台
经纬仪 6台
普通水准仪 2台
激光自动水准仪 2台
5.测量人员配备
由项目总工程师负责,下设两名测量工程师负责专业测量工作,配备测量助理工程师4人。
所有测量人员均持证上岗,其中主要骨干均具有码头水工、堆场、道路的施工测量经验。
(三)监测措施
1、监测控制
采用经纬仪、水准仪对支撑体系进行监测,主要监测体系的水平、垂直位置是否有偏移。
2、监测点设置
2.1观测点可采取在临边位置的柱、墙和钢管架上涂红漆作为监测标记。
2.2沉降、位移观测
施工期间,按施工图纸设计要求,在码头前沿结构分缝、前沿挡墙顶结构逢对称分布设置水平位移、沉降观测点,本工程共设置96观测点。
3、监测措施
3.1混凝土浇筑过程中,派专人检查支架和支撑情况,发现下沉、松动、变形和水平位移情况的应及时报告施工负责人,施工负责人应立即通知浇筑人员暂停作业,情况紧急时应采取迅速撤离人员的应急措施,并进行加固处理。
3.2在挡墙后粘土回填、振冲密实和夯实过程中,应对挡墙体的位移和沉降进行观测,如码头发生较大变形等危险迹象时,应立即停止施工并采取补救措施。
4、仪器设备配置
名称
规格
数量
精度
电子经纬仪
DT202C
1
/
精密水准仪
/
1
±2″
全站仪一台
RXT—232
1
±2″,最大允许误差±20″
红外线水准仪
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1
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激光垂直仪
DZJ2
2
h/40000
对讲机
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6
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检测板手
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10
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5、监测说明
5.1班组每日进行安全检查,项目部进行安全周检查,公司进行安全月检查;
5.2模板工程日常检查重点部位:
5.2.1杆件的设置和连接,连柱件、横杆、立杆、横竖剪刀撑、扫地杆等构件是否符合要求;
5.2.2连柱件是否松动;
5.2.3架体是否有不均匀沉降,垂直度偏差;
5.2.4施工过程中是否有超载现象;
5.2.5安全防护措施是否符合规范要求;
5.2.6支架与杆件是否有变形现象;
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- 关 键 词:
- 码头 上部 结构 梁柱 专项 施工 方案