路基土石方施组.docx
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路基土石方施组.docx
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路基土石方施组
路基土石方工程施工组织设计
一、编制依据
1、局西南指西(安)南(京)线西安至南阳段A土-12标施工组织设计。
2、铁道部第一勘测设计院提供的设计图纸及其它技术文件。
3、铁道部现行有关设计规范、施工规范、验收规范、技术标准等。
4、根据现场交接后,测量放样及详细的考察资料。
5、我单位多年的铁路施工经验及进场人员、设备等资源情况。
二、工程概况
本队管段DK219+316~DK224+300,全长4984m,其中路基工程全长2162m,主要工程有:
挖土方41749m3,挖石方163662m3,填方323800m3,利用方215994m3(含毛坪隧道弃碴27600m3),弃方24507m3,借方107806m3,沿线山高坡陡,地势险要,处于丹凤至商南低山区,其路基土石方工程以填方为主,部分移挖作填,最大填高33.54m,最大挖深20m,缺土量大,需另行征地取土及修筑运输便道,借土场地见表二。
根据现场情况,沿线有新312国道作为主要干道,另需在袁全沟延长施工便道,在蔡家沟、阳台沟、寨子沟、DK223+271、DK223+624及年家沟等处新修便道,作为机械进场及运输土石方。
三、地质及气候条件
本工程为砂粘土、普通土、岩层等多种地质,以岩层为主,岩层为石英片岩夹大理岩,沿线有季度性河流,受降雨影响较大,降雨季节为七、八、九三个月,地表水较少,水源缺乏,地下水不丰富,水位在地面下5~10m,最低月平均气温1.3℃,最大冻结深度0.5m,地震基本裂度为六度。
四、施工方法与施工方案
1、施工方法
本管段土石方数量较大,但不集中,主要数量集中在毛坪车站,其余较分散,土石方工程大多采用机械施工,路堑表层土用推土机及压路机配合就近摊铺,分层填筑,填前,基底应根据地面不同情况按规范要求进行清除草皮,挖台阶基底处理,表层土下的石方爆破后,按照“先本段后其它”的调配原则,先满足本段填方用量,有余土再选择最佳运距,用挖掘机或装载机装车,自卸车运至缺土点,推土机分层摊平,压路机压实至符合设计及有关规定的要求,填挖不平衡的缺土地段,需借方填筑,土石方调配及机械劳力布置见表二、表三、表四。
1)路堤施工
报请有关部门处理
(不合格)
工艺流程:
测量放线基底处理分层填筑摊平压实检测
(中边线、标高)(合格)
压实试验测量放线
确定施工参数
下道工序
基底处理
根据基底土壤性质,地面自然状态及设计要求处理,地面横坡不陡于1:
10时,直接填筑路堤,路堤高度小于1.2m时,应清除地表草皮。
横坡为1:
1.5~1:
2.5时,应先清除原地面覆盖层,再挖台阶;横坡坡比大于1:
2.5或基底有软土层及墓穴群,溶洞溶槽,应会同有关单位进行清理、处理。
半挖半填或陡坡路堤,基底有地下水而影响路堤稳定时,应采取拦截引排措施,将其引至基底范围以外;再进行防渗加固;耕地或松土厚度小于30cm应将原地面夯实;厚度大于30cm应翻挖并回填压实。
路堤填筑
选200m长路基进行压实试验,确定碾压机械,填土石分层厚度,压实遍数,最佳含水量及最合理的施工控制方法等施工参数,为填筑其它路基提供科学依据,分层填筑时,应按路基横断面全宽纵向分层填筑,每层采用同一种填料,不能将两种填料混填,分层厚度由试验确定,地形起伏,高低不平时,由低处分层,两边向中心填筑,填土的含水量控制在不超过土壤试验所得最佳含水量±2%范围,土壤中含水量太低时,应采取洒水措施,含水量超过规定时,应摊平后晾晒至最佳含水量范围,填土土质必须符合有关规范的要求。
填土压实
填土区完成一层填筑后,用推土机摊铺平整,做到纵横向平顺均匀,保证压路机碾压轮表面基本均匀接触路基面进行压实,在摊铺平整的同时,对路肩初步压实,以防压路机碾压时压坍路肩。
压实遍数由试验确定,一层碾压经取样检测合格后,方可进行下道工序施工,检测不合格者应分析原因,根据具体情况采取措施,经处理后再进行补压,并重新检测,直至合格为止。
填石压实
本管段石质填料主要来源于路堑或隧道弃碴。
按照先低后高,先两侧后中央的原则,分层填筑,每层厚度不大于0.6m,石块应有良好的级配,最大块度不得超过厚度的2/3,大石块要解体(进入基床后,块径不得超过15cm),用推土机整平,重型振动压路机压实。
碾压时,先两侧后中央,行间重叠50cm,相邻区段重叠1.5m,压实遍数由试验确定。
预留沉降加高加宽
路堤预留沉降加高量按提高1-2%考虑,路堤填筑时,每侧加宽0.5m,每填至3m高度时,用挖掘机刷坡收回0.3m宽,其土石方直接用于路堤填筑。
桥台背后及涵洞缺口
桥台背后应填渗水土,填前应将已填路基挖台阶,在桥台周围一米范围人工分层填筑,小型碾压机具振动压实。
涵洞缺口填前应先在其两侧及顶部铺20cm粘土作保护层,按照两侧同时对称、水平分层的规定填筑,填土应为含粘土10%以内的砂质土,填石应为小于15cm的石块。
2)路堑施工
工艺流程:
测量放线天沟截水挖运、推运表层土打眼放炮
(中、边线、标高)解炮
装运石方
爆破设计下道工序至填方区
或弃土场
本管段路堑开挖的土石方大部分用于填筑路堤:
施工前,首先做好堑顶截排水工作,以保证边坡稳定,石质路堑开挖采用大量松动爆破及解炮的方法施工,杜绝放大炮,经爆破后的石块块径不大于40cm,凿岩风枪打眼,按设计要求的坡比位置布置炮眼,尽量避免超欠挖现象。
爆破后,先人工清理危石再施工,开挖至设计标高30cm应放炮松动,人工配合机械施工,防止扰动路基石方及机械超挖。
超挖、坑穴、凹槽等用50#浆砌片石补平或回填。
爆破时,严格控制装药量,保证附近居民房屋及其它点建筑物的安全,并四周警戒,保证过往行人及312国道过往车辆的安全,瞎炮派有经验的专业人员排除。
石质路堑表层土用推土机直接推至附近填方区。
大部分为土层的土质路堑用挖掘机或装载机配合自卸车运至填方区。
2、施工方案
本管段以填方为主,涵洞及隧道是本管段的控制工程,深挖高填是本工程的施工难点,DK223+624~+748段路堑,土石方量大,需新修便道,且受DK223+549涵洞控制,DK223+495~+624段为高填路堤,最大填高33.54m,填方量大,且受DK223+549涵洞、+385.5涵洞、+271涵洞及毛坪隧道控制,为此,DK223+495~+624段路堤及DK223+624~+748段路堑将是本管段的两个重点工程。
同时,各涵洞及隧道工程应尽早尽快施工,挡护工程在路基施工至路肩设计标高时开挖施工。
本管段主要工程分三大段:
由三个作业班组施工(因DK219+316~+376利用隧道弃碴,仅摊平压实,根据隧道施工进度另行安排,在此未作考虑)。
1)第一工班承担DK220+833~+880、DK221+002~+290、DK221+434~+954.7、DK222+02306~+107.78等四小段路基施工,断面方量129494m3,该工班同时施工DK220+833~+880及DK221+002~+290段表层土。
表层土方施工完毕,石方爆破期间,从阳台沟及寨子沟各修一条施工便道,为DK221+434~+954.7及DK222+023.06~+107.78两小段进场施工创造条件,便道施工完毕,既可进入DK220+833~+880及DK221+002~+290段装运石方,装完再爆破期间,进入DK221+434~+954.7或DK222+023.06~+107.78段借方填筑,如此循环施工,互相调节,余土外弃时,坡脚用于砌片石挡碴墙防护。
2)第二工班负责DK222+281.83~+708.06、DK223+228.2~+400及DK223+400~+495等三小段路基施工,断面方量126660m3。
因受DK223+271涵洞及DK223+385.5涵洞控制,该工班施工DK222+281.83~+708.06段,待两涵洞竣工满足要求后,再施工DK223+228.2~+400段及DK223+400~+495段路堑,三小段循环施工,互相调节。
3)第三工班负责DK223+495~+748段路基施工,填方140544m3,挖方73660m3,DK224+091~+300段路基施工,填方18367m3,挖方36499m3。
4)受DK223+549涵洞控制,该工程先开挖DK224+091.7~+230段路基堑并填筑DK224+230~+300段路堤,满足本段填方量后,多余土石方调往DK223+495~+624段用作路堤填筑,待DK223+549涵洞竣工并满足要求后,再施工DK223+624~+748段路堑,因该段路基挡护工程没有安排工期,为此,在施工该段路堑时,应逐段开挖成形,以利挡护工程同步施工。
5)工期具体安排(含路基附属工程)
DK220+833~+880挖石:
8521m3
该段路堑地处半山腰,山高坡陡,按设计所挖石方调往DK221+002~+290段填方区,经现场勘测,拟定该路堑另行征用(附近坡脚)弃土场弃掉,为满足环保要求,弃土堆坡脚设干砌片石挡碴墙防护,该段需延长袁全沟大桥施工便道至该段路堑。
工期:
2001年3月10日~2001年6月30日,日历天数:
112天。
DK221+002~290挖土:
5408m3挖石:
6700m3填方:
18062m3该段地处半山腰,山高坡陟,需绕道从阳台沟新修一条条4m宽施工便道,表层土及经爆破后的石方用挖掘机或装载机,推土机配合,自卸车运至本段填方区,按规范规定分层填筑,压路机压实,缺土部分从DK221+250~+290右侧征用取土场,取土5954m3。
工期:
2000年12月1日~2001年5月20日
日历天数:
173天
DK221+434~954.7挖土:
27922m3挖石:
446m3
填方:
56424m3该段挖方大部分为土方,石方较少,为此,用挖掘机配合自卸车短驳至本段最远填方区,推土机分层摊铺整平,压路机压实,取土坑内石方经爆破后用装载机配合自卸车运至填方区。
取土坑拟定于DK221+500左侧、DK221+600右侧两处,取土28056m3,运距400m,从阳台沟及寨子沟各修一条4m宽施工便道,长度2×250m。
工期:
2000年11月20日~2001年5月30日
日历天数:
193天(含路基挡护工程及附属工程)
DK222+023.06~+107.78填方:
6011m3
该段路堤为借方填筑,取土坑位于DK222+000~+100右侧,借土6011m3,运距约400m。
利用寨子沟施工便道进场,用装载机配合自卸车短驳至该段,推土机分层摊平,压路机压实。
工期:
2001年3月10日~4月16日
日历天数:
37天
DK222+281.83~+708.06挖土:
8419m3挖石:
1357m3填方:
19023m3该段路基土石方挖填不平衡,需外借土方9247m3,取土坑位于DK222+600~+700右侧,运距约400m,利用武关河特大桥西安端施工便道进场。
工期:
2000年11月10日~2001年5月20日
日历天数:
193天
DK223+228.2~+495挖石:
32671m3填方:
65190m3
本段路基挖填不平衡所缺32519m3,土方需另行自DK223+320~+400左侧征用取土坑,从DK223+271涵洞处新修一条4m宽便道进场。
工期:
2001年1月30日~12月7日天数:
312天
DK223+495~+624填方:
140544m3
本段路堤在DK223+624处新修便道,从DK223+624~+748段路堑调入73481m3,利用毛坪隧道弃碴27600m3,自DK224+091~+300调入21940m3,在DK223+450~+490左侧征用取土场,取土17523m3,该段路堤本是管段的重点工程之一,DK223+549涵洞竣工满足要求后方可施工。
工期:
2001年5月20日~2002年3月10日天数:
296天
DK223+624~+748挖方:
73660m3填方:
179m3
该段路堑是本管段的重点工程之一,利用DK223+624处施工便道进场,用机械辅以爆破,将多余土石方运至DK223+495~+624段填筑路堤。
工期:
2001年5月20日~2002年3月10日天数:
296天
DK224+091.7~+300挖方:
40307m3填方:
18367m3
利用隧道局便道进场,土石方用机械辅以爆破并满足本段填方量后,将多余量21940m3调入DK223+495~+624段填筑路堤。
工期:
2000年10月10日~2001年5月23日天数:
227天
五、总工期及形象进度
1、总工期:
2000年10月10日~2002年3月10日
日历天数:
520天
控制工程限制竣工时间:
DK223+549涵洞2001年4月20日
DK223+385.5涵洞2001年2月30日
DK223+271涵洞2001年2月30日
DK221+713涵洞2001年2月30日
毛坪隧道2002年3月10日
2、形象进度:
见表一
六、土石方调配:
见表二
七、机械劳力布置:
见表三、表四
八、质量与安全
1、质量
“科技兴业,强化管理,建造满意工程,提供优质服务”是我们的质量方针。
为此,必须严格控制设计要求和施工规范以及有关质量技术标准,合理组织,科学管理,精心施工,及时下达技术交底书及作业指导书,并经常督促检查指导,克服质量通病,杜绝质量事故,确保创优,发现问题及时会同有关部门处理。
2、安全
本工程石方爆破及土石方施工机械将是安全管理的主要工作,应有专一人员负责安全监督,指导安全生产,作好安全教育工作,使职工明确安全生产的意义,克服麻痹思想,防止疏忽大意,建立安全制度,安排施工任务的同时,下达安全措施并严格执行。
首先,严格火工品(雷管、炸药)的发放管理制度,由具有上岗证的专业爆破工实施爆破及瞎炮的引爆排队并在四周作好安全防护工作,爆破后,先用人工清理危石再进行施工。
其次,土石方机械应严格控制操作规程操作,现场施工挂牌作业,持证上岗,非专业人员不准随意乱动机械及设备。
九、创优规划
本工程做到规划施工,依靠科技进步,强化质量管理,增强质量意识,一次合格,确保创优。
1、成立创优小组
组长:
俱六五副组长:
王安庭
成员:
郭晓鹏、张怀贵、黄选军、魏晓栋、章星、卿烈军、李从联、姜小平
质量检查机构形成以队、班组为质量检查体系,组成一个素质高、业务精的质量检查队伍,保证工程质量检查工作顺利进行。
2、实行目标管理
(1)保证合格率100%,优良率95%以上;
(2)清除质量通病,杜绝质量事故;
(3)消灭伤亡事故。
3、分部、分项及单位工程按“验标”的规定评定,不能达到“验标”规范范围,坚决不准进入下道工序施工。
机械设备需用计划表三
序号
名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
挖掘机
斗容1m3
台
3
2
装载机
18t
台
3
3
推土机
台
4
4
压路机
重型振动15t
台
4
5
压路机
小型振动8t
台
2
6
自卸汽车
5t
台
12
7
自卸汽车
8t
台
12
8
凿岩风枪
只
14
9
空压机
台
12
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