关于验收动员会的发言稿Word格式.docx
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孔桩填芯、承台、独立柱基和地梁砼强度均为c30,地梁、独立柱基垫层砼强度为c15,于20XX年6月15日开工,20XX年12月18日完工)。
(其中5号女生宿舍,地上6层;
建筑高度23.55m;
总建筑面积为3913.34m2。
本工程基础为人工挖孔桩和独立柱基,持力层均为中风化白云岩,地基基础承载力特征fak=2800kpa。
孔桩填芯、独立柱基和地梁砼强度均为c30,地梁、独立柱基垫层砼强度为c15,于20XX年10月26日开工,20XX年12月15日完工)。
二、施工过程情况简述
2号艺体楼基础于20XX年6月15日动工,分别于20XX/8/1日、20XX/8/9日地勘单位对开挖好的孔桩、独立柱基进行地基承载力勘察,均符合设计要求,并且独立柱基及孔桩每个部位进行钎探,钎探深度为5米。
20XX/8/25日,由监理组织甲方、设计、施工及质监站共同对孔桩、独立柱基钢筋检查验收,且验收合格。
20XX/12/9日由监理组织甲方、设计、施工及质监站共同对地梁、承台钢筋检查验收,且验收合格。
5号女生宿舍楼基础于20XX年10月26日动工,于20XX/11/10日地勘单
位对开挖好的孔桩、独立柱基进行地基承载力勘察,均符合设计要求,并且独立柱基及孔桩每个部位进行钎探,钎探深度为5米。
20XX/12/2日,由监理组织甲方、设计、施工及共同对孔桩、独立柱基钢筋检查验收,且验收合格。
20XX/12/14日由监理组织甲方、施工及质监站共同对地梁钢筋检查验收,且验收合格。
三、监理工作情况简述
1、严格控制施工方原材料、成品及半成品质量,严格执行材料报验制。
2号艺体楼基础所用钢筋进场检验并按规定每种规格见证取样一组,各
钢材均有出厂质量证明且复检合格,生产厂家为水钢。
对地梁钢筋气压焊接取样共1组,结果合格;
且垫层、孔桩、独立柱基、地梁和承台为商品混凝土,商品混凝土厂家为仁怀市城鑫,有资质证明和出厂质量检验报告,混凝土等级有c15、c30,进场时均核查混凝土来料单,并按规定进行了坍落度检
测和试块抽样,其中垫层c15取标养1组,桩芯砼试件c30:
44组;
独立柱基
c302组;
承台c302组,试验报告结果合格。
岩基桩低应变动力反射波法检测43根桩;
其中一类桩29根,二类桩14根,结果均符合要求。
5号女生宿舍楼基础所用钢筋进场检验并按规定每种规格见证取样一
组,各钢材均有出厂质量证明且复检合格,生产厂家为水钢、重庆航钢。
对地梁钢筋气压焊接取样共2组,结果合格;
且垫层、孔桩、独立柱基、地梁为自拌混凝土,混凝土等级有c15、c30,现场进行旁站式监督各种材料按配
合比投放,并按规定进行了坍落度检测和试块抽样,其中垫层c15取标养1
组,桩芯砼试件c30:
13组;
独立柱基c30:
1组,试验报告结果合格。
岩基桩低应变动力反射波法检测13根桩;
其中一类桩11根,二类桩2根,结果均符合要求。
2、严格控制各工序施工质量,对各工序进行平行检查,严格执行工序质量报验制。
在质量控制过程中,我方的控制重点主要为:
检查基槽的轴线和断面尺寸,基槽浇注混凝土前的清理;
对钢筋隐蔽进行全数检查;
对混凝土浇筑进行旁站并做好旁站记录,对存在的问题及时督促整改。
四、基础分部工程的质量情况
1、基础土石方开挖分项工程:
轴线、断面尺寸、持力层等均符合设计及规范要求;
2、基础土石方回填分项工程:
分层回填,质量合格;
3、模板分项工程:
模板断面尺寸、轴线、标高等均符合设计及规范要求;
4、钢筋制作绑扎分项工程:
钢筋品种、规格、根数、间距、排距、焊接、搭接及锚固等均符合设计及规范要求,质量合格;
5、分项工程:
各结构部位混凝土强度均按设计要求进料,施工缝留设符合设计及规范要求。
以上各分项工程经施工方自检评定合格,并经我方验收评定,从已有的质量控制资料和现场实体质量看,认为该基础分部工程质量合格。
项目监理机构
项目总监:
日期:
年月日
篇二:
在竣工验收会议上的讲话
尊敬的各位领导、各位专家
,同志们:
大家好!
骄阳似火,桃李飘香,在党的十八大即将来临之际,市验收委员会各位领导、各位专家,亲临现场进行垫忠高速公路竣工验收工作,这是我们垫忠人期盼已久的一件大事。
今天,经各位领导和专家的认真评审和把关,垫忠高速顺利通过了竣工验收。
可以说,这了却了我们垫忠人的一个心愿。
在此,我代表垫忠公司全体员工对验收委员会的各位领导和各位专家在垫忠高速公路验收工作中所付出的辛勤劳动和努力表示衷心的感谢!
向多年来一直对我公司给予大力支持和关心的重庆市政府、市发改委、市交委以及相关部门表示诚挚的谢意!
大家都已经了解,垫忠高速公路是沪渝高速公路重庆境内的一段,起自重庆忠县,止于川渝交界的明月山,全长75.168公里。
本项目于20XX年11月20日正式开工建设,历经3年的时间,于20XX年12月28日完工。
项目建成通车,结束了忠县没有高速公路的历史,使重庆主城至忠县的行车时间由原来的5小时缩短到2小时以内,对构建渝东地区快捷的交通网络,加大重庆市的经济辐射力度,带动和促进渝东、鄂西乃至整个西部地区的经济发展都起到了积极地推动作用。
但是由于公司呈送给环保部的请示一直没有得到批复,垫忠高速自投入运行以来,始终没有进行峻工验收。
因此,这些年来,垫忠高速也是始终在没有通过竣工验收的情况下使用,使垫忠高速的综合功能和综合效益没有实现最大化,也在一定程度上影响和制约了垫忠高速发挥更好的作用。
垫忠高速公路竣验工作始终牵动着市发改委、市交委等市直有关部门领导的心,在组织竣工验收期间,重庆市各级领导积极帮助协调
解决各种困难和问题,沟通协调各个部门的关系,为峻验做了大量的工作。
今天垫忠高速公路工程顺利通过了竣工验收,这对我们垫忠人来说是一件大事和喜事。
今后,我们将以这次垫忠高速公路竣验为契机,做到科学养护,进一步搞好垫忠高速公路的营运和管理工作,不断完善制度,提升服务质量。
最大限度地将资源优势转化为经济优势,为推进渝北经济社会发展创造条件和提供支撑。
各位领导、各位专家、同志们,垫忠高速公路工程的竣验倾注了各位领导和专家的辛劳和智慧,得益于各位领导和专家的关心、关注,可以说,这是重庆市垫忠高速公路工程竣工验收委员会的各位领导和各位专家在党的十八大召开之际,送给我们垫忠人,乃至渝北人民的一份特殊的厚礼。
在此,请允许我代表垫忠公司200余名员工再次对省验收委员会的各位领导、各位专家和曾经为垫忠高速公路工程建设、运营付出辛勤努力的各级领导和同志们表示衷心的感谢!
最后,我衷心地祝愿各位领导和专家在重庆期间工作顺利,心情愉快。
篇三:
基础分部工程监理工作总结
----------------(云南恒基工程监理咨询公司/项目直属部)------------------
尊敬的各位领导、各位专家、各位来宾:
生产基地建设工程经过参建的各单位共同努力,顺利完成基础分部分项工程施工。
在此,我代表监理公司将基础分部分项监理情况给予总结:
一、工程概况
云南潘祥记工贸有限公司生产基地建设工程,厂房一、厂房二、综合楼总层数分别为四层、三层、六层;
结构高度分别为23.4m、21.3m、25.2m,结构形式为框架。
设计基础形式为预制管桩基础,有效桩长为12m,桩径为400㎜,进入持力层300㎜;
单桩竖向承载力极限特征值为1600Kn(单桩竖向承载特征值为800Kn),厂房一工程桩为350根、厂房二工程桩为164根、综合楼工程桩为133根;
工程桩堆载试验每栋分别3根,试验结果符合设计要求;
桩基小应变试验按照20%随机取样检测,厂房一共检测工程桩72根、厂房二共检测工程桩33根、综合楼共检测工程桩31根,三栋工程桩施工质量合格、满足规范要求。
设计混凝土强度等级为:
管桩砼强度等级为c60,垫层c10、承台及地梁为c30。
基础及柱采用Ⅳ(四)级钢筋,承台及地梁均采用Φ12~22热轧带肋钢筋。
二、施工过程情况简述
生产基地建设工程基础于20XX年3月30日正式动工,于20XX年5月8日监理组织甲方、设计、地勘、施工共同对厂房一、厂房二地基基坑与基槽进行验收,验收结果符合设计及规范要求,各方一致意见:
同意进入下道工序施工。
综合楼于20XX/8/22日,地基基坑与基槽验收,符合设计及规范要求。
1、
严格控制施工方原材料、资料控制情况:
(1)、对于建筑所有的材料,我方坚持先进行资料报验,进场后随机取样送检,原材料钢筋、水泥、砼试块、钢筋机械连接检测情况如下:
表1:
表2:
表3:
(2)、基础分部分项——检验批验收情况如下:
2、严格控制工序施工质量,对工序进行平行检查,严格执行工序质量报
验制。
在质量控制过程中,我方控制重点主要为:
检查基坑、基槽的轴线和断
面尺寸,基坑、基槽松土全部清理完成;
对于钢筋隐蔽进行全数检查;
对砼浇筑进行旁站并做好旁站记录,对存在的问题及时督促整改。
四、基础分部工程的质量情况
1、基础土方开挖分项工程:
轴线、断面尺寸、持力层等均符合设计及规
范要求;
2、基础土方回填分项工程:
分层回填,分层夯压,质量合格;
3、模板分项工程:
4、钢筋分项工程:
钢筋品种、规格、根数、间距、排距、焊接、搭接、机械连接及锚固等均符合设计及规范要求,质量合格;
5、砼分项工程:
结构部位砼强度符合设计及规范要求。
云南恒基工程监理咨询有限公司
直属监理部
二0一一年十二月十五日
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