汽车钣金工艺流程.docx

汽车钣金工艺流程.docx

《汽车钣金工艺流程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车钣金工艺流程.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

汽车钣金工艺流程

钣金工艺流程

汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过

程。

首先，对送修车辆进行检查，确定其车身结构类

型，然后根据受损部位的情况确定修复方式，最后，

按要求对不同的部位安排合理的修理工艺。

一、根据车身结构确定修理工艺

1、 车身校正固定，对于车身的拔拉索引校正，

必须保证车身固定，否则，在拉力作用下会

产生整体位移，达不到索引校正的目的。

2、 车身校正程序

● 了解设备的性能及安全使用措施

● 对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案

● 初步校正基础的固定点

● 修正定位点，检查校正效果，按计划牵拉校

正

3、 在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部

进行如下保护

● 尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫

等

● 焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位，仪表台

等部件，以防烧伤

● 拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护

1

好车身，防止擦伤

● 如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀

4、 车身前端损坏的修复

● 车身前端损坏主要是前端受碰撞（如追尾事

故）形成的。

损坏的部位包括前部的横梁一

侧的挡泥板，侧梁以及另侧的前翼板等相关

区域

● 整修前端要从前挡泥板一侧梁开始，首先，

需要修复支撑结构件，选择需要更换部件的

一侧先进行侧梁的牵拉

5、 车身后部损坏的修复

● 校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，

后地板或后顶盖，侧板后端部，一边牵拉，

一边测量车身下面每一部份的尺寸，观察车

身板的配合间隙来确定必要的修理程度

● 当后侧梁被严重碰撞，影响到后门框变形开

关不畅时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧

板的应力

二、根据车身表面损伤程度确定修理工艺

1、 凹凸表面的整修

● 小范围局部凸起的整形：

用垫铁贴紧凸起的

反面，手锤敲击凸起部位，使凸起部份被压

2

缩到原来形状。

操作时，要求捶击力量要轻

巧，以每秒 2 次的频率连续冲击，并做到捶

击点均匀分布

● 局部凹陷的整形：

与凸起的修整不同的是，

捶击点不在垫铁顶面上方，而是在铁皮的凸

起部位。

将垫铁贴紧最低处，用铁锤敲击附

近凸起处即可

● 撬起凹陷，利用修平刀修整凹陷，车门表面

某处有凹陷，将修平刀作垫铁用，采用捶击

表面凸起部位的办法，可将凹陷修复

2、 表面收缩整形

● 金属板上变形部位的收缩

用焊炬火焰将最凸或最凹点（伸张中心）加热

无樱红色。

加热大小与伸张程度有关

加热后急速敲击红晕区域的周围，并逐渐向加

热点的中心包围，？

便金属组织紧缩。

敲击时，

要用垫铁在部件背部，用木锤敲击，冷却后再

用铁锤轻轻敲击整平

如果收缩一点不能达到整平的目的，可用同样

方法在该点周围适当位置进行多点收缩，但此

时加热范围要小一些

所有收缩点冷却之后，进行一次全面敲平，敲

3

击力要轻

三、根据锈蚀程度确定修理工艺

车身表面锈蚀程度不同，其钣金修理方法也不相

同

1、 表面漆层隆起是由于金属面生锈造成的，应

将此处漆层清除干净，露出金属层，并用除

锈剂清除铁锈，再按照喷漆要求处理，重新

涂漆

2、 穿透性锈蚀，一般会使大面积的漆面隆起，

此时，应将这部份生锈的金属全切除，经补

焊一块金属块整修之后，再按喷漆要求处理，

重新喷漆

3、 表面漆层被刮蹭是较常见的损伤，应将刮蹭

部位附近的漆层用专门的砂纸打磨，直至显

露金属，然后对金属面按喷漆要求处理，重

新涂装

ZK 施工流程

工件表面：

龟裂、脱落、老化

1、 打磨

2、 除锈P800-127 除锈水（切勿用于镀锌板上）

4

化学洗锈，对重锈渍需先打磨后清洗

3、 打磨干磨砂纸 P180，机磨砂纸 P180，水

磨砂纸 P320

4、 除油P850-14 除油剂（快干），P850-1402

除油剂（热天用）

以清洁布浴湿除油剂擦抹于工作表面，

并马上用另一清洁布抹干

5、 底漆磷化底漆 P565-597，1 份

活化剂 P275-61，1 份

喷涂一道于裸金属表面并马上喷中途底

漆

或：

超快干环氧底漆 P565-895，4 份

固化剂 P210-93819，1 份

喷涂 2-3 道，干燥后可以刮灰或喷中途底

漆

6、 刮灰P551-1050/9988/6288 原子灰（腻子）

（不可使用于镀锌板表面）

P551-1052 万能腻子（可使用于镀锌板上）

建议薄涂于彻底磨透之金属表面，ZK 漆面

或原厂烤漆表面，可溶

性漆面建议脱漆再刮灰

7、 打磨干磨 P180 后细磨 P280，机磨 P280 后，

5

细磨 P280

水磨 P220 后细磨 P320（不适合裸金属

表面）

8、 微填P083-60 白色填眼灰，微填针眼，砂

纸痕及刮痕，填补后表面建议

干磨

9、 贴护根据喷涂需要进行小心，严谨的贴护，

除油及除尘

10、 中涂标准工序：

ZK 高固含量厚膜底漆

P565-510，1 份

ZK 固化剂 P210-

938/9，1 份

ZK 稀释剂 P850-

1492/3，0.5-1 份

喷涂 2-3 层，每层相隔 5-15 分钟，

并喷上研磨指示图

免磨工序：

ZK 超能免磨底漆

P565-777，或

ZK 透明底漆 P210-

668，2 份

ZK 固化剂 P210-

938/9，1 份

6

ZK 稀释剂 P850-

1492/3，40%

喷涂 2 层，每层相隔 5-10 分钟

11、 打磨如面涂为单工序纯色漆，建议使用

P600 号水砂纸彻底打磨，

如面涂为底色漆系列时，建议 P800 号水

砂纸作彻底打磨

（如有需要可用 P083-60 快干补土微填

小沙眼）

12、 面涂前处理除水：

气压清除车身藏水，贴

护，更换贴护纸

除油：

除油剂除油，粘土，

粘尘布除尘

如需节省时间，可使用

P210-790ZK 超快干固化剂

但不排除需抛光可能性

13、 面漆水纯色面漆ZK 单

工序金属色漆

P420 一系列，2 份P421 系列，

2 份

P210-938/9，1 份P210-

938/9，1 份

7

P80-1492/3，5-15%P850-

1492/3，30-40%

喷涂 2 次单层，每层喷涂 3 次

单层，每层

相隔 10-15 分钟相隔 10-

15 分钟

烤干 60C30 分钟烤干

60C30 分钟

风干 20C16 小时风干

20C16 小时

ZK 双工序底色

P422 一系列银底色，1 份

纯底色，1 份

珍珠色，1 份

P850-1492/3，1 份

喷涂 3 次单层，每层相隔 5-10 分钟

ZK 三工序底色漆

P422 珍珠色，1 份

P850-1492/3，1 份

每次喷涂单层，不断检查颜色，每层相隔 5-10 分钟

P422 底色，1 份

8

P850-1492/3，1 份

喷涂 2 次单层，每层相隔 5-10 分钟

工作表面：

裸金属表面

1、 清洁

2、 打磨

3、 除油

4、 底漆

5、 刮灰

6、 打磨

7、 微填

8、 贴护

9、 中途

10、 打磨

11、 面涂前处理

12、 面漆

13、 打蜡

14、 打蜡：

P1500 号水砂纸磨平尘点，或小垂流的

地方

（如有需要）P971-399 用打磨亮丽蜡 399 机械或手

工打磨砂纸痕并抛光

P971-9 若有必要，用油蜡作最后，漆膜

9

保护层（也可用机械打油蜡）

10