中国汽车产成品存货工业产成品存货汽车经销商库存及汽车经销商未来发展出路分析Word格式.docx
- 文档编号:4786577
- 上传时间:2023-05-04
- 格式:DOCX
- 页数:5
- 大小:251.76KB
中国汽车产成品存货工业产成品存货汽车经销商库存及汽车经销商未来发展出路分析Word格式.docx
《中国汽车产成品存货工业产成品存货汽车经销商库存及汽车经销商未来发展出路分析Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中国汽车产成品存货工业产成品存货汽车经销商库存及汽车经销商未来发展出路分析Word格式.docx(5页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
中国汽车产成品存货、工业产成品存货、汽车经销商库存及汽车经销商未来发展出路分析
一、汽车产成品存货与工业产成品存货情况分析
工业端批发库存已处历史低位。
汽车产成品存货与工业产成品存货同比基本同步,2019H1已下滑至历史低位。
自2012年起,汽车产成品存货及批发销量同比增速在-10%-30%区间内呈现周期性波动,2017年起,汽车产成品存货及批发销量同比增速开始下降,供给端去库存开始,截至2019年10月,两指标均处历史低位。
汽车产成品及工业产成品存货同比(%)
数据来源:
公开资料整理
相关报告《2019-2025年中国汽车经销商行业市场运营态势及未来前景预测报告》
汽车产成品及汽车月度批发销量同比(%)
二、汽车经销商库存情况分析
终端经销商库存预警指数于6月回归警戒线以下。
2018年1月起,经销商库存预警指数始终处于警戒线(50%)上,2019年6月首次降至50%。
汽车交强险及经销商预警指数同比大致呈反向相关,2018年10月起,经销商库存预警指数同比下降;
而汽车交强险数据2019年1月起同比上升,终端去库存情况较好;
除去2019年6月国五清库影响,目前经销商预警指数同比与交强险上险数同比趋势收敛,2019年10月均为-6%,与行业批发、零售销量同比数据同步。
汽车经销商库存预警系数(%)
汽车交强险及经销商预警系数同比(%)
终端经销商库存深度于2019年10月降至1.39个月。
自2017年12月以后,汽车终端经销商库存整体深度始终处于1.5个月以上,最高点为2019年2月的2.1个月;
自2019年8月起,整体品牌库存系数(同上)维持在合理水平(1.5个月及以下);
2019年10月整体行业库存为1.39个月,合资品牌、进口品牌、自主品牌库存系数分别为1.24、1.44、1.55个月,因此目前来看终端库存情况合资优于进口优于自主。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 中国汽车 产成品 存货 工业 汽车 经销商 库存 未来 发展 出路 分析
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)