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吊装方案
目录
1.施工方案简要说明1
1.1概述1
1.2盾构机简要说明1
1.3组织机构及人员分工2
2、盾构机吊装施工方法2
2.1周边环境及工作井的概况2
2.2盾构厂地平面布置图1
2.3盾构见尺寸表1
2.4编制依据1
2.5装机前准备工作2
2.5.1地基要求2
2.5.2地基承载力的计算2
2.6吊装作业区域的地下情况4
2.7吊装平面布置图4
2.8施工机具准备4
2.9吊装台车的必备条件5
2.10试吊5
2.11下井原则5
2.12吊装翻身方法5
2.13双机抬吊方法6
2.14吊装及组装工序6
2.14.1吊装顺序6
2.14.2吊装及组装台车(图一)6
2.14.3桥架的吊装(图二)7
2.14.4螺旋输送机下井(图三)8
2.14.5吊装始发托架(图四)8
2.14.6吊装中盾(图五)9
2.14.7吊装前盾10
2.14.8吊装刀盘(图七)11
2.14.9吊装盾尾(图八)11
2.14.10组装螺旋输送机(图九)12
2.14.11吊装反力架(图十)13
2.14.12盾构机调试13
2.14.13组装完毕(图十一)13
3.安全质量保证措施14
3.1机具验算14
3.1.1吊车选用:
14
3.1.2钢丝绳选用:
14
3.1.3卸扣选用:
15
3.2质量措施15
3.3安全措施16
4、盾构机吊装应急预案18
1.施工方案简要说明
1.1概述
本标段盾构工程包括清河小营站~西三旗站和清河小营站~永泰盾构终点井两个区间,区间单线总长4306米。
由清河小营站左线首次下井始发,掘进至西三旗站盾构终点井解体吊出。
盾构机及后配套台车由沈阳陆运至施工现场。
盾构主机于2009年9月下井组装。
掘进顺序如下图所示:
1.2盾构机简要说明
本标段采用沈阳沈重集团制造的土压平衡盾构机(如图1)进行施工。
盾构机外径为6280mm,盾体总长9500mm,盾构总重约446t,各主要部件的尺寸及重量如表1所示
盾体主机示意图1
1.3组织机构及人员分工
分管领导
阿栎德
安全消防员
(1人)
起重工
(8人)
电工
(6人)
辅助工
(4人)
钳工
(4人)
管子工
(4人)
2、盾构机吊装施工方法
2.1周边环境及工作井的概况
清河小营站右线始发井长11.5米,宽7.5米,始发井北侧端头地面长62米,宽46.7米,厂地东侧有空地可利用。
如图3-1:
2.2盾构厂地平面布置图(见附图)
2.3盾构见尺寸表
维尔特盾构大件明细表
名称
数量
重量
尺寸(mm)
1
刀盘
1
42t
6280*1800
2
前盾
1
98t
6280*3200
3
中盾
1
88t
6280*3100
4
盾尾
1
45t
6280*4500
5
大平台
1
11t
6982*3906*5243
6
搬运大梁
1
7t
8500*4800
7
螺旋机
1
17t
12400*1100
8
拼装机
1
8t
6300*4500
9
人闸仓
1
4t
5300*2800
10
NO1A台车
1
12t
7500*4800*3800
11
NO1B台车
1
13t
7500*4800*3800
12
NO2台车
1
15t
7500*4800*3800
13
NO3台车
1
17t
7500*4800*3800
14
NO4台车
1
20t
7500*4800*3800
15
NO5台车
1
18t
7500*4800*3800
16
NO6台车
1
19t
7500*4800*3800
17
皮带机
1套
7t
10000*600
合计
446t
2.4编制依据
(1)300t全液压汽车吊车、160t全液压汽车吊车使用说明书、机械性能表。
(2)《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。
(3)《起重机实验规范与程序》GR5905-2001
(4)《机械设备安装工程施工》工业出版社
(5)《北京市建筑工程施工安全操作规程》GRJ01-62-2002
(6)清河小营站端头地基承载能力以及加固后的地质资料。
2.5装机前准备工作
2.5.1地基要求
(1)盾构机主体吊装三大件:
前盾重量98吨,中盾重量88吨,刀盘重量42吨(带刀)。
吊装设备:
一台型300t全液压汽车吊车,吊车自重72t,配重100t。
(2)起吊时地基承载力验算(按最大件前盾重量98吨计算)
a吊车重量:
72t+100t
前盾重量:
98t
合计:
270t
b吊车承力面积计算:
(支腿尺寸:
2.5m×2.5m,按2个支腿受力)
2.5×2.5×2=12.5m2
c地基承载力:
270t/12.5m2=21.6t/m2=216kPa
2.5.2地基承载力的计算
本次验算选用盾构机配件中最大件前盾做为验算部件。
其余部件均小于前盾重量,基础主要承受竖向压硬力,基础下方围护结构钻孔桩桩长22m,桩底落在圆砾层上,圆砾层承载力1500kp
前盾重量:
98T
300t吊车自重72t、配重100t
合计=98+72+100=270t
考虑吊车动荷载,按保险系数1.4考虑
总重=270×1.4=378t
由于吊车基础坐落在洞门始发井旋喷桩上,旋喷桩无侧限抗压强度为8000kpa
验算过程:
在吊装过程中吊车4个支腿,按靠近基坑侧壁两支腿受力,可得每个支腿的分力:
189t,单个基础承台砼11.25方,重量22.5t,总重量211.5t
基础承台受力面积=2.5×2.5=6.25㎡
C25混凝抗压强度2500Kp
P=F/S=211.5×
N/6.25㎡=338400p=338.4kP<1500kp<2500kp<8000kp
混凝土基础承台和承台基础下方土体及钻孔桩桩基础满足承载力要求
该地基承载力可通过施做的承台作用在地基土上(见承台施工图)。
2
承台平面图
2.6吊装作业区域的地下情况
2.6.1、吊装作业区域上空情况,
西三旗站北端头井上方无障碍物,满足施工要求。
清河小营站北端头井上方无障碍物,唯一有一条由东西走向的380V电缆水平距离300t汽车吊为46m,此处300t汽车旋转半径为9m,完全满足施工要求,吊距离160t翻身汽车吊为44m,160t汽车吊旋转半径为8m,满足施工要求。
2.6.2、吊装作业区域地下情况
清河小营站北端头井下方为洞门旋喷桩加固区域,地面下面无水管、电缆等管线。
完全满足吊装要求。
清河小营站北端头井下方为洞门旋喷桩加固区域,地面下面无水管、电缆等管线。
完全满足吊装要求。
2.7吊装平面布置图(见附图)
2.8施工机具准备
(1)300t全液压汽车吊车1台,采用锤头式吊杆,配备25m吊杆;
(2)160t全液压汽车吊车,配备24.4m吊杆;
(3)90t汽车吊车;
(4)长度为7m,规格为6×37+1,抗拉强度为170kg/mm2的Φ65mm钢丝绳4根,长度为12m,规格为6×37+1,抗拉强度为170kg/mm2的Φ65mm钢丝绳2根,用于盾尾、中盾、前盾、刀盘的吊装、翻身;
(5)长度为8m,规格为6×37+1,抗拉强度为170kg/mm2的Φ39mm钢丝绳4根,用于其它构件吊装;
(6)55t卡环6只,用于刀盘、盾尾、中盾、前盾的吊装、翻身;
(7)支垫方木20cm×20cm×100cm共计30根;
(8)千斤顶:
80t分离式液压千斤顶2套,50t千斤顶1套,25t分离式千斤顶1套;
(9)移动式液压泵站1台;
(10)盾构机拆装专用工具1套;
(11)导链:
1t、2t各5套;3t、5t、10t各两套;
(12)液压扭矩扳手1套(5000KN﹒M);
(13)直流电焊机2台,交流电焊机2台,氧气割枪2套;
(14)其他常用工具:
各种规格的钢丝绳、扳手、钳、探照灯、对讲机、水平仪、铅垂仪、脚手管、索具、木箱、液压管路堵头等。
2.9吊装台车的必备条件
用90吨汽车吊车将临时桥架进行吊装。
在临时桥架上及车站铺上轨道55米,钢轨间距以保证电瓶车和台车可以在上面顺利运行,轨道完成后把电瓶车吊下井放在轨道上,为保证台车顺利方便后移提供动力。
2.10试吊
试吊是盾构吊装前的一项重要内容,试吊的方法如下:
1、用300t汽车吊和160t汽车吊先将中盾台吊卸车,然后用300t汽车吊将盾构机中盾慢慢吊起距地面50mm,后静止5分钟,观察吊车支腿处地基有无变化,确定地基承载无变化后在进行吊装作业。
试吊完后进行对盾构机吊装下井,在吊车起吊旋转过程中,起吊构件距离地面50mm,并实时监控吊车支腿处地基承载情况。
2.11下井吊出原则
凡不影响到运输和下井工作的零部件,应连同各自的台车运输、下井(必须做好固定的工作)。
凡对下井有影响的台车零部件应拆下,在该车下井后,随即下井并马上按要求组装。
1#台车下井,下井后的台车随即用电瓶车拉到车站内。
1#台车前端离开井口应有20m的空间。
2.12吊装翻身方法
吊车平稳将构件从车厢吊到地面后,需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。
构件翻身时300吨汽车式吊车与160吨汽车式吊车将构件平衡吊起距离500mm,然后300t汽车吊以0.4m/分钟的速度缓慢起钩,同时300t汽车吊大臂缓慢下趴,保证300t汽车吊钢丝绳与所掉构件垂直,当盾构翻转45度后,300t汽车吊停止起钩,此时160t汽车吊开始以0.2m/每分钟的速度缓慢下落,同时160t汽车吊大臂缓慢下趴,保证160t汽车吊钢丝绳与所掉构件垂直,使构件自然下垂,此时300吨汽车式吊车完全吊稳构件。
2.13双机抬吊方法
考虑盾尾在管片拼装机装好后,由于受井口尺寸制约,盾尾不能水平下井。
我们选用GMK6300型300t全液压汽车吊车和160t汽车吊车双机抬吊。
两台吊车将盾尾吊起,使盾尾与水平线保持适当的倾角,两台吊车缓慢移动到离开井口1m处停止。
吊车通过起、落臂杆和旋转臂杆使盾尾就位。
两台吊车同时缓慢下钩。
当盾尾下部与托架接触时,用导链将盾尾往中盾方向拉,同时,两台吊车配合下钩。
盾尾完全放在托架上,
2.14吊装及组装工序
2.14.1吊装顺序
由于刀盘、前盾、中盾、盾尾的外形尺寸较大、重量较重、装配工作较小,因此刀盘、前盾、中盾、盾尾可以由运输车辆直接运到吊装场地内,由300t汽车式吊车和160t汽车式吊车进行随即翻身吊装。
螺旋输送机、拼装机及导轨、桥架、1#台车台车运到现场后由160t汽车式吊车在装配区域卸车,并进行装配。
装配工作完成后由160t全液压汽车吊车,转运到吊装场地内,由300t全液压汽车吊车进行吊装。
盾构机和后配套吊装顺序:
汽车吊就位→吊出盾尾→吊出拼装机→吊出中盾→吊出前盾→吊出刀盘→吊出双梁→分别吊出1#台车至7#台车→盾构运输→临时桥架下井→电瓶车下井→一号台车→桥架→螺旋输送机→始发托架→中盾→前盾→刀盘→拼装机系统→盾尾→始发反力架
主机组装顺序:
桥架(放置在始发井内)→螺旋输送机(放置在始发井内)→前盾安装→中盾→拼装机及拼装机导轨安装→盾尾安装→刀盘安装→螺旋输送机安装→桥架和双轨梁→后配套与主机连接→反力架安装
盾构吊出顺序
1、吊出盾尾
考虑盾尾在管片拼装机装好后,由于受井口尺寸制约,盾尾不能水平下井。
我们选用GMK6300型300t全液压汽车吊车和160t汽车吊车双机抬吊。
两台吊车将盾尾吊起,使盾尾与水平线保持适当的倾角,两台吊车缓慢移动到离开井口1m处停止。
吊车通过起、落臂杆和旋转臂杆使盾尾就位。
两台吊车同时缓慢下钩。
当盾尾下部与托架接触时,用手动葫芦将盾尾往中盾方向拉,同时,两台吊车配合下钩。
盾尾完全放在托架上,两台吊车松钩。
在盾尾的两侧与始发架合适的位置焊接牛腿,在中盾和盾尾十六号油缸位置焊接两个耳环,做好准备工作后,把盾尾用备好的80t的分离式液压千斤顶慢慢推到距中盾还有50cm时,把千斤顶停下待螺旋输送机装好再将中盾和盾尾十六号油缸位置焊接好两个耳环用10t的导链拉,三点步调一致把盾尾装进中盾,与铰接联接好,再把三道密封组装好,最后上好压板(见机械设计图及技术要求)。
工序
步骤
施工顺序
说明
8
组装拼装机和盾尾
1主机连接及前移;
2管片拼装机及盾尾的吊入井内及拼装。
2、吊出中盾
中盾吊装选用300t全液压汽车吊车和160t的汽车吊,当平板车把中盾运至工地,停放到吊装最佳位置,中盾是竖直放在平板车上,选择合适的位置系上两条起吊平衡索,先把盾构部件微微吊起,然后将平板车开走,在提升300t全液压汽车吊车一侧的4个吊点,慢慢放下160t一侧的2个翻身吊点,使部件翻至水平位置,300t全液压汽车吊车通过旋转、起落臂杆把中盾缓缓吊到距始发井1m处停止,此时一定要保证中盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发架上。
在盾体两侧上焊接牛腿,在托架上装上活动牛腿,用备好的80t的分离式液压千斤顶向后推到现场要求的位置。
具体吊装见图五:
工序
步骤
施工顺序
说明
5
吊装中盾
1螺旋输送机后移;
2中盾吊入井内。
3、吊出前盾
前盾吊装方式与中盾一样。
用80t的分离式液压千斤顶将中盾推向车站端,保证前盾有足够的吊装空间。
GMK6300型300t全液压汽车吊车把前盾缓缓吊到距始发井1m处停止,此时一定要保证前盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发架上。
在盾体两侧上焊接牛腿,推至中盾处(满足前盾和中盾的机械装备图要求,即销子定位和螺丝联接)与中盾进行组装(组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩)。
组装后,用80t的分离式液压千斤顶将前盾、中盾推向开挖端,保证刀盘的组装距离3.5米。
工序
步骤
施工顺序
说明
6
组装中盾和前盾
1中盾后移;
2前盾吊入井内。
4吊出刀盘
在井上安装好刀具和回转接头,刀盘总重约29吨。
刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘(吊装方式与中盾一样)。
选用一台GMK6300型300t全液压汽车吊车将刀盘竖直吊稳,刀盘下井后,将其慢慢靠向前盾,回转接头穿过主轴承,在土舱里焊接两个耳环,用两个2t的导链拉住刀盘,把前盾和刀盘的螺栓孔位及定位销(机械装备图要求尺寸)完全对准后,再穿入拉伸预紧螺栓,按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓(组装螺栓必须装配图按规定进行检测其扭矩),预紧完毕后,再用预紧专用工具(液压扭矩扳手)复紧一遍。
工序
步骤
施工顺序
说明
7
组装刀盘
1前盾与中盾的连接及后移;
2刀盘吊入井内;
5、吊出1#到7#台车
考虑到井口的尺寸为11.5m×7.5m,最大尺寸的台车是2#台车,2#台车的尺寸为7.7m×4.2m,1#台车台车我们采用160t单机吊装。
可以前后左右移动,为满足吊装时可能某个位置障碍、台车的体积大在空中的摆渡大、抖动大的问题。
用4根长度相等的钢丝绳将台车自带的四个吊耳上吊起,在起吊时应该试吊一下保证绝对安全才起吊,起吊后的台车保持一定倾角。
台车与钢丝绳线夹角约70°,吊车通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。
吊车缓慢下钩,使台车就位,当台车与路轨接触后用电瓶车把它后移到需要的位置,用防滑楔楔住。
工序
步骤
施工顺序
说明
1
组装一号台车
1吊第一节台车,同时准备并运送到井口;
图一
2.14.2吊装及组装台车(图一)
考虑到井口的尺寸为11.5m×7.5m,最大尺寸的台车是5#台车,5#台车的尺寸为7.7m×4.2m,1#台车台车我们采用160t单机吊装。
可以前后左右移动,为满足吊装时可能某个位置障碍、台车的体积大在空中的摆渡大、抖动大的问题。
用4根长度相等的钢丝绳将台车自带的四个吊耳上吊起,在起吊时应该试吊一下保证绝对安全才起吊,起吊后的台车保持一定倾角。
台车与钢丝绳线夹角约70°,吊车通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。
吊车缓慢下钩,使台车就位,当台车与路轨接触后用电瓶车把它后移到需要的位置,用防滑楔楔住。
具体吊装图如图一:
工序
步骤
施工顺序
说明
1
组装一号台车
2吊第一节台车,同时准备并运送到井口;
图一
2.14.3桥架的吊装(图二)
桥架吊装下井前应吊一节管片车下井,为了保证桥架后移方便,桥架下井后在管片车上焊接好钢支架方便安放桥架,满足支撑桥架的重量和后移的强度及刚度。
桥架后移与第一号台车连接。
具体吊装见图二:
工序
步骤
施工顺序
说明
2
吊装桥架
1第一节台车吊入井内的同时对桥架进行组装;
2桥架吊入井内。
图二
2.14.4螺旋输送机下井(图三)
螺旋输送机吊装选用160t全液压汽车吊车,选择合适的位置系上两条起吊平衡索,先把它微微吊起,然后将运输车辆开走,160t全液压汽车吊车将螺旋输送机吊下井组装。
具体吊装见(图三):
工序
步骤
施工顺序
说明
3
吊
装
螺
旋
输
送
机
完成桥架与后配套台车的连接;
螺旋输送机吊入井内。
图三
2.14.5吊装始发托架(图四)
始发架长10.43m,宽3.9m,重量为25吨左右,井口尺寸长11.5米,宽7.5米。
井口的尺寸完全可以满足始发架的整体(始发架两块在井上连接好为一体)下井。
始发架下井后的中心与隧道中心在一线上,与始发的要求尺寸完全符和,满足始发条件。
工序
步骤
施工顺序
说明
4
组装始托架
1盾构运输到施工场地;
2组装第一节台车,临时托架吊入井内。
图四
2.14.6吊装中盾(图五)
中盾吊装选用300t全液压汽车吊车和160t的汽车吊,当平板车把中盾运至工地,停放到吊装最佳位置,中盾是竖直放在平板车上,选择合适的位置系上两条起吊平衡索,先把盾构部件微微吊起,然后将平板车开走,在提升300t全液压汽车吊车一侧的4个吊点,慢慢放下160t一侧的2个翻身吊点,使部件翻至水平位置,300t全液压汽车吊车通过旋转、起落臂杆把中盾缓缓吊到距始发井1m处停止,此时一定要保证中盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发架上。
在盾体两侧上焊接牛腿,在托架上装上活动牛腿,用备好的80t的分离式液压千斤顶向后推到现场要求的位置。
具体吊装见图五:
工序
步骤
施工顺序
说明
5
吊装中盾
3螺旋输送机后移;
4中盾吊入井内。
图五
2.14.7吊装前盾
前盾吊装方式与中盾一样。
用80t的分离式液压千斤顶将中盾推向车站端,保证前盾有足够的吊装空间。
300t全液压汽车吊车把前盾缓缓吊到距始发井1m处停止,此时一定要保证前盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发架上。
在盾体两侧上焊接牛腿,推至中盾处(满足前盾和中盾的机械装备图要求,即销子定位和螺丝联接)与中盾进行组装(组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩)。
组装后,用80t的分离式液压千斤顶将前盾、中盾推向开挖端,保证刀盘的组装距离3.5米。
如图六:
工序
步骤
施工顺序
说明
6
组装中盾和前盾
3中盾后移;
4前盾吊入井内。
图六
2.14.8吊装刀盘(图七)
在井上安装好刀具和回转接头,刀盘总重约29吨。
刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘(吊装方式与中盾一样)。
选用一台300t全液压汽车吊车将刀盘竖直吊稳,刀盘下井后,将其慢慢靠向前盾,回转接头穿过主轴承,在土舱里焊接两个耳环,用两个2t的导链拉住刀盘,把前盾和刀盘的螺栓孔位及定位销(机械装备图要求尺寸)完全对准后,再穿入拉伸预紧螺栓,按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓(组装螺栓必须装配图按规定进行检测其扭矩),预紧完毕后,再用预紧专用工具(液压扭矩扳手)复紧一遍。
具体吊装见图七:
工序
步骤
施工顺序
说明
7
组装刀盘
3前盾与中盾的连接及后移;
4刀盘吊入井内;
图七
2.14.9吊装盾尾(图八)
考虑盾尾在管片拼装机装好后,由于受井口尺寸制约,盾尾不能水平下井。
我们选用300t全液压汽车吊车和160t汽车吊车双机抬吊。
两台吊车将盾尾吊起,使盾尾与水平线保持适当的倾角,两台吊车缓慢移动到离开井口1m处停止。
吊车通过起、落臂杆和旋转臂杆使盾尾就位。
两台吊车同时缓慢下钩。
当盾尾下部与托架接触时,用手动葫芦将盾尾往中盾方向拉,同时,两台吊车配合下钩。
盾尾完全放在托架上,两台吊车松钩。
在盾尾的两侧与始发架合适的位置焊接牛腿,在中盾和盾尾十六号油缸位置焊接两个耳环,做好准备工作后,把盾尾用备好的80t的分离式液压千斤顶慢慢推到距中盾还有50cm时,把千斤顶停下待螺旋输送机装好再将中盾和盾尾十六号油缸位置焊接好两个耳环用10t的导链拉,三点步调一致把盾尾装进中盾,与铰接联接好,再把三道密封组装好,最后上好压板(见机械设计图及技术要求)。
具体吊装见图八:
工序
步骤
施工顺序
说明
8
组装拼装机和盾尾
3主机连接及前移;
4管片拼装机及盾尾的吊入井内及拼装。
图八
2.14.10组装螺旋输送机(图九)
把螺旋输送机推到需要吊点位置,300t全液压汽车吊车按螺旋输送机的自身前后两吊点,基本按螺旋输送机组装的角度23度吊起来,缓慢的从拼装机的内圆斜插入,到一定的吊装位置解掉前吊点,再用导链吊住螺旋输送机的前端(中盾的门架)的位置缓慢拉到前盾螺旋输送机法兰位置,把螺旋输送机的法兰和前盾的法兰螺栓孔位及定位销(机械装备图要求尺寸)完全对准后,再穿入拉伸预紧螺栓,按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓(连接螺栓必须依照装配图按规定进行检测其扭矩),预紧完毕后,再用预紧专用工具(液压扭矩扳手)复紧一遍。
螺旋输送机组装完毕再连接盾尾与中盾。
组装完毕如图九:
工序
步骤
施工顺序
说明
9
组装螺旋输送机
1螺旋输送机前移;
2螺旋输送机吊起及组装。
图九
2.14.11吊装反力架(图十)
反力架的长8.04米,宽6.3米;反力架支承架长2.6米,对盾构机部件来说是小件,按照组装程序吊装。
吊装见图十:
工序
步骤
施工顺序
说明
10
盾体和桥架连接、安装反力架
1盾构机设备的连接;
2反力架吊入井内;
3安装反力架。
图十
2.14.12
地面上组装3号台车与7号台车。
2.14.13组装完毕(图十一)
当反力架组装完毕后,全面进行盾构机及反力架检查,检查完毕准备始发。
组装完毕如图十一
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