ZJ70DB绞车说明书Word格式.docx
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1.3绞车的组成
绞车总图见附图1
表1绞车组成
序号
图号
名称
数量
备注
1
70106.04.20.00
滚筒轴
2
70106.04.35.00
左电机装置
3
50106.01.15.00
自动送钻装置
借用
4
70106.04.30.00
右电机装置
5
PSZ75液压盘式刹车
(按合同供)
6
70106.04.50.00
绞车架
7
70106.04.16.00
离合器护罩
8
70106.04.80.00
油气系统
9
70106.04.17.00
万向轴护罩I
10
50106.01.75.00
编码器固定装置
11
40106.02.170.00
快绳挡辊
12
115.43.00
LT500×
250T离合器
自动送钻用
13
70106.04.85.00
油泵护罩
14
70106.04.18.00
万向轴护罩II
15
70106.04.45.00
左减速箱装置
16
70106.04.40.00
右减速箱装置
1.4绞车滚筒轴见附图
2、绞车技术参数
a、额定输入功率2200kW
b、名义钻深范围(114mm钻杆)4500~7000m
(127mm钻杆)4000~6000m
c、最大快绳拉力485kN
d、钢丝绳公称直径38mm
e、绞车挡数1正+1倒,交流变频电机驱动,无极调速
f、主刹车液压盘式刹车
g、滚筒(直径X长度)770x1439mm
h、刹车盘(直径X厚度)1520X76mm
i、辅助刹车交流变频电机能耗制动
j、外形尺寸(长X宽X高)7886X3298X2755mm
k、质量50000kg
3、绞车提升能力(kN)
绳数转速
387r/min
660.5r/min
1004.5r/min
2204.5r/min
12绳
4500
2010
1030
注:
计算依据:
Nmax=2200kW,d绳=38mm
η12=0.782(12根绳)滚筒平均缠绳直径0.8764m(滚筒预缠绳数1层另8圈)。
4、绞车的安装和固定
绞车发给用户前,在厂内进行了总装和空负荷运转,油、气、水系统、和刹车系统,均进行了调试。
4.1绞车存放
用户收到货后,如果要在库中存放,必须注意下列事项。
4.1.1入库前检查,如果发现设备在运输中损伤,应立即修复。
4.1.2要检查所有接头和气控元件等,发现锈蚀、包扎破损,均要重新涂防锈油和包扎,其它外露部分要清理干净,必要时重新喷漆。
4.1.3绞车应放置在刚性好、面平的梁上或平整光洁的地面上,如果局部不平时,可用垫片垫好。
4.1.4严禁用拖拉机将绞车拖放在松软的泥土场地露天存放,气管线锈蚀和损坏。
4.1.5绞车应存放在干燥通风的地方,若条件不允许,一定要将绞车露天存放时,要选择地势较高、不易积水的地方,用枕木或其它东西将绞车垫平垫稳,然后在盖上蓬布。
4.1.6有关其它的防护措施,用户可酌情处理。
4.2绞车安装前的检查
当绞车出库运到井场或完井后运到另一井场,应当做以下事项,确保设备处于完好状态。
4.2.1检查螺栓是否松动并上紧(要特别注意刹车系统的螺栓的检查),更换损伤的螺栓。
4.2.2更换损伤的气管线、黄油嘴和密封件、摩擦件。
4.2.3清洗减速箱润滑系统的滤清器滤网,必要时换用新的滤网。
4.2.4清洗减速箱油池,若用蒸汽或汽油清洗,注意不要洗掉零件上涂敷的防锈油和轴承中的润滑脂,一旦洗掉要重新涂敷。
最后用干净棉纱将油箱底部和侧壁等处擦干净(油箱内无污垢、沙土、铁屑等杂物)。
4.2.5其它有关事宜,用户可酌情处理。
4.3绞车安装与固定
绞车吊上大底座后,以大底座上予先划好的井眼中心线和滚筒中心线为基准(两线互相垂直),与绞车架底座上的井眼中心及绞车底座两端的滚筒轴线(均有标记)对准找正,找正时可用千斤顶移动绞车,绞车就位后,将绞车用压板、螺栓或其它方法可靠地紧固在大底座上,如果绞车底座与大底座之间有间隙,须用垫片调平后,方可固紧。
垫片要选用合适的厚度,不推荐采用多层垫片,必要时将垫片焊在大底座上。
5、绞车的使用与维护
5.1绞车气管路
气源的供气压力必须保证司钻台上总气压表的读数达到0.9MPa,而且经过干燥处理且气量充足。
若气压偏低,将由于压力不足而使离合器挂合时打滑时间长,尤其在重负荷起升时打滑情况更为严重,但气压过高,则挂合时也易产生很大的冲击负荷,这两种情况均会缩短离合器及设备寿命。
绞车配有过卷阀式防碰装置,当游车上升到一定高度时,缠在滚筒上的钢丝绳碰过卷阀顶杆,过卷阀动作,盘刹控制回路通气,同时,盘式刹车安全钳动作将滚筒刹住,防止游车大钩上升,避免碰撞天车,保证人身和设备的安全。
防碰装置动作后,若要恢复正常工作状态,切断液压盘式刹车的控制气,即可恢复正常操作。
防碰装置与液压盘式刹车之间装有换向阀。
由过卷阀通往液压盘式刹车的控制气,作为应急刹车之用,正常钻井时,司钻通过控制盘式刹车操纵阀,即可达到不同程度的制动要求,以满足钻井的需要。
5.2气胎离合器
5.2.1自动送钻装置离合器采用通风型气胎离合器(图2),离合器
图2通风式气胎离合器
的寿命主要取决于气胎进气或放气的快慢,因此,气胎的工作压力,根据工况需要,按下表推荐值使用:
离合器基本参数
滚筒低速
规格
LT500/250T
工作压力MP
0.65~0.8
气室容积(L)
3~5
极限扭矩N.m
23390
摩
擦
片
材料
酚醛石棉摩擦填料
178×
250mm
厚度
数量
摩擦轮直径
496
5.2.2检修
离合器必须在指定的气压下工作,日常维护应注意:
a、经常观察气管线和风葫芦,发现漏气要立即修复,必要时更换;
b、摩擦轮上或气胎上不允许有油或别的润滑剂,发现油污要用碱水清洗;
c、定期检查摩擦轮、气胎和闸瓦,发现异常及时更换。
摩擦片磨损达到允许的磨损量(见下表)时,要及时更换,否则摩擦轮要被固定摩擦片的螺钉磨损。
离合器摩擦片允许磨损量(mm)
型号
新摩擦片厚度
更换时的厚度
允许磨损量
6.5
5.5
5.3主滚筒刹车系统
绞车主滚筒刹车系统采用PSZ75液压盘式刹车机构(参照液压盘式刹车使用说明书)。
5.4自动送钻装置
自动送钻在以下两种情况下挂合使用,正常情况下其离合器不挂合。
a、在自动送钻的时候。
b、作为应急起钻装置提升最大钻柱重量。
警告!
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自动送钻装置在主电机正常运行情况下,其离合器不挂合。
5.5快绳挡辊
快绳挡辊在使用一段时间后,应进行调整,当胶层磨损露出筒体时,必须更换辊子,辊子转动不灵活,也应即时检修或更换。
6、绞车润滑
绞车的润滑形式有两种:
油脂润滑和稀油润滑。
在不同的转动部位采用正确的油品和恰当的润滑时间,不仅能保证设备的良好性能,而且保证设备安全可靠,因此,请遵守下面的说明和建议:
6.1润滑脂润滑
绞车的所有轴承、快绳挡辊,采用润滑脂润滑,润滑部位参考绞车的润滑标牌,并按润滑标牌上的要求进行定期润滑。
6.1.1油品
7022号汽车润滑脂(推荐使用此种润滑脂)。
6.1.2工具
采用正确可行的油枪。
6.2稀油润滑
绞车左右减速箱,编码器固定装置采用稀油强制润滑。
6.2.1强制润滑油品:
N220。
6.2.2压力系统的维护
6.2.2.1应定期通过减速箱上的观察孔,查看喷油情况,发现异常,应及时检修;
6.2.2.2每班应当检查一次油箱油位。
检查前,必须停止绞车运转,待飞溅的油流回减速箱底后,再作检查,如果油位低于油标刻线低位应及时补充润滑油;
6.2.2.3建议三个月左右换一次新油。
换油时先将用过的脏油或变质油放净,用汽油或煤油清洗油池,用棉纱擦干净,然后由灌油孔注入新油,油量按油标尺刻线高位加油。
注意:
如油变质,应立即更换。
6.2.3润滑油压
6.2.3.1油压过高有以下原因:
a.溢流阀失灵。
b.喷油孔或排出过滤器堵塞。
c.油质变稠。
d.油和其他均正常,则压力表失灵。
6.2.3.2油压过低有以下原因:
a.油位太低、油量不足。
b.油管破裂或漏失。
c.溢流阀座磨损或损坏,使油在低压下旁通。
d.吸入滤清器堵塞。
e.如果油流正常,则压力表失灵。
6.3注意:
自动送钻装置中的减速机的润滑详见制造厂家说明书
7、绞车的检修
日常的检查是及时维护和保养的重要措施,检查时应注意安全,维修时要停车,下面建议指一般正常情况下的必检项目,详细说明见其它有关章节。
7.1一般的维护和保养
定期检查项目及周期如下:
a、所有螺栓,螺母的上紧情况,每口井检查一次;
b、两齿轮的磨损情况,每口井检查一次;
c、所有水、油、气管线每口井检查一次;
d、离合器的磨损情况每口井检查一次;
e、盘式刹车的磨损情况每口井检查二次;
f、防碰装置(过卷阀),每班检查一次。
以上各项检查应有记录,需要检修,保养或更换的零部件应及时检修、保养或更换,详见有关章节说明。
7.2补焊须知
检修绞车有必要进行焊接时,须注意使焊接地线尽量接近焊接处,切勿利用轴作地线,除非对轴或对装在轴上的部件进行焊接,如果焊接轴上的部件,而将地线接在底座上,电流会通过轴承产生电弧,造成座圈或滚柱表面的严重损伤。
7.3拆卸要点
a、除轴承外,一般与轴紧配合的零件均设有螺纹孔,供拆卸时使用;
b、拆卸与轴紧配合的零件时,应根据配合的松紧程度将零件加热,最高温度不应超过150℃;
c、如果加热后拆不下来,必须待零件及轴完全冷却后,再进行第二次加热直至拆下为止。
8、轴承
JC50DB绞车用轴承一览表
序
号
所属部件
双列向心球面球轴承
1207
35×
72×
17
双列向心球面滚子轴承
SKF22340CC/W33
200X420X138
9、附图
附图1JC70绞车总图
附图2滚筒轴
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- ZJ70DB 绞车 说明书