管道吊装专项方案Word格式文档下载.docx
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五、施工工艺流程
1、施工预备→绑扎吊件→起升→就位→校正→固定
六、安全组织
1、安全环境管理目标
①不发生死亡事故;
②不发生重伤事故;
③不发生环境污染及环境投诉事故;
④不发生直接经济损失在20万元以上的设备、火灾、爆炸、坍塌和交通事故;
⑤不发生食物中毒事故。
⑥年千人负伤率不大于10‰。
2、安全保证体系
项目成立以项目经理为主的安全组织体系,确保吊装的安全进行。
3、人员保证体
七、机械选择
选用16或25吨汽车吊一台,管涵就位时,吊钩须达到的高度为:
5米,采用臂长14.8米,半径5米时,吊装起重量可达到14.4吨,现场管涵最大直径2米,最大重量6.9吨,满足要求。
八、吊装方法
1、施工准备
①场地要平整,坚实,道路畅通,并清除大石块,垃圾等。
②检查结构有无缺损,变形,裂纹等。
③在工作井内要做好轴线位置,人员工具要准备充分。
④要保证混凝土强度必须达到设计强度,方可移动。
2、起重机械设备检查:
1、
检查起重机械的基础、路基是否符合要求。
2、
检查起重机械的安装,起升高度、起升重量是否达到吊装要求。
3、
检查起重机械各安全装置、防护装置是否齐全,操纵系统和制动系统是否正常。
4、
检查吊钩、钢丝绳、钢丝绳顶端固定情况是否正常。
5、
检查绳卡、卡具等是否变形、裂纹、磨损等异常情况。
6、
检查周围环境及起重范围内有无障碍物。
3、管涵安装
一切就绪后吊装,将管涵缓缓上吊至工作井上10cm左右刹车,通过溜绳转动管涵,使其对准工作井后落钩,落钩时应缓慢进行,并在管涵刚接触工作井时仔细对准轴线,然后通过溜绳校正管涵。
校正无误后,吊车松钩。
为避免吊起的钢梁自由摆动,应将管涵用麻绳绑好,作为牵制溜绳来调整方向。
九、起重吊装施工作业安全技术措施
本项目的施工便道宽敞,路面平整,适合采用汽车起重机进行吊装作业,根据现场施工需要选用16T或25T汽车起重机。
汽车式起重机最大的特点是机动性能好,转移方便。
支腿及起重臂都采用液压式可大大减轻工人的劳动强度。
但是超载性能差,越野性能也不如履带式,对道路的要求比履带式起重机要更严格。
汽车式起重机因超载或支腿陷落造成翻车事故约占汽车式起重机事故的70%以上,因此在使用汽车式起重机时,应严格按以下要求操作。
(一)施工要求
使用前:
每台汽车式起重机要有持证人员驾驶,有持证人员进行指挥工作;
要检查起重机的力矩限位器和吊钩保险等安全装置是否齐全有效;
钢丝绳的磨损不超过钢丝绳截面的10%;
起重机作业路面地耐力和铺垫措施满足说明书要求;
燃油、润滑油、冷却水等均应充足;
连接件无松动。
使用中:
首先要辩明起重机的重量不超过本机的额定重量,要有专人指挥方可起吊重物,司索人员必须检查绑捆点是否牢固,检查吊点是否合理后,方可通知指挥人员。
在吊装过程中任何人员禁止从起重臂下通过,机身旋转半径内禁止有人站立,起重物必须有可靠的着落点后方可下落重物。
使用后:
吊臂必须放落到臂架上,切断电源,各个操作把手归到原位后,锁紧操作把、关好门窗后方可离开。
(二)安全保障
1、起重作业人员必须持证上岗,严禁无证操作。
2、起重设备应由安监部门检查验收,合格后方准投入使用;
设备应经常检查,每月不得少于一次,定期检查每年不得少于一次,并做好记录。
3、钢绞线绳应按规定选用并保持完好,绳端固定连接用绳卡连接时,压板应在钢绞线绳长头一边,绳卡应不少于3个;
绳端用编结连接时,编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍,并不得小于300mm。
钢丝绳的安全系数,不得小于规定要求。
4、起重作业前必须检查制动器、吊钩、钢绞线绳和安全防护装置大否完好,严禁机械带病作业。
5、起重作业中必须严格执行“十不吊”、“七禁止”的制度:
a、起重作业“十不吊”:
①超过额定负荷不吊;
②
指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊;
③
吊索和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;
④
行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
⑤
歪拉斜挂不吊;
⑥
工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊;
⑦
氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊;
⑧
带棱角快口物件尚未垫好(防止钢丝绳磨损或割断)不吊;
⑨
埋在地下的物体未采取措施不拨吊;
⑩违章指挥不吊。
b起重作业“七禁止”:
1禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过;
2禁止站在死角和敞车车帮上;
3简直站在吊起物件上;
4禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;
5禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物;
6禁止重物下降及快速重放;
7禁止用起重机拉动机动车辆和撞击重物。
严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊和起吊地下埋设的物件。
(三)安全要求
1必须按照额定的起重量工作,不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。
2、汽车式起重机的支腿出必须落实,铺垫木,加大承压面积,在起吊重物前,应对支腿进行检查,查看有无陷落现象,以保证使用安全。
3、支腿支完,应将车身调平并锁住,才能工作;
工作时还应注意风力大小,六级风时应停止工作。
(四)安全技术措施
1、施工现场所有施工人员均应服从指挥人员的调度指挥,不得违章操作;
2、吊装现场设置禁区,禁止无关人员进入;
3、施工人员无论在高空或地面作业,均需戴安全帽,高空作业人员必须系挂安全带,起重工、电焊工、架工等特殊作业工种均需持证上岗;
4、工作井井口作业人员的工具应放在工具袋内,零星材料、等应放在材料袋内,在工作井井口作业时不得向井内随意抛弃工具和材料;
5、工作人员施工前不得饮酒,患高血压、心脏病者不得登高作业;
6、作业时应精力集中,认真负责,严禁打闹,每个人都应各司其职;
7、吊车指挥负责指挥起重机位置,避免超载工作和斜吊。
驾驶人员必须听从指挥,指挥人员发出信号必须明确,在管涵吊装时,驾驶人员应能看到构件的运动情况,且起落及旋转速度要缓慢,防止碰到物件和人;
8、索具应仔细检查,连接方向正确可靠,每作一次连接都应有人检查验收,确保无误后再起吊;
9、雨天、雪天及六级以上大风应停止吊;
十、汽车起重机使用要点
1、行驶前必须遵守与汽车行驶有关的操作规程和交通规则,将起重臂放在支架上,吊钩用专用钢丝绳挂住。
2、作业场地应坚实平整。
防止起重机受力时支腿不发生变形。
3、作业时起重臂下严禁站人,驾驶室内不得坐人,重物不得超越驾驶室上方,不得在车前方吊装。
4、伸缩起重臂时,要相应下降吊钩,起重臂回缩时角度不得太小,起重臂伸出后前节长度不得大于后节长度,满负荷时应注意起重臂的挠度,侧向作业时要注意支腿情况。
5、吊重物时不得搬动支腿操纵手柄,起重机停驻后,底盘应销死,整机倾斜角度不得大于1.5度。
6、对起重机的关键部件,要定期检查是否有变形、裂缝及连接螺栓是否松动等情况发生,如有任何不良情况发生都不能继续使用。
十一、吊装过程的安全管理
1、吊装过程中要严格按吊装方案进行吊装。
必须进行针对性安全技术签字交底,按照操作程序分工负责,统一指挥;
吊装作业中各工序应定人、定岗、定责,专人统一指挥。
吊装作业应设置警戒区,并设专人监护。
2、要加强吊装过程的安全检查监督,做好吊装过程的安全管理工作,确保吊装过程的安全。
25T汽车起重机起重性能表(主臂)
工作半径(m)
吊臂长度(m)
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
12.2
9.5
4
18
4.5
16.3
15.3
7.5
5
14.5
14.4
6
12.3
11.3
9.2
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
10
9.8
8.5
7.2
9.4
9.1
8.1
6.8
6.7
8
8.6
8.4
7.8
6.6
6.4
7.9
7.4
6.3
9
6.1
4.8
十二、管道吊装安全应急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失,本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,特制订本预案。
1、应急组织机构
成立吊装应急救援指挥中心,负责应急救援工作的组织和指挥:
组
长:
薛晓光
副组长:
王军、王玉宏
成
员:
全体员工
2、职权分工
1)组长职责:
发生吊装安全事故时,发布和解除应急救援指令;
组织指挥应急队伍实施救援行动;
向上级汇报和公司通报事故情况,必要时向有关单位发出救援要求;
组织事故调查,总结应急救援经验教育等。
2)副组长职责:
协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
3)成员职责:
协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作;
负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作;
负责事故现场通讯联系和对外联系;
负责协助抢险机械设备的调转;
负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作,负责抢险救援物质的供应和运输工作。
负责事故现场的通讯联系和对外联系;
负责与有关单位人员的紧急联络,在最短时间内,传达领导小组的抢险指令,做好与“110”“120”等单位的联系。
3、应急预案的实施
1)施工现场设安全领导小组,负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。
2)发生事故时,安全领导小组要立即救人。
救人时应先排除危险,防止抢救时事故的再发生。
3)遇到安全事故较大或人员受伤时,现场人员在组织自救的同时,应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援;
支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况,并派人到路上接警。
4)将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。
5)将信息迅速传递给总公司;
传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。
6)总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况,组织有关人员或应急队伍赶赴现场。
7)应急队伍到达现场后,应服从现场指挥人员统一指挥,按分工要求进行疏散人员,抢救物质,尽可能减少生命财产损失,防止事故蔓延;
可能对区域内外人群安全构成威胁时,必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。
8)事故处理完毕后,施工现场应保护好现场,接受事故调查并如实提供事故的情况。
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