在汽车厂工作总结多篇.docx
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在汽车厂工作总结多篇
在汽车厂工作总结(多篇)
篇:
汽车维修厂工作
汽车维修工作总结第一篇:
汽车维修工作
紧张的*XX年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员,我在领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。
在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结
一.加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平。
在20xx年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,通过认真学习,进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,同时学习了胡总书记的社会主义荣辱,并按照八荣八的耻的要求来做人做事,并及时写入常思想江报,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。
在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。
二.工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务
1、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项维修任务。
2、根据行业的精神,我配合其他技术员做好工作,并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。
做好维修期的预备工作,认真工作提前将各项工作调整到位,确保任务成功,保证维修质量。
3、每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交处。
做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的棘手情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。
三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间非凡制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员合格后方可独立上岗。
始终给职工敲响警钟,增强职工在工作中的责任感。
另附一工作总结:
20xx年:
新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中,我会更加努力,不辜负领导对我的信任。
1、加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。
不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。
2、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中碰到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。
3、加强统计技术的推广和应用,做到有目的的指导工作。
4、加强工作事故的处理和预防措施,提高可预见性防范。
做好不合格品的控制,采取纠正措施。
5、制定更加具体的职工培训计划和内容,使职工能够真正的能够提高自身素质。
回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务。
第二篇:
汽车维修工作总结
第一,我们的基础建设投入不是多了,而是力度不够大。
自去年以来,我们累计投入基础建设资金****元,实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程,现公司整体经营面积扩展到***平方米。
而前段时间我参观的***(地址),仅去年一年,就投入基础设施建设资金**元,经营面积达到**平方米。
面对各地竞相加快城市建设的形势,我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑,坚决破除自满自足和畏难发愁思想,以资金大投入带动城市规模大膨胀,推动公司经营效益大发展。
第二,我们公司整体竞争力不是强了,而是优势不够突出。
现在,汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上,而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分,直接决定着整个公司的整体发展前景。
公司通过近几年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套,经营环境才得到初步改善,还不能适应公司快速发展的需要。
我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,进一步加大经营力度,增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力,提升市场竞争力。
第三,我们经营成绩不是很高了,而是还有许多不尽人意的地方。
汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体,而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。
虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹,得到了广大客户和生产厂家的认可和好评,但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求,如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题,维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。
我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责,挖潜增效,创造效益”的经营思想,坚持不懈地抓好服务站建设,树立公司的良好形象,创造良好的工作业绩。
为了实现公司的再发展,我们将在公司推行“四个一”工程:
确定一个明确的整体发展思路。
新的一年里,公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站,能够独立承揽****的维修保养工作的基础上,再加一把劲,再鼓一下力,对公司的管理程序、经营程序进一步规范,进一步壮大南阳分公司,争取取得****专业认证,在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中,占据一个不容忽视的席位。
营造一个友好、和协的发展环境。
公司的发展需要一个安定的创业环境,离不开友好相处的同事关系。
为此,公司在以后的经营中,将对周边环境的创造予以重视,与邻居友好相处,与各有关管理部门友好相处,支持社区工作,为公司的发展创造条件。
在公司内部,部门之间、同事之间也同样要友好相处,大事讲原则,小事讲风格,不搞“窝里斗”,严禁内部闹矛盾,使每一个人舒心地工作,高兴地生活。
建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。
公司将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中,明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准。
真正让贤者有其位、能者有其惠,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作,共同创造公司美好的明天。
培养一支业务精干的技术队伍。
新的一年里,公司将适度加大业务精干人员的招聘工作,引入竞争机制。
同时,在现有职工中开展比学赶帮超活动,让技术熟练的带动技术一般的,让管理经验丰富的带动管理生疏的,进而使公司的各个环节走向高效、规范,富有竞争力。
让每一位职工在公司里,业务技术得到提高,同样富有竞争力。
二、统一思想,明确任务,强化措施,圆满完成新一年的工作
新的一年里,我们要进一步增强公司的凝聚力和向心力,并肩携手,共创新一年的辉煌。
为了达到这个美好的目标,我想请大家思考一个问题:
四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的?
广西***公司是如何由只有几个人的小作坊发展壮大起来的?
甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的?
经过思考,我想答案有很多,天时、地利、人和缺一不可,但我认为最重要的一条是:
人和!
这一点尤其关键。
如果创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失,如果广西***的合作伙伴同床异梦,如果微软几个兄弟不放眼未来,。
。
。
。
。
。
他们的发展会迎来让人如此眩目的秋天吗?
回顾我们自己的公司,我们已经拥有了他们并不拥有的创业基础,我相信在我们的共同努力下,一定会有一个美好的发展前景,我相信我们在座的每一个人,也请你们相信我!
当然,我们都清楚,发展对公司来说决不是一句空话,发展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动,发展需要我们每一个人都为公司的发展献计献策。
新的一年里,我们要脚踏实地,从公司发展的高度出发,从一切为了客户的服务宗旨上出发,明确目标,突出重点,扎实工作,切实做到“四个确保”,我们才有可能迎来美好的发展空间。
(一)抢时间、争主动,确保工作进度。
公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识,紧抓速度这个环节不放松,早计划、早安排、早设计、早行动。
要制定周密具体、切实可行的维修保养,科学安排,每项维修保养工程什么时候开工,什么时候完工,都要有详细的进度打算,在实施中严格按进度工作,只能提前,不能拖后。
(二)严格维修标准,确保工作质量。
汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点,是客户关注的焦点,是评价一个维修企业水平的重要指标,如果质量上出现了问题,我们无法向客户交待,无法向厂家交待,也无法和我们自己交待。
我们宁可干这个活,也不要干“豆腐渣”活,对此,我们公司的态度是十分明确的。
不论哪个承办单位,只要在工程质量上出现问题,我们就要严肃追究责任,绝不姑息迁就。
各部门要把工作质量作为头等大事来抓,组织得力人员盯上、靠上,加强对维修保养全过程的管理,确保工作质量达到要求,真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
(三)坚持规范作业,确保安全生产。
在工作的每一个环节,我们要始终坚持“安全第一”的工作原则,树立安全就是效益的观念,下大气力排除安全生产的隐患。
现在我公司的安全生产形势是好的,这一点一定要得到保持,如果一旦发生安全事故,对公司的经营一定会造成严重的影响,更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和财力浪费。
这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
(四)坚持规范运作,确保资金的有效利用。
公司发展需要资金支持,这一点是肯定的,另一方面,作为公司的各个部门也要树立节约的意识,争取让每一分钱都用在应该用的地方。
各部门要合理使用有限资金,保证公司正常运转。
所有资金支出必须由严格控制,实行“一支笔”审批,严禁乱开资金支出口子;维修保养造价要严格按照预算,每一个环节都要精打细算,尽量减少不必要的开支,既要把事情办好,又要打紧打严,节省投资。
第三篇:
维修汽车工作总结
一、几个阶段性的工作
我市汽修市场整顿工作共分五个阶段,各阶段工作各有侧重点。
第一阶段:
动员阶段
主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。
成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。
利用报纸,广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次,组织骨干企业在相关地段集中宣传,悬挂横幅150条,发放宣传资料1100套,并设立了咨询台,现场接受投诉和咨询。
在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条,对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。
除按省局要求向一、二类企业发放《致全省汽车维修业户的一封信》外,还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》,为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。
第二阶段:
集中整治阶段
对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理,运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动,在全市主要路段展开了拉网式的检查。
共检查420家业户,对98家业户进行了查处。
清除乱起名称,乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。
对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上,向全社会进行了公示。
第三阶段:
规范内部管理阶段
全面健全各类台帐,重新修订各项工作程序,日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化;全面启用了“运证在线”行政管理系统,信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训,提高了服务意识和行政执法水平。
第四阶段:
一、二类汽车维修企业资质审验阶段
对全市汽修企业进行资质认定,要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。
结合省计分考核办法,对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查,对44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。
第五阶段:
巩固治理成果,全面总结阶段
针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。
巩固治理战果,防止回潮。
同时健全业户档案,实行跟踪服务,实施动态管理。
二、几个特点
1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来,把国家有关维修市场整顿的要求,贯彻到年审指标之中,以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。
2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。
先规范执法行为,再规范汽修市场经营行为,争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。
3、突出人员持证上岗工作。
我们认为人力资源是第一资源,人员管理是第一任务。
行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。
通过提升人的素质和水平,提高行业整体技术水平。
通过持证上岗强化对人员的管理,规范行业的经营行为,树立行业良好形象。
我们以这次集中整顿为契机,在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作,目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98%以上,近80%维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。
近
50%的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。
全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。
4、以促进行业健康发展为目的,以规范经营行为为手段,始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来,把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。
这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。
维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为,都得到大部分企业理解和支持,对不规范的企业震慑作用也相当大。
几点启示
1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理,加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。
否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。
省汽修市场管理条例(讨论稿),很大程度上解决了困扰我们多年的问题,操作性较强,建议集中人员、精力、修改、完善,力争尽早出台。
2、必须重新认识路边店的现状,作用及发展趋势。
要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向,要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间,仅靠打压解决不了问题,必须充分运用经济手段,扶优限劣,以提高档次、规范行为为出发点和落脚点,
构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。
3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。
有恒产者有恒心,只有严格按照开业条件把好准入关,才能提升企业档次,企业才能有长远打算。
从根本上维护行业利益,促进行业发展。
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第2篇:
汽车厂工作总结报告
汽车厂年度工作总结报告
总装车间是汽车厂最重要的组成部分之一,合理的总装车间工艺布局对汽车厂提高产品质量、增强市场竞争力、缩短生产周期、有效降低成本以及加快技术进步有着至关重要的作用。
汽车厂年度工作总结范文一
我厂在县运管处、运管所等各上级部门的领导下,认真贯彻落实党的各项条例,贯彻实施《贡山县汽车维修行业安全综合整治工作实施方案》等文件的精神。
我厂的安全生产状况总体上呈明显好转,员工的安全意识进一步得到加强,为本厂正常生产创造了一个良好得安全环境,现将一年来本厂生产工作总结如下:
一、建立安全责任制度今年我们制定完善每一个员工的安全生产职责并上墙。
明确每位员工的安全责任,人人负责安全生产。
具体负责落实到人,促进了我厂安全生产工作的顺利开展。
也为年度安全生产奠定了坚实基础。
二、提高各岗位的安全操作技术水平。
在厂技术员的带领下员工之间技术的交流使大家吸取更多的实用知识。
在安全生产操作过程中起到重要作用。
日常生活中,大家互相学习。
做得不当的地方,存有安全隐患时及时指出。
防止安全事故发生。
三、加强宣传教育,提高全体员工的安全意识和防范事故能力。
我厂定期开展安全列会,及时宣传上级部门的有关会议精神,以及相关事故的事列说明。
极大的增强了员工安全意识,提高了员工的自身安全素质,掌握安全防护技能。
在整个安全生产过程中,消防设备实施尤其重要,我厂配备了规定数量的干粉灭火器。
对易燃易爆物品进行规范存放,及电路设备的安装及安全使用。
四、加强安全检查,积极整理事故隐患。
自去年以来,我厂就进行定期的每月安全检查工作。
对设施设备进行检查发现有安全隐患的及时解除,该维修的维修、该更换的更换。
消除操作现场存在的不安全因素,切实保证现场操作人员的人身安全与健康。
五、环境方面,对厂门口附近的垃圾随时进行清扫,对占道人员进行劝离。
厂区内设备,工位划分到人,不定期进行清扫、随时保持整洁干净,其次对三废的处理也是集中收集,有效处理,防止其对环境的污染,环境关系影响到大家的安全和健康,是落实科学发展观构建和谐社会的重要举措,是优化发展环境改善人居环境的惠民工程,为此我厂也高度重视环境综合治理工作。
汽车厂年度工作总结范文二
时间飞快,转眼20XX年过去了。
回顾这一年,我们作为汽车附件有限公司专门生产汽车燃油管的班组,面对全新的,从未接触过的产品,经历了太多的曲折和磨难,但都被一一克服了。
在这背后,离不开全体班组工友们的辛勤劳动,离不开兄弟部门的协作,离不开技术部门的大力配合,更离不开公司各级领导的正确指导。
但是,我们清醒的看到,作为一个新产品,我们还面临着很多问题,需要在下一年度去努力克服和解决。
我们将从以下几个方面抓好明年的工作:
1、抓好精益生产,降低制造成本。
作为个人而言,面对一个全新的产品,缺乏相应的产品生产经验,使得我们产品制造成本一直居高不下,给公司在市场上的竞争带来了一定的难度。
所以,明年,我们班组要在过去的生产中,总结经验,吸取教训,积极和技术部门开展合作交流,努力去开启制约我们成本的瓶颈。
此外,在平时的工作中,自身要加强学习,提高生产管理的水平,做好精益生产。
2、抓好产品质量,加强质量体系建设。
产品质量是企业的生命,汽车零部件从一开始就按照这个理念组织生产。
从投入生产至今,也存在着一些质量方面的问题。
我们看到由于某些职工质量意识相对薄弱,对产品标准等方面缺乏必要的了解,存在着一些小的质量问题。
所以,在新的一年里,我们将和质保部、技术部开展一些定期和不定期的培训,以提高新老职工的质量意识。
明年我们将加强对生产过程的控制,积累经验,以应对将来生产更新产品的需要。
3、抓好安全生产。
我们总经理经常告诫我们:
要生产中要牢固树立安全第一,生产第二的理念。
只有安全生产,才能保证企业的生产经营,保障企业长足的发展。
我们公司在过去的一年里,在生产过程中,也出现过一些安全事故,给企业和个人带来了不必要的损失和麻烦,所以我们班组应该紧绷安全生产这根弦,要积极配合公司安全管理部门,开展针对性的安全教育活动,努力实现明年全年生产无安全事故。
在新的一年里,我们班组全体员工,将以以上几点作为工作重心,脚踏实地,做好本职工作,努力为实现公司年度下达的各项生产和安全指标,做出自己应有的贡献。
最后,值此新春佳节到来之际,我谨代表我们汽车燃油管生产班组全体员工向大家拜个早年,祝大家在新的一年里,身体健康,万事如意。
谢谢大家!
汽车厂年度工作总结范文三
时间如梭,转眼间20XX年已从身边悄然滑过,来SS工作有2年了,我也熟悉并融入了这个职业,回望20XX,工作建议如下:
1,建立更加合理的价格体系。
建议所有的配件价格都参照4S店的配件价格,4S店配件价格一定要询问准确,以4S店的配件价格下浮1520点为我们的配件价格,整理常修车型,常用配件的,做成我们自己的配件价格表,无论单位,个人,原厂件,副厂件统一价格。
这样一方面方便做结算单,不会一个配件几个车子,几个单位几种价格。
另一方面清晰4S店价格,知已知彼有利于追求利益更大化。
2,紧抓质量不放松,机修和钣金方面主要要结合返修率,对返修方面要重视起来,为什么要返修?
配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成,整理返修清单每月,都要总结处理。
油漆是最直观的,对客户产生的印象也最直观,好与坏很好分辩,现在虽然用了打分制,但效果一般,员工并没有积极重视起来,打的60分和90分有什么区别?
该交的车还是交了,只是单子上60与90的区别罢了。
还有就是强调明确各班长的责任。
现在的班组长好像只修车了,做为班组长不仅修车,还要有更多的责任。
如修车后对车辆的质检,有时车多,好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的,修完就直接交车了,班组长根本不检,这样就更容易出质量问题,所以修理完车后,必须要由班组长亲检,检完后,一定要亲自在接车单上签字,才能转单。
出现返修,班组长是一定有责任的。
3,工公工具与值班工具问题。
配全一套工公工具与值班工具放在仓库,有仓管统管,像领料一样的领,一样的还,明明白白的。
这样就不会等到用工具时到各班组到处找,还找不到。
每天值班前清点值班所需工具,抢修时也才会不慌不忙。
4,整理各班组车辆的进厂里程,在厂里空闲时,主动提醒车主的发动机保养等项目,深挖可利用资源。
5,要真正让大家意识到节约的重要性。
如:
从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂,只用了半瓶子,剩下的或当垃圾或之永不再用,反正都不见了。
虽然客户付了钱,但这就是浪费。
开源节流才是企业生存的根本。
6,要爱惜客户的车辆,不管客户是高档还是底档车,是熟客还是生客,在厂里不放垫子,穿工装上去,然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。
7,厂容厂貌,厂地卫生还是一天都不能放松的。
这是客户对企业最直观的印象呀。
最后想要说的是分组后,工作清晰明了,好处是显而易见的,但好像员工与员工间,班组各班组间,整个企业间总觉少了什么,是凝聚力,向心力吗?
很抽象,但绝对有。
第3篇:
汽车厂实习工作总结
前言
时间一晃几个月的实习生活已经过去,在最近的几个月的实习过程中,我有着许多的收获和欢乐,但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸与无奈,如何完成从大学生到职业人的跨越,就我而言至今还没有悟出太深彻的答案。
我在涂胶研磨班主要见习了研磨整个车体的岗位,其包括研磨车门、车顶、引擎盖、后背门等,另外还见习了倒车、贴加强板等岗位。
我通过这些的岗位见习了解并掌握了车体的研磨工艺要求,并在休息期间了解了整个涂装车间的运行流程。
这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩,失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方,让自己在以后的日子作的更好,这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。
一、主要工作内容
1、研磨车体
在我刚进涂胶研磨的时候,班组长给我安排第一个岗位是研磨车门,并有师傅带领指导我如何去研磨好车门。
在带领师傅告诉我关于车门的研磨标准和要求之后,我就开始认真的按要求研磨。
刚开始研磨的门是没有问题,就是速度有点跟不上线体,但是经过几天的练习之后就能够做到保质保量。
后来经过岗位调整,我又开始研磨车顶、车引擎盖、后背门等。
在研磨车顶的时候我发现车顶上面有大量电泳漆渣,在研磨的时候费事费力并且影响到电泳镀膜的效果。
后来经过思考找到了解决的办法,就是在电泳下线工位加了吹气工序,结果车顶得到很大的改善,这样一来节约了很大的生产成本。
在研磨车体的过程中,我要及时发现凹坑、凸起等其他质量问题,以免有问题的车进入线体给后面的工位带来更多的麻烦,并增加成本。
2、贴加强板
福仕达的后背门在过涂胶研磨工位时要在上面贴加强板,这主要是为了增加其抗碰强度。
我刚开始看那些老员工贴着很简单,觉得自己也能胜任。
我后来在经过班组长的同意后就自己试了试,结果是一次把胶涂反,另一次是把桌子上搞的都是胶。
不过经过自己的努力,现在已基本胜任此岗位,但是还不能算是轻车熟路。
不过通过这个小事情我发现做事不能眼高手低,以前总觉的自己在谦虚的学习,现在发现自己不是的。
这在我进入正式工作之前给我上了很好的一课,让我终身难忘。
3、倒车
在车从电泳烘干炉出来之后,并且在线体压满的时候要先把车放在缓冲区的辅道上,这就要倒车。
倒车其实看着是个很简单的岗位,但是由于有的轨道设计的不太合理,这就给倒车人员增加了很大难度。
我在倒车时车子也容易出轨,并且有的车体很重一个人不好弄出来。
后来我就经过思考发现容易出轨的地方是由于挡板长度不够、接口处焊接不严等。
倒车也要有一定的计划安排,一是要根据电泳上线的车型和速度、二是要根据涂胶线体上车走的速度,来安排车的存放位置以保证缓冲区车放的下并且
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