涵洞工程施工方案98382Word文档格式.docx
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盖板采用集中预制,自卸汽车运输,采用汽车吊吊装。
考虑到前期施工便道问题,所有涵洞不能同时开工,因此预计施工期为2013年10月6日——2014年5月13日。
施工设备具体如下:
涵洞工程主要施工设备一览表
设备名称
数量
单位
备注
挖掘机
4
台
自卸汽车
8
液压破碎机
2
砼运输罐车
汽车吊
电焊机
小型夯实机
四、施工工艺
根据设计图纸放样,进行基础施工,然后进行台身,最后铺底施工,帽石施工在盖板施工完成后进行。
按设计要求,涵洞地基需作砂砾换填处理。
(软基处理方案另行编制)
1、测量放样
涵洞施工前,根据设计设定的路线控制点,用全站仪放样,定出中线的起点及终点,并设中心控制桩(用木桩固定,桩顶钉中心钉),确定出轴线、进出口位置等。
用水准仪测出地面标高,确定开挖深。
2、基坑开挖
基坑开挖采用人工配合挖机开挖土石方,挖机装车运至弃土场,沟槽采用放坡(坡度系数为0.75)开挖,深度大于4m的盖板涵基坑,边坡用塑料薄膜覆盖进行防护,底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m作为施工作业空间。
机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界,预留300mm厚土层,人工开挖。
对不能用挖掘机开挖的部分采用人工辅助液压破碎机破碎。
基底挖至设计高程后,立即对基坑平面位置、尺寸、标高、承载力进行检测。
当承载力达不到设计要求时,根据图纸和工程师指示进行处理。
如涵洞处于软基处时,待软基处理完毕预压期满后进行反开挖,反开挖坡度为1:
1.5。
如遇涵洞处有水,采用导流的方式,把水引开,待涵洞施工完成后引入涵洞内,进行土石方施工。
涵洞处于高填路基时,采用填土至垫层(有换填要求的应该为换填层底面)标高时,在涵洞轴线左右各10m填土全范围内强夯,然后填筑垫层(换填层)、浇筑涵洞基础砼,然后与路基一起填筑路基至涵洞顶标高以上1m,然后垂直开挖涵洞基坑的方法开挖,开挖宽度仅为台身两外侧之间距。
3、试验检测
开挖至设计基底标高后,由项目部试验室进行相关试验,检验地基容许承载力是否满足设计要求(设计最小值为150KPa,具体情况应依据具体设计图纸要求),若不满足要求,应采用换填砂砾石及碎石桩处理提高基底土的承载力(具体采用方式以设计图纸准),使其达到规定的容许范围后,方能进行涵洞的基础以上构造的施工。
4、基础、台身及铺地施工
在基础混凝土施工前,应该对有设计垫层的涵洞首先进行垫层施工,待垫层施工结束后再对基础混凝土进行施工。
基础混凝土完成后进行台身,最后铺底施工,帽石施工在盖板施工完成后进行。
(1)垫层施工
当基底承载力符合设计要求,并经监理工程师检查签证后,进行垫层施工。
铺设垫层施工前,将基底表面浮土、杂物清除干净。
垫层铺设过程中,严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层。
铺筑C60级配碎石的每层厚度不宜超过30cm,水准仪控制标高,铺筑的碎石应级配均匀。
铺筑级配砂石在夯实碾压前,应根据其干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持砂石的最佳含水量。
(2)基础混凝土施工
在基础混凝土施工时,首先由测量人员放出基础线,然后支立模板,模板采用钢模板,支立模板要稳固,接缝严密、平顺,测出基础砼的浇注高度标线。
模板支立完成后,应在混凝土浇筑前及时涂刷脱模剂,并且用清水把基础底面湿润。
基础砼采用分层浇筑,每层厚度控制在30cm左右。
混凝土来源于混凝土拌和站集中拌制,采用8m3砼运输车运输,砼经吊车吊装入仓,采用插入式振动棒人工振捣,振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆、不再出现气泡、表面有光泽时即可缓慢抽出振捣器。
施工基础混凝土片石时,混凝土中片石数量不超过图纸规定的含量,所用片石应冲洗干净,均匀放置于浇筑砼上,保证净距不小于10cm。
(3)台身混凝土施工
台身模板内外均采用拼装钢模板,并设M16对拉螺栓间距为横向0.5m纵向为0.6m,对拉螺栓上才用PVC套管。
模板外侧均用钢管横向纵向加固,并用钢管组装内架用于支撑内模板,外设斜撑支撑外模板。
模板的拼装按墙身的设计高程和最长沉降缝(最长为6m)拼装。
模板拼装示意图
模板拼装完成后及时涂刷脱模漆,进行浇筑。
台身混凝土浇筑时应注意在接茬处预埋连接钢筋。
混凝土浇筑是浇筑方法与注意事项同基础的浇筑方法。
涵洞内如兼顾输气管道、边沟排水、行人作用时,应在铺底工程结束后在施工,混凝土采用木模板浇筑。
(4)沉降缝施工
一般每隔4~6m设置一道沉降缝。
沉降缝贯穿至基础,缝宽1~2cm。
涵洞施工完毕后,在沉降缝内按图纸要求填塞沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料。
(5)铺底
铺底采用C20片石混凝土(K19+465处涵洞铺地采用M7.5砂浆砌MU40块石),混凝土来源于拌合站拌合。
铺设混凝土片石时,混凝土中片石数量不超过图纸规定的含量,所用片石应冲洗干净,均匀放置于浇筑砼上,保证净距不小于10cm。
涵洞内如兼顾输气管道、边沟排水、行人作用时,在施工铺底完成后应及时对人、车行道铺装等进行施工。
人、车行道铺装采用M7.5砂浆砌MU40块石,铺装层下采用回填块石。
回填时应分层回填并用人工夯实。
5、钢筋砼涵盖板施工
预制盖板采用C30混凝土,集中预制,自卸汽车运输,采用汽车吊吊装。
盖板预制时,检查上下面的方向,斜交涵洞应注意斜交角的方向,避免发生反向错误。
盖板浇筑时预留锚栓孔,预留孔直径为50mm。
横向位置位于盖板中心,纵向位于盖板端从外往内18cm处,每块盖板预留2个孔位。
孔位预留要准确,以确保与涵身的连接。
钢筋:
首先扎底层钢筋,安放钢筋骨架;
接着绑扎上层钢筋,立外模支撑,埋设预埋钢筋,按要求预埋吊环。
砼:
浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。
浇筑过程中,用插入式振捣器振捣,直至混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆为止。
每次砼浇注完毕后,用抹子将顶面抹平压光,防止顶面松散。
每次拆模以后把模板表面的附着物清理干净,并涂刷脱模剂。
砼初凝后,用土工布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不少于7天,砼强度达到2.5MPa后方可拆模。
浇筑过程中制作砼试块,用以检查预制构件砼强度。
吊装盖板前,先将台帽(已达到设计强度)清扫干净安放1cm厚油毛毡支座,然后采用自卸汽车运输,16t吊车吊装就位,注意不能将盖板骑缝安装在涵洞设置的沉降缝位置。
6、进出口施工
盖板安装完毕后,进行洞口施工。
施工时要进行放线定位,基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。
八字翼墙、基础采用C20片石砼,跌水井尘沙池采用M7.5砂浆砌MU40块石。
进出口处与涵台设缝隔开,缝内用指定材料填塞。
浆砌片石采用座浆法人工砌筑,每层石料高度大致齐平,内部填箱石和外围镶面石砌筑时都要错缝;
砌筑时两面立杆挂线或样板挂线,先铺砌角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石。
砌缝宽度不超过3cm,且砂浆饱满。
片石砼施工参照“基础、台身及铺底”施工工艺。
施工按设计要求作好路堤、水系的衔接,保持线形顺适、水流畅通。
7、台背回填
在盖板安装好且砂浆强度达到设计要求的强度之后,进行台背回填。
填筑顺序从涵洞出水口向进水口,涵台两边对称均匀进行,保证结构物完好无损。
回填范围按照图纸规定或监理工程师的指示。
材料采用图纸规定的材料或经监理工程师批准的、能够充分压实的合格材料。
回填材料分层摊铺,分层厚度不大于15cm,采用小型夯实机具夯实到96%以上的压实度。
涵洞盖板顶上填土厚度小于0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通行。
五、质量及安全保证措施
1、质量保证措施
(1)涵洞机械挖基时预留30cm人工开挖清理,达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求,经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
(2)对钢筋要检查其出厂证明,并进行抽检,合格后方可使用,钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;
电焊工必须持证上岗,焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
(3)钢筋在安装时必须采用钢筋限位,钢筋先划线后绑扎,竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固,形成规范施工,严格保证钢筋的保护层厚度。
(4)混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固,模板做到横平竖直,杜绝跑模现象发生;
捣固设专人进行作业,严格分层、布点振捣,避免漏振与过振,防止出现蜂窝、麻面。
(5)沉降缝严格按照设计以及施工规范要求施工,达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
(6)涵背填土严格按规范要求施工,两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于0.8m时,方可允许施工机械通过,防止混凝土出现开裂等人为破坏。
2、安全保证措施
(1)施工现场设置配电箱,且进出电缆线要有套管,电线进出不混乱。
严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
(2)现场机械设备严格按安全技术操作规程作业,杜绝违章作业,严禁酒后操作机械设备。
(3)开挖基坑时,应根据设计的边坡开挖,做好临时支护工作防止塌方。
配备抽水设备,防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
(4)模板安装时,内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套;
拆除模板时,应按规定的程序进行,模板、材料、工具不得直接往下扔。
(6)加强现场治安防护工作,施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。
(7)现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
六、文明施工
现场标牌明显、明确;
现场道路整洁、畅通;
现场布置整齐、合理;
现场环境干净、卫生;
现场人员持证、挂牌;
现场着装整齐、统一;
现场言行文明、得体;
现场施工安全、规范。
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项目名称:
委托方(甲方):
受托方(乙方):
签订时间:
签订地点:
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