版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试D卷 附解析.docx
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版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试D卷附解析
2020版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试D卷(附解析)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足()。
A.24h连续施工的需要
B.周最大浇筑量的需要
C.月最大浇筑量的需要
D.最大单批次连续施工的需要
2、隧道施工监控量测的竣工文件中不包括()。
A.实际测点布置图
B.现场监控量测说明
C.现场监控量测计划
D.贯通测量技术成果书
3、简支梁桥施工常见的质量控制点是()。
A.预拱度的控制
B.梁体几何尺寸的控制
C.钢筋笼接头质量
D.支架、沉降量的控制
4、在软土地基处理施工技术中,砂垫层的主要作用是()。
A.提高路基强度
B.减小路基沉降
C.路基竖向排水
D.路基浅层水平排水
5、根据《公路工程技术标准》,下列公路隧道中,属于长隧道的是()。
A.长483米的隧道
B.长875米的隧道
C.长1560米的隧道
D.长34590米的隧道
6、下列周转材料摊销方法中,适用于脚手架摊销的是()。
A.一次摊销法
B.分次摊销法
C.分期摊销法
D.定额摊销法
7、防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是()。
A.适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B.碎石级配应接近要求级配范围的高值
C.养护结束后不能急于铺筑下封层
D.混合料碾压成型后应及时洒水养护
8、根据《公路建设市场信用信息管理办法》,下列说法正确的是()。
A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息
B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价
C.联合体有不良履约行为,联合体各方均按相应标准扣分
D.某企业信用评分为80分,属于A级信用等级
9、农村公路施工中严禁使用的路基填筑材料是()。
A.重粉质黏土
B.腐殖土
C.细砂
D.膨胀土
10、降低机电工程项目成本的合同措施不包括()。
A.建立成本管理责任体系
B.选择适当的合同结构模式
C.必要的合同风险防控对策
D.全过程的合同控制
11、公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是()。
A.极重交通荷载等级
B.特重交通荷载等级
C.重交通荷载等级
D.中交通荷载等级
12、下列流水施工参数中,属于空间参数的是()。
A.组织间歇
B.流水强度
C.工作面
D.施工过程数
13、下列设施中,不属于交通标志的是()。
A.里程标
B.隔离栅
C.公路界碑
D.作业区指示牌
14、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中,护壁泥浆循环路径包括:
1桩头;2钻杆中心;3钻头口;4泥浆泵笼头;5泥浆沉淀池。
则泥浆循环的正确顺序为()。
A.1-2-3-4-5
B.4-2-3-1-5
C.2-3-4-1-5
D.5-1-3-2-4
15、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的()时,方可拆除拱架。
A.75%
B.85%
C.95%
D.100%
16、单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的( )。
A.净跨径
B.单跨跨径
C.计算跨径
D.桥梁全长
17、级配砾石或天然砂砾用做基层时,其重型击实标准的压实度不应小于()。
A.90%
B.93%
C.96%
D.98%
18、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()。
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
19、冬期开挖路堑表层冻土时,1m以下的冻土层可选用()破冻。
A.爆破冻土法
B.机械破冻法
C.人工破冻法
D.机械辅以人工
20、土工合成材料铺筑时正确的做法是( )。
A.先固定一端,然后拉紧,最后固定另一端
B.先固定两端,然后向中间拉紧
C.先固定中间,然后向两端拉紧
D.先固定四个角,然后向中间拉紧
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,其他工程费中施工辅助费包括()。
A.机械工具使用费
B.勘察试验费
C.工程定位复测费
D.工程点交、场地清理费
E.临时水井、水塔修建费
2、施工方案包括的内容很多,( )属于科学组织和管理问题
A.施工方法的确定
B.施工机具和设备的选择
C.施工顺序的安排
D.科学的施工组织
E.合理的施工进度
3、草皮护坡的铺置形式有()。
A.叠铺式
B.方格式
C.卵石方格式
D.平铺式
E.撒播法
4、公路工程施工现场临时用电的基本原则有()。
A.必须采用TN—S接地、接零保护系统
B.必须采用两级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.必须采用“一机双闸”制度
E.必须采用三相四线制供电系统
5、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,正确的有()。
A.当坑壁不稳定时,应设挡板支撑,稳定坑壁
B.土质较差且有严重流沙现象时,可设集水坑排水
C.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟
D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少于0.5mE.基坑应尽量在少雨季节开挖
6、《公路工程国内招标文件范本》(2003)通用条款规定工程变更的范围包括()。
A.改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排
B.更换监理工程师
C.增加或减少本合同中任何工程的数量
D.取消合同中的任何单项工程
E.改变合同中的任何工作的性质、质量和种类
7、沉井下沉施工质量检验的主要内容包括()。
A.平面扭转角
B.沉井下沉速度
C.沉井混凝土强度
D.沉井刃脚底面标高
E.沉井的最大纵、横向倾斜度
8、常用在沥青路面中的土工合成材料主要有( )。
A塑料格栅
B玻璃纤维格栅
C草绳织物
D钢纤维
E土工织物
9、路基施工测量的方法有()。
A.坐标法放样
B.弯沉法放样
C.传统法放样
D.贝克曼法放样
E.落锤法放样
10、交通安全设施中,视线诱导设施主要包括()。
A.钢板网
B.组合式护栏
C.线形诱导标
D.轮廓标
E.分、合流标志
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。
隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。
其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:
20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。
路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。
问题
1.简述本隧道工程设置明洞的理由。
2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?
3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。
2、某二级公路全长28.5km,路面结构为:
30cm填隙碎石底基层,20cm水泥稳定碎石基层,22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.0MPa)。
其中K3+500~K4+020为路堑段,K6+120~K6+850为河滨段。
为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水,在K3+500~K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。
在路面施工中,为了改善混凝土的耐久性,添加了外加剂。
通车一年后,K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。
1.K3+500~K4+020路段所设置的纵向水沟是()。
A.边沟
B.截水沟
C.排水沟
D.渗沟
2.对于K6+120~K6+850路段产生的纵向裂缝,可采取的防治措施是()。
A.适当加大基层水泥剂量
B.适当增加基层厚度
C.适当增加面层厚度
D.加铺沥青混凝土面层
3.为了改善本路段面层的耐久性,可添加的外加剂是()。
A.引气剂
B.早强剂
C.膨胀剂
D.减水剂
4.面层养护结束时,其弯拉强度至少应达到()MPa。
A.2
B.2.5
C.4
D.5
5.不属于本路段面层检验实测项目的是()。
A.弯拉强度
B.板厚度
C.抗滑构造深度
D.弯沉值
3、某高速公路合同段,由甲承包商承包施工,为了保证测量工作的质量,施工单位制定了以下管理制度:
(1)严格测量复核签认制度
1)由2-4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对,核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。
2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持"先检测后利用"的原则。
3)测量结束后,由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管,作为竣工文件的组成部分归档。
具体包括如下资料:
1)项目交接桩资料,监理工程师提供的有关测量控制网点,放样数据变更文件。
2)项目及各工点、各工序测量原始记录,观测方案布置图、放样数据计算书。
3)测量内业计算书,测量成果数据图表。
(3)购置如下主要测量仪器和测量工具
1)主要测量仪器:
水准仪、光电测距仪。
2)主要测量工具:
量距尺。
[问题]:
(1)指出上述测量复核签认制度中不当之处,写出正确的做法。
(2)上述测量归档资料是否不完整?
若不完整,请予以补充完善。
(3)再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。
4、某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,1.5m桩基础。
0#桥台至6#墩桩长12~14m,靠近主桥四跨桩长超过20m。
由于该河段枯期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:
(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明;
(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;
(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度10~30mm,其下为砂砾土,地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。
项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下图所示:
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:
(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
问题
1.就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当,并说明理由。
2.改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
3.根据图示,指出引桥主梁所用的吊装方法。
4.C、D、E施工作业区域布置不合理?
说明理由。
5.改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、【答案】D
3、A
4、D
5、【答案】C
6、【参考答案】B
7、D
8、【答案】C
9、B
10、【答案】A
11、【答案】D
12、【答案】C
13、【答案】B
14、【答案】B
15、A
16、A
17、【答案】D
18、【答案】B
19、B
20、答案:
A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、【答案】CD
2、答案:
CDE
3、ABCD
4、AC
5、ACE
6、【答案】ACDE
7、ACDE
8、答案:
ABE
9、AC
10、CDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1.本隧道工程设置明洞的理由:
隧道进口洞顶覆盖层较薄,应采用明挖法来开挖隧道。
明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害,又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时,取代隧道的作用。
2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞的形式包括:
路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。
3.隧道中还需要施工的其他附属设施:
安全设施、供配电设施、应急设施等。
4.路面出现横向裂缝的可能原因:
(1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。
混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。
(2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。
(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。
(4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。
(5)水泥于缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养生不及时。
(6)混凝土施工时,振捣不均匀。
2、1.正确答案:
A
答案分析:
当路基横断面为路堑时,横向排流的表面水汇集于边沟内。
2.正确答案:
B
答案分析:
纵向裂缝的预防措施包括:
对于填方路基,应分层填筑、碾压,保证均匀、密实;对新旧路基界面处的施工,应设置台阶或格栅处理,保证路基衔接部位的严格压实,防止相对滑移;对于河滨地段,淤泥必须彻底清除;对于沟槽地段,应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度,以减少沉降;在上述地段应采用半刚性基层,并适当增加基层厚度;在拓宽路段应加强土基,使其具有略高于旧路的强度,并尽可能保证有一定的厚度的基层能全幅铺筑;在容易发生沉陷地段,混凝土路面板应铺设钢筋网或改性沥青路面;混凝土路面板厚度与基层结构应按现行规范设计,以保证应有的强度和使用寿命,基层必须稳定,宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。
3.正确答案:
A
答案分析:
改善混凝土拌和物流变性能的外加剂包括各种减水剂、引气剂和泵送剂;调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂包括早强剂、缓凝剂和速凝剂;改善混凝土耐久性的外加剂包括引气剂、防水剂和阻锈剂;改善混凝土其他性能的外加剂包括加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂。
4.正确答案:
C
答案分析:
混凝土板养护初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到强度40%后,行人才可通行。
5.正确答案:
D
答案分析:
水泥混凝土面层实测项目包括弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻面板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。
3、
(1)测量复核签认制度不当之处有:
第1)小点不正确。
应该是:
对监理工程师签认的控制网点测量资料,两人独立进行核对,核对结果要经项目技术部门主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。
第3)小点不正确。
应该是:
测量结束后,测量成果必须采用两组独立平行复核计算进行相互复核。
(2)再增加以下内容:
计量器具周期检定文件。
(3)常用测量仪器主要还有:
经纬仪、全站仪;主要测量工具还有:
温度计、气压计。
4、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。
理由:
人工挖7L超过10m深,应采用机械通风,并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。
人工挖孔最深不得超过15m。
2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
(1)孔内照明应使用36V电压的灯具。
(2)电器设备必须装设漏电保护装置。
3、根据图示,引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。
4、C、D、E施工作业区域布置不合理。
理由:
施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。
5、将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。
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