国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计doc.docx
- 文档编号:5593003
- 上传时间:2023-05-08
- 格式:DOCX
- 页数:29
- 大小:38.29KB
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计doc.docx
《国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计doc.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计doc.docx(29页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计doc
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计
目录第一章总则第二章工程概况第三章施工组织机构和施工人员配备第四章机械设备投入计划及检测设备第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第七章施工准备第八章施工平面布置和临时设施布置第九章关键施工项目实施方案第十章质量保证措施第十一章安全保证措施第十二章文明施工措施第十三章环境保护措施第十四章冬雨季施工措施第十五章地下管线及其它设施的保护措施第十六章附表第一章总则
一、编制说明本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。
如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项工程施工方案和组织措施,确保本工程施工的顺利进行。
施工过程中,如有变更,我公司项目部将针对变更情况,根据实际情况重新修改和补充相应的施工方案和质量计划,并报建设单位和监理单位,取得认同后方予以实施。
二、编制依据
(1)公路工程技术标准JTGB01-2003;
(2)公路工程地质勘察规程JTJD64-98;3公路勘测规范JTGC10-2007;(4)公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004;5公路路线设计规范JTGD20-2006;6公路路基设计规范JTGD30-2004;7公路水泥混凝土路面设计规范JTGD63-2007;(8)公路圬工桥涵设计规范JTJD61-2005;9公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004;(10)公路工程抗震设计规范JTJ004-89;
三、编制原则1、坚持质量第
一、用户至上的宗旨,切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量和安全。
2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势,利用先进的施工技术与现代化电脑信息网络管理,加快施工进度,确保甲方投资尽快产生效益。
3、充分发挥我公司整体实力,大量使用先进的机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度。
4、加强工程进度的科学性、计划性的管理,合理安排机械、材料、劳动力的进退场,确保施工现场文明整洁。
5、遵循国家及当地政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪音;严格遵守国家及市政府有关消防要求,做好消防工作。
第二章工程概况
一、主要项目概况工程名称国道321线球溪至隆昌段改建工程(内江至隆昌段)C标段(K105800K113600);建设单位四川内江交通投资开发有限责任公司;建设地点内江至隆昌段;建设规模路线全长7.8公里,按二级公路标准改建,路基宽8.5米,全程为水泥混凝土路面;计划工期240日历天,暂定开工日期为2009年10月2日,竣工日期为2010年5月29日。
二、工程施工条件国道321线是成都经内江、隆昌、泸州至广州的一条重要干线公路。
原路南瓜桥至隆昌段等级太低,不能适应建设需要,为了促进沿线的经济发展,进行原路的改建及重建。
本项目位于内江市西南部,距成都市直线距离100多公里。
沿线河流居多,厂、矿、企业分布凌乱。
拟建工程区属亚热带湿润季风气候,受洪水影响很小。
工程区属成都平原边缘的丘陵地带,原公路在山脊、河沟处部分地段形成较大挖、填。
工程区内广泛出露砂岩、泥岩互层,上覆土层不厚,基础稳定。
公路修建后不会产生新的、大型的工程地质病害,适宜公路建设。
全线主要为公路运输。
道路通行条件良好,运输较为方便。
施工用水可在未受污染的沱江支沟和塘堰中取用,路线所经地段均有电网供电,可以解决施工和生活用电。
主要国家大型材钢材从成都购买,当地木材丰富,工程所需的木材可在当地购买,水泥可就近的大水泥厂购买。
三、主要项目工程量序号主要项目单位数量备注1清理与掘除棵227/2挖除旧路面M3105/3拆除构筑物M392/4路基挖方M329011/5路基填筑M38901/6土工格栅M27297.4/7补强调平层M3347.13/8M7.5浆砌块石边沟M7853/9护肩墙M35024.9/10水泥稳定碎石层M264867.5/11二灰碎石底基层M240847.5/12泥结碎石过渡路面M224189/13路缘石M32559.66/14基础钢筋(立柱)Kg17114/15下部结构钢筋(挑梁、盖梁及挡块)Kg13530/16上部结构钢筋(支座垫石、空心板、桥面铺装)Kg20712/17附属钢筋Kg17807/18挖土方M387/19现浇立柱混凝土M377.27/20盖梁基座C15混凝土M331.2/21现浇混凝土下部结构(挑梁、盖梁及挡块)M358.8/22现浇混凝土上部结构(支座垫石、空心板铰缝)M36.71/23预制混凝土上部结构(空心板)M373.12/24现浇混凝土附属结构(搭板)M337.52/25预制混凝土腐蚀结构(人行道)M331.77/26不锈钢扶手栏杆M76/27水泥混凝土桥面铺装层M313.61/28防水层M2146/29橡胶支座个112/30沥青麻絮伸缩缝M17.95/31钢筋砼盖板涵M44.75/32洞口砌筑M7.5浆砌MU30片石M32.3/第三章施工组织机构和施工人员配备
一、施工组织机构根据国道321线球溪至隆昌段改建工程(内江至隆昌段)C标段(K105800K113600)的特点和要求,为加强本工程的施工组织管理,按期保质保量完成工程任务,我公司确定实行项目法施工,成立“国道321线球溪至隆昌段改建工程(内江至隆昌段)C标段(K105800K113600)项目经理部”进行现场管理。
工程项目部实行项目经理责任制,组织项目经理部,负责工程的指挥与管理,执行各项国家规范、规程、标准以及本工程项目的施工组织设计,保质保量完成施工承包合同任务。
项目经理部管理机构下设工程技术部、监控管理部、经营核算部、物资设备部、综合办公室等部门;施工机构下设路基施工队、排水施工队、桥梁施工队、涵洞施工队、路面施工队等负责具体的工程施工工作。
项目经理部对进场人员、机械、设备、材料等进行统一管理、指挥和调度,对各施工处实行以施工预算为基础的工、料、机和管理金额承包的管理办法。
为实现本工程的施工管理目标,本公司抽调具有多年施工管理经验,具开拓精神,敬岗爱业,责任心强,认真负责并取得项目经理证书的工程师担任项目经理,项目技术负责人由具有专业知识,有丰富的现场施工管理经验,责任心强,工作热情,肯吃苦耐劳,并取得工程师职称的专业技术人员担任。
各职责部门负责人要取得相应的专业职称证书和上岗证书的人员担任。
二、施工人员配备1、项目部主要管理及施工技术人员项目经理部设项目经理、项目技术负责人、质检工程师、测量工程师、专业工程师、计量工程师、安全员等管理岗位,各工作人员持证上岗。
参与本工程施工的管理人员均是我公司的业务骨干,项目部管理人员分工明确、协同配合,在项目经理的领导下,全面负责现场的施工、技术、质量、安全、核算等工作,并根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料、机械计划,统一指挥生产,保证本工程的工期、质量、安全、成本和文明施工等各项控制目标和各项经济技术指标的实施。
2、劳动力配备本工程各施工队设施工队长,全面负责该分项施工处的生产工作。
施工队下各专业技术工种组成施工班组,由班组长负责,率领工人直接完成施工任务,班组长不脱产,为直接生产工人。
三、各部门的职责和权限1、项目经理部职责和权限项目经理部认真执行工程指挥部以及监理工程师有关的各项施工指令要求,负责编制本工程的各分项分部的施工组织设计,制定施工计划和关键工程项目的施工方案。
经常检查督促各部门和施工队之间的协调关系,统一调度机械设备和劳动力,对施工方案进行科学有效的管理,最大效益地发挥机械设备和施工人员的内在潜能,主动解决施工中出现的技术问题,协助业主、监理工程师做好工作。
项目经理部有权向施工队下达指令性任务,并根据业主和监理工程师的总体进度计划制定各项工作的生产计划,随时根据现场实际情况调整施工进度计划,监督检查各部门各施工队的管理工作和施工进度,对不能按施工规范要求和监理工程师的指示施工的,下达整改命令,并经常检查直至达到整改要求为止。
对本工程的经营有决策权和对工程款实行专款专用的权利。
2、各部门的职责和权限1工程技术部主要负责生产调度,施工技术管理,施工组织设计,关键项目措施制定,生产计划及统计等工作。
2监控管理部主要负责工程质量,材料试验、检验等。
3计量合同部主要负责预算、合同、工程计量签证、成本核算,劳动力配置及效益分配等。
4材料供应部主要负责材料的采购,计划供应,管理运输、施工器具,机械设备的配置、使用等。
5安全后勤部协助业主和拆迁部门做好地段用地范围的拆迁工作,协调外部和内部人员的关系,生产安全管理,做好施工成本核算工作。
第四章机械设备投入计划及检测设备
一、投入本工程的施工机械道路工程工程量大,必须采用机械化施工,提高施工效率,以满足合同工期要求。
根据施工内容,按照设备配套、数量足够的原则,配置主要施工机械设备及附属小型机械设备,形成机械化流水施工作业。
本工程施工机械主要有挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和机、稳定土摊铺机、空压机、装载机、平地机、汽车吊、砼搅拌站、钢筋加工设备等,机械状况良好。
施工机械设备投入计划详见下表所示。
投入本工程的主要施工机械设备详见附表“拟投入本标段的主要施工设备表”。
二、投入本工程的检测设备投入本工程的主要检测设备详见附表“拟配备本标段的试验和检测仪器设备表”。
第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施
一、劳动力投入计划接到中标通知后,部分施工人员和机构可陆续进场,搭建临时工棚、便道、平整场地、恢复水准点、中线桩,建立符合施工要求的工地试验室,并对进场材料进行检验。
并根据不同阶段工程的需要,做好劳动力计划,分阶段、分批进场。
具体见附表劳动力计划表所示。
二、材料投入计划进场后项目经理部整平硬化堆料场及搭好水泥仓库、钢筋棚,施工用主要材料按施工进度计划购进。
按施工进度计划编制详细材料使用计划,包括季度、月度、周计划,按计划组织备料,同时,严格按照规范进行验收入库存材料,不合格材料一律严禁进入仓库及堆料场地存放。
本工程用的钢材、木材及小五金等外购材料,均在市区买,用汽车运到工地;所用当地材料可与附近材料场签订供应合同。
三、劳动力和材料投入计划保证措施1、建立健全项目管理机构,完善各项管理制度和工作制度,配足够管理人员,加强计划管理,严密组织统筹安排。
2、我公司作为市政工程施工企业,有大量的社会劳动力长期跟随,能够保证劳动力计划的投入。
3、在资金上保证专款专用,确保材料、劳动力用款项及时到位,以确保工程所需的劳动力和材料的投入。
4、本公司自有职工各专业工种配备齐全,职工队伍接到通知后能够及时到位。
5、公司自己设有构件生产厂,能够提供排水管材;也可以在市场上购买。
6、按照与供方互利的原则,已进行市场调查选择了一批合格的材料供应商,能够保证材料的供应。
第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施
一、工期目标我公司根据招标文件240日历天工期,计划开工日期为2009年10月2日,实际竣工日期为2010年5月29日,计划总工期为240日历天。
二、施工进度计划施工时我们拟采用分步分段分幅施工,扩大工作面,增大机械及人力投入,确保在承诺工期内完工。
1、施工准备工作该项工作包括组织机械进场及搭建临时工棚,由于长期在项目施工,拟用于完成本工程所需要的机械设备(包括自己的机械设备和租借的机械设备)都已经安排妥当,拟用10天,于2009年10月11日前完成。
2、桥梁、涵洞工程桥梁涵洞施工2009年10月12日至2009年12月10日,工期60天3、道路工程路基土石方施工2009年12月11日至2010年2月8日,工期60天路面基层施工2010年2月9日至2010年4月4日,工期55天路面施工2010年4月5日至2010年5月24日,工期50天路缘石、流水板施工穿插进行,不占总工期。
5、收尾工程收尾工程2010年5月25日至2010年5月29日,工期5天
三、各阶段进度的保证措施为了加快施工进度,确保合同工期目标的实现,我们经过认真的分析、考虑和调查,我公司在进度控制时考虑到到工程管理的三个因素(即工程进度、施工质量和经济性)的同时,针对工程的全过程,通过计划、组织、协调、检查与调整等手段调动一切积极因素,努力实现施工过程中各个阶段目标,确保工程按时完工。
为确保工程能如期竣工,尽早发挥投资效益,我们将采取增加机械设备、人力,并加强对现场施工组织管理和科学施工措施。
为实现上述的计划进度,我们拟采用以下几项有效的保证措施1、组织措施我单位一旦中标,将立即组织一支经验丰富的管理队伍成立有力的项目经理部,迅速到位行使职能,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。
在项目经理的统一领导下,各个处、施工队围绕项目部的工作,各司其职,加强管理,确保合同工期的实现。
2.加强三大资源到位的管理措施1)物资落实施工准备阶段,组织专业人员制订物资材料的订货和采购计划,专人负责物资的采购、运输、使物资(包括半成品)能够按施工进度的需要及时到位,不耽误工期。
2)劳动力落实根据劳动力配置的动态情况,及时做好各类施工队伍的进场工作,特别注意考核施工队伍的素质,优先技术素质好,有类似工程施工经验的工人,管理人员配置足够、合理。
3)机械落实集中本公司的最先进的机械设备,用于本工程上的施工,专人负责落实机械进场计划,提高机械化施工程进度,减少人工劳动强度,达到加快施工进度的目的。
4)人力、机械、材料的调度建立从项目经理部到各施工处的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的种种问题。
对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,合理调度,确保在施工过程中有足够的人力,机械设备和充足的施工所需材料。
保证施工机械设备有备用,保证施工不因材料供应不上而影响工期,从而保证工程的连续性和均衡性。
施工时充分利用机械,避免窝工或待工,提高生产效率,加快施工进度,充分利用时间和空间,达到预期的工期目标。
3.加强计划管理,统一布置工程是否能够按合同工期完工,很大程度取决于工程施工的计划管理能否得到落实。
施工准备阶段,做好确实可行的施工计划,在执行计划过程中,注意监控及时调整,使计划管理得到落实和完善。
把握大局,统一布置,使项目部的各项工作有机、协调地开展。
4、施工队伍迅速进场本公司有一大批施工经验丰富的专业工人,所需民工可从现有的民工队伍中挑选,也可以从我公司施工储备的民工队伍挑选,根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采取各项措施,提高劳动者技术素质和工作效率。
中标后可迅速进场,进行施工准备。
机械设备将随同施工队伍迅速抵达现场,确保主体工程按时(或提前)开工。
5、抓紧前期施工准备工作尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善初步施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续,主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。
6、优化施工组织及进度计划根据施工总进度计划,编制月、旬、周施工计划,保证施工进度计划的全面实施。
并根据施工现场的具体情况变化及时调整施工计划,进一步优化,使工序衔接,劳动力组织、机械设备、工期安排方面都有利于施工生产的顺利开展。
7、强化管理、严明纪律强化施工管理,严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化。
内部实行经济承包责任制。
既重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,做到多劳多得,调运施工队伍及个人的积极性和创造性。
8、从质量方面保证加强施工质量监督工作,避免出现返工现象而耽误工期。
9、从安全方面保证贯彻执行国家安全生产政策和各类安全法规,增强职工法制观念,严格按操作规程施工,特别注意机械作业,持证上岗,设立安全小组,加强施工安全监督工作,严把安全生产关,避免发生安全事故而影响施工的进行,确保工期。
10、从资金方面保证加强计量工作,做好专款专用,确保工程正常施工。
11、从后勤上保证根据本合同段的工程质量和工期要求,拟定主要机械进场的种类和数量及进场时间。
加强对施工机械设备的保养、维修,保证其正常运转,确保施工需要。
搞好职工食堂,注意防病治病,保障职工身心健康,保证正常出勤率,以利于施工顺利进行,确保工期。
12、从技术上保证及时召开专题会议,对重点、难点工序组织技术攻关,优选施工方案、方法,解决施工中的技术难题。
施工过程中尽可能实施平行作业和穿插作业,对互相干扰较大而且对工程工期起控制作用的施工项目,如清理、排水管道、模板安装等,施工时应优先集中力量完成,以保证后续工序正常施工,确保工期。
13、加强与业主、设计、监理联系加强与业主、设计、监理等单位之间的合作,配合业主做好相关标段协调工作,做好与当地政府和群众的协调工作,取得当地政府和群众的支持,并积极、主动地解决施工过程中遇到的问题,使施工顺利进行,确保工期。
四违约责任承诺1、我们保证在承诺工期内(2009年10月2日---2010年5月29日)完成全部工程施工任务,一旦中标,我们将与业主签订一份承诺书,具体落实各项进度及奖罚细节要求。
2、在各单项工程施工安排上严格按照施工组织设计要求完成;3、总体工期必须保证240天,2010年5月29日前完成全部施工任务。
第七章施工准备
一、施工现场准备接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作主要应做好以下几项工作1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。
2、确定工地范围。
我单位根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地,并与地方有关人员到现场一一核实(是荒地或是良田、果园等)、绘出地界、设立标志。
3、清除现场障碍。
施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建,以利施工的全面展开。
4、办妥有关手续。
上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商,办妥一切手续后方可进行。
5、作好现场规划。
我单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂;安装供水管线、架设供电和通信线路;设置料场、车场、搅拌站;修筑临时道路和临时排水设施等。
6、道路安全畅通。
道路施工需要许多大型的车辆机械和设备,原有道路及桥涵能否承受此种重载,需要进行调查、验算,不合要求的应作加宽或加固处理,保证道路安全畅通。
二、劳力、机具设备和材料准备1、劳力道路工程施工需要大量劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳力来源,按计划适时组织进(退)场,是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
目前道路工程施工劳力多为民工,组织民工队伍时做好以下工作1)要注重素质。
应选择参加过公路工程施工的队伍,他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人,具有一定的独立施工能力。
特种作业人员要持证上岗。
2)要注重教育。
特别是在开工前,对进场民工要进行集中教育。
要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数。
从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错,从而安下心来,积极热情地投入施工。
3)签订好施工合同。
在市场经济条件下,民工参加工程建设,希望获得好的经济效益是无可非议的。
要使民工安心施工,把精力集中到工程质量上来,必须按经济规律办事,改过去的任务分配制为合同制。
合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。
2、机具设备道路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆,其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。
在以往施工时,常因某一关键机械(或设备、车辆)跟不上而严重影响施工,造成很大浪费。
这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。
因此,施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进场。
其中需要维修、租赁和购置的,应按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。
3、材料道路工程施工需要大量材料,除水泥、沥青、钢材等主要外购材料外,还有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料费占到工程总费用较高,因此,其费用高低直接关系到工程造价。
同时,材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。
材料准备工作的要点是品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。
在保证材料品质的前提下,本着就地取材的原则,广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等,做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。
三、技术准备1、熟悉图纸资料和有关文件我单位接受工程任务后,即全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
1)设计图纸是施工的依据,施工单位和全体施工人员必须按图施工,未经业主和监理工程师同意,施工单位和施工人员无权修改设计图纸,更不能没有设计图纸就擅自施工。
2)我单位组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审,做到心中有数,如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出,请上级给予解答。
2、施工组织设计根据设计文件、现场条件,各单位工程的施工程序及相互关系,工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。
3、技术交底我单位应根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作。
并认真讨论贯彻落实。
4、技术保障对于施工难度大、技术要求高以及采用新技术、新工艺、新材料的工程,应根据工程特点,结合本单位的技术状况,制定相应的技术保障措施,做好技术培训工作,必要时应先行试点,取得经验并经监理单位批准后推广。
第八章施工平面布置和临时设施布置
一、施工场地布置原则本标段工程为了加强施工现场管理,我公司对项目部的施工平面布置根据现场实际情况及建设单位的要求进行相应的总体布置。
布置原则如下
(1)严格安排和管理,要场容整齐清洁,保证道路的合理畅通及满足材料运输方便;
(2)符合施工流程及分段施工要求,减少各施工段之间及机械场地等方面干扰;(3)各种生产设施便于工人操作,符合安
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 国道 321 线球溪至 隆昌 改建 工程 40 内江 41 施工组织设计 doc