关于常见的发电机柴油机及机组类的基础技术知识.docx
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关于常见的发电机柴油机及机组类的基础技术知识
关于常见的发电机柴油机及机组类的基础技术知识,早在几年前我们就以问答的形式进行了普及发布,现应部分
用户要求再次重发,由于各项技术都有更新及发展,以下内容仅供参考:
1、柴油发电机组基本设备包括哪六个系统?
答:
(1)机油润滑系统;
(2)燃油系统;(3)控制保护系统;
(4)冷却散热系统;(5)排气系统;(6)起动系统;
2、为什么我们在销售工作中建议客户使用专业公司推荐的机油?
答:
机油是发动机的血液,一旦客户使用不合格的
机油会导致发动机发生轴瓦咬死、齿轮打牙、曲轴变形断裂等严重事故、直至全机报废。
具体的机油选用及使用
注意事项详见本版相关文章。
3、为什么新机使用一段时间后需要更换机油及机油滤清器?
答:
新机在磨合期中难免有杂质进入机油底壳内,使机油及机油滤清器发生物理质变或化学质变。
由武汉捷力售出的机组在进行售后客服和在包过程中,我们会由专业人员为您进行相关保养。
4、为什么我们要求客户安装机组时,排烟管要向下倾斜5-10度?
答:
主要是防止雨水进入排烟管,导致重大事故发生。
5、一般柴油机发动机上都装有手动油泵和排气螺栓,其作用是什么?
答:
用于发动前排除燃油管中的空气。
6、柴油发电机组自动化等级怎么分?
答:
手动、自启动、自启动加自动市电转换柜、远距离三遥(遥控、遥测
、遥监。
)
7、为什么发电机的出线电压标准是400V而不是380V?
答:
因为出线后的线路有电压降损耗。
8、为什么要求柴油发电机组的使用场地必须空气流畅?
答:
柴油机的出力直接受吸入的空气数量和空气质量的影响,发电机又必须有充足的空气给予冷却。
所以使用场地必须空气流畅。
9、为什么在安装机油过滤器、柴油过滤器、油水分离器时不宜用工具把以上三器旋得太紧,而只需用手旋至不漏油即可?
答:
因为如果旋得太紧其密封圈经油泡及机体升温的作用下,会热膨胀,产生很大的应力。
导致过滤器壳或分离器壳本身的损坏。
更为严重的是导致机体镙母的损坏以致无法修复。
10、怎样鉴别伪劣假冒国产柴油机?
答:
先查有无出厂合格证和产品证明书,它们是柴油机出厂的“身份证明”,是必须有的。
再查证明书上的三大编号1)铭牌编号;
2)机体编号(实物上一般在飞轮端机械切削加工过的平面上,字体为凸体);3)油泵铭牌编号。
将这三大编号与柴油机上的实际编号核对,必须准确无误。
如发现有疑点可将这三大编号报制造厂核实。
11、操作电工接手柴油发电机组后,首先要核实哪三条要点?
答:
1)核实机组的真实有用功率。
然后确定经济功率
,及备用功率。
核定机组真实有用功率的方法为:
柴油机12小时额定功率乘以0.9得出一个数据(kw),若发电机额定功率小于或等于该数据,则以发电机额定功率定为该机组真实有用功率,若发电机额定功率大于该数据,则必须用该数据作为机组的真实有用功率。
2)核实机组带有哪几种自保护功能。
3)核实机组的电力接线是否合格,保护接地是否可靠,三相负荷是否基本平衡。
12、有一台电梯起动电机为22KW,应配多大的发电机组?
答:
22*7=154KW(电梯为直接带负荷启动机型,瞬间启动电流一般为额定电流的7倍,
才能保证电梯作匀速运动)。
(即至少应配154KW的发电机组)
13、发电机组的最佳使用功率(经济功率)如何计算?
答:
P最佳=3/4*P额定(即0.75倍额定功率)。
14、国家规定一般发电机组的引擎功率应比发电机功率大多少?
答:
10℅。
15、有的发电机组引擎功率用马力表示,马力与国际单位千瓦之间如何换算?
答:
1马力=0.735千瓦,1千瓦
=1.36马力。
16、三相发电机的电流如何计算?
答:
I=P/(√3Ucosφ)即电流=功率(瓦)/(√3*400(伏)*
0.8).
简算公式为:
I(A)=机组额定功率(KW)*1.8
17、视在功率、有功功率、额定功率、最大功率、经济功率之间的关系?
答:
1)视在功率的单位为KVA,我国
习惯用于表达变压器及UPS的容量。
2)有功功率为视在功率的0.8倍,单位是KW,我国习惯用于发电设备和用电设备。
3)柴油发电机组的额定功率
是指12小时可连续运行的功率。
4)最大功率是额定功率的1.1倍,但12小时内仅容许使用1小时。
5)经济功率是额定功率的0.75倍,是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。
在该功率运行时,燃油最省、故障率最低。
18、为什么不允许柴油发电机组在低于额定功率50%的情况下长期运行。
答:
机油消耗加大、柴油机容易结炭、增大故障率、缩短大修周期。
19、发电机的运行时的实际输出功率以功率表为准还是以电流表为准?
答:
以电流表为准,功率表仅做参考。
20、一台发电机组的频率、电压均不稳定其问题在于发动机还是发电机?
答:
在于发动机。
21、一台发电机组的频率稳定,电压不稳定其问题在于发动机还是发电机?
答:
在于发电机。
22、
发电机失磁是怎么回事,应怎么处理?
答:
发电机长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建
立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象新机。
或长期不用的机组较多。
处理方法:
1)
有励磁按钮的按一下励磁按钮,2)无励磁按钮的,用电瓶对其充磁,3)带一个灯泡负荷,超速运转几秒钟。
23、发电机组用了一段时间后发现其余一切正常但功率下降,主要原因是什么?
答:
a、空气过滤器太脏,吸入
空气不够,这时须清洗或更换空气过滤器。
b、燃油过滤装置太脏,喷油量不够,须更换或清洗。
c、点火时间不正、须调整。
24、有一台发电机组带负荷后其电压、频率均稳定,但电流不稳定,其问题在哪里?
答:
问题在于客户的负荷
不稳定,而发电机质量绝对没问题。
25、一台发电机组的频率不稳定,其主要问题在哪里?
答:
其主要问题在于发电机的转速不稳定。
26、柴油发电机组在使用中至关重要的必须注意的是哪几点?
答:
1)水箱中水必须充足,并保持在允许的温度
范围内工作。
2)润滑机油必须到位、但不过量,并保持在允许的压力范围内工作。
3)频率稳定在50HZ左右,电压稳定在
400V左右。
4)三相电流均在额定范围以内。
27、柴油发电机组需要经常更换或清洗的零部件有哪几个?
答:
柴油过滤器、机油过滤器、空气过滤器。
(个
别机组还有水过滤器)
28、无刷发电机的主要优点是什么?
答:
(1)免去炭刷的维护保养;
(2)抗无线电干扰;(3)减少失磁故障。
29、国产发电机的绝缘等级一般是多少?
答:
国产机B级;马拉松品牌机及利莱森玛品牌机和史旦福品牌机为H级。
30、什么汽油机发动机的燃料需汽油、机油混配?
答:
二冲程汽油发动机。
31、
两台发电机组并机使用的条件是什么?
用什么装置来完成并机工作?
答:
并机使用的条件是两台机瞬间的电压、
频率、相位相同。
俗称“三同时”。
用专用并机装置来完成并机工作。
一般建议采用全自动并机柜。
尽量不用手
动并机。
因为手动并机的成功或失败取决于人为经验。
笔者以20多年从事电力工作的经验斗胆放言,柴油发电机
手动并机的可靠成功率等于0。
决不能以市电大电源系统可用手动并机的概念来套用小电源系统,因为二者的保
护等级完全不一样的。
32、三相发电机的功率因数是多少?
为提高功率因素可以加功率补偿器吗?
答:
功率因素为0.8。
不可以,因为
电容器的充放电会导致小电源的波动。
及机组振荡。
33、
为什么我们要求客户,机组每运行200小时后,要进行一项所有电器接触件的紧固工作?
答:
柴油发电机组属振动工作器。
而且很多国内生产或组装的机组该用双螺母的没用。
该用弹簧垫片的没用,一旦电器紧固件松懈,会产生很大的接触电阻,导致机组运行不正常。
34、为什么发电机房必须保证清洁、地面无浮沙?
答:
柴油机若吸入脏空气会使功率下降;发电机若吸入沙粒
等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏,重者导致烧毁。
35、为什么自近年来一般不建议用户在安装时采用中性点接地?
答:
1)新一代发电机自我调节功能大大增强;
2)实践中发现中性点接地机组的雷电故障率偏高。
3)接地质量要求较高、一般用户无法办到。
不安全的工作接地不如不接地。
4)中性点接地的机组会掩盖负荷的漏电故障及接地错误,而这些故障和错误在市电大电流供电情况下无法暴露
36、对中性点不接地机组,使用时应注意什么问题?
答:
0线可能带电、因为火线与中性点之间的电容电压无法
消除。
操作人员必须视0线为带电体。
不能按市电习惯处理。
37、UPS与柴油发电机如何功率配套,才能保证UPS输出稳定?
答:
1)UPS一般用视在功率KVA表示,先把它乘
0.8换算成与发电机有功功率一致的单位KW。
2)若采用一般发电机,则以UPS的有功功率乘以2来确定所配发电机功率、即发电机功率为UPS功率的二倍。
3)若采用带PMG(永磁机励磁)发电机,则以UPS的功率乘以1.2来确定发电机功率、即发电机功率为UPS功率的
1.2倍。
38、
标明耐压500V的电子或电器元件,可用于柴油发电机控制柜吗?
答:
不可以。
因为柴油发电机组上标明的
400/230V电压为有效电压。
其峰值电压为有效电压的1.414倍。
即柴油发电机的峰值电压为
Umax=566/325V。
39、
所有的柴油发电机组均带有自保护功能吗?
答:
不是。
目前市场上甚至于在相同品牌的机组中有的带、有的不带
。
购买机组时用户必须自己弄清楚。
最好写成书面材料作为合同附件。
一般低价机均不带自保护功能。
40、客户购买了自启动,但未购买自动转换柜也会有什么好处?
答:
1)一旦市网发生停电,机组即会自动启动
,以加快人工送电时间;
2)若在空气开关的前端接出照明线还可以保证机房照明不受停电的影响,以方便操作人员工作;
41、国产发电机组的通用符号GF代表什么意思?
答:
代表二重意思:
a)工频发电机组即适合我国通用功率
50HZ的发电机组。
b)国产发电机组。
42、发电机所带的负荷在使用中必须保持三相平衡吗?
答:
是的。
最大偏差不得超过25%,严禁缺相运行。
43、四冲程柴油机是指哪四个冲程?
答:
吸气、压缩、做功、排气。
44、柴油机与汽油机的最大区别在哪里?
答:
1)缸内受压物不同。
柴油机在压缩冲程阶段是对空气进行压缩;
汽油机在压缩冲程阶段是对汽油及空气混合物进行压缩。
2)点火方式不同。
柴油机依靠雾化柴油喷向高压气体自燃;汽油机依靠火花栓点火。
45、
电力系统的“二票三制”具体是指什么?
答:
二票指工作票和操作票。
即在电力设备上进行的任何工作与操作。
必须首先领取由当班负责人签发的工作票与操作票。
当事人必须按票执行。
三制指交接班制度、巡回检查制度、
设备定期切换制度。
46、所谓三相四线制是怎么一回事?
答:
发电机组出线有4根,其中3根为火线,1根为零线。
火线与火线之间电
压为380V。
火线与零线之间为220V。
47、三相短路是怎么一回事?
会产生什么后果?
答:
火线之间未经过任何负荷,直接短路即为三相短路。
其后
果十分可怕,严重的会导致机毁人亡。
48、所谓倒送电是怎么回事?
会产生哪两种严重后果?
答:
自备发电机机向市网送电的情况叫倒送电。
其严重
后果有两种:
a)
市网未停电,其市网电源与自备发电机电源产生非同期并机,必毁坏机组。
若自备发电机容量较大,还会使市网
发生震荡。
b)
市网已停电正在检修,其自备发电机倒送电。
则会使供电部门检修人员触电身亡。
49、
为什么调试人员在调试之前必须全面检查一遍机组所有固定螺栓是否固定完好?
所有线路接口是否完好?
答:
机
组经过长途运输,有时难免有镙栓及线路接口松动或掉下,轻者影响调试,重则损坏机器。
50、电能属于哪级能源?
交流电的特点是什么?
答:
电能属于二级能源,交流电由机械能转换过来,直流电由
化学能转化过来,交流电的特点是不能储存,现发现用。
51、发电机组满足什么条件方可合闸送电?
答:
水冷机组、水温达到56摄氏度。
空冷机组、机体微热。
空载时
电压频率正常。
机油压力正常。
方可合闸送电。
52、开机送电后带负荷顺序是什么?
答:
负荷从大到小依次带上。
53、关机之前卸负荷顺序是什么?
答:
负荷从小到大依次卸下,最后关机。
54、为什么不能带负荷关机、开机?
答:
带负荷关机属紧急停机,对机组冲击较大。
带负荷开机属违规操作对
发电设备用电设备均会带来损伤。
55、冬天使用柴油发电机应注意什么?
答:
1)注意水箱绝对不能结冰,防范方法有加专用长效防锈、防冻液或
利用电热设备保证室温在冰点以上。
2)严禁明火烘烤。
3)空载预热时间要稍长一点,方可送电。
化工厂事故电源——柴油发电机组与电网并网控制技术的探讨
朱庆斌 崔瑜玲 宋万圣
【摘要】:
简述柴油发电机组并网运行的特点及对控制系统的要求。
【作者单位】:
河南煤化集团中原大化公司电气公司;
【关键词】:
柴油发电机组并网运行控制系统化工厂电网电压事故电源运行方式运行模式励磁电流无功功率
【分类号】:
TQ083.1;TM314
【DOI】:
CNKI:
SUN:
JDXX.0.2009-24-100
【正文快照】:
1引言柴油发电机组在国内主要使用于应急供电的场所和没有公共电网供电的地方。
前者平时正常由公共电网供电,只是当公共电网发生故障时,才让柴油发电机组投入运行供电,两路电源互相隔离;后者平时就是只依赖于柴油发电机组的供电。
两种场合都不存在柴油发电机组与公共电网的并
关于常见的发电机柴油机及机组类的基础技术知识,早在几年前我们就以问答的形式进行了普及发布,现应部分
柴油发电机组出现“拉缸”故障的分析及启示
柴油发电机组,启示,故障
柴油发电机组是机动性强的特色供电设备。
因其使用基本不受场所的限制,且能够连续、稳定、安全地提供电能,因而被广泛地引用于科研、工农业生产、城市建设及生活等诸多领域作为应急供电设备。
作为应急电源,在使用、管理方面有着特殊的要求,避免故障的发生,使供电的保障受影响,甚至导致整机的报废,造成重大的损失。
本文以某单位采用的12V135AJZD高速柴油机配以上海电机(集团)公司革新电机厂生产的T2XU-250-4三相同步发电机作为应急电源,在使用过程中,出现严重“拉缸”、活塞烧熔等,导致整机报废的事故进行分析,探讨其故障的原因及避免再次发生此类故障现象的日常管理应注意的问题。
2故障现象
该柴油发电机组在使用过程中,当负荷达到190KW时,机油表的压力指示3.2Kg/cm2,机油温度指示92℃,冷却水温度指示85℃,若负荷增大,温度仍上升,且油底壳的加油口处冒出“热汽”,没有引起重视。
在某次使用过程中,发生自动停车事故,只见油底壳测油管口处冒出油水混合物,经初步检查发现图3缸的缸套漏水;进一步检查发现:
图1缸的活塞烧熔变形,连杆变形,缸套塌陷图2;图3缸不完全燃烧活塞顶积碳的现象;利用飞轮无法把盘动曲轴(抱轴咬死)。
鉴于该发动机的活塞、连杆变形严重,曲轴变形等原因,该发动机失去维修的价值,只好报废。
3故障分析
上述现象是一起因拉缸导致柴油机报废的重大事故。
从发动机的工作原理可知,引起柴油机产生“拉缸”的原因有很多,如:
活塞—连杆组变形,发动机不完全燃烧或后燃,超负荷运转,冷却水温度过高,润滑油温度过高或压力过低等等。
这些都可引起柴油机在工作过程中,使活塞与缸套之间因为缺乏一层润滑油膜的润滑作用而导致活塞(环)与缸套内壁的直接接触,在相对的运动过程中,接触的金属表面氧化层被磨掉后,金属原子间的吸引力大,且熔点又相对减低;加上在相对运动过程因摩檫产生大量的热量没有及时地被带走,引起极部高温,温度的积累达到一定的值,使两金属熔焊在一起。
随着活塞上、下往复运动的撕(推)拉作用,使缸套上的材料比较薄弱部分出现细小裂纹,极少量润滑油的进入裂纹处后,由于活塞的推压,裂纹部分形成一个密闭的空间,油压剧增,裂纹进一步扩张深入,最终可使裂纹透过缸套或是撕下金属碎屑。
造成缸套冷却水漏入油底壳或引起润滑油滤器的堵塞等事故。
另外,由于“拉缸”破坏了原有的活塞与缸套的配合间隙,使吸入的空气涡动效果变差,喷入燃油的雾化质量变差,引起后燃严重,且“拉缸”产生的热量没有及时散出去,缸内的温度上升过高,进而引起活塞头部的熔化、烧塌等现象。
海锋柴油发电机组提供技术支持。
从上面分析可见,造成上述严重事故的根本原因是润滑不良引起的。
该机润滑系统采用飞溅润滑的形式,其润滑油路是这样:
润滑油从油底壳→粗滤器→润滑油泵→细滤器→冷却器,分三路:
(1)主轴承→连杆大端轴承→连杆→连杆小端轴承→活塞→油底壳;(2)摇臂轴→凸轮轴→油底壳;(3)蜗轮增压器,回油底壳。
而引起润滑不良的原因有:
润滑油的氧化粘度大),润滑油温度高,润滑油压力低或流量小等。
因该柴油机发电机组不久前曾对发电机进行大修,同时更换润滑油,排除润滑油氧化导致粘度大,但在更换润滑油之前,没有对润滑系统进行清洗,使冷却效果变差是可能的。
在试车过程中,从仪表板的指示值可知,润滑油的压力为3.2kg/cm2,而润滑油温度达到90 ̄95℃、冷却水温度达到85℃左右,温度偏高,从量油孔可见明显的油气冒出(当时已发出警告并提出温度过高处理的处理意见),导致润滑油的润滑性能变差的原因是温度问题。
而润滑油冷却器的冷却介质是来自发动机冷却水箱的冷却水;冷却水箱采用风冷式,由发动机通过皮带轮带动风扇转动;发动机舱的通风条件差,发动机工作时,室内温度可达40℃以上。
海锋柴油发电机组提供技术支持。
正是由于周围冷却介质的温度高,润滑油冷却器脏,使润滑油冷却器的冷却效果变差,润滑油的温度偏高,粘度下降,油膜难于形成,运动副间的磨损加剧,磨掉的金属碎屑掉在油底壳中,被润滑油泵吸出,细小的金属碎屑随润滑油循环而增加磨料磨损,大颗粒的金属碎屑堵在滤器中,使进入系统的润滑油量大大下降,进一步加剧磨损,这就是为什么后来打开的润滑油细滤器中能发现大量金属碎屑(润滑油滤器的堵塞情况如图4)。
最终润滑油滤器的全堵塞,造成断油,运动副的摩擦热来不及带走,使主轴承熔化、拉缸等事故。
导致柴油机突然停机。
4启示
从上面的分析可知,在柴油机的工作过程中,除要特别注意润滑油温度、压力,冷却水温度压力,因为它们都关系到发动机的润滑效果好坏,直接影响发动机的工作;还要注意提高管理人员的责任心、工作技能,狠抓管理制度的落实。
4.1柴油发电机组在日常管理中要做好的工作
4.1.1启动前的检查
(1)润滑油的油质和油量检查:
如润滑油的黏度降低,难以在各运动副形成润滑油膜;发黑变质,甚至因在油底壳底部形成胶块可堵住吸油口;以及可能会有冷却水或柴油进入油底壳,导致润滑油的冷却效果变差。
(2)柴油存量检查及低压油路内空气的排放:
因为柴油机在运转过程缺油或突然停车,可导致发电机组的励磁机故障;而低压油路有空气可导致启动困难或运转不稳,影响正常的发电频率。
(3)检查冷却水量和启动系统线路:
冷却水量不足,使柴油机工作时缸套温度来不及带走,导致缸套温度过高,破坏润滑性能等;而启动系统的连接线路有问题会导致短路、点火化等危险。
4.1.2运行过程的注意问题
(1)启动完成后,发动机应预热和润滑几分钟,如中速机的预热时间为5-8min,等油温、水温达到要求后才能合闸供电,避免拉缸或缸盖产生裂纹。
(2)注意仪表板上指示的温度、压力、频率大小在规定的范围内。
油压:
2.5-3.5kg/cm2,油温:
60-85℃,水温:
60-85℃,频率:
50Hz。
不在范围内,要检查其原因,必要时应停机检查。
(3)注意听是否有异常的声音和观察排烟的颜色。
如冒出黑烟、蓝烟、白烟都是不正常的。
(4)停机前,应先卸负荷,再切断励磁按钮,逐步降低柴油发电机组的转速,直到停机。
如果是应急停机,则停机后必须盘车3-5圈。
4.1.3平时保养方面
柴油发电机组使用一段时间后,要进行保养,确保动力性不会下降,减少故障发生。
由于应急柴油发电机组的使用不是频繁,时间也不长,因而,保养也是不定期的。
平时应特别注意“三滤”(空气、滑油、柴油滤器)的清洁,气门间隙的调整,喷油器的雾化检查,散热器的检查清洁等。
4.2提高管理人员的责任心、工作技能,狠抓管理制度的落实柴油发电机组是按照人们设计的要求工作,受环境及本身工作条件恶劣的影响,不可避免地会造成一些故障,有故障,它本身不会消除,而是在故障的初期一般会有一些征兆,给人们一些警示,管理人员可通过这些警示,判断故障的部位,及时采取措施,避免因故障的扩大而酿成大事故。
这就要求:
(1)管理人员工作技能好,能根据发动机的一些迹象,判断故障部位,预测影响的后果,并能采取相应的措施排除故障,确保工作正常。
如根据发动机润滑油的温度过高,判断出是润
滑油冷却器的冷却效果差,还是润滑油的滤器堵塞等,预测出其严重的后果是整机报废,及时采取清通冷却器或滤器的措施。
(2)管理人员责任心强。
责任心反映了一个人对件事情的热爱程度,直接影响到是否能顺利完成任务。
热情程度低,肯化在这件事情的精力就少,容易出现马虎应付,总认为“差不多”这样是对的。
对于不会说话的流水”作业,就容易酿成事故,轻 “则机器损坏,重则造成机毁人亡的大事故。
前苏联的航天员加加林驾驶的航天飞机就因为计算机程序上的一个小数点位置的错误的导致航天飞机的爆炸,震惊世界。
因此,在柴油发电机组运行过程中,应常巡回检查它的压力、温度等参数,把故障降低到最小程度。
(3)狠抓管理制度的落实。
管理制度的制定,使我们的管理更有条理,工作上避免“撞车”,避免事故发生,提高效率;如:
《柴油发电机组操作手职责及管理规定》制度制定后,关键是落实是否到位,不落实,没有效果,制度成为一张显示不出它的优越性的摆设 “废纸”。
生活中常常因为“以前这样做也没事的习惯”、“人情”等使制度成为“废纸”,最终酿成大事故。
如在柴油发电机组车间内含油的棉纱头、吸烟的烟头乱丢,极容易引起火灾事故。
本例中,如果在发现柴油机的润滑油温度过高,及时采取措施消除,就可以避免机损的事故发生。
3)空载预热时间要稍长一点,方可送电。
活塞,连杆,瓦,曲轴等都会因为润滑不足而损坏。
建议马上换机油!
12.7.2柴油发电机启动前的准备及检查
12.7.2.1柴油发电机在未做好启动前的检查及启动准备工作以前不准启动,运行方式选择开关应在“OFF”位。
12.7.2.2柴油发电机启动或投入运行方式选择开关前,应检查蓄电池充电电源、控制、信号系统电源、冷却水温控制、空气系统、燃油系统、润滑油系统投入正常。
12.7.2.2.1合上蓄电池充电电源,检查充电源红灯亮且蓄电池电压为(24V-30V)左右,蓄电池组的容量应满足机组连续起动9次的用电量。
12.7.2.2.2检查冷却水温度加热器电源投入且红灯亮。
12.7.2.2.3检查室内燃油储油箱(应满足机组满载连续运行8小时的储油量)油位正常,打开柴油发电机进油门。
输油方式采用手动方式。
12.7.2.2.4燃油系统启动前要排空气,否则将影响发动机不能正常启动。
12.7.2.3柴油发电机启动前的检查
12.7.2.3.1有关柴油发电机组所有工作票均已终结,柴油机以无人工作及其他障碍物。
12.7.2.3.2查柴油发电机润滑油油位正常。
12.7.2.3.3查柴油发电机冷却水水位正常。
12.7.2.3.4查柴油发电机预热正常。
12.7.2.3.5机组无漏油,漏水现象,机内清洁无杂物,排气口无杂物。
12.7.2.3.6仪表盘内外清洁,无杂物
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