城市化过程中城市自然旅游资源的保护Word格式文档下载.docx
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人们常说“旧金山和它的7座山”。
实际上,旧金山市的山远不止这些,总共有43座山分布在旧金山市内各处。
但是,这7座山,是明确无误的是借用罗马七座山的意义。
借以表达市民们渴望把自己的城市建成举世瞩目的一个伟大城市的愿望和豪情。
这7座山分别是(见下表黄颜色部分):
山地名称
高度(英尺)
AlamoHeights
225
LoneMountain
448
AnzaHill
260
MclarenRidge
515
BernalHeights
325
MercedHeights
500
BuenaVistaHeights
569
Mt.Davidson
938
CandlestickPoint
Mt.Olympus
570
CastroHill
407
Mt.St.Joseph
250
CathedralHill
206
Mt.Sutro
918
CityCollegeHill
350
NobHill
376
CollegeHill
200
PacificHeights
370
CoronaHeights
510
ParnassusHeights
400
DoloresHeights
360
PotreroHill
300
EdgehillHeights
600
PresidioHeights
ExcelsiorHeights
315
RedRockHill
689
ForestHill
700
RinconHill
120
GoldMineHill
679
RussianHill
294
HollyHill
274
StrawberryHill
412
HuntersPointRidge
275
SutroHeights
IrishHill
TelegraphHill
284
LafayetteHeights
378
TwinPeaks(north)
903ft.8in.
LarsenPeak
725
TwinPeaks(south)
910ft.5in
LaurelHill
264
UniversityMound
265
LincolnHeights
380
WashingtonHeights
第三类:
岛屿
岛屿名称
地理特征
主要功能
AlcatrazIsland
基本没有资源,少树,岩石陡峭,偶尔可以见到少量松叶菊属植物。
曾经是灯塔,监狱,目前是金门国家疗养区的一部分。
AngleIsland
海湾最大的岛(640.2英亩),旧金山市东北7英里。
曾用补给捕鲸船的基地,放牧马、骡,还作为检疫站、移民站,临时拘留所。
现在,是金门国家公园体系的一部分,用来徙步旅行、钓鱼、野炊。
天使岛,是一个州立公园。
(杰里·
卡麻利洛·
邓:
《旧金山》,辽宁教育出版社,2002年版,第225页)
TheFarallones
在旧金山市以西太平洋中,距金门海峡32英里。
著名的鸟岛。
该岛的海鸦蛋一度被俄罗斯人和美国移民大量采集食用。
1907年,被设为联邦鸟类保护区。
曾有灯塔引航。
目前,主要居民是一些生物学家,以及部分雷耶斯角鸟类观测站的志愿者,他们在此建立了一个田野研究站。
TreasureIsland
人工岛。
最初用于1939至1940年的金门大桥国际博览会。
二战及战后被作为美国海军的基地,并且第十二区的指挥部也设在这里。
现在,已经不再是海军基地。
YerbaBuena
历史上曾经多次改名。
曾作为军事基地,用于训练海军。
目前是海湾大桥的桥基。
第四类:
湖
共有4个,其中,金门公园的湖泊,可以算作一个系统,其他的可以单独计算。
名称
组成
性质
特征
GoldenGateParkLakes
Chainoflakes
(NorthLake,
MiddleLake
SouthLake)
天然
属于国家公园系统
AlvordLake
ElkGlenLake
LloydLake
MallardLake
MetsonLake
SprecklesLake
StowLake
人工
MercedLake
面积336英亩,湖岸线长38000英尺,深30英尺
水源来自地下泉水
MountainLake
高山湖
PineLake
曾经被称作脏湖(DirtyLake)
此外,还有一些城市水库(CityReservoirs)。
如Balboa、CollegeHillSunset等等。
(见GladysHansen:
SanFranciscoAlmanac:
EverythingyouwanttoknowaboutTheCity(SanFrancisco:
1975),p.129.)
第五类:
公园(可能不够准确?
不知道这样划分对不对?
)
范围
级别
GoldenGatepark
1013英亩,长近3英里,宽约0.5英里
全市最大
其他公园,约150个,包括AlamoSquare,AltaPlaza,Bayview等等
此外,在旧金山市附近,还有6个大区(不在市内,但是在湾区的一些主要自然旅游资源),可以看作重要的自然旅游资源。
分别是:
蒙特雷半岛
“很少有哪个地方像蒙特雷半岛这样将自然与历史结合得如此完美。
蒙特雷半岛位于旧金山以南120英里,海岸有很多石头风景和长期的文化展览。
(这里自然是最重要的:
任何人伤到大花蝶被抓到,都会被罚款1000美元。
海边卡梅尔禁止霓虹灯和广告牌,因为它们会破坏自然风景。
)游人在这里可以可看到世界级水族馆、高级饭店和温馨的小旅馆,以及18个高尔夫球场,包括世界闻名的鹅卵石海滩。
”(杰里·
《旧金山》,辽宁教育出版社,2002年版,第213页。
DelMonteForest,8000亩(这里以及下一段的亩,应该是指英亩――笔者)。
《旧金山》,辽宁教育出版社,2002年版,第216页。
“加州海岸线上最壮观的地方之一就是卢布斯角州立保护区(PointLobosStateReserve),它保护着海岬、潮水池、牧场、蒙特雷柏树丛,以及750亩大陆架海面,这是加州第一批水下保护区。
在这里可以发现海豹、海狮和调皮的海獭。
”(杰里·
马林县
“马林县近40%的地方已经作为公园和空地被保护起来,其中包括缪尔森林和雷耶斯角国家海岸。
《旧金山》,辽宁教育出版社,2002年版,第223页。
马林县有几个大的景点:
从南向北,依次是:
金门国家娱乐区,包括了马林海岬,有岩石、峭壁以及沙滩、森林等。
马林海岬有12000亩连绵的海滨山脉,属于金门国家娱乐区。
缪尔森林国家纪念碑(MuirWoodsNationalMonument),包括大教堂森林(CathedralGrove)和吉普赛森林(BohemianGrove)。
生长着大片原始红杉林。
塔玛巴斯山州立公园(MountTamalpaisStatePark):
灌木群落和橡树王国,可以看到海湾地区和太平洋。
太平洋海岸:
StinsonBeach,3英里长的白沙滩。
BolinasLagoon以北,可以观看白鹭和水禽,海豹等。
AudubonCanyonRanch,1000亩保护区,115种鸟类,生长红杉林。
雷耶斯角国家海岸(PointReyesNationalSeashore):
65000亩原始美景,悬崖、海滩、森林、草地。
包括BearValleyVisitorCenter、DrakesBeach等。
纳帕谷地
纳帕谷地,位于旧金山以北50英里,生产世界上最好的葡萄酒。
被誉为“世界上最受欢迎的葡萄酒度假区”。
山谷景色宜人,海岸山脉环绕。
世界上热气球旅游最为频繁的空中走廊。
《旧金山》,辽宁教育出版社,2002年版,第228页。
索诺马谷地
纳帕谷地以西10英里。
盛产葡萄酒。
约塞米蒂国家公园
约塞米蒂山谷、美洲杉森林、高齿状山,三位一体。
近1200平方英里。
有瀑布、花岗岩山峰、草地、森林等景观。
详见:
杰里·
《旧金山》,辽宁教育出版社,2002年版,第236-238页。
塔霍湖
位于内华达山众峰与卡森山脉之间,海拔6225英尺,横跨加州与内华达州。
从湖岸到最深处1645英尺。
是全国最大的高山湖,长2英里,宽12英里,水容量39万亿加仑。
如果湖水全部倾泻到面积相当于加州大小的地方的话,水深将达到14英寸。
60多条溪流汇入塔霍湖,只有特拉基河流出。
据说湖水的纯度达99.7%,大约与蒸馏水的纯度一样。
水的透明度特高,放在水下75英尺深的水下的餐盘都清晰可见。
但由于开发林地,很多沉积物流入湖水。
《旧金山》,辽宁教育出版社,2002年版,第239-240页。
二、旧金山市城市化过程中的自然旅游资源之开发与保护
案例一马林纳区的填充与开发
马林纳区(MarinaDistrict),面积4平方英里左右,位于旧金山市北部,靠近海湾,一些小溪流经此地入海,乃一片潮汐沼泽地。
在20世纪前,基本上是一片荒地,几乎没有人烟,未曾开发利用,商业价值不大。
该地区的开发利用是在1906年大地震之后,被用做大地震毁坏的城市建筑物的填充场,也作为巴拿马-太平洋博览会(thePanama-PacificInternationalExposition)的会址所在地。
在会展地的初步建设时期,马林纳区人口稀少,直到20世纪20年代,才进入快速开发期。
填充与开发之前的马林纳区
以上两图来自:
//www.consrv.ca.gov/CGS/information/outreach/images/Marina%20Poster%2011x17rw2b.pdf,2007-1-9
巴拿马-太平洋国际博览会会址
20年代以后的马林纳区
资料来源:
FillingtheMarina:
aninterviewwithRobertMackimmieoftheCaliforniaHistoricalSociety,http:
//www.exploratorium.edu/marina/index.html#palace,2007-1-9.
这个地区的改造,使马林纳区成为旧金山市新的人口增长点。
但是,地基并不十分稳固。
1989年大地震,该地区损失较为严重。
185栋大楼惨遭毁坏。
部分区域地层下陷。
案例二战后旧金山交通建设与自然旅游资源的冲突
战后城市道路加快铺设
二战后,旧金山市政府也把改善城市交通放在非常重要的位置。
从1945年开始,旧金山市着手修建海岸高速公路,但一时无法缓解交通紧张。
1948年,卡瑟(DeleuwCather)的研究表明,“如果不解决交通堵塞问题,旧金山势必要衰落。
”由于交通关系到旧金山市在湾区的中心地位,所以,市政府以及相关各界,对改善交通均极其重视。
后来任旧金山市长的克里斯托弗就公开表示:
“我们不能忍受干坐着缠绕手指,无所事事。
我们过去几十年最大的错误就是耽搁机会,害怕行动。
”
针对这种情况,旧金山市政府在1951年和1955年分别制定了公路规划(theTrafficwaysPlan),开始较为全面的规划战后市内骨干道路网的建设。
并在五六十年代,相继修建了中央高速公路(1954至1962年)、恩巴卡德罗高速公路(1955年)、南部高速公路旧金山段(1958年)、JuniperoSerra高速公路(1958年)。
其中,除了恩巴卡德罗高速公路完全在旧金山市内,其余三条都是地区性干道,分别通向圣何塞市等地。
部分新建道路破坏了旧金山城市风貌
这些道路,对旧金山市的城市更新有多重影响。
一方面,它们改善了旧金山市内外的交通状况,同时方便了人口和企业的外迁。
但另一方面,由于一些线路是加州政府设计,并没有考虑旧金山市的实际,所以给旧金山市的社区生活和城市风貌造成很大破坏。
高速公路反抗运动
因此,在50年代中期,广大市民开始怀疑新建高速公路的意义,并在市议员威廉·
布莱克的领导下,逐渐形成“高速公路反抗运动”。
在广大市民的抗议之下,1959年,旧金山市议会否决了加州高速公路部规划的7条通过旧金山的道路,并在1960年和1964年又分别否决了西部高速公路(WesternFreeway)和潘汉德尔高速公路(PanhandleFreeway)。
至1966年,旧金山市议会已先后六次否决加州政府高速公路规划中涉及旧金山市的线路。
在旧金山市内观赏海湾的地区得到了保护
这些高速公路计划的流产,使旧金山市城市景观得到很好的保护。
如,反对恩巴卡德罗高速公路(EmbarcaderoFreeway),就直接保护了轮渡大楼周围的景观,也使靠近海湾的地带,有一个明净辽阔的观赏海湾的理想地点。
再如,潘汉德尔高速公路(PanhandleFreeway)停建,即能够保护金门公园(GoldenGatePark)。
案例三旧金山海湾的保护
以下内容据http:
//www.bcdc.ca.gov/library/archives/albright1988.htm,2004-5-29(1988年)整理而来。
旧金山海湾,是一块巨大而美丽的水体,是优美的自然旅游资源,是湾区各个县市共同拥有的上帝的恩赐,素来享誉世界。
但是,至20世纪60年代,海湾遭到了巨大破坏。
面积减少,水质污染,而且有继续恶化的趋势。
这种情况,引起了湾区人民的极大关注,一场挽救海湾、合理利用海湾的运动在民间悄然出现,并引起相关各级政府的关注。
20世纪60年代旧金山海湾面临的环境压力
所有权:
旧金山海湾并不全部属于政府。
很早之前(估计是从正式成为美国的一个州开始),州政府以每英亩不足一美元的价格向外大量出售。
直到1879年新的州宪法(anewconstitution)通过(方才停止――笔者)。
面积减少:
1850年,当加州正式成为美国的一个州,海湾面积近680平方英里。
但是,仅仅100稍多的时间(至20世纪60年代),海湾面积已经减少到只有约430平方英里。
减少原因:
修建堤坝和填充(有修建堤坝的例子吗?
)。
旧金山海湾,近70%的水域不足20英尺,很容易填塞。
在海湾的海岸线,至少有40个垃圾场。
垃圾场内,有废旧家具、汽车轮胎、汽车电池、床垫等等。
垃圾的倾倒和燃烧,是常见的事情。
海湾周边一些城市还计划填充海湾以扩大市区面积。
如伯克利市等都在60年代初提出了一些议案或者规划。
显然,快速(为什么说快速?
)城市化对自然旅游资源构成了严重的威胁。
保护海湾的三个阶段
第一阶段:
保护海湾运动的兴起
海湾的保护,大致可以分成三个阶段:
整个60年代。
第二阶段,从1970年至1988年(这个年份,实际是作者演讲的年份,并不是一个绝对合理的阶段。
如果有合适的材料,应当加以相应的补充);
第三阶段,1988年之后(有新的标准吗?
如果有的话,将可以改善)。
下面,我们先来看一下第一个阶段,也就是20世纪60年代。
这个阶段,是保护海湾的初始阶段,最重要的成就体现在三个方面:
一是挽救海湾协会(SaveSanFranciscoBayAssociation)的创办,二是民间环保意识的增强,三是保护海湾法律的制定和政府机构的设立。
挽救海湾协会,在整个旧金山湾区民间环保组织中占有重要地位,它是保护海湾力量的领导者,是保护和合理开发海湾的首倡者。
SaveSanFranciscoBayAssociation,创始人为CatherineKerr、SylviaMcLaughlin、EstherGulick三人。
从1961年开始,她们在最基层的群众当中领导了一个运动,当时的主要目的是使旧金山海湾避免在发展中(城市或者说周边地区的发展中)免遭填充。
经过她们的努力,1961年,挽救旧金山海湾协会(SaveSanFranciscoBayAssociation)创立。
她们开始积极的宣传保护海湾的理念。
但是,初始阶段,总会有不断的坎坷。
不仅需要民间的组织,环保意识的宣传普及,还需要建立比较完善的法律制度。
制度,能够为环境保护运动提供一个强硬有效的保护,同时,也是环境保护的依据。
但是,这个过程总是伴随着挑战。
以下的事情,证实了这点。
1962年,伯克利市政府修正了潮浸区授予权。
允许填充海湾,可以作为“所有的商业及工业用地之用,修建、重建、维修和维护商业及工业建筑、工厂、设施。
在市议会公共听证会之后,就可以作为专项使用。
”挽救海湾协会试图阻止这项修正案,但是没有成功。
但是扩大了影响,到1962年底,会员达到了2500人。
1963年和1964年,州议员NicholasPetris向加州议会提议保护旧金山海湾。
要求在研究填充海湾的研究进行的同时,暂时停止和延缓填充。
1963年,芝加哥的公司ConstructionAggregatesCorporationofChicago想在金门海峡之外的PotatoPatchShoal挖沙,受到反对,没有得到州政府的同意。
在伯克利市,保护海湾不断得到更多人的支持。
支持者中既有专家,也有普通人和政客。
1963年底,市议会的政策彻底转向。
建议委员会成立。
在改选之后,市议会中关心海湾的人增加了,原有的规划被新的临时规划代替,限制填充的主张得到了初步落实。
1964年,Kay拜见了加州的参议员EugeneMcAteer,他(参议员EugeneMcAteer)认识到保护海湾的重要意义,认为在议会采取行动之前,应当先进行研究。
1964年,州议会通过一项议案,建立了旧金山海湾保护研究委员会(SanFranciscoBayConservationStudyCommission)。
由该委员会负责先进行为期4个月的研究,并向州长及州议会报告研究成果。
这一时期,新闻界和公众开始关注海湾的保护问题。
一些人利用电台等,宣传了保护思想,得到了很多人的认同,一些州议员收到了很多的来信来电,反映保护海湾的要求。
1965年,研究委员会向州议会递交了研究报告。
建议成立旧金山海湾保护与开发委员会(SanFranciscoBayConservationandDevelopmentCommission),明确了两个主要任务:
一是用4年的时间拟订一个关于海湾和海岸线的规划,二是授权委员会具有颁发或者否决海湾填充议案的权力。
这项议案得到了州议会的通过,成为McAteer-PetrisAct。
但在该议案通过之前,还是有个小小的插曲。
这是一个保护失败的例子。
1965年,州议会同意阿拉梅达县开发海湾农场岛(BayFarmIsland),主要是为建设奥克兰港填充海湾。
当时,McAteer-PetrisAct法案尚未通过。
1968年,西部海湾(全称WestbayCommunityAssociates)希望填充并开发南部海湾(关系圣马特奥县)一块面积像曼哈顿岛一样大的地域。
计划面积1万多英亩。
用于建设港口、兴办商业、休闲、娱乐、酒店、教育设施等等。
并试图削平SanBrunoMountain,一来可以填埋海湾,二来可以在山地开发房产。
但是,这受到了保护海湾委员会和塞拉俱乐部SierraClub的反对。
这两个组织聘用BarryBunshoft律师来向法院起诉。
诉讼持续了9年,最终的结果是开发商、州土地委员会和环保主义者三方之间的妥协。
试图重新划定圣马特奥县所属海湾线的行动得到制止。
实际上,此后这部分潮浸区已经不能再被侵占和填充,从而保护了旧金山海湾。
这是一个巨大的胜利。
在州议会,保护海湾的力量没有间断。
一些为保护海湾作出重要贡献的人物,如参议员McAteer和Miller于1967年和1969年先后辞世。
接替者是约翰·
诺克斯AssemblymanJohnKnox。
非常幸运的是,他同样支持保护海湾。
1969年,海湾保护与开发委员会向州长及州议会递交了关于海湾的规划。
这引起了加州政界范围内的第二次大的政治斗争。
包括在1965年参与斗争的人在内,很多主张保护海湾的人,都参与到行动中来,与主张填充开发海湾的利益集团展开了政治上的较量。
较量的结果是,这个规划得到了时任州长的里根的支持。
这期间,有关县市也有大量的行动。
在旧金山市,一个临时性联盟――挽救旧金山海湾市民联盟(Cit
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