整理地铁隧道地面建筑物袖阀管注浆加固施工方案.docx

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整理地铁隧道地面建筑物袖阀管注浆加固施工方案

①主体是人类；

（一）环境影响经济损益分析概述

3.政府部门规章

新增加的六个内容是：

风险评价；公众参与；总量控制；清洁生产和循环经济；水土保持；社会环境影响评价。

2）购买环境替代品。

3）按行业分。

国家污染物排放标准分为跨行业综合性排放标准和行业性排放标准。

建设项目环境影响评价技术服务机构（以下简称“环评机构”）应当按照《建设项目环境影响评价资质管理办法》的规定申请建设项目环境影响评价资质（以下简称“环评资质”），经国家环境保护部审查合格，取得《建设项目环境影响评价资质证书》后，方可在环评证书规定的资质等级和评价和范围内从事环境影响评价技术服务。

报告内容有：

建设项目基本情况、建设项目所在地自然环境社会环境简况、环境质量状况、主要环境保护目标、评价适用标准、工程内容及规模、与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题、建设项目工程分析、项目主要污染物产生及预计排放情况、环境影响分析、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果、结论与建议等。

3.建设项目环境影响评价文件的审查要求

3.建设项目环境影响评价文件的审查要求

袖阀管双液注浆

施工方案

中铁十六局

北京轨道交通工程建设有限公司

二〇〇八年十一月十五日

袖阀管双液注浆施工方案

一、概述

“原DD饭店”基础加固注浆、“xx大楼”基础加固注浆（包括防渗墙）及轨行区地下连续墙接缝止水注浆均采用袖阀管注浆法施工，注浆材料使用水泥-水玻璃双液浆。

注浆时，浆液通过对土层的渗透、襞裂作用，充填封闭土层中的裂隙、空洞，固结土层中水份，改善地下土层的性质，从而提高土层的承载力、防渗性能，增强土层的稳定性，以达到止水、加固的目的。

1.1工程地质

xx地铁3号线xxxx站工程位于张自忠路、xxxx、滨江道及合江路所围区域，场址为海河冲积平原，地形平坦。

本站范围内地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml）、新近沉积层（第四系全新统新近组故河道、洼淀冲积Q43Nal）、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床～河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3eal）、第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海～滨海相沉积Q3bm）、第Ⅴ陆相层（第四系上更新统一组河床～河漫滩相沉积Q3aal）、第Ⅳ海相层（第四系中更新统上组滨海三角洲相沉积Q23mc）。

1.2水文地质

根据地质勘察报告xxxx站下的地层情况，按其水文地质特性，地下水类型分为两类：

潜水型与微承压水型。

场地浅层地下水表层为第四系孔隙潜水，赋存于第Ⅱ陆相层与第Ⅴ陆相层

3之间的的粉土、砂土层中的地下水具微承压性，为浅层微承压水。

第Ⅴ陆相层

3层以下的粉土、砂土层中的地下水与浅层地下水没有直接联系或联系很小，为深层承压水。

潜水存在于人工填土层①层、新近沉积层②、第Ⅰ陆相层③层及第Ⅰ海相层④层中。

该层水以第Ⅱ陆相层⑤1粉质粘土、⑥1粉质粘土为隔水底板。

人工填土层为①1杂填土、①2素填土，土体结构松散，含水量丰富，土层渗透系数大。

新近沉积层②以粉质粘土、粘土为主，夹粉土层；第Ⅰ陆相层上部以③1粉质粘土、③3粘土为主，局部夹③2粉土，土层渗透系数较大。

第Ⅰ海相层主要含水层为④2粉土，分布较连续。

④1粉质粘土层夹有大量粉土、粉砂薄层，储水量较高，但出水量较小，垂直、水平方向渗透系数差异较大。

潜水地下水位埋藏较浅，勘测期间水位埋深1.0～4.7m（高程-0.3～2.8m）。

潜水主要依靠大气降水入渗和地表水体入渗补给，水位具有明显的丰、枯水期变化，受季节影响明显。

地下水丰水期水位上升，枯水期水位下降。

高水位期出现在雨季后期的9月份，低水位期出现在干旱少雨的4～5月份。

潜水位年变化幅度的多年平均值约0.8m。

浅层微承压水以第Ⅱ陆相层⑤1粉质粘土、⑥1粉质粘土为隔水顶板，以第Ⅴ陆相层

为相对隔水底板）。

⑥2粉土、⑥4粉砂、⑦2粉土、⑦4粉砂、⑦9细砂、⑨2粉土、⑨4粉砂、⑨5细砂至

层的粉土、粉砂层，为主要含水地层，含水层厚度较大，分布相对稳定。

各含水层局部夹透镜体状粉质粘土。

微承压水水位受季节影响不大，水位变化幅度小。

该层微承压水接受上层潜水的补给，以地下径流方式排泄，同时以渗透方式补给深层地下水。

二、袖阀管双液注浆简介

2.1袖阀管施工特点

1、在施工场地受到限制时，可针对性的对故障段实施定向竖孔、斜孔注浆，加固土体。

2、袖阀管系统主要由塑料阀管（外管）、注浆芯管（内管）、橡皮套、密封圈等组成。

3、袖阀管是一种只能向管外出浆，不能向管内返浆的单向闭合装置。

灌浆时，压力将塑料阀管小孔外的橡皮套冲开，浆液进入地层，如管外压力大于管内时，小孔外的橡皮套自动闭合。

4、每个灌浆长度固定为30cm-50cm，还可以根据地层情况调整灌浆长度，实现定量定尺可控灌浆。

5、可根据需要灌注任何一个灌浆段，还可重复灌浆。

6、钻孔和灌浆分开，提高了钻孔、灌浆设备的利用率。

7、由于在被加固的地层中，进行了多点、定量、均衡的注浆，注浆体在地层中均匀分布，均匀连接，因此，大大提高了被加固地层段的整体稳定性。

2.2注浆材料

2.2.1水泥—水玻璃双液浆

水泥—水玻璃双液浆由水泥浆加适量水玻璃配制而成。

浆液注入地层后，水玻璃可与土层中碳酸钙起化学反应，生成硅胶；水泥与土颗粒及土层中其它填物胶结。

同时，水玻璃可促使水泥早凝，避免沉淀、析水、保证浆液和易性、可注性。

注浆液通过土层中孔隙，起劈裂和渗透充填作用，所经之处均与土层牢固胶结，形成坚强持力层，提高了地基承载力，消除了土层的湿陷性，也降低了土体的渗透性能，使土体遇水不会再产生不均匀沉陷，保持地基土体长久稳定。

三、注浆孔位布置

3.1房屋基础加固注浆

本方案中需注浆加固基础的房屋包括“原DD饭店”、“xx大楼（包括防渗墙）”。

基础加固注浆设置1排竖向封闭注浆，3排斜向加固注浆，竖向注浆完成后，再施工斜向注浆。

注浆材料采用水泥-水玻璃双液浆。

3.1.1竖向封闭注浆

（1）在所保护建筑加固区域外侧先设置1排竖向封闭注浆，注浆孔呈线形布置，孔距600mm，注浆孔深度20m。

（2）注浆采用袖阀管注浆法施工，孔径φ91mm，注浆劈裂渗透半径500mm～1000mm。

3.1.2斜向加固注浆

（1）在建筑基础与竖向注浆孔之间设置3排斜向加固注浆，呈梅花形布置，间距600mm。

（2）注浆采用袖阀管施工，孔径φ91mm，注浆劈裂渗透半径500mm～1000mm，注浆孔垂直深度20m。

斜向角度按10o～15o控制。

3.1.3注浆施工参数

项目名称

内容

备注

注浆孔直径

Φ91mm

阀管外径

Φ52mm

注浆垂直深度

20m

注浆参数

注浆量

0.5m3/m

水泥用量

500Kg/m3

P.O42.5

水玻璃

410Kg/m3

35（波美度）

水灰比

1:

1

泵压

0.2-0.5MPa

注浆量（L/min）

20－45

提管间隔高度

33cm

3.1.5袖阀管注浆平面图、剖面图

附图1原xx大楼基础加固袖阀管注浆平面布置图

附图2原DD饭店基础加固袖阀管注浆平面布置图

附图3房屋基础加固袖阀管注浆剖面图

3.2轨行区止水注浆

3.3.1注浆施工参数

注浆施工参数：

项目名称

内容

备注

注浆孔直径

Φ91mm

阀管外径

Φ52mm

注浆深度

40m

注浆参数

注浆量

0.5m3/m

水泥用量

500Kg/m3

P.O42.5

水玻璃

410Kg/m3

35（波美度）

泵压

0.2-0.5MPa

水灰比

1:

1

注浆量（L/min）

20－45

提管间隔高度

33cm

3.2.2注浆孔位布置

（1）在墙缝处设置两孔，提前施工，注浆孔呈梅花形布置，孔距600mm，注浆深度为40m。

（2）在轨行区外侧原设计没有旋喷桩的墙缝处预留一孔注浆孔（含塑料阀管），在基坑开挖时根据墙缝渗漏情况注浆。

（3）注浆采用袖阀管施工，孔径φ91mm，注浆劈裂渗透半径500mm～1000mm。

3.2.3平面、剖面图

附图4地连墙接缝止水袖阀管注浆平面图

附图5地连墙接缝止水袖阀管注浆断面图

附图6地连墙接缝止水袖阀管注浆剖面图

四、袖阀管注浆施工

4.1施工组织

1、机械设备安排

表3注浆机械设备表

设备名称

型号

工作范围（ｍ）

数量

钻孔机

XY-100

钻深100ｍ

6台

注浆泵

PW-150

压力≥8MPa

6套

搅浆机

400L

6套

2、施工人员配备

（1）施工队长：

1人

（2）工程技术人员：

6人

（3）钻孔班：

60人

（4）注浆班：

60人

4.2注浆施工

1、注浆前的准备工作

在正式开始注浆前,须充分做好下列各项准备工作。

（1）详细分析研究设计要求、地质条件，考虑所须的设备、器材人员配备和可能会遇到的问题及处理方法。

（2）参加施工图纸审查，明确图纸及技术要求。

（3）现场施工测量放线，放注浆孔位、进行内部核对，并对甲方复核、签证，避免错漏。

测量后的每一个注浆孔位应用竹签作好标记，发现有隐蔽障碍物，提前处理。

（4）对机械设备进行全面检修保养。

（5）做好各种注浆材料的备料工作。

（6）配备健全各种工作人员，明确岗位及责任。

（7）进行各种安全检查。

平整场地道路，安装水源、电源、搭临时设施，规划施工场地使用布置。

2、施工工艺流程

见袖阀管法注浆施工工艺流程图。

3、钻孔及注浆施工

（1）定好孔位后，开始钻孔，采用硬质合金钻头钻进，钻至终孔。

（2）向孔内下入注浆阀管。

（3）用水泥袋纸、水泥等将管口封牢。

（4）用泥浆泵向孔内注入套壳料，注满为止。

套壳料配方：

水泥：

粘土：

水=1：

1.5：

2（重量比，配方由现场试验最后确定。

）

（5）套壳料凝固后，即可开始注浆。

（6）注浆时根据注浆参数表要求，从孔底自下而上进行注浆。

注浆必须跳开一个孔位进行注浆。

（7）以此类推，进入工作循环。

4.3灌浆材料

⑴灌浆浆液使用水泥-水玻璃双液浆。

⑵灌浆所用水泥分层选用普通水泥和超细水泥（P.O42.5），灌浆所采用水泥应新鲜无结块，必须符合有关质量标准，施工过程中应抽样检查，不得使用受潮结块的水泥。

1:

1水泥浆密度1.5t/m3；水玻璃进场浓度35波美度（密度1.35g/cm3）,稀释后浓度25波美度（密度1.25g/cm3），与水稀释比例比例1：

1（质量比）。

⑶灌浆用水一般应符合水工混凝土拌合用水的要求。

⑷水玻璃必须合格，各指标要满足要求,进场波美度35度，稀释为25度左后使用。

⑸根据需要掺和料与外加剂及掺入量应通过试验确定。

⑹制浆材料称量可采用重量或体积计量法，其误差应不大于5%。

⑺水泥浆的搅拌时间，高速搅拌应不少于30s，普通搅拌不少于90S，浆液制备至用完时间应小于4h。

⑻浆液应在过筛后使用，并定时检测其密度。

⑼浆液存放时应控制浆液湿度在5～40℃范围内，如超出上述规定应弃除。

4.4质量检查

灌浆效果的检验，通常在注浆结束后28d才可进行，常用检验方法较多，可根据现场实际，选择适合的方法检查，本工程可选用的检查方法如下：

（1）统计计算灌浆量。

可利用灌浆过程中的流量和压力自动曲线进行分析，从而判断灌浆效果。

（2）利用静力触探测试加固前后土体力学指标的变化，用以了解加固效果。

检验点一般为灌浆孔数的2﹪～5﹪，如检验点的不合格率等于或大于20﹪，或虽小于20﹪单检验点的平均值达不到设计要求，在确认设计原则正确后应对不合格的注浆区实施重复注浆。

五、施工安全及质量控制

1、造孔质量控制

桩与桩之间能否可靠的搭接是质量控制的关键，所以造孔的垂直度控制应从严要求。

为此我们采取以下措施保证造孔的垂直度：

⑴保证施工设备本身的精度，随机检测，发现问题及时维修；

⑵钻机的底座必须固定好，使钻机在钻进时更加平稳，固定办法是在地面上铺上枕木用大钉固定，其轨距为钻机底座的宽度，然后把钻机的底座锚在两根钢轨上使钻机稳定。

⑶每个孔钻进前用水平尺测量钻机的水平度，每10米利用垂球测量钻杆的垂直度，及时进行校正。

⑸用地质罗盘测量钻机的倾角，根据测量结果，调整钻机。

⑹加强施工监测，在钻进过程中随时利用经纬仪对钻杆的垂直度进行监控和调整，加强钻孔的垂直度检测，根据检测结果调整水平度、垂直度等施工参数。

⑺当钻至设计深度后，必须通过钻杆注入封闭泥浆，直到孔口溢出泥浆方可提杆，当提杆至中间深度时，应再次注入封闭泥浆，最后完全提出钻杆，封闭泥浆7d无侧限抗压强度宜为0.3～0.5Mp。

2、注浆压力的控制

注浆压力一般与加固深度的覆盖压力、建筑物的荷载、浆液粘度、灌浆速度和灌浆量等因素有关。

注浆过程中压力是变化的，初始压力小，最终压力高，在一般情况下每深1m压力增加20～50Pa。

注浆压力控制在0.2Mp～0.5Mp之间。

3、浆液比重控制

安排专人每20分钟测量一次，质检员加大抽检频率，如发现不符合要求，立即采取处理措施，待浆液达到要求后，进行复喷。

4、拔管控制

灌浆完后就要拔管，若不及时拔管，浆液会把管子凝住而增加拔管困难。

拔管时宜采用拔管机。

用塑料阀管注浆时，注浆芯管每次上拔高度应为330mm。

拔出管后，应及时刷洗注浆管等，以便保持通畅洁净。

拔出管后在土中留下的孔洞，应用水泥砂浆或土料填塞。

5、流量控制

灌浆流量一般为20～45L/min。

对充填型灌浆，流量可适当加大。

6、外加剂控制

为改善浆液性能，可在水泥浆液拌制时加入外加剂，掺入量应通过试验确定。

7、冒浆处理

土层的上部压力小，下部压力大，浆液就有向上抬高的趋势。

灌注深度大，上抬不明显，而灌注深度浅，浆液上抬较多，甚至会溢出到地面上来，此时可采用间歇灌注法，亦即让一定数量的浆液灌注入上层孔隙大的土中后，暂停工作，让浆液凝固，几次反复，就可把上抬的通道堵死。

或者加快浆液的凝固时间，使浆液出注浆管就凝固。

8、其他情况

在施工过程中如遇到障碍物或钻不下等情况，应暂时停止施工，并及时向现场负责人及有关技术人员，设计人员报告，研究处理。

为保证施工方法正确的实施，派专职管理技术人员在场负责，并做好现场的施工记录，交甲方施工负责人员签证。

必须严格按图纸施工，按施工方案施工，按有关施工规定施工，不得随便更改施工方案及施工工艺，如有某种情况需要更改时，经技术负责人和施工负责人及设计人员研究批准后书面通知才允许施工，并要取得“更改通知书”签证。