规范刷新线路标志标记Word文档格式.docx
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宽)20×
70毫米。
二、坡度标
1、该标油漆为白底黑字黑箭头。
标志宽度350mm,两边带斜坡,地面以上高度600mm。
2、标面坡度以千分率表示,上下坡以箭头表示,横列数字表示坡段长以米计,坡度标面向线路的侧面要标写里程。
3、坡度标:
坡段长度的字号为12号(120×
60毫米),坡度值的整数位12号(120×
60毫米),小数位字号为11号(80×
40毫米),字与字间距为10毫米;
坡度标侧面的里程字号为10号(50×
35毫米),字与字间距为15毫米。
坡度标上不刷小数点,整数位和小数位以上边对齐为准。
4、坡度标箭头方向:
坡度标箭头方向是按照书写方式进行,既一律从左向右指,不是一律指向线路中心,并且箭头的中心线是垂直平分坡度标斜边的。
三、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标
1、曲线标应设在曲线中点处,标志宽度430mm,地面以上高度500mm,标明曲线长、缓和曲线长、曲线半径、超高、加宽,标面上的数字是两边对齐的,(看技规第188图),曲线标面向线路的侧面要标写曲线中心里程。
2、缓和曲线始终点标:
设在直缓(ZH)、缓圆(HY)、圆缓(YH)、缓直(HZ)各点处,标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线。
“缓”、“直”、“圆”等字号为90×
60毫米,白底黑字。
在直缓、缓直标的侧面刷曲线头尾里程,字号10号(50×
35毫米)。
地面以上高度500mm。
3、圆曲线始终点标:
设在直圆(ZY)、圆直(YZ)点处,标明所向方向为直线、圆曲线。
“直”、“圆”等字号为90×
在直圆、圆直标的侧面刷曲线头尾里程(指无缓和曲线的),字号10号(50×
4、桥梁上有人行道时,曲线起终点位置及曲线资料用木板或铁板写好挂在人行道栏杆上,牢靠端正。
5、隧道内,曲线资料及曲线起点、终点位置可用油漆写于隧道边墙上,其底边高出轨面约1米。
无衬砌的坚石隧道,应将该处岩壁凿光,漆成白底,再用黑漆书写。
6、曲线标:
“曲线长”、“缓和曲线长”、“曲线半径”、“超高”、“加宽”等字号为50×
35毫米,字与字的间距为10毫米;
曲线标上的整数位字号为6号(35×
25毫米),间距为10毫米;
小数位字号为3号(30×
15毫米),间距为5毫米;
整数位和小数位以上边对齐为准。
曲线标侧面里程字号为10号(50×
35毫米),字与字间距为15毫米,白底黑字。
四、警冲标
1、警冲标适用于与到发线有关的线路及雪埋地区的一切站线上,高出轨枕顶面一般情况为300—330毫米,在积雪较深地区可以酌情加高。
2、该标用红、白漆以100毫米为间距分别涂刷。
3、该标应设在两会合线路线间距为4米的中间,线间距不足4米时,设在两线路中心线最大间距的起点处。
在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离,应按限界的加宽增加。
4、用短轨代替,轨头一侧向辙叉方向,并且轨头上部要锯齐。
五、管界标
1、标面涂白底黑字,混凝土制标地面以上30毫米高度内,涂成黑色。
2、各界标标面“铁路局”、“工务段”、“线路车间”、“线路工区”名称之间15毫米宽度涂成黑色油漆,侧面有“管界”(100×
70毫米)字样。
3、局界标地面以上高度1110mm,段界标地面以上高度870mm,车间界标地面以上高度630mm,工区界标地面以上高度430mm。
六、司机鸣笛标
1、标牌为600×
600毫米正方形,正面漆白底黑字,背面及柱身漆白色。
2、该标安设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500—1000米处,行车方向左侧。
3、标牌上“鸣”字尺寸(高×
宽)400×
320毫米。
4、该标地面以上至标牌底边为1422毫米(2270-848)
七、小心火车标
1、该标设在有人看守道口、无人看守道口,距道口最外股钢轨不少于20米处的道路右侧。
2、标牌为等边“△”形,牌面为黄底黑火车头,黑边框的反光材料图案。
3、牌柱为200×
200毫米白、黑相间二色,牌柱正面用85×
60(高×
宽)毫米黑字书写“小心火车”。
4、该标地面以上至标牌底边为2300毫米。
八停车(止步)让行标
1、该标设在无人看守道口,距道口最外股钢轨不少于5米处的道路右侧。
2、牌柱为200×
200毫米白、红相间,正面用85×
60毫米刷写红色“停车让行”,侧面用黑色写道口中心里程,字号10号(50×
35毫米),背面写[交通局(厅)设]字样。
3、该标地面以上至标牌底边为2300毫米。
九站界标
1、该标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于50米处,或邻线进站信号机相对处。
2、“站界”字号为200×
260毫米,标面漆白底黑字,背面及标柱油漆白色。
3、该标地面以上至标牌底边为2000毫米。
十机车停车位置标
1、该标是指示旅客列车机车的停车地点标志。
2、机车停车位置标字号(高×
宽)150×
100mm,地面以上高度2100mm。
3、正面为30mm宽的黑色边框,中间为白底黑字。
背面和标柱油漆白色
(二)线路标记
一、钢轨编号标记
1、编号方法:
①以左股钢轨为准编号:
正线面向里程增大方向分左右股,按起点至终点的方向顺序编号。
(复线地段铁号以列车运行方向的左侧为准)。
站段岔特线以面向终点方向分左右股,按起点至终点的方向顺序编号。
②正线以公里为计算单位,其编号自本公里第一根钢轨开始,至本公里最后一根钢轨为止。
遇有一根钢轨跨两个计算里程时,编入钢轨较长一端的计算里程内。
③无缝线路按焊接前的钢轨进行编号(即把焊缝看作接头)。
④遇有临时插入的短钢轨不宜整公里更换编号时,可把插入的短钢轨编号为前一根钢轨的编号+A…例如:
在11号钢轨后插入一根短钢轨,则该钢轨编号为11A,直至全公里重新排钢轨号,如图:
原111213
新1111A1213
⑤道岔内的钢轨不编号,遇有道岔留一空格,填写道岔编号、类型和全长。
⑥相互式接头曲线,右股钢轨较左股钢轨多一根时,编号为左股钢轨号后加A,右股钢轨较左股钢轨少一根时,编号与左股钢轨相同。
如图:
2、编号写法:
①钢轨编号应写在左股钢轨距始端米左右的轨腹内侧,特殊情况下写在外侧或另一股的内侧。
②钢轨编号的字号为:
50kg/m及以上的钢轨用50×
35毫米,43kg/m及以下钢轨用40×
30毫米,均为红底白字。
二、钢轨百米点标记
1、百米点标记:
凡是正线均应刷百米点标记,红底白字。
2、百米点标记,从公里标开始,按实际丈量的准确位置,在左股钢轨内侧轨腰上每百米位置标出“+”号,“+”的交叉点为丈量的基准点,再在“+”后面写数字,字号:
50×
35毫米,均为红底白字,红底长方框(长×
宽)100×
例:
200米点
3、20米点标记(只限于无缝线路):
在左股钢轨内侧轨腰上每20米点标出“+”,再在“+”后面写数字,从0米开始,一直到1000米。
特别注意的是在1000米点不刷“+1000”,而是刷“×
×
+000”。
(×
代表的是公里数)
260米点
例:
329公里点
三、曲线钢轨标记
1、曲线标记:
曲线标记均为红底白字。
2、曲线测点P0、P1…….Pn:
刷在曲线上股钢轨外侧轨腰上,“P”字号为40×
30毫米,0、1…..n等字号为2号(19×
12毫米)。
3、正矢、超高和半径:
刷在曲线上股钢轨内侧轨腰处,字号为8号(40×
30毫米)。
4、正矢点:
正矢点位置“▲”(红色)刷在曲线上股钢轨外侧的轨头处,“▲”是边长为20毫米的等边三角形。
5、在曲头的上股钢轨内侧轨腰上刷本点数据即:
ZH(ZY)f=h=s=,在曲头的下股钢轨内侧轨腰上刷曲线全貌,即R=L=ι=f=h=s=。
在曲尾的上股钢轨内侧轨腰上刷本点数据即:
HZ(YZ)f=h=s=,在曲尾的下股钢轨内侧轨腰上刷曲线全貌,即R=L=ι=f=h=s=;
在缓和曲线的其它正矢点处只刷f=h=,在圆曲线的其它正矢点处只刷“+”,字号均为8号(40×
有加宽的曲线,加宽值s=要刷上,无加宽的曲线,加宽值s=就不用刷了。
四、道岔标记标准
1、岔枕的规格、数量标在直外股的外侧轨腰上。
字号为8号(40×
30毫米),为红底白字。
箭头长度为100毫米。
(混凝土岔枕可不刷)
2、支距点:
30毫米),支距点位置“▲”(红色)刷在直股钢轨外侧的轨头处,“▲”是边长为20毫米的等边三角形,支距值刷在对应的直股钢轨内侧轨腰上。
3、道岔编号、钢轨类型、道岔号、型号依次写在岔首距岔尖200毫米直基本轨内侧,字号50×
35毫米。
例如:
№2―P60―1/12―AT型”,意义为此道岔的编号是2号道岔,钢轨类型为60公斤,辙叉号为12号,尖轨类型为AT型。
红底白字。
4、道岔“1348”、“1391”刷在护轨上,字号40×
30毫米。
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