汽车电气设备构造与维修 第2版 配套课件PPT课件下载推荐.pptx
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汽车电气设备构造与维修 第2版 配套课件PPT课件下载推荐.pptx
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,相关知识,(6)辅助电器系统辅助电器系统包括电动刮水器、风窗洗涤器、空调、中控门锁、电动车窗和电动座椅等。
相关知识,3.汽车电气的特点单线制利用汽车发动机、底盘、车身等金属机件作为各种电器设备的共用连线(俗称搭铁),而用电设备到电源只需另设一根导线。
负极搭铁就是将蓄电池的负极用导线连接到车架、发动机或底盘等金属体上。
相关知识,两个电源是指蓄电池和发电机。
用电设备并联是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不干扰。
低压直流供电为了简化结构和保证安全,汽车电器设备采用低压直流(DC)供电。
柴油车大多采用低压24V直流电压供电(两个12V蓄电池串联),汽油车大都采用12V直流电压供电。
安装有保险装置为了防止电路或元件因短路而烧坏线束和用电设备,各种类型的汽车上均安装有保险装置。
大电流开关通常加中间继电器汽车中大电流的用电器如起动机、电喇叭等工作时的电流很大,为了保护控制开关,采用控制继电器线圈的小电流,由继电器触点开关闭合后为用电设备提供大电流。
相关知识二、汽车电气的基础元件1.保险装置
(1)类型汽车用的保险装置主要是熔断器。
熔断器根据外形的不同可分为插片式熔断器和管状熔断器。
相关知识,
(2)作用熔断器的作用是当电路中流过超过规定的过大电流时,熔断器自身发热而熔断,从而切断电路,防止烧坏电路连接导线和用电设备。
(3)表示方式熔断器在电路图中的符号表示如图所示。
相关知识,(4)安装位置熔断器(俗称保险丝)一般安装在仪表盘附近或发动机舱盖下面的熔断器盒内,常与继电器组装在一起,如图所示。
熔断器外观与熔值标注如图所示。
相关知识,2.继电器
(1)作用汽车上使用的操纵开关的触点容量较小,不能直接控制工作电流较大的用电设备,常采用继电器来控制它的接通与断开。
继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点,用小电流控制大电流,可以减小控制开关的电流负荷,保护电路中的控制开关。
如起动继电器、大灯继电器、喇叭继电器等。
相关知识,
(2)种类汽车上的继电器有很多,常见的有三类:
常开式继电器,常闭式继电器和混合式继电器。
常开式继电器:
继电器内部触点在继电器未工作时是断开的,工作时接通,该类型的继电器在汽车上使用最多。
相关知识,(3)结构继电器一般由线圈、静触点、动触点、衔铁、弹簧和外壳等组成,如图所示。
相关知识,(4)工作原理当接通开关时,小电流从蓄电池正极开关继电器线圈搭铁蓄电池负极形成回路,电流流经线圈产生磁场,吸引衔铁,使动触点与静触点接通;
大电流从蓄电池正极继电器触点臂动触点静触点起动机,起动机运转。
当开关断开时,小电流被断开,继电器线圈的磁场消失,动触点在弹簧的作用下与静触点分开,大电流也被切断。
从而起到小电流控制大电流的作用。
相关知识,3.开关
(1)点火开关点火开关如图所示。
其主要功能是:
当点火开关打开后转向盘转轴解锁(Lock挡);
收放机用(Acc挡);
接通点火、仪表指示等(ON或IG档);
起动起动机(ST或Start档),如图所示。
其中起动档因为工作电流很大,开关不宜接通过久,所以该挡在操作时必须用手克服弹簧力,扳住钥匙,一松手就弹回点火挡,不能自行定位,其它挡均可自行定位。
相关知识,
(2)组合开关现代汽车将很多功能相近的控制系统的开关组合在一起,如灯光系统组合开关、音响组合开关、空调组合开关、驾驶侧门窗组合开关等,如图所示。
灯光系统组合开关,驾驶侧门窗组合开关,相关知识,4.导线导线的作用是连接电源和电气设备并传递电流,如图所示。
为便于安装和检修,汽车采用双色导线,主色为基础色,辅色为条色带或螺旋色带,且标注时主色在前,辅色在后。
如图所示。
以双色为基础选用时,各用电系统的电源线一般为单色,其余为双色。
相关知识,三、汽车电气检测常用的工具和仪器1.试灯试灯就是在一段导线中连接一个12V灯泡,如图所示,当试灯一端搭铁另一端接触到带电的导体时,灯泡就会点亮。
警告:
不能用试灯检测计算机控制的电路。
相关知识,2.万用表万用表有指针式和数字式两种,数字式万用表普遍用于汽车电气诊断与检测。
(1)指针式万用表指针式万用表利用一个在所测数值相关刻度上摆动的弹簧指针来显示所测数据。
外型如图所示。
它可用于测量电压、电阻和电流。
相关知识,
(2)数字式万用表不同的数字万用表功能及结构不尽相同,但基本都是由液晶显示屏、功能按钮、测试项目转换开关、温度测量插孔、公用接口(用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等)、搭铁接口、电流测量接口和正负表笔等构成。
相关知识四、汽车电气符号认知1.汽车电气符号的作用电气符号的作用是便于绘制和识读汽车电路图,使电路图具有通用性,如图所示。
相关知识,2.常用的汽车电气符号
(1)电气设备符号,
(2)电气元件符号,相关知识(3)仪表符号,(4)电路图限定的符号,(5)触点与开关符号,(6)传感器符号,04,学习任务单,学习任务单,汽车电气系统的作用是将电能转换成能、能或能输出。
现代汽车的电气设备种类和数量都很多,但总的来说由系统、起动系统、系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、辅助电器系统、还有电子控制装置等组成。
汽车电源系统包括和发电机两个主要部件。
系统的作用是带动飞轮旋转使发动机曲轴达到必要的起动转速让发动机自行运转。
的作用是将低压电(12V)转化为高压电(1万-2万伏),适时的让火花塞点燃气缸内的可燃混合气。
汽车照明和信号系统中照明装置包括灯、灯、示宽灯等,其作用是确保车辆内外一定范围内合适的亮度;
信号装置包括电喇叭、灯、倒车灯、灯等,其作用是告示行人、车辆引起注意,提供安全行车所必需的信号。
汽车仪表包括发动机转速表、表、燃油表、表等。
汽车电器的主要特点有、大电流开关通常加中间继电器、低压直流供电、安装有保险装置和用电设备并联等。
组成汽车电路的基础元件还包括、开关、导线等,使全车电路构成一个统一的整体。
熔断器的作用是当电路中流过超过规定的时,熔断器自身发热而熔断,从而切断电路,防止烧坏电路连接导线和用电设备,并把故障限制在最小范围内。
学习任务单,一般情况下,汽车上使用的操纵开关的触点容量较小,不能直接控制工作电流较大的用电设备,常采用继电器来控制它的接通与断开,达到小电流控制电流的作用。
汽车上的继电器有很多,常见的有三类:
式继电器,式继电器和混合式继电器。
认知万用表,写出下图中划线所指万用表各部件名称或功能。
学习任务单,13.认知电气符号,在下图中写出符号所指电气的名称或意义。
学习任务单答案,汽车电气系统的作用是将电能转换成光能、热能或机械能输出。
现代汽车的电气设备种类和数量都很多,但总的来说由电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、辅助电器系统、还有电子控制装置等组成。
汽车电源系统包括蓄电池和发电机两个主要部件。
起动系统的作用是带动飞轮旋转使发动机曲轴达到必要的起动转速让发动机自行运转。
点火系统的作用是将低压电(12V)转化为高压电(1万-2万伏),适时的让火花塞点燃气缸内的可燃混合气。
6.汽车照明和信号系统中照明装置包括前照灯、雾灯、示宽灯等,其作用是确保车辆内外一定范围内合适的亮度;
信号装置包括电喇叭、转向灯、倒车灯、制动灯等,其作用是告示行人、车辆引起注意,提供安全行车所必需的信号。
汽车仪表包括发动机转速表、车速表、燃油表、冷却液温度表等。
汽车电器的主要特点有单线制、负极搭铁、两个电源、用电设备并联、大电流开关通常加中间继电器、低压直流供电、安装有保险装置和用电设备并联等。
熔断器的作用是当电路中流过超过规定的电流时,熔断器自身发热而熔断,从而切断电路,防止烧坏电路连接导线和用电设备,并把故障限制在最小范围内。
学习任务单答案,一般情况下,汽车上使用的操纵开关的触点容量较小,不能直接控制工作电流较大的用电设备,常采用继电器来控制它的接通与断开,达到小电流控制大电流的作用。
学习任务单答案,12.认知电气符号,在下图中写出符号所指电气的名称或意义。
05,实训任务,实训器材:
整车、万用表、试灯、常用维修工具和维修手册等。
作业准备:
车辆在工位停放周正;
铺好车内和车外护套。
情境知识:
成功的秘诀在于专注俗话说:
“世上无难事,只怕有心人。
”这里的“有心人”指的就是那些能够专注做事的人。
专注是一种态度、一种行为、一种精神,更是一种境界。
无论从事什么样的工作,只要具备了专注的态度,一定会有所成就。
因为一个专注的人,往往能够把自己的时间、精力和智慧聚焦到所要干的事情上,最大限度地发挥积极性、主动性和创造性,努力实现自己的目标。
我们学习也是一样的,认定了目标,就要全力朝着结果奔去。
即使途中遇到困难也不退缩,只有这样,我们才会少走弯路。
实训任务,一、汽车电气系统认识在整车上认知汽车电源系统(蓄电池、发电机)、起动系统(起动机、点火开关)、点火系统(点火线圈、火花塞)、照明系统(前照灯、后尾灯、车内照明灯、灯光开关等)、仪表系统(组合仪表)、辅助电器(雨刮电机、雨刮器开关、玻璃升降开关等)等系统的主要部件。
认识继电器与熔断器等。
实训任务,二、数字万用表的使用在使用数字万用表测量各参数前,首先将红表笔与“+”或“V/”极性插孔相连,黑表笔与“”或“COM”极性插孔相连,再将转换开关置于“”(电阻挡)挡位,按下万用表电源开关,将红、黑表笔搭接在一起,测试万用表阻值是否小于0.5,否则说明表笔接触不良或万用表有故障。
要求每次使用万用表前都要进行该测试。
直流电压测量将黑表笔插入COM插孔,红表笔插入V/插孔;
将转换开关置于直流电压挡V-量程范围,并将测试表笔连接到待测电源(测开路电压)或负载上(测负载电压降),红表笔所接端的极性将同时显示于显示器上;
查看读数,并确认单位。
实训任务,交流电压测量(交流电压测量的是有效值)将黑表笔插入COM插孔,红表笔插入V/插孔;
将转换开关置于交流电压挡V量程范围,并将测试笔连接到待测电源或负载上,测量交流电压时,没有极性显示。
当进行交流电压测量时,要格外注意避免触电。
实训任务,3.电阻测量将红、黑表笔分别插进“V”和“COM”孔中,再把转换开关旋转到“”中所需的量程,然后用表笔接在电阻两端金属部位,直接读取测量值,但要注意数值后的单位,电阻的单位主要有:
(欧)、k(千欧)、M(兆欧)。
直流电流的测量将黑表笔插入COM插孔,当测量最大值为200mA的电流时,红表笔插入mA插孔,当测量最大值为20A的电流时,红表笔插入20A插孔;
将转换开关置于直流电流挡A-量程,并将测试表笔串联接入到待测负载上,电流值显示的同时,将显示红表笔的极性。
实训任务,三、开关的检测将开关拨到接通的位置,用万用表电阻挡检测对应的端子间电阻,电阻值应小于1;
开关拨出相应的位置,电阻应,则正常,否则有问题。
实训任务,四、继电器的检测开路检测采用万用表测电阻法,以图1-26所示的继电器为例,用万用表R100档测量:
线圈1脚2脚之间的电阻在30150之间,3脚4脚导通,3脚5脚电阻,则正常,否则有问题。
加电检测在1脚和2脚之间加12电压,用万用表电阻挡测量:
3脚4脚不通,3脚5脚导通,为正常,否则有问题。
实训任务,五、熔断器的检查观察法检查可观察熔断器两插片之间的熔丝是否烧断,如烧断,应更换熔断器。
开路检测用万用表电阻挡测量熔断器是否熔断,正常值应小于1,否则应更换熔断器。
实训任务,实训任务,实训任务,汽车电气,设,备,项目二电源系统任务一检修蓄电池,02,任务描述,03,相关知识,04,学习任务单,05,实训任务,06,实训任务单,目录CONTENTS,01,任务目标,01,学习目标,知识目标掌握汽车蓄电池的作用、类型和组成。
了解蓄电池的工作原理。
技能目标会正确进行蓄电池的拆装、维护与充电作业。
会检测蓄电池的性能。
02,任务描述,有一位丰田卡罗拉轿车用户打电话到服务站反映起动时,能听到发动机运转的声音,但明显感觉运转无力,发动机无法起动,需要服务站派人到现场检修。
03,相关知识,相关知识,一、蓄电池的作用蓄电池是汽车上必不可少的一部分,它是一个化学电源,靠内部的化学反应在充电时将电能转变成化学能储存起来,在放电时将储存的化学能转变成电能供给用电设备。
相关知识二、蓄电池的分类传统汽车上目前使用的蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种,但大部分车型都采用干荷蓄电池或免维护蓄电池两种。
相关知识三、蓄电池的型号铅蓄电池型号由串联单格电池数电池类型和特征额定容量三部分组成。
型号各部分之间用破折号分开,内容及排列如下:
相关知识,四、蓄电池的基本结构1.普通蓄电池的结构汽车用蓄电池主要由正极板、负极板、隔板、电解液、外壳、联条、负极端子、正极端子及加液孔盖等部分组成。
正、负极板由栅架及活性物质组成。
隔板隔板的作用是分隔正、负极板,防止短路。
电解液由纯净的专用硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成,相对密度一般在1.24-1.31g/cm。
外壳外壳用来盛装电解液和极板组,壳内分成六个互不相通的单格,每个单格的盖子中间有加液孔。
联条联条的作用是将单格电池串联起来。
正、负极端子一般正极端子比负极端子稍大一点。
相关知识,2.免维护蓄电池结构免维护蓄电池内部结构与普通蓄电池基本相同,外部采用全密封结构。
使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。
免维护蓄电池可通过顶端的检查孔观察其颜色来判断蓄电池的技术状况,如图所示。
相关知识,五、蓄电池的工作原理蓄电池充、放电过程就是化学能与电能相互转化的过程:
当蓄电池向外供电时,将化学能转化为电能对外输出,此时电解液的密度会下降;
而当蓄电池与外部直流电源相连进行充电时,电能转化为化学能储存起来,此时电解液的密度会增大。
04,学习任务单,学习任务单,蓄电池是一个化学电源,靠内部的化学反应在充电时将能转变成能储存起来,在放电时将储存的能转变成能供给用电设备。
汽车上目前使用的蓄电池主要有、干荷蓄电池和三种,但大部分车型都采用干荷蓄电池或两种。
某汽车蓄电池外壳上标注6QA60S,其中6表示,Q表示60表示。
根据图示写出划线所指部件的名称:
学习任务单,将正负极板各一片浸入电解液中,就可获得约V的电动势。
为增大蓄电池容量,可将多片正、负极板分别并联。
额定电压12V的蓄电池由个单格联而成。
隔板的作用是分隔正、负极板,使正、负极板尽量地靠近而不至于路,缩小蓄电池的体积,防止极板变形和活性物质脱落。
电解液能促使极板活性物质溶离,产生可逆的电化学反应。
它是由纯净的专用和蒸馏水按一定的比例配制而成,相对密度一般在1.24-1.31g/cm。
为了区分蓄电池接线柱的极性,在正极接线柱上或旁边标有“”或“P”记号;
在负极接线柱上标有“”或“N”记号;
同时为了防止接错,一般正极端子比负极端子稍一点。
蓄电池充、放电过程就是化学能与电能相互转化的过程:
当蓄电池向外供电时,将能转化为电能对外输出,此时电解液的密度会;
而当蓄电池与外部直流电源相连进行充电时,电能转化为能储存起来,此时电解液的密度会。
学习任务单答案,蓄电池是一个化学电源,靠内部的化学反应在充电时将电能转变成化学能储存起来,在放电时将储存的化学能转变成电能供给用电设备。
汽车上目前使用的蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种,但大部分车型都采用干荷蓄电池或免维护蓄电池两种。
某汽车蓄电池外壳上标注6QA60S,其中6表示由6个单体蓄电池组成,Q表示起动型,60表示额定容量为60A.h。
学习任务单答案,将正负极板各一片浸入电解液中,就可获得约2.1V的电动势。
额定电压12V的蓄电池由6个单格串联而成。
隔板的作用是分隔正、负极板,使正、负极板尽量地靠近而不至于短路,缩小蓄电池的体积,防止极板变形和活性物质脱落。
它是由纯净的专用硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成,相对密度一般在1.24-1.31g/cm。
为了区分蓄电池接线柱的极性,在正极接线柱上或旁边标有“+”或“P”记号;
在负极接线柱上标有“-”或“N”记号;
同时为了防止接错,一般正极端子比负极端子稍大一点。
当蓄电池向外供电时,将化学能转化为电能对外输出,此时电解液的密度会下降;
而当蓄电池与外部直流电源相连进行充电时,电能转化为化学能储存起来,此时电解液的密度会增大。
整车或实训台架、玻璃管密度计、高率放电计。
常用维修工具和维修手册等。
情境知识心无旁骛,一心专注做一事一个人的精力是有限的,把精力分散在好几件事情上,不是明智的选择。
对于同学们来说,专注才能学好。
工作也是如此,只有具备了专注的心,才可能会有所成就。
当你集中精力于眼前的学习时,就会发现你将获益匪浅,还能激发你更热爱学习,更热爱自己的专业,并从学习中体会到更多的乐趣。
实训任务,一、蓄电池的使用与维护大电流放电时间不宜过长,每次起动时间不超过5S,起动间隔时间为15S,最多连续起动不超过3次。
应保持蓄电池外表面清洁干燥,及时清除极桩和电缆卡子上的氧化物,并确定蓄电池极桩上的电缆连接牢固。
保持加液孔盖上通气孔的畅通,定期疏通。
定期检查并调整电解液液面高度,液面不足(接近或低于最低刻度线)时,应补加蒸馏水。
实训任务,二、蓄电池的检测1.蓄电池电解液液面高度的检查
(1)玻璃管测量法,
(2)观察液面高度指示线法,实训任务,2.蓄电池电解液密度的检查电解液密度的大小,是判断蓄电池容量的重要标志。
蓄电池充电状态与密度的关系见下表。
用吸式密度计测量电解液密度:
拧下蓄电池上的6个加液孔盖,将吸式密度计放入某个单格中,轻掐橡皮球再放松吸入适量的电解液,读取吸式密度计上的刻度值。
通过对各个单格电池电解液密度的测量,可以确定蓄电池是否失效。
如果单格电池之间的密度相差0.05g/cm,则该电池失效,需更换蓄电池。
实训任务,3.静态电压测量用万用表测量蓄电池的开路电压,此电压应该在12V以上,否则应对蓄电池充电;
如充电后再次静态测量,电压仍然不能大于12V,则需要更换蓄电池。
4.负荷测试高频放电计测试对于12V高频放电计,将两放电夹夹在蓄电池正、负极柱上,按下控制开关,持续时间不得超过3s,若电压稳定,根据指针偏摆的刻度,可知蓄电池的存电情况,如存电量不足,应对蓄电池进行充电。
车上起动测试将万用表表笔分别接在蓄电池正、负极柱上,一边起动,一边测量蓄电池电压,此时蓄电池电压应不低于9.6V,否则,应对蓄电池进行充电。
实训任务,三、蓄电池的拆装1.蓄电池的拆卸步骤将点火开关置于“断开(OFF)”位置;
先拧松蓄电池负极柱上的接线柱夹头紧固螺栓,取下负极电缆,再拧松蓄电池正极柱上的接线柱夹头紧固螺栓,取下正极电缆。
拆下蓄电池固定夹板的固定螺栓,取下固定夹板;
(4)从汽车上取下蓄电池,取下蓄电池时应小心轻放,防止电解液流出;
(5)检查蓄电池壳体上有无裂纹和电解液渗漏痕迹,发现裂纹和渗漏应更换蓄电池。
实训任务,2.蓄电池的安装步骤
(1)检查蓄电池型号、规格是否适合该型汽车使用;
(2)检查电解液的相对密度和液面高度是否符合技术要求,否则应予以调整;
按照蓄电池正、负极柱和正、负电缆端子的相对位置,将蓄电池安放到固定架上;
用细砂纸清洁蓄电池的接线柱及接线柱夹头;
先安装蓄电池正极夹头,再安装负极夹头,并紧固夹头螺母。
可在正、负极接线柱及其电缆端子上涂抹一层润滑脂,以防极柱和端子氧化腐蚀;
安装固定夹板,拧紧夹板固定螺栓。
实训任务,四、蓄电池的充电蓄电池的充电作业方法通常有恒压充电、恒流充电和脉冲快速充电3种,目前比较流行的充电方法是脉冲快速充电。
1.蓄电池充电作业注意事项充电时,应旋开出气孔盖,使产生的气体能顺利逸出,充电室要安装通风和防火设备,在充电过程中,严禁烟火,以免发生事故。
就车充电时,一定要将蓄电池负极断开,否则充电机的高电压会将电控系统的电器元件损坏。
初充电作业应连续进行,不可长时间间断。
对过度放电的蓄电池(空载电压为11.6V或更低)进行充电,不可采用快速充电方法充电,这种蓄电池充电时间至少应为24h。
若发现个别单格电池的端电压和电解液密度上升比其他单格电池缓慢,甚至变化不明显时,应停止充电,及时查明原因。
实训任务,实训任务,2蓄电池充电作业方法将蓄电池与充电机连接之前,应将蓄电池极柱和表面清理干净,将液面高度调整至正常水平。
拧下加液孔盖。
正确连接充电机和蓄电池(充电机红色电夹连接蓄电池正极,黑色电夹连接蓄电池负极,严禁接反)。
连接充电机的220V电源。
打开充电机上的电源开关。
按规定选择充电强度的挡位。
充电过程中,应经常查看充电情况,如发现电解液内有大量气泡冒出(电解液呈“沸腾”状态),表示蓄电池已经充足电。
充电结束后应先关闭充电机上的电源开关和拔下220V的电源接头,然后再取下正负充电夹。
实训任务,实训任务,汽车电气,设,备,项目二电源系统任务二检修发电机,02,任务描述,03,相关知识,04,学习任务单,05,实训任务,06,实训任务单,目录CONTENTS,01,任务目标,01,学习目标,知识目标掌握汽车发电机及调节器的作用与组成。
理解发电机的发电原理与整流原理。
技能目标1)会检查、调整与更换发电机的传动带。
会拆装发电机总成,并会分解与组装发电机。
会检测发电机
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