桥梁专项施工方案文档格式.docx

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□、工程放样计划

□、专项试验计划和方案

□、桥梁施工专项施工方案

请贵方审批。

承包人：

项目经理：

日期：

年月日

监理机构将另行签发审批意见。

监理机构：

杭州柏耀工程监理有限公司

签收人：

说明：

本表一式份，由承包人填写。

监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各一份

桥梁施工专项施工方案

A：

施工方法及质量控制

1、根据设计要求，吹填施工围堰。

并对围堰进行戽实，达到施工承载能力。

2、泥浆池设在桩位附近，便于灌注时排浆，钻孔前先在泥浆船中制作好泥浆，泥浆性能指标按照桥涵施工规范JTJ041-2000中所述。

3、在钻机钻孔前，对桩位进行复测，准确无误后，安设好钻机的起吊系统，将钻头吊起徐徐放进护筒内，启动卷扬机把转盘吊放到位，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准桩孔。

确保转盘中心同钻架上的起吊滑轮以及桩位中心三点在同一垂线上，并控制钻杆位置偏差不大于2cm。

在钻进过程中做到经常检查转盘，发现倾斜或位移，及时纠正。

4、开钻前，在泥浆池中调制足够数量的泥浆。

初钻时，在护筒内放一定数量的粘土，这时先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进护筒中一定数量后，方才开始钻孔。

5、开始钻进时，以轻压、低档、慢速、大泵量稠泥浆钻进，后逐渐加大转速，进尺适当控制；

在护筒刃脚处，用低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1米后，根据土质正常钻进。

6、钻进过程中，如有泥浆损耗、漏失，及时补充，并按时检查泥浆的性能指标，遇土层变化时，增加检查次数，并适当调整泥浆指标，每钻进2米或土层变化处在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对。

7、钻进过程中，确保接卸钻杆的动作迅速、安全，争取在尽快的时间内完成。

另外，在钻进过程中，根据测得的钻盘标高和钻杆的长度，控制钻进深度，在钻孔深度达到设计要求后，加钻30～50cm后停钻，用测绳复测桩孔的深度，检测是否符合设计深度。

B：

泥浆性能指标及测定方法

根据钻孔方法及地区的土质情况，调制的泥浆及经过循环净化后，泥浆性能指标按如下控制：

1、粘土性能要求和数量参照规范JTJ041-2000附C-1执行；

2、泥浆性能指标的测定；

① 

比重：

用泥浆相对密度仪测定；

② 

粘度：

用标准漏斗粘度计测定；

③ 

含砂率：

用含砂率仪测定。

具体方法参照JTJ041-2000附C-2执行。

C：

成孔的深度、孔径和竖直度的检测

孔的深度：

用测绳挂坠锤由两人各测一次得出，确保深度必须满足设计要求；

孔径和竖直度用探孔器检测：

即用桩径相同，长度为3-4倍桩径的圆钢筋笼吊入孔内，使笼中心与钻孔中心符合，如上下各处均无挂阻，则说明桩孔直径和竖直度符合要求。

D：

钻孔清渣

终孔检查后，迅速清孔，不停留过久而导致泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难。

1、清孔的方法：

稍提钻锥离孔底20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速压入比重为1.03-1.10的较纯泥浆，把桩孔内悬浮渣较多的泥浆换出，根据钻孔直径和深度，换浆时间约为3-4小时，换浆时保持孔内水头不降低。

2、清孔后的要求：

清孔结束后，孔底沉淀层的厚度不大于100㎜；

清孔后的泥浆性能指标：

含砂率小于2%，比重1.03-1.10，粘度17-20s。

如地质不良，适当调高泥浆比重。

E：

钢筋笼的制作与吊放

1、钢筋笼的制作：

制作方法：

钻孔灌注桩钢筋笼的制作，采用加劲筋成型法。

制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置，焊接时，使加劲筋上任意一主筋的位置标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊；

当一根主筋上全部加劲筋焊好后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其主筋逐一按照上述方法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套上螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。

钢筋笼保护层的设置：

在施工中我们按要求布置导向钢筋砼保护层，沿钢筋骨架长度方向每隔2.0m左右设一道，每道沿圆周对称地设置4块砼垫圈。

2、钢筋笼的运输及起吊就位：

钢筋笼的运输：

钢筋笼制作时尽量在所施工的桩位附近制作，便于钻机安放，稍远的采用人工运输至钻机位置。

钢筋笼的起吊和就位：

钢筋笼利用钻机起吊，用两点起吊法：

第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在钢筋笼长度的中点与三分之一点之间。

起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊，待钢筋笼离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，随着第二吊点的不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊点，检查钢筋笼是否垂直，如有弯曲则调直，当骨架进入孔位后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁；

在第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，钢筋穿过加筋的下方，将钢筋临时支承于孔口，移吊钩至钢筋笼上端，取出临时支架，继续下降到钢筋笼最后的一个加筋处，按上述方法暂时支承，再吊来第二节钢筋笼，使上下两钢筋位于同一竖直线上，进行焊接和绑扎。

先焊接顺桥方向的接头，待接头焊接和绑扎完成后，稍提钢筋笼，抽取临时支托，将钢筋笼慢慢下降，到设计标高为止，最后用四根钢筋将钢筋笼固定在临时支架上，松开钢筋吊点，测量钢筋笼的标高是否与设计标高相符，控制偏差不大于±

5cm。

待砼初凝时，割断钢筋笼上的掉环。

F：

灌注水下砼

1、机械设备及导管的安放：

钢筋笼安装就位后，立即着手安放导管，用钻机下放导管，准备灌注水下砼。

灌注期间配备水泵及吸泥机等设备，以便及时处理故障，导管每节标明长度，安放时逐段用丝口连接，并保证接头严密不漏水；

下放导管不接触到孔底，并控制导管下口距孔底在25—40cm。

2、灌注水下砼：

灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，成孔质量检验合格后，一切准备工作做好的情况下，方才灌注水下砼。

灌注前测孔深，复查沉淀土厚度，符合设计要求方才灌注，否则采取二次清孔措施后才灌注。

砼的拌和、运输按照施工规范有关规定进行，保证砼连续有序地供应。

开阀：

将首批砼灌入孔底后，立即用测深锤测探孔内砼面的高度，计算出导管埋置深度，是否大于1m，符合要求后正常灌注，并做记录。

灌注开始后，做到紧凑、连续进行，严禁中途停工，导管提升做到轴线竖直，位置居中，逐步提升，当导管提升到法兰头露出孔口以上有一定高度时，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口的高度而定），拆除导管动作要快（不超过5分钟）。

④ 

当砼面上升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被砼顶托上升，采取以下措施施工：

a、尽量缩短砼总的灌注时间：

b、当砼面接近和初步入钢筋笼时，保持较深的埋管，并徐徐灌入砼以减少砼从导管口出来后向上的冲击力；

c、当孔内砼面进入钢筋笼1-2米以后，适当提升导管口以下的埋置深度，以增加钢筋笼在导管以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋笼的握裹力；

⑤ 

为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌50-100cm高砼，在灌注结束后，将此段清除。

当砼灌注到接近设计标高后，施工员及时计算出还需要的砼数量，计算时将导管内的数量估计在内，并通知拌制砼的工人按需要数拌制，以免造成浪费。

⑥ 

在灌注将近结束时，由于导管内砼高度的减少，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，可能出现砼顶升困难，这时在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注顺利进行，在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥渣挤入导管，形成泥心。

⑦ 

在灌注砼时，每根桩分上中下三次做好三组（9块）砼试块，并对其妥善保护，再标准养生。

强度测试后，填入试验报告表。

⑧ 

有关砼灌注情况，灌注时间，砼面的深度，导管的埋深，拆除以及发生的异常现象，由施工员进行记录。

⑨水中桩在砼强度达到一定强度后及时拆除内护筒。

（二） 

立柱施工

本桥墩立柱为圆柱形形式。

为确保工程质量，均采用大型钢模整体拼装，以保证色泽均匀一致。

具体施工方法如下：

1. 

施工放样，在桩顶面准确放出立柱中心点。

2. 

将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头的规定。

随着绑扎高度的增加，用脚手钢管搭设施工脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。

3. 

立柱高度将近3m，故采用扒杆进行模板的安装，钢模板安装前应事先将其拼装好，对其接缝进行检查，对接缝不平顺的采用人工进行打磨，接缝间塞垫软泡沫条，使其密封不漏浆。

钢模板初次使用前，应将与砼接触面的锈迹清除干净，涂以纯机油。

4. 

砼浇筑

砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土等清理干净，待模板、钢筋检查合格后方能开始浇筑。

砼的水平运输采用机动翻斗车进行，砼的垂直运输采用扒杆进行。

砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。

砼浇筑时其下落高度超过2m时，可使用串筒、漏斗，以确保砼的浇筑质量。

砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板等是否移位，发现问题及时采取补救措施。

砼浇筑完成适时进行覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后覆盖有纺土工布洒水养生。

砼浇筑施工过程中，要认真进行配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。

5. 

拆模，待砼达到一定强度后拆模，拆模时要轻缓，采用扒杆配合直接吊除。

（四）墩台帽施工

在墩台柱施工完毕，具备施工条件后，可开始进行墩台帽的施工。

施工放样

根据墩台身情况初步设置好墩台帽的底模板后，进行墩台帽的施工放样，放出具体的中心线和边线。

钢筋成形

将加工好的钢筋运至现场，安装就位后绑扎成形，钢筋加工时严格按设计要求和施工规范进行。

模板立设

墩台帽外侧模板均采用钢模板，直接安装就位。

模板上下两端采用对拉螺栓对拉固定，模板内加设横内撑，使两模板连成整体，便于校正定位。

砼浇筑与养生拆模

砼浇筑采用斜向分层进行，避免出现冷缝。

其它事项同墩台身施工一致，不再赘述。

（五）梁板制作及安装

梁板委托有资质预制厂预制，出厂时必须具有合格证书。

1、施工工艺:

测量放样→起重机准备→运梁板至安装现场→安装

支座→梁板就位→铰缝

2、测量放样：

根据桥位中心线，在已完成的墩台帽上精确放样，

然后用墨线弹好每片梁板的制作位置、梁头位置及中心位置，为梁板准确就位做好准备。

3、安装总的施工方法为：

采用50T汽车式起重机起吊梁板至大板车，用大板车运至安装现场，用50T汽车式起重机吊装，25T汽车式起重机配合。

起吊时以浇筑时预埋的吊环为吊点，安装时必须有专人统一指挥，统一信号，梁板起吊横移和下放速度一致且做到慢、稳，无忽快、忽慢或忽然制动现象。

4、梁板安装顺序：

先安装1#孔、3#孔梁板，采用50T吊机直接吊装上安装孔，最后安装2#孔梁板，在安装前，50T吊机先驶上安装好的边跨，在起重机上梁板前，需垫置钢板防止梁板因受力不均匀开裂。

安装支腿时要垫置2米枕木，并且起重机支腿必须在两片梁板上受力。

5、梁板安装前，必须将墩台上的杂物清理干净，支座位置必须符合设计要求，安装时必须仔细。

6、绞缝

浇筑绞缝前应将梁板进行清洗，扫除一切杂物、垃圾，保持梁板清洁，浇筑交锋前应将预埋在梁板内的绞缝钢筋拉出，进行仔细连接，采用高标号的坍落度较大的水泥砂浆进行嵌缝。

结束前清理梁板上预留的砂浆，以免影响桥面系施工。

（六）桥面系施工

1 

桥面系及附属工程施工 

（1） 

桥面铺装

桥面铺装为10cm厚C50砼防水混凝土+防水涂料层+6cm厚沥青混凝土铺装层。

桥面铺装层施工前，焊接好梁板间横向联接钢板及横向伸出钢筋，做好湿接接缝的混凝土。

将梁板顶面凿毛，并用高压水冲洗干净。

按设计要求铺设纵向接缝钢筋网及桥面钢筋网。

进行桥面铺装层施工时，按图纸所示的位置尺寸预留好伸缩缝的工作槽。

桥面防水混凝土采用普通硅酸盐水泥拌制的低流动性混凝土，混凝土摊铺碾压成型后，进行拉毛处理。

桥面沥青铺装层的施工由路面专业队伍统一施工。

桥面铺装施工中的注意事项：

①桥面铺装施工，须搭设施工平台，避免人或手推车直接挤压桥面铺装钢筋网。

②在绑扎桥面铺装钢筋网片之前，梁顶面凿毛，剔除砼松渣，用高压水枪冲洗干净。

③桥面铺装钢筋网片的尺寸严格按设计绑扎，网片下用混凝土垫块支垫，间距1m，保证保护层的厚度。

④施工时，控制好砼铺装层顶面标高和顶面的平整。

在未灌注桥面砼时，不能先灌注防撞墙。

2 

伸缩缝安装

伸缩缝采用RG-40型，安装前，检查梁与台、梁与梁间预留缝的间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋是否准确。

安装之前，必须按安装时的实际温度调整伸缩缝的定位值，并用专用的卡具将其固定。

伸缩缝吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净。

按出厂标明的起吊点起吊。

安装时伸缩装置的中心与桥梁中心线相重合，伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后安装水平横向联接钢筋，将伸缩缝上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢。

放松卡具，使其自由收缩。

完成上述工序后，安装模板，按设计图纸的要求，在预留槽内浇筑C40强度的环氧树脂混凝土。

浇筑混凝土时，要注意振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，混凝土不允许溅在密封橡胶带缝中及表面上。

浇筑完毕后，进行混凝土养护。

以上各工序要连续进行，不能间断。

3C30砼护栏、引坡施工

①两岸护栏采用C30钢筋砼

②引坡施工

引坡与台后过渡段同时用渗水料分层填筑碾夯密实。

先完成护坡墙的浆砌，再进行坡面修整，修整完后进行坡面砌筑。

坡面浆砌片石要符合质量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要质地坚硬，无风化、色泽一致，并进行必要的加工，大面平顺。

浆砌片石要铺设砂砾垫层，铺设密实，缝隙符合要求，表面勾凹缝。

JL05批复表

（监理【2013】批复号）

宁波盛宏建设工程有限公司（承包人）

你方年月日报送的桥梁专项施工方案（文号：

），经监理机构审核，批复意见如下：

附件：

总监理工程师

／监理工程师：

承包人：

签收人：

1、本表一式份，由监理机构填写。

承包人签收后，承包人、监理机构、发包人各一份。

2、一般批复由监理工程师签发，重要批复由总监理工程师签发。

3、本批复表可用于对承包人的申请、报告的批复。