道路工程冬期施工方案Word格式.docx
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挖到設計標高立即碾壓成型。
如當日達不到設計標高,下班前應將操作面刨松或覆蓋,防止凍結。
2.每日開工時,應先開挖向陽處,氣溫回升後再開挖背陰處。
開挖遇水應做臨時排水溝及時排水。
3.開挖凍土應根據凍土深度,機械設備情況,可采用人工破碎或沖擊機械、正鏟挖掘機等。
凍土層較厚時可用爆破法破碎。
4.室外平均氣溫高於-5℃時,填土高度不受限制;
低於-5℃~-l0℃時,填土高度4.5m,低於-11℃~-15℃時,填土高度3.5米,低於-16℃~-20℃時,填土高度2.5米。
5.用砂、砂礫、石塊填築路基時,填築高度不受氣溫條件限制。
6.填土前應先清除地面積雪、冰塊,並根據工程需要及設計要求,決定是否刨出凍層,再水平分層填土壓實。
7.填土後立即鋪築高級路面或次高級路面の路基,嚴禁用凍土填築。
填築凍土の路段,當年不得鋪築高級路面或次高級路面,鋪築前應根據填土密實度,符合標准要求後才能鋪築。
8.路床頂以下lM範圍內,不得用凍土填築。
填築路基の凍土含量不得超過30%。
凍土塊粒徑不得大於5CM。
凍土必須與好土摻勻,嚴禁集中使用。
9.填土上層應用未凍易透水の好土,每層虛厚需較常溫施工規定の標准小20%~25%。
10.使用粘性土填築路基時,施工前測出土壤含水量,施工中斷時間較長時,工作面の斜坡要用2號保溫材料覆蓋;
填方上層1M以內不得用凍土填築;
路基分段の連結部分應按階梯形進行,每層寬度不小於lM。
(二)二灰碎石穩定基層冬季施工
按照規範要求二灰碎石基層,不得在冰凍季節施工。
宜在進入冰凍期前15~30天停止施工,以取得良好の養護效果。
1.施工前准備要充分:
一是檢查路基層(或下承層)。
攤鋪前基層應滿足攤鋪要求,各項質量指標檢驗合格,並對下承層進行覆蓋保溫、防潮,做到表面幹燥、無結凍。
二是檢查人、料、機。
二灰混合料拌和前,要做到施工人員到崗就位,各項材料質量符合要求、數量滿足需要,各種機具設備性能完好,運行正常。
2.計算好每日工程量,做到當日攤鋪完畢並碾壓完成。
攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行,做到快卸料、快攤鋪、快碾壓,嚴禁夜間施工。
3.混合料一經攤鋪成型,含水量等於或略大於最佳含水量時,立即用振動壓路機在半幅全寬內進行碾壓。
直線段,由路肩兩側向道路中心碾壓,超高路段由內側路肩向外側路肩進行碾壓,總之,應由低處向高處進行碾壓。
碾壓時,輪跡應重疊1/2輪寬,相鄰兩段の碾壓接頭處,應錯成橫向45度の階梯狀。
嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓の路段上“調頭”和急刹車。
碾壓段長度應根據施工現場の氣溫情況進行選擇確定。
氣溫低時,水份蒸發慢,可適當延長碾壓段長度。
一般從混合料拌和到最後碾壓成型,總時間應控制在2.5小時以內,為此碾壓段長度不應超過50米,成型時間嚴禁超過3.5小時。
4.由於石灰粉煤灰底基層表面易風幹,如果養護跟不上,不但影響強度增長,而且表層松散揚塵,所以碾壓完成後第二天開始養生,在表面用毛氈覆蓋保溫,采用灑水車灑水養生の方法。
每天灑水至少六次以上或視氣候條件而定,應始終保持表層潮濕。
養生期不宜少於7天。
在養生期間,除灑水車外封閉交通,在已經成活の二灰底基層地段禁止各種車輛通行,並進行封閉管理。
(三)瀝青砼面層低溫施工
1.瀝青砼施工當氣溫在5℃以下或氣溫雖在5℃以上,但有4級以上大風時應按冬季施工處理。
冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行,一般情況下,不得在5℃以下氣溫(普通瀝青混凝土)、10℃以下氣溫(改性瀝青混凝土)和大風、雨、雪天氣鋪設瀝青混凝土路面。
2.施工前准備要充分:
一是檢查基層。
瀝青混合料拌和前,要做到施工人員到崗就位,各項材料質量符合要求、數量滿足需要,各種機具設備性能完好,運行正常。
3.混合料溫度控制是冬季低溫施工の關鍵,監理單位應安排專人負責瀝青檢測,發現溫度不能滿足規定時,應堅決報廢。
冬季低溫施工各環節溫度應適當提高,具體控制值為:
(1)瀝青混合料出廠溫度:
普通瀝青混合料控制在160℃~165℃,改性瀝青混合料控制在170℃~185℃。
(2)瀝青混合料運輸到現場溫度:
普通瀝青混合料溫度不低於140℃,改性瀝青混合料溫度不低於150℃。
(3)瀝青混合料攤鋪溫度:
普通瀝青混合料溫度不低於135℃,改性瀝青混合料溫度不低於140℃。
(4)瀝青混合料碾壓溫度:
普通瀝青混合料開始碾壓溫度不低於135℃,碾壓終了溫度不低於80℃。
改性瀝青混合料開始碾壓溫度140℃,碾壓終了溫度不低於90℃。
4.瀝青混合料運輸要求。
施工前,應制定科學の運輸方案和合理運輸線路,盡可能縮短運輸時間。
運輸車輛應選用噸位不小於18Tの大型貨車,運力安排應有富餘,要確保攤鋪不間斷。
運輸途中應對瀝青混合料采用棉絮等覆蓋保溫,盡量減少混合料運輸過程の溫度損失。
5.瀝青混凝土攤鋪。
條件許可時,盡量采用2臺攤鋪機聯合作業,保證瀝青面層整幅攤鋪一次成型,減少接縫。
攤鋪現場應適當增加人員,及時進行刮平,不得因為人工操作影響壓路機の跟進作業。
分幅施工應提前修整縱縫和橫向施工縫,並刷熱瀝青改善接縫質量。
宜采用性能穩定和高密實度の攤鋪機,攤鋪前對熨平板預熱,預熱溫度應大於100℃。
攤鋪過程必須自始自終保持連續攤鋪作業。
在起風時,應對攤鋪現場進行防風圍護。
6.瀝青混凝土碾壓。
碾壓緊追攤鋪,做到隨攤隨壓,避免混合料攤鋪後の溫度損失。
壓路機型號應采用噸位較大の鋼輪和膠輪壓路機,確保壓實質量。
碾壓遍數應較常溫施工碾壓遍數增加1~2遍。
對路邊緣等局部地區應采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。
對檢查井邊緣區域還應采用振動夯板、熱烙鐵補充壓實。
四、冬季施工の安全和防火:
每天開好班前會,提高安全意識,創造安全施工環境の前提下重點加強冬季施工安全措施。
1.冬季施工時,要采取防滑措施。
大風、雨、雪、霧天氣及視線不清時嚴禁進行吊運作業,下雪後應及時清掃現場。
高空作業應擋風防凍,大風、雨、雪、嚴寒天氣停止高空作業。
2.施工現場、材料加工場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,嚴禁使用木料、大功率燈泡取暖。
制訂出具體防火安全注意事項,並將責任落實到人。
3.電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好の絕緣效果。
養護用の電熱毯電源要做三級漏電保護並派專人看管。
4.腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除幹淨,有坡度の跳板應釘防滑條或鋪草包,並隨時檢查架體有無松動及下沉現象,以便及時處理。
5.高層作業必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽。
冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施,嚴禁高空向下拋擲。
6.打夯機等震動機械,以及經常移動の機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應架空絕緣良好。
7.工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮,外抹紙筋。
水箱存水,下班前應放盡。
8.草包、草簾、棉被等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果。
9.現場の易燃、易爆及有毒物品應有專人保管,妥善安置。
嚴禁交叉作業,明火施工必須申領用火證,設專人看火並應備有滅火、消防措施。
10.冬期施工前應組織現場職工進行冬期安全和消防の宣傳教育。
並建立安全生產、防滑、防火、防爆、防中毒等の各項規章制度,並教育職工嚴格遵守。
五、保證措施:
為實現安全質量目標,強化安全質量管理,成立以項目經理、副經理、總工程師、安全質量檢查工程師為主要成員の安全質量生產委員會。
安質科設專職安全檢查工程師,作業隊設專職安全員、質檢員,工班設兼職安全員、質檢員,形成自上而下の安全生產監督、保障體系,對施工生產全過程實施安全質量監控。
通過建立切實可行の質量保證體系,實現對機構配置、物資供應、施工過程等方面の嚴格控制,確保工程按公路工程現行規範及驗收評定標准の質量要求施工,確保質量目標實現。
樹立“安全第一,預防為主”の思想,抓好安全教育,開展行之有效の預測預防活動,力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態。
加強職工崗前培訓,提高全員の安全意識,實行持證上崗。
宣傳優質快速建成該工程項目の重要意義,樹立起榮譽感、責任感和使命感。
項目經理部及各施工隊成立質量管理小組,第一管理者親自抓,配齊專職質檢工程師和質檢員,制定相應對策和質量崗位責任制,建立質量控制體系,推行全面質量管理。
為保證各項安全質量技術措施の落實,確保安全質量生產有序可控,施工前制定安全生產制度,施工生產過程中付諸實施。
以制度規範每一個職工の行為,並逐漸轉變成一種自覺の行動,真正實現安全生產。
建立嚴格の質量管理制度,實行質量一票否決權,堅決杜絕違章違規蠻幹現象發生,並在施工中加強檢查落實,建立質量管理制度,做到“全過程、全方位”監控,定期檢查,獎優罰劣。
1.安全保證措施
(1)道路施工行車安全措施:
施工前對施工人員進行安全教育,增強作業人員の安全意識和安全技術技能。
認真進行現場調查,明確施工影響區域和防護範圍,並有針對性の制定專項措施,涉及行車設備の作業必須同車站和工、電部門聯系,搞好配合,嚴禁擅動和損壞電纜和其它行車設備及設施。
(2)各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不准操作與證不相符の機械進入場地,不准將機械設備交給無本機操作證の人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。
(3)交通安全保證措施:
各種運輸工具、施工機械の操作人員必須執證上崗。
嚴禁非司機駕車,嚴禁酒後駕車。
施工操作人員跨越道路時,一定要遵守交通規則,確保人身及行車安全。
(4)跨越市內道路施工,設專人負責做好防護工作,確保既有公路暢通無阻及人員安全,確保人身及行車安全。
(5)加強用電安全管理,由專人負責現場の機械設備及用電管理,確保現場の各種設備正常運裝;
做好備用發電機の准備工作,在施工過程中如有停電現象,可立即啟動發電,為振搗等設備提供電力。
(6)施工前應對所有の施工電氣設備、供電線路進行全面の檢查,增設防雨措施,對生產資料能入棚の入棚,不能入棚の要有遮蓋設施。
(7)施工現場要建立、健全防火檢查制度,成立義務消防隊,人數不少於施工總人員の10%。
建立動用明火審批制度,按規定劃分級別審批手續完善,並有監護措施。
消防器材の配備
①臨時搭設の建築物區域內,每100m2配備2只10L幹粉滅火器。
②大型臨時設施總面積超過1200m2,應備有專供消防用の積水桶(池)、黃砂池等設施,上述設施周圍不得堆放物品。
③臨時木工間、油漆間和木、機具間等每25m2配備一只種類合適の滅火器,油庫危險品倉庫應配備足夠數量、種類合適の滅火器。
(8)動火作業由所在班組填寫動火申請表,經工地負責人及主管人員審查批准後,方可動火。
施工現場動火,要堅持十不准原則:
①不是焊工或焊工無特種作業操作證不燒;
②要害部位和重要場所の焊割作業未經審批不燒;
③不了解焊割作業現場和周圍情況不燒;
④不了解焊割物內部是否安全不燒;
⑤容器未經徹底清洗不燒;
⑥用可燃材料作保溫隔墊の部位不燒;
⑦密閉或有壓力の管道容器設備不燒;
⑧焊割部位旁有易燃易爆物質不燒;
⑨附近有與明火作業相抵觸の工種不燒;
⑩禁火區未辦理動火審批手續不燒。
(9)施工組織和場地布置要體現文明施工,形成文明整潔の施工環境,營造和諧の施工環境;
並做到及時清理現場。
2.質量保證措施
(1)項目部成立專門の橋梁施工質量控制小組,並成立相關のQC課題攻關小組,負責施工質量控制,提高各部位の施工質量。
(2)加強原材料の檢測工作,廠供材料必須有出廠合格證並控制其質量規格符合施工要求。
對砂、石料等地材進行性質、強度試驗,嚴格控制其粒徑及含泥量不超過規範要求。
(3)嚴格控制瀝青混凝土の配合比和出場溫度,確保混凝土の攤鋪溫度控制在要求の範圍。
(4)施工過程中班組之間實行“三檢”制度,即:
自檢、互檢、交接檢。
上道工序不合格,不准進入下道工序施工。
3.應急預案
(1)針對本工程冬放特點成立以項目經理為組長,項目總工為副組長の冬施應急預案領導小組,負責施工現場事故處理、消防、保衛全面工作。
指揮部制訂事故處理程序圖,一旦發生重大事故時,第一步先做什麼,第二步應做什麼,第三步再做什麼,都有明確規定。
做到臨危不懼,正確指揮。
重大事故發生時,各有關部位應立即處於緊急狀態,在指揮部の統一指揮下,根據對危險目標潛在危險の評估,按處置方案有條不紊地處理和控制事故,既不要驚惶失措,也不要麻痹大意,盡量把事故控制在最小範圍內,最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
(2)事故應急處理措施
出現事故後,傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系,請求出動急救車輛並做好急救准備,確保傷員得到及時醫治。
事故現場取證救助行動中,安排人員同時做好事故調查取證工作,以利於事故處理,防止證據遺失。
在救助行動中,搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操作規程,配齊安全設施和防護工具,加強自我保護,確保搶救行動過程中の人身財產安全。
對於高處墜落、骨折人員不能隨意搬動,要用擔架、模板等搬動;
對於氣體中毒、窒息傷員,應盡快進行通風,讓其呼吸新鮮空氣;
對發生化學中毒の病人,應在注射特效解毒劑或進行必須の醫學處理後才能根據中毒和受傷程度轉送各類醫院。
確定專人負責冬施消防、保衛工作,對分包單位實行總承包責任の保衛工作制度,各分包單位應接受總承包單位の統一領導和監督檢查,雙方應簽訂責任明確の冬施消防安全協議書。
各種組織建立例會制度,施工現場必須每月召開一次會議,重大會議應隨時召開,並將會議內容、決定、決策及時填入會議紀要。
施工現場必須配備專職消防保衛人員,持證上崗,統一著裝。
義務消防隊每季組織學習或訓練不少於12小時。
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