220T锅炉汽轮机操作草稿Word格式文档下载.docx
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电动机
型号
150AYR150×
2B
HLF315L-2
流量
160m3/h
电流
337.6A
扬程
200m
电压
380V
转速
2950r/min
功率
185kw
轴功率
2980r/min
汽蚀余量
重量
1030kg
效率
70%
绝缘等级
B
泵重
防护等级
IP54
出厂日期
2014年4月
2013年9月
生产厂家
北京海圣达泵业有限公司
德州恒力电机有限责任公司
1.1.6交流润滑油泵及电动机技术规范:
交流润滑油泵
型号
100AY60B
HLF160L2-2B3
流量
79m3/h
电流
35.5A
扬程
38m
电压
转速
功率
18kw
轴功率
15kw
2930r/min
3.5m
效率
65%
150kg
2013年8月
1.1.7直流油泵及电动机技术规范:
直流油泵
100AYR60B
Z2-4
180kg
79L/S
88.9A
220V
工作方式
S1(连续)
3000r/min
17kw
电枢
西安泰富西玛电机有限公司
1.1.8轴(汽)封加热器技术规范:
型号:
JQ-30-2布置方式:
卧式
换热面积:
30m2水侧压力:
0.2Mpa
管子规格:
ф15×
1管子材料:
HSn70-1A
附轴加风机及电动机技术规范:
轴加风机
AZY16-900-5.5
YP2-132S-2
风量
1485m3/h
11A
全压
9213Pa
频率
50Hz
2900r/min
5.5kw
标准
编号
7.5kw
杭州银玛机械设备制造有限公司
安徽皖南电机股份有限公司
1.1.9盘车电机技术规范:
Y160L-6
频率
24.6A
重量
142kg
11kw
IP44
970r/min
工作制
S1
2013.9
衡水电机股份有限公司
1.1.10排油烟风机及电动机技术规范:
排油烟风机
CQ2-1
YTI1-2-H
风量
500m3/h
0.37kw
全压
590Pa
0.9A
13kg
2014.04
青岛海纳特船舶设备制造有限公司
1.1.11冷油器技术规范:
YL-37
产品重量
2497kg
冷却面积
37m2
产品编号
CB12-1
冷却水量
130m3/h
外型尺寸
3126mm×
935mm
2014-3-22
山东青能动力股份有限公司
2.启动、运行
2.1概述
本机组可以按电负荷要求或按热负荷要求两种工况运行。
但这两种工况不能同时运行。
按电负荷要求运行时,控制系统在转速控制或功率控制下运行。
所发出的电负荷及供热用户的蒸汽流量完全取决于外界对电负荷的要求。
这时机组必须并入热网运行,供热用户的热量由热网补偿;
如按热负荷要求运行,机组在背压控制下运行,机组发出的电负荷完全取决于热网负荷的变化。
此时机组必须与电网并列运行,用电量由电网补偿。
2.2新蒸汽和排汽背压参数规范。
2主汽门前蒸汽参数正常变化范围。
表8
项目
压力(MPa)
温度℃)
额定
3
最高
9.32
最低
8.34
520
2.2.2允许短时运行的最高新蒸汽参数:
压力为9.81MPa,汽温为545℃,但两极限值不能同时出现,并且在任何一个极限值下连续运行时间不超过3min,否则应强迫停机。
汽轮机在极限参数下运行时间全年累计不超过20h。
2.2.3当蒸汽压力大于9.81MPa或汽温高于545℃时,应紧急停机。
2当汽压力小于84MPa或温度低于520℃时,应尽快恢复到正常值,短时间来不及恢复时应减负荷运行,并注意下列事项。
a.排汽压力不低于0.784MPa。
b.轴向位移及止推轴承回油温度不超过正常运行时最大工况下的数值。
c.汽机不发生其它异常运行情况。
2.2.5当背压大于1.35MPa而排汽管上的安全门不动作时应故障停机。
2.3起动与带负荷
2起动前的准备
检查调速系统、油系统、蒸汽及疏水系统,汽封加热器、冷却水系统、油箱油位和排汽安全门等处于正常良好状态。
检查所有仪表和信号确定其能正常工作。
做好启动前冷态时汽缸的膨胀、差胀、轴向位移、上下缸温度等原始数据的记录。
2起动高压启动油泵(注意需使油温大于等于25℃)。
23启动前2h投入盘车装置运行(注意盘车马达转向必须正确)并检查听音。
24作静止时调速系统动作试验和打闸关闭主汽门和调速汽门试验。
25本机组暖管和暖机工作,可以由主蒸汽管侧进行(即向空排气启
动),也可以由背压侧进行(背压暖机启动),但任何启动方式均应注意下列要求:
a.禁止盘车装置未投入时进行背压暖机。
b.主蒸汽管壁和自动主汽门壁,温升速度不大于4℃/min~5℃/min。
c.汽缸壁,温升速度不大于3℃/min~4℃/min。
d.法兰与螺栓温度差小于30℃。
e.排汽口外蒸汽温度与汽缸温度差小于50℃。
f.相对膨胀在(+3mm~(-.2mm内变化,不得超出此范围。
g.轴向膨胀要均匀不允许有跳跃式增加现象。
h.上下缸温度差小于50℃,左右法兰温度为10℃左右。
上述要求可控制蒸汽流量,前后轴封送汽来达到。
采用背压暖机则暖管和暖机可同时进行并注意打开疏水门,在暖管,暖机过程中随着管道和汽缸中压力的升高关小疏水门,投入汽封加热器和汽封冷却器,检查自动主汽门和调速汽门是否全开,待下缸温
度大于250℃后开启轴封漏汽至除氧器汽门,注意此时调速汽门阀杆和
主汽门阀杆漏汽压力必须高于除氧器压力,否则蒸汽或疏水会倒灌,使阀杆受过大的热应力,还会带进管道中存积的铁锈等引起阀杆卡涩。
如果下缸外壁温度高于250℃,可不必低压暖机。
当下缸温度达350℃时检查主蒸汽参数、油温、差胀、上下缸温度,
机组膨胀量等数据,正常后开始冲转。
当主轴转速高于盘车转速时,盘车装置自动退出。
2转速升至2800r/min左右根据主油泵油压,完成高压启动泵和主油泵的切换工作。
注意切换过程要缓慢,严防瞬间断油,引起烧瓦事故。
2当冷油器前油温高于45℃后投入冷油器水侧。
2转速升至3000r/min暖机结束,检查上下缸温度、差胀、新蒸汽参数、排汽参数、油温正常,并作危急遮断器试验及有关调速系统试验项目后开始并网。
2.3.9为了便于并网,允许同时调节电动主闸门之旁路门。
2.3.10并网后带负荷速度应小于等于300kW/min,同时先后开启电动主闸门,关闭旁路门,减温水门并且注意此过程要缓慢,使调速汽门缓慢地逐步关小,以保证调速汽门前平稳均匀地升温升压。
2.3.11各种试验完成后,并网带上500~700Kw电负荷后,关小对空排汽口,逐渐提高排汽压力。
当排汽压力若高于热网压力后可向热网供汽,背压排汽增加量以4~6t/min为宜。
根据现场情况排汽增量也可适当改变,改变量均以不超过2.3.5.b~2.3.5.h各项要求为准,在适当排汽量点上暖机。
2.3.12冷态额定参数对空排汽启动时间分配如下:
冲转后均匀升速至500r/min
5min
维持500r/min检查、暖机
15min
均匀升速至1200r/min
20min
维持1200r/min
30min
均匀升速至2400r/min
维持2400r/min
均匀升至3000r/min
维持3000r/min
合计
155min
2.3.13升速和加负荷过程中应注意推力瓦温度,轴向位移,绝对膨胀,差胀,汽缸和法兰温度,机组振动等,如发现有不正常现象应立即停止升速或加负荷,直至找出原因和消除为止。
若出现不正常振动应稍降转速或负荷直至不正常振动消除,并在此转速或负荷下稳定运行30min以上,再继续升速或增加负荷。
如升速时仍然有过大振动应立即打闸停机,查明振动原因并予以消除后再启动。
注意作好记录绘出冷态额定参数启动曲线。
2.3.14冷态方式起动时间分配如下:
(背压暖机启动)
保持背压0.1MPa~0.2MPa暖机需使下缸温度达120℃以上
3h
背压以小于0.05MPa/min的速度升至0.49MPa暖缸使下缸温度达180℃
1h
背压以小于0.01MPa/min的速度升至0.981MPa暖缸使下缸温度达350℃
5h
冲转后均匀升速至400r/min~500r/min检查听音
维持500r/min暖机
均匀升速至1500r/min~1600r/min
维持1500r/min暖机
均匀升速至2400r/min~2500r/min
维持2500r/min暖机
均匀升速至3000r/min
维持3000r/min暖机
全面检查并列操作
并列后均匀加负荷到2000kW~3000kW
25min
维持2000kW~3000kW负荷
均匀加负荷到设计值
60min
以上时间分配供参考,可根据实际情况作适当修改。
2.3.15凡停机时间不长,此时下缸温度高于冷态启动额定转速时的汽缸温度再启动,则作为热态方式启动,其它情况均按冷态方式启动(新机组第一次启动时间还可适当延长)。
2.3.16热态起动应遵守下列各点
a.进入汽轮机之新蒸汽应是过热状态(应保证有高于汽缸内壁50℃的过热度)。
b.要根据汽缸温度由该机冷态额定参数启动曲线决定启动工况,在启动工况前应减少不必要的停留暖机,并以200r/min~300r/min的速度升速达额定转速后及时并网,并以每分钟增加5%设计负荷的升负荷速度带到启动工况点,其后按冷态启动要求进行。
c.冲动转子2h前改为连续盘车,此时润滑油温必须高于35℃。
上下缸(速度级区域)温差应小于50℃。
当此温差大于50℃时可根据机组实际安装情况酌情进行启动,但这时要特别加强启动速阶段的检查听音,如发现有不正常情况时应立即停止启动。
d.严格控制相对膨胀在(+3.0))mm~(-1.2)mm范围内。
e.严格监视机组振动,若突然发生较大振动应立即停机并在消除了引起振动的原因后才允许重新启动。
f.若差胀出现负值应加快升速并网。
2.3.17当电负荷达到额定负荷的三分之一后,方可投入调节抽汽;
当负荷减至额定负荷的三分之二以下时,应停止供调节抽汽。
31停机
31停机前的准备
试验启动油泵,交直流润滑油泵,盘车电机
活动自动主汽门,必须保证处于完好正常状态。
31减负荷过程中应控制下列指标:
a.汽缸壁温下降速度不大于1.5℃/min。
b.相对膨胀在(+3.0)mm~(-1.2)mm范围内。
c.发电机解列时严格注意转速防止超速。
d.在减负荷的同时应适当降低新蒸汽参数,并尽量缩短空负荷运行时间以免排汽温度过高。
e.当新汽过热度接近50℃时需降低主蒸汽压力减负荷。
f.轴承出口油温低于40℃时停冷油器水侧。
31机组投入运行一段时间各部件工作正常后即可在停机时测绘该机组的标准惰走曲线。
3.2运行中的维护
3.2.1运行时应特别注意下列主要参数,使其符合规范。
a.新蒸汽参数
b.电网周波为48.5Hz~50.5Hz
c.调节系统油压为
主油泵出口油压为(2±
0.1)MPa
轴承润滑油压为(0.08~0.12)MPa
主油泵入口油压为>0.03MPa
d.轴承进口油温35℃~45℃,轴承回油温度低于65℃
e.滤油器的压力降为0.02MPa~0.04MPa(保证润滑油压符合规范)。
f.汽封冷却器压力为0.1013MPa~0.13MPa
汽封加热器压力为0.095MPa~0.099MPa
g.轴向位移±
0.8㎜
3.2.2经常监视各表计的指示,并定时计录,在负荷发生变化并稳定后亦应记录各表计的读数。
3.2.3经常注意汽轮机各部件运转声音及振动情况,并且注意有无油类及垫料等的焦味,发现异常情况,应及时采取措施,并将详细情况记入工作日志中。
3.2.4新蒸汽参数超过正常变化范围时应尽快恢复并按3.1.2要求减负荷或停机。
3.2.5定期对电动辅助油泵、主汽门、危急遮断设备、脉冲安全阀等部
套作试验。
3.2.6定期对应加油的转动部件加油。
3.2.7除起动和加负荷时应遵守3.1中规定外,减负荷过程也应均匀,并严格控制好转子与汽缸的相对膨胀在(+3.0)mm~(-1.2)mm范围内。
3.2.8停机过程中连续盘车16h后并且上、下缸速度级区域之温度已低于250℃可改为每隔1h盘车180°
一次,直至汽机完全冷却为止,连续盘车期间必须保证润滑油泵连续运行。
3.2.9辅机部套的启动操作符合辅机部套中有关规定。
3.2.10调节部套的启动、操作、切换应符合调节系统说明书中有关规定。
4.1事故处理
4.1.1汽轮机在下列情况下紧急停机。
a.机组突然发生强烈振动或金属撞击声。
b.汽轮机转速升高至3360r/min时,而危急遮断设备不起作用。
c.水冲击。
d.轴端汽封冒火花。
e.任何一个轴承短油或轴承回油温度急剧升高。
f.轴承回油温度超过75℃,或轴承内冒烟。
g.油系统着火且不能很快将火扑灭。
h.油箱内油位突然下降到最低允许油位以下。
i.润滑油压降至0.02MPa以下。
j.主蒸汽管破裂。
k.转子轴向位移超过1.4mm(以定位瓦为零)。
l.发电机内冒烟。
4.1.2汽轮机在下列情况下应作故障停机。
a.进汽压力高于9.81MPa,或汽温高于545℃。
b.排汽压力小于0.76Mpa,低压保护不动作。
c.调节系统连杆脱落或折断,调节气门卡住。
d.调节汽阀全关,发电机出现电动运行方式,带动汽机运转达3min。
e.排汽管道破裂。
f.背压升高到1.35MPa,安全阀不动作,采取措施无效时。
4.2停机时的维护
停机时的维护十分重要,对于机组使用寿命有很大关系,必须引起足够重视,下面提出几项要点:
4.2.1在10天以内的停机
a.严闭蒸汽管道、疏水系统。
b.可定期通入热空气,使汽机内部干燥,或定期使用抽气器,以保持汽机内部干燥。
c.外部加工表面涂以防锈油。
d.每天将轴转过1/3圈,转动时先开电动润滑油泵。
4.2.2三个月以内的停机,除按10天以内的停机以外,增加下列项目:
a.堵塞端部汽封
b.调节保安系统各零件解体,涂防锈油。
c.在汽机低转速时(约100r/min),用凡士林随汽流喷涂到通流部分。
4.2.3三个月以上的停机:
须拆下汽缸大盖,将通流部分表面涂保护油层。
5汽轮机用油规范
5汽轮机调节及润滑用油,应采用国家标准GB/T11120-1989《L-TSA汽轮机油》中的质量指标为32或46。
具体内容见下表:
序号
质量指标
试验
方法
粘度等级
运行粘度(40℃),mm2/s
~3
~
GB/T265
粘度指数,不小于
GB/T1995
倾点,℃不高于
~7
GB/T3535
闪点(开口),℃不低于
GB/T3536
密度(20℃),kg/m3
报告
GB/T1884
GB/T1885
酸值,mgKOH/g不大于
0.3
GB/T264
中和值,mgKOH/g不大于
GB/T4945
机械杂质
无
GB/T511
水分
GB/T260
破乳化值,ml
54℃,min不大于
GB/T7305
起泡性试验ml/ml
℃不大于
SY2669
后24℃不大于
氧化安定性
a.总氧化物%
GB/T8119
SY2680
b.沉淀物%
c.氧化后酸值达2.0mgKOH/g时,h不小于
液相锈锈蚀试验(合成海水)
无锈
GB/T11143
铜片试验(100℃h)级不大于
GB/T5096
空气释放值(50℃)min不大于
SY2693
52汽轮机调节杠杆,高温摩擦部分用油泵系国家标准GB/T447-1994《蒸汽汽缸油》中矿油型,粘度等级为1000。
序
号
品种
矿油型
1000
1
运动粘度(100℃),mm2/s
30-40
2
闪点(开口),℃不低于
260
GB/T
20
残碳%不大于
2.5
GB/T268
灰分%不大于
0.03
GB/T508
机械杂质%不大于
沥青质含量,%不大于
SH/T0266
水分%不大于
0.05
水溶性酸或碱
GB/T259
53转动部分所用之仪器油应符合国家标准(GB/T487-1994)之规定.
试验方法
运动粘度(40℃)mm2/s
9~11
酸值mgKOH/g不大于
3
0.005
4
水溶性酸碱
5
机械杂质%不大于
6
水分%不大于
7
闪点(闭口)℃不低于
125
GB/T26
8
凝点℃不高于
-60
GB/T510
6.调节保安系统概述
CB25-8.83/3.82/0.98型抽汽背压式汽轮机调节保安系统为低压电液调节系统,该系统由DEH控制器、电液转换器、高压错油门油动机、中压错油门油动机、保安操纵箱、危急遮断器滑阀、防火滑阀等部分组成,详见调节保安系统图。
该机组是按照在正常的新蒸汽抽汽排汽参数下进行设计的,在设计参数下,DEH控制器对机组热负荷(即工业抽汽量及背压排汽量)的调节能保持静态自整,在热负荷中,任何一个量改变时,几乎不引起另一个被调量的改变,而电负荷随热负荷的变化而变化。
DEH控制器还接受转速、功率、主蒸汽压力、复速级后压力、抽汽压力、背压压力等信号实现对机组的保护限制,另外,调节系统还配有手动及机械的保护系统,保证机组的安全,在异常情况发生时,调节系统能迅速关闭主汽门、高压及中压调节汽阀,实现紧急停机。
6.1.调节系统油压
调节系统油压:
1.9
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