H省智能交通工程一期建设项目出行信息服务系统功能测试报告Word下载.docx
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H省智能交通工程一期建设项目出行信息服务系统功能测试报告Word下载.docx
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2测试资源3
2.1人力资源3
2.2角色与职责3
3测试设计4
3.1测试环境4
3.2测试用例4
3.3测试方法4
4测试结果分析4
4.1测试用例执行总结分析4
4.1.1测试用例执行率4
4.1.2测试用例通过数5
4.1.3模块测试用例通过数5
4.1.4测试用例覆盖需求要点6
4.2缺陷总结分析6
4.2.1缺陷总结6
4.2.2系统模块缺陷分析图7
4.2.3当前各个模块缺陷未修复情况7
4.2.4缺陷严重程度8
4.2.5具体缺陷链接8
5测试总结8
5.1功能性8
5.2易用性9
5.3可靠性10
5.4兼容性10
6建议10
1引言
1.1目标
测试是用以证明出行信息服务系统符合业务目标并且满足系统的需求,并分析系统存在的缺陷,为修复和预防bug提供建议,通过对测试结果的分析,得到对软件质量的评价。
海南作为全国首个国际旅游省份,以建设一流的国际旅游岛为目标,为各类出行者提供不同层面的出行信息服务是建设出行信息服务系统的首要任务;
围绕不同的出行服务对象,打造整体化、多元化交通出行服务,是系统建设的关键因素。
出行信息服务系统不但有传统的热点查询、信息接受,还利用多种先进技术手段,从用户需求和体验出发,提供交通信息查询、应急事件速递、施工养护信息报送、路况信息查询以及出行信息推送等优质服务。
围绕出行用户系统提供多样的综合出行信息服务,包括出行方式选择、出行方案规划、旅游景点查询、交通及路况等信息查询。
出行信息服务系统是一个长期为公众服务的支撑体系,公众通过不同的访问途径获取出行相关信息。
通过本期的建设实现交通出行信息发布和多途径信息浏览,在后期项目建设中将从公众参与、用户体验等人性化角度实现具有国际旅游岛特色的交通旅游出行信息服务系统。
1.2使用范围
适用于海南省智能交通工程一期建设项目出行信息服务系统的功能测试。
1.3系统描述
出行信息服务系统架构如下图所示:
出行信息服务系统架构图
1.4测试阶段
出行信息服务系统测试阶段
1.5测试版本
出行信息服务系统测试正式版本
1.6参考资料
《海南省智能交通工程一期建设项目_出行信息服务系统_需求规格说明书》
《海南省智能交通工程一期建设项目_出行信息服务系统_概要设计说明书》
《海南省智能交通工程一期建设项目_出行信息服务系统_详细设计说明书》
2测试资源
2.1人力资源
人力资源
姓名
所属单位
陈文艳
科力电子信息有限公司
陈明燕
邓慧
刘锡
2.2角色与职责
角色与职责
角色
职责
负责的模块
测试组长
管理测试功能测试
系统首页;
后台
测试员
功能测试
出行常识;
旅游景点。
交通路况;
出行气象;
道路服务。
出行规划;
图行海南。
3测试设计
3.1测试环境
测试版本
测试系统名称
测试系统网址
备注
正式版
http:
//220.174.236.213:
18080/cxfwnet/
正式环境
3.2测试用例
请参考出行信息服务系统测试用例:
3.3测试方法
方法:
采用黑盒测试,即功能测试。
通过结合出行信息服务系统需求规格说明书来进行手动功能测试。
4测试结果分析
4.1测试用例执行总结分析
4.1.1测试用例执行率
出行信息服务系统模块
测试用例执行率
系统首页
100%
出行规划
图行海南
交通路况
出行气象
道路服务
出行常识
旅游景点
系统后台
4.1.2测试用例通过数
4.1.3模块测试用例通过数
4.1.4测试用例覆盖需求要点
系统模块
4.2缺陷总结分析
4.2.1缺陷总结
按分类
未解决
已解决
已关闭
合计
64
34
25
6
4
17
21
1
3
10
132
133
4.2.2系统模块缺陷分析图
4.2.3当前各个模块缺陷未修复情况
海南省智能交通工程一期建设项目_出行信息服务系统系统未修复的BUG汇总:
4.2.4缺陷严重程度
注:
严重级别从P1至P5逐级降低,P1为严重级、P2为重要级、P3为普通级,P4为次要级、P5为建议级。
4.2.5具体缺陷链接
可以通过双击下面word图标来查看具体缺陷:
5测试总结
5.1功能性
出行信息服务系统测试【系统首页】、【出行规划】、【图行海南】、【交通路况】、【出行气象】、【道路服务】、【出行常识】、【旅游景点】模块。
1)对于道路可查询道路的路线编码、路线名称、路段里程、路面宽度、路基宽度等详细信息;
对于道路附属物可查询其路线编码、附属物名称和桩号等信息。
2)可查询气象信息的天气、温度、湿度、风力、市县、日期等信息。
3)可查询旅游景点的景点名称、景点级别、景点所在市县、联系方式、开放时间等属性信息及地理位置信息。
4)可查询公交站点、公交线路信息,可通过公交班线编码及站点名称查询公交线路。
5)可查询道路事件、影响交通的路面状况等道路事件信息,并基于GIS电子地图展示道路事件的地理位置和属性信息。
6)可查询公路的路况(拥堵/通畅)信息:
地点、时间、路况信息分类、路况内容、通行速度、通行流量等,并在电子地图上以不同的颜色直观的展现路况信息。
7)可查询公路的养护施工路段的施工路线编码、路线名称、施工起点桩号、施工终点桩号、施工时间等信息,并结合GIS电子地图进行施工路段展现。
8)可查询道路的交通管制信息,包括管制路线名称、路段位置、管制时间以及管制原因等信息。
9)可查询汽车客运信息,包括班线的起点客运站、终点客运站、发车时间、票价和余票数量等信息。
10)可查询铁路客运信息,包括车次的起点站名、终点站名、发车时间、票价和运行时间等信息。
11)可查询民航客运信息,包括航班的始发地、目的地以及飞行时间等信息。
12)可查询港航客运信息,包括航班的航线、开航时间、船名、船类型、状态等信息。
13)可规划用户的出行方案,方案包括城市公交、汽车客运、铁路客运和自驾等出行信息。
14)用户可通过系统提供的页面提交意见和浏览管理员的相关回复信息。
5.2易用性
现有系统实现了如下易用性:
1)系统较智能化,用户可很方便的在系统中进行出行服务信息查询;
2)系统设计得简单易懂,使人有一目了然的感觉;
3)必填信息没有填写时会有提示;
4)输入限制提示信息的正确性,可理解性,一致性;
5)系统能够自由的分派用户权限满足用户的使用需求。
现有系统存在如下易用性缺陷:
1)缺少快捷键;
5.3可靠性
经过多轮的系统测试以及缺陷的修复后,目前系统较为可靠,并未出现崩溃、操作卡死等非常严重的现象。
5.4兼容性
操作系统
浏览器
XP系统
WIN7系统
IE8
兼容
IE9
-------------
IE10
IE11
兼容性测试结果:
经过多轮的兼容性测试,目前出行信息服务系统对XP+IE8、WIN7+IE8、WIN7+IE9、WIN7_IE10、WIN7+IE11兼容。
6建议
对现有系统的建议如下:
1)建议增强系统的持续兼容性,在未来能兼容新出现的浏览器版本。
2)对系统增加适当的快捷键这一类的快捷操作。
3)开发在修改现有问题的同时能够保障原来正常功能能够正常使用。
4)加强系统模块与模块之间的智能联系。
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- 关 键 词:
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