知到答案 道路勘测设计东北林业大学版 最新智慧树满分章节测试答案Word格式.docx
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。
两阶段设计
三阶段设计
一阶段设计
技术设计
【两阶段设计
3、单选题:
以集散交通的功能为主,兼有服务功能的城市道路属于
次干路
快速路
支路
主干路
【次干路
4、单选题:
公路标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、路侧护栏等属于
绿化与环保设施
防护设施
交通安全设施
交通管理设施
【防护设施
5、判断题:
在我国道路设计中,交通量换算采用的标准车型均为小客车。
错
对
【对】
第二章单元测试
1、判断题:
汽车油门的开度不同,发动机的特性曲线亦不相同,发动机油门全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。
2、判断题:
牵引力Pt、空气阻力Pw和车自重Ga取决于汽车的结构特点和道路条件。
【错】
在倾斜的横坡面上作曲线运动的汽车,汽车发生横向倾覆的临界条件为
Nr=0
Nr>0
【Nr=0】
汽车在海平面高度上,满载情况下,单位车重所具有的后备牵引力称为
惯性阻力
平衡牵引力
动力因数
满载动力
【动力因数】
5、多选题:
汽车行驶稳定性可用
指标衡量。
横向稳定性
自身稳定性
纵向稳定性
静态稳定性
【横向稳定性;
纵向稳定性】
第三章单元测试
直线曲率为
,圆曲线曲率为
,缓和曲线曲率为
。
无穷,常数,变数
0,变数,常数
0,常数,变数
无穷,变数,常数
《公路路线设计规范》(JTGD20-2017)中规定,二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于
时,应设置加宽。
600m
150m
300m
250m
不设超高时,路面横向坡度一般应采用
2.0%或2.5%
1.5%或2.0%
2.5%或3.0%
1.0%或1.5%
4、判断题:
二、三、四级公路,除必须保证会车视距的要求外,双车道公路还应考虑停车视距的要求。
关于圆曲线半径的选用,下列说法正确的有
采用小于不设超高最小半径时,曲线段应设置超高,超高过渡段内应满足排水要求
当地形条件受限制时,可采用设超高最小半径的一般值
当地形条件特别困难时,可采用设超高最小半径的极限值
一般情况下应采用大于或等于不设超高最小半径值
第四章单元测试
1、多选题:
道路纵坡设计指标主要包括:
最大纵坡
最小坡长
最大坡长
最小纵坡
2、多选题:
道路设置竖曲线的主要作用包括:
线形美观
缓和冲击
确保视距
有利排水
3、多选题:
竖曲线长度为以下
几项指标的乘积。
切线长
变坡角
竖曲线半径
外矢距
竖曲线设计高程计算公式中,凹形竖曲线取“+”,凸形竖曲线取“–”。
平曲线与纵坡组合协调的最小半径应根据
计算。
缓和曲线长
设计速度
纵坡坡度
纵坡坡长
第五章单元测试
二级公路、三级公路、四级公路应采用整体式路基断面形式。
主干路宜采用四幅路或三幅路;
次干路宜采用单幅路或两幅路,支路宜采用单幅路。
3、判断题:
以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路,经论证车道宽度可采用3.5m。
八车道高速公路,宜设置左侧硬路肩,其宽度不小于
m。
左侧硬路肩宽度内含左侧路缘带宽度,其宽度一般为
2.50;
0.50
3.50;
1.00
路肩的作用包括:
保护路面及支撑路面结构;
为公路的其他设施提供设置的场地,也可供养护人员养护操作、避车之用。
供发生故障的车辆临时停车之用;
提高公路的通行能力;
第六章单元测试
纸上选线和定线在选、定线方面具有明显的优越性,特别对于高等级道路和地形、地质及路线方案十分复杂的道路更为适用。
平原区的路线特征是平面线形顺直,以直线为主体,弯道转角一般较大,平曲线半径较大;
在纵断面上,坡度平缓,以高路堤为主。
沿河(溪)线是指公路沿一条河谷方向布设路线,其基本特征是
服务性好
路线总的走向与等高线一致
线形好
路线走向明确
以下选项中,不属于越岭线布线优点的是
布线不受河谷限制,布线灵活性大
采用隧道方案时,路线短捷且隐蔽,有利于运营和国防
里程短、线形好、指标高
不受洪水影响,路基较稳定,桥涵及防护工程较少
山岭区布线,按照路线行经地区的地貌和地形特征,可分为
山脊线
越岭线
山腰线
沿河(溪)线
第七章单元测试
考虑路槽参数时,土石方计算的原则是“填方扣除路槽面积、挖方增加路槽面积”。
地面线数据的采集多常用的方法包括实地测量和建立数字地面模型。
下列选项中不属于公路平面线形设计控制要素的是
设计车型
公路等级
路面类型
4、多选题:
根据我国现行《标准》及《规范》,应在设计阶段进行交通安全性评价的公路包括
二级干线公路
高速公路
一级公路
三级公路
横断面设计的控制要素主要有
交通组成
规划交通量
E:
第八章单元测试
第九章单元测试
公路服务设施包括服务区、停车区和客运汽车停靠站等。
我国高速公路服务区采用最广泛的形式为分离式停车场、外向型餐厅、出口型加油站。
公路监控设施分为A、B、C、D四个等级,其中D级适用于高速公路的监控设置。
在进行公路服务设施设计时,决定停车区规模的基本要素是:
停车场的计划容量
停车场位置
停车区类型
道路等级
5、单选题:
按停车用地性质分类,停车场可分为:
路内停车场和路外停车场
公共停车场和非公共停车场
机动车停车场和非机动车停车场
收费停车场和不收费停车场
6、多选题:
城市公共交通站点主要分为:
首末站
枢纽站
中间停靠站
换乘站
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