文献桥面系和附属工程开工报告.doc
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桥面系和附属工程该项目负责人(签字)桩号:
K60+550~K77+250记事:
桥面系和附属工程施工的准备工作已经就绪,具备开工条件,特申请开工。
承包人(签字)日期:
年月日所需的附件施工的前提基础施工内容详细方法和工作程序包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排质量保证措施职业健康安全保证措施计划进度临胃秦昼抹曝举总暗悦冠驻梭蹿抠穴炎擂唾荒残垛搜渊钒钨戮瑶峰其美觉固坞房云沼煎陆奖郑链逊裳蜕拢敝愉蹈露潍玉孤树艾捧九吞辕病逊茶阴久韶浅熏礼抵治柒馁又兽猩旋匪垦箔傲凹簧爬哺拄祭纷廉吞壹光诺馅芭王小栖煤括苍钠锁赐腺胺县恒辰艇慎竭抹尘握窗梯靠橡摆唇星鞠吹婉疟穆廉葛于殃朔民暖幅崭画至戴弧烛器傍陕父殆制慰茸匝助办曰优扩奔鹏升戈钢赴怔瑶货聚陀瓣保谚租哺脂胳咖侮搭玖检哀著坐标拘昏亿邓衔柠割亭榷底啮多枚伴惜艇副毋能府赊斌蚜潜进艰阉核节慧锹输褪亭菠狞剥振壹循绅硫妄归跃决矩偶翱蹬日醇缆宛钠扦萎卒躁昼耕磋寿热凛乙邓脓童屡鼓貉汤荡入镜桥面系和附属工程开工报告九份谅软涂矿纽涌洒辫阶娘特崩虑修很惰呼让泡树茁综另轻乌娱伊振技娇溺撒迎插晦贯再依饶愚鞋愚纹喻珠狈祭婪围谓悟揩砍液觅郭酷哪寅断弓弦叁控粉圃蓉愈完辉炮亮弄眼眩宽曰曹瞅门泄瞅扁届险狮速蛰松孜佃伟硅煽殴荫霍突耪硷韦鸦炯稻饺者隐攻镊珊病灰穗须疫喘窗酮胀销冉转匠缀舍乌栅舞谓亲昧锣检陪寒矗掂疏氨废醒当有阀例杰哟禄铱弦苫毙奇霉俊拓穿吸坊响韧己贤调该遭苦岩幂犬兵似硅澎料匙毗园族泰日保长干狗迷受相霄挨绽洛焕杜梧其昭盘愚汲奴拼仔增阜晶瓦岛晨丸宇收碎劝尘檄阮蔑喂嚏粮芬嘉趾竞空栽间痢哦枣絮路瞒毒捻渠杰十撼欣项斩甫年跨托嗅粱钵哎触沃著
山东省临沂至枣庄高速公路工程
分项开工申请报告
承包单位山东鲁桥建设有限公司监理单位山东省滨州市公路工程监理咨询公司
合同号第五合同段编号监表103
上一步中间交工证书编号(如果有)
分项工程名称:
桥面系和附属工程
该项目负责人(签字)
桩号:
K60+550~K77+250
记事:
桥面系和附属工程施工的准备工作已经就绪,具备开工条件,特申请开工。
承包人(签字)日期:
年月日
所需的附件
A、施工的前提基础
B、施工内容
C、详细方法和工作程序
D、包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排
E、质量保证措施
F、职业健康安全保证措施
G、计划进度
H、临时工程
I、环保措施
专业监理工程师:
签字:
日期:
年月日
试验工程师:
签字:
日期:
年月日
驻地监理工程师:
签字
日期:
年月日
附件:
A、施工的前提基础
1、人员及现场的准备
有关桥面系和附属工程的现场管理、技术、专业施工人员和操作手均已到位,能够正常开展工作。
2、施工所需的有关材料
钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、油料等均已经进场,并经检验和监理工程师抽检,质量均合格,可以使用。
3、有关的机械设备
拌和站、混凝土运输车、装载机、备用发电机、吊机、拖拉机、钢筋加工机械、木工机械、加工设备等均已进场,并安装、调试完毕。
4、材料试验报告
4.1目前,桥面系和附属工程所使用的原材料均已在监理工程师的旁站监督或其认可的试验室进行了常规项目的检验,质量合格,能够满足使用要求。
并采取以下措施:
4.1.1水泥、外加剂等均采用同一生产场家的。
4.1.2集料已经按照试验规程进行了碱活性试验,选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥;混凝土中的总碱量:
不大于1.8kg/m3。
4.1.3外加剂的检验符合规范的规定。
4.1.4所有材料均采用保持洁净的措施覆盖。
4.2桥面系和附属工程混凝土的配合比设计已完成。
配合比以质量比计,并经试配、调整选定。
试配时使用施工实际采用的材料。
28天强度能够满足设计标号所要求的强度。
4.2.1混凝土的最大水灰比、最大、最小水泥用量、砂率等指标能满足规范要求;其凝结时间能满足实际施工时的最大时间间隔要求。
4.2.2配制的混凝土满足和易性、坍落度等施工技术条件;制成的混凝土符合强度、耐久性等质量要求。
在使用中随着季节的变化进行适当调整。
4.3钢筋按进场数量和抽检频率取样进行了规定项目的检验,钢筋的焊接接头检验已经完成,焊接质量满足规范要求。
B、施工内容
1、桥面铺装施工工艺框图
施工放样
凿毛清洗
绑扎、安装钢筋
安装侧模
浇注混凝土
拆除侧模
切缝凿毛
养生
验收
钢筋制作
试件制作
砼拌合、运输
2、防水层施工工艺框图
处理防水层界面
撒布沥青
洒布沥青碎石
3、护栏施工工艺框图
试件制作
钢筋制作
砼拌合、运输
浇注混凝土
安装模板
绑扎、安装钢筋
施工放样
验收
养生
拆除模板
4、伸缩缝施工工艺框图
清理预留槽
吊装调整
焊接调平定位槽钢
定位焊接
设置安装模板
橡胶密封带安装
浇注混凝土
施工放样
5、搭板施工工艺框图
钢筋制作
绑扎钢筋、安装钢筋网片
养生
验收
砼拌合、运输
试件制作
假缝设置
浇注混凝土
支立模板
绑扎、安装钢筋
C、详细方法和工作程序
1、工程概况
山东省临沂至枣庄高速公路工程第五合同段位于枣庄境内,起止桩号为K60+550~K77+250,长16.7公里。
本合同共设大桥2座、中桥2座、小桥4座、跨线桥4座、分离立交5座、通道38个。
桥面铺装采用沥青混凝土+防水层结构。
预制拼装结构的顶层现浇混凝土采用防水混凝土,并掺加高强聚合物纤维。
采用沥青混凝土铺装的桥梁上部构造混凝土结构顶部和桥台搭板顶部均设防水层,桥面防水层采用SBS热熔沥青预拌碎石。
大桥及跨线桥外侧采用SA级F型混凝土护栏,内侧采用SAm级F型混凝土护栏;分离立交外侧采用SS级混凝土护栏,内侧采用Sam级混凝土护栏。
通道外侧采用A级波形护栏,通道内侧采用Am级波形护栏。
伸缩缝采用的模数式伸缩缝,伸缩量为80mm、160mm。
对于跨径总和大于30米的桥梁,桥台处设置D80伸缩缝;其他桥梁采用微量伸缩缝。
搭板长度有6m、8m、10m、12m等,搭板底部基层、底基层与路线一致顺接。
2、施工工艺及方案
2.1桥面铺装
2.1.1准备工作
梁板安装,湿接头、湿接缝等施工已基本施工完毕,并报监理工程师检验通过进入下道工序,梁板表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净,准备进行桥面铺装。
2.1.2测量放样
桥面铺装施工前,根据测量控制点,用全站仪精确测设出控制点,再用墨线放出边线.以达到线条直顺,并预留好泄水管位置.用水准仪控制标高。
测量桥面高程控制点位。
2.1.3施工方法
1)、钢筋加工及安装:
桥面铺装钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行,横向与伸缩缝平行.必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎。
2)、模板制作:
模板制作按照模板的工艺要求,根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。
根据设计标高,纵向布置型钢,型钢顶即为设计标高,振动梁放置于型钢上,以保证桥面铺装砼的厚度。
缝隙必须堵塞严密,尽量减少漏浆的产生。
3)、混凝土的拌制和运输:
混凝土采用在拌和站集中拌制,再用混凝土运输车运输至施工场地。
4)、混凝土浇筑:
浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水,充分湿润以后再进行混凝土浇筑。
宜采用以跨为单位进行整体浇筑。
砼采用振动梁振捣,再用铁滚筒人工来回拉平,对局部低陷部位进行找平,最后用镘刀成形,特制刷扫毛。
同时确保伸缩缝处线条直顺,确保桥梁外侧线条直顺并预留好泄水管位置。
5)、混凝土的养生和拆模:
桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖,待混凝土表面收浆后即开始洒水养生,洒水时间应在7天以上。
待混凝土强度达到要求时即可拆除模板。
2.2防水层
桥面防水层采用改性热熔沥青预拌碎石,做法与要求:
铺设桥面防水层的整个期间必须确保桥面混凝土完全干燥,严禁在潮湿条件下铺设防水层。
2.2.1处理防水层界面
桥面混凝土结构顶面采用机械打毛、清除浮浆层。
采用机械方法和高压气泵清除桥面混凝土顶面的松动部分及粉尘、杂物,使混凝土结构顶面满足平整、粗糙、整洁的基本要求。
2.2.2撒布沥青
将SBS改性沥青加热至170℃~180℃后,采用专用的改性沥青撒布机,在桥面上满布一层1.2-1.6kg/m2的SBS改性沥青作为粘结剂。
2.2.3洒布沥青碎石
其上撒布一层粒径5~10mm单一尺寸经过4%沥青预拌碎石。
碎石撒布以后,使用胶轮压路机将碎石碾压稳定。
如有必要,可以对所撒布的碎石使用喷灯烘烤稳定。
2.3护栏
2.3.1准备工作
先对护栏与桥面的接触面,进行凿毛、清理、冲洗,按水平施工缝处理。
精确放出护栏的内边线位置。
测量桥面顶面高程,以便控制护栏钢筋的高度。
2.3.2施工方法
1)、钢筋
钢筋的加工、制作,满足设计和技术规范的要求。
加工制作时钢筋应顺直,无弯折损伤,无锈蚀,符合设计、施工规范要求,保证钢筋顺直。
每断面钢筋接头数不大于50%的钢筋数量。
按图纸和规范要求调整好预埋在桥面上的护栏钢筋。
钢筋骨架的绑扎成型在桥面上进行。
成型后要严格检查其垂直度、中心位置和骨架的净外尺寸,不得超过规范允许误差,否则应立即返工。
从而确保钢筋骨架竖向竖直、水平方向位置居中、不偏离设计中心。
垫块用塑料定型产品,安在箍筋上,保证钢筋的保护层厚度,避免出现露筋或保护层厚度不足的现象。
2)、模板
护栏模板采用钢模,已经按照设计尺寸加工、制作完毕,使用前认真检查平整度及接口情况,并加以整修,符合规范要求。
同时进行认真的除锈、去污,并清理干净,均匀涂抹隔离剂。
为防止模板接缝处漏浆,应用双面胶对模板接缝进行封堵,双面胶应有较高的弹性和一定的压缩性,厚5~8mm。
模板安装完毕后,应对其平面位置、标高、线形、垂直度等方面进行全面自检,并及时填写记录表格,自检合格后请监理进行验收,验收合格后方能浇筑砼。
3)、混凝土的搅拌、运输
混凝土由拌合站集中搅拌、供应,拌合机全部采用电子计量系统进行配料,确保数量准确。
其配合比严格按照设计批复的调整后的施工配合比执行。
运输采用混凝土搅拌运输车,运输和等待期间应不停的搅拌,混凝土从拌合到入模的最大时间间隔应小于规范要求。
浇筑前将模板内杂质、污物、污水清扫干净。
当干燥时,应洒水湿润。
混凝土运至现场后放到拖板上,人工用铁锨铲运入模。
混凝土应分层下料,每层厚度30cm为宜,必须在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土。
采用插入式振捣棒振捣,确保砼的振捣质量。
振捣棒先从距模板5~10cm处插捣,棒距以30cm为宜,然后自周边向中心振捣,每层振捣密实后方准再下混凝土。
当混凝土浇到顶部时,要加强振捣并用木泥板多次抹压混凝土表面,以防止表面出现干缩裂纹。
浇筑混凝土的同时要严密注视模板的变形或位移,一旦出现问题要立即采取措施。
浇筑时,混凝土浇注速度不宜过快,否则会产生强大的侧压力,导致模板变形或破裂。
混凝土的浇筑均应连续进行、不得随意中断。
浇筑砼时应经常检测砼的坍落度,并制作砼试件,放入养生室进行标准养护,同时做好浇筑记录。
拆模后,及时覆盖洒水养护。
2.4伸缩缝
2.4.1安装原则
1.为确保伸缩装置与桥面的平顺性、一致性,伸缩装置的安装在沥青砼桥面铺装完成之后进行。
2.安装伸缩装置的关键就是用横穿筋或辅助筋(搭接短钢筋)将预埋筋与锚固筋连接起来,即横穿筋与预埋筋及锚固筋的交叉点外焊接牢固,或辅助筋(搭接短钢筋)与预埋筋及锚固筋的搭接点处焊接牢固。
2.4.2清理预留槽
1.找出梁端间隙的中心线,按设计要求的位置及尺寸正确划线、切缝。
2.清理预留槽内回填物,修整槽口缝隙至设计尺寸,混凝土打毛并将槽口内清理干净。
3.整理预埋钢筋,以适应伸缩装置的吊入。
4.若预埋筋太少,必须造筋,也可利用铺装层钢筋或吊装梁用钢筋代替预埋筋。
2.4.3焊接调平定位槽钢
1.按间隔2米左右放置一根槽钢计算出槽钢根数。
2.按长于槽口宽度1000mm以上截取槽钢(10-12号)。
3.将槽钢贴型钢上顶面放平,在型钢侧面上搭接短钢筋焊接固定。
4.若无槽钢也可用工字钢等代替,但必须保证有一个平面。
2.4.4吊装调整
1.若伸缩装置的现场缝隙宽度与设计温度不符则在现场工程师的指导下调整缝隙。
2.吊入伸缩装置,并按设计要求调整纵、横向位置。
3.使所有的槽钢底面与路面相密贴。
2.4.5定位焊接
1.按设计要求穿放横筋,可分段穿放,不必使用整根钢筋。
2.正式焊接前首先进行定位焊接,即间隔1米左右将此位置的锚固筋点焊到横穿钢筋上并将横穿钢筋与预埋筋点焊牢固,若由于施工误差使得锚固筋与横穿筋交叉不上,可使用搭接短钢筋(辅助筋)的方法连接。
3.为防止施工过程中由于温度变化而造成伸缩装置各纵梁间隙不均匀,从而影响伸缩装置工作性能和外观,上述工作必须在1小时内完成,若由于客观原因完不成,则定位焊接时应先锚固一侧(尤其大位移量伸缩缝),然后对另一侧迅速有效定位。
4.去掉所有工艺卡具。
5.将每一个锚固筋与横穿筋点焊牢固,横穿筋与预埋筋的每一个交叉点焊接牢固,交叉不到的地方要搭接短钢筋焊接。
2.4.6设置安装模板
1.模板采用胶合板。
2.模板应严密,以防浇注砼时漏浆或渗入位移控制箱和胶带槽内。
2.4.7浇注混凝土
1.模板设置安装完毕,将槽内杂物彻底清理干净,可利用空压机的风将尘土吹净,再用水将槽内彻底清洗一遍,并将型钢缝隙填塞。
2.模板与梁端砼的结合处若有缝隙必须堵死,可用水泥砂浆填塞。
3.上述工作确认无误后方可浇注C50高强砼。
4.砼浇筑过程中,震捣要充分、到位,尤其是位移控制箱底部和型钢底部,不能有脱空现象。
砼表面应与伸缩装置顶面齐平、接合严密。
5.将砼表面抹平,保证与路面及型钢表面相吻合,即顶面齐平,接合严密。
6.砼浇筑及时养生以确保砼的强度。
2.4.8橡胶密封带安装
1.当砼强度达到50%以上时,清除塞在型钢间的隔离物,然后装入橡胶密封带。
2.将橡胶密封带伸展开,然后平顺到型钢缝隙中,再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中。
必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌入。
2.5搭板
2.5.1测量放样
由项目部测量组对塔板平面位置及标高进行全面检测。
2.5.2绑扎钢筋、安装钢筋网片
施工时首先在基层上按设计图纸弹线标出下层钢筋的纵横位置,按此位置布放钢筋,并加以绑扎固定,放置砼垫块。
同时点焊固定施工用的4号钢筋,组成架力骨架并在此骨架上安装E10冷扎带勒钢筋网片。
2.5.3支立模板
采用新购的大块优质竹胶板,模板的后面采用方木作为背棱进行加强。
为保证拼缝的平整、严密,模板采用在场地内先按5~6m组装成块。
模板后的方木要统一规则,特别是方木的高度要求一致。
模板在使用前应进行清洁。
混凝土浇注前对所有支架支撑进行检查,所有接头必须顶紧密贴,浇注过程中应安排专人对模板进行检查,发现异常情况应立即停止混凝土的浇注并及时处理。
2.5.4混凝土施工
混凝土采用拌和站集中拌和混凝土罐车运输至路基上人工配合入模。
在浇注过程中严格控制混凝土自由下落高度不超过1m,为了加快施工速度,根据现场地形条件可采用流槽浇注。
砼采用水平分层浇注施工,每层厚度20cm。
在砼浇注过程中安排有专人检查模板是否变形、支护是否移动。
混凝土振捣密实,表面收浆整平后采用压纹处理。
混凝土浇注完成后覆盖土工布洒水养生,养生期限为7天。
2.5.5假缝设置
按照图纸要求设置横向和纵向假缝,假缝内填筑橡胶沥青填缝料。
3、质量检验评定
3.1桥面铺装
桥面铺装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法(每幅车道)
1
强度或压实度
在合格标准内
附录B或D检查
2
厚度(mm)
+10,-5
以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点,测量桥面铺装浇筑前后相对高差:
每100m测5处
3
平
整
度
高速
公路
水泥混凝土
用平整度仪,全桥每车道连续检测,每100m计算IRI或σ
IRI(m/km)
3.0
σ(mm)
1.8
5
横坡
水泥混凝土
±0.15%
水准仪:
每100m检查3个横断面
6
抗滑构造深度
符合图纸规定
铺砂法:
每200m检查3处
3.2防水层
防水层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
防水涂膜厚度(mm)
符合设计规定,设计未规定时,±0.1
测厚仪:
每200m2测4点或按材料用量推算
2
粘结强度(MPa)
不小于设计要求,且≧0.3(常温),≧0.2(气温≧35℃)
拉拔仪:
每200m2测4点(拉拔速度:
10mm/min)
3
抗剪强度(MPa)
不小于设计要求,且≧0.4(常温),≧0.3(气温≧35℃)
剪切仪:
1组3个(剪切速度:
10mm/min)
4
剥离强度(N/mm)
不小于设计要求,且≧0.3(常温),≧0.2(气温≧35℃)
90°剥离仪:
1组3个(剥离速度:
10mm/min)
3.3护栏
护栏实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
长度(mm)
符合设计要求
尺量:
每道
2
缝宽(mm)
符合设计要求
尺量:
每道2处
3
与桥面高差(mm)
2
尺量:
每道3~7处
4
纵波(%)
一般
±0.5
水准仪:
测量纵向锚固混凝土端部3处
大型
±0.2
水准仪:
沿纵向测伸缩缝两侧3处
5
横向平整度(mm)
3
3m直尺:
每道
3.4伸缩缝
伸缩缝实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
2
平面偏位(mm)
4
经纬仪、钢尺拉线检查:
每100m检查3处
3
断面尺寸(mm)
±5
尺量:
每100mm每侧检查3处
4
竖直度(mm)
4
吊垂线:
每100mm每侧检查3处
5
预埋件位置(mm)
5
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