新车提车验车.docx
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新车提车验车.docx
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新车提车验车
新车提车注意
提车秘籍
一、确认新车*)出厂日期(必须是一个月内生产的)
1)看合格证和铭牌:
确认:
1、出厂日期(必须是一个月内生产的);2车架号;3发动机号
4、产品合格证(号码与车架号,发动机号一致);5、产品说明书
2)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致*)总里程数<20km
3)轮胎磨损:
看轮胎花纹接口处的细柱型胶条,这种细胶条跑上50公里就没了,200公里花纹中间的胶刺也没了,看胎毛是否有,看胎的内外侧是否有鼓包,裂痕;
3)刹车盘磨损:
如前刹车盘已磨出明显沟槽印,不能要
4)保修单(保修单上必须有4S的印章,证明是4S正式发的货,日后就可在其它维修站享受保修了)
二、查动力、传动和制动部分
*1)检查漏油:
看地上有没有机油点、底盘有没有油污。
要看上、下、左、中、右,上就是发动机上盖,下就是油底壳,左右就是两边传动轴皮套处,中是飞轮盘旁护盖下部,这些部位可从狭逢处看到,标准是不能有湿润的沾灰现象,地面无油迹
*2)水箱冷却液液面满,水管无泄漏
*3)看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固,其它各处线头联接是否有晃动等。
*4)看发电机、压缩机的皮带松紧度
*5)第一次点火后不要轰油门,看会不会自动熄火
*6)启动发动机,转速表应打到1000转以上,再平顺滑落至750转左右
*7)怠速时发动机声音应均匀,平稳,连续
*8)D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动),怠速时方向盘是否抖得厉害
*9)慢加油发动机声音无异响,急加油发动机反应准确、迅速、干净
*10)猛踩猛放油门时声音要和顺,中间不能有杂音
*11)远听发动机声音:
打着两辆车,站在中间位置,感觉声音大而杂的淘汰掉
*12)试刹车:
务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化!
要求每次深浅相同,但是不能触底。
另外,踩死刹车踏板一会,应该感觉它不会继续下沉,否则就是漏刹车油
*13)排气管排气连续,掌心潮湿但没有机油味
14*)试车以后,打开发动机罩盖,看看里面是不是烟雾腾腾
15*)拉出机油尺看机油颜色:
冷车点火三分钟后熄火(第一次点火后不要轰油门,看会不会自动熄火),拉出油尺,液面高度不对的淘汰,油黑的淘汰
三、查外观和门窗
*)顺光、逆光检查车漆,看有无划痕、小坑、异色、斑点
*)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮,缝隙要小,车面要平
*)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称*)前大灯与前盖缝隙是否过大
*)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱)
*)分别打开左右两个前门门锁,看按钮是否过紧、不能转动
*)看车门踏板和门框、水槽的外观
*)玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记)
*)各块玻璃是不是平整、透亮
*)前风挡必须特别平整,从各个角度看外部景物都无形变
*)用手轻敲后风挡和车门玻璃,不应炸裂
*)车门开启是否灵活,开门锁时不应太吃力,门轴转动时不应有杂音
*)关门是否能一步到位,4个门都要试
*)检查4个门的内外拉手(共8个),都应该顺滑、干脆且无杂音
*)车门密封胶条严不严,洗车时漏不漏水
*)行李箱盖密封严不严
*)按住四个轮子上方的车身向下压几下,看四个角的反弹能力。
可用手大力按动车身一角,松开后,看其弹动次数,在2~3次之间为好
*)把车停住按一下车前角,如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了
*)检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹,螺栓和螺帽的扭力,气帽嘴在否,轮毂饰盖安装到位
*)备胎与4个轮胎规格应该一致
*)后备箱下面的缝隙是否均匀,不均匀会使其受力不均,卡口易裂
*)检验遥控器的各项功能
*)防盗功能起作用时,防盗报警器的红灯应该闪烁
*)防盗功能起作用时,不用遥控器而用钥匙强行打开车门,听报警器响不响
4)车内部分和电器设备
*)DFZZ的门窗是弱项,要仔细检查
*)四个电动窗的升降,反复多次试:
a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正,是否冲底
b)左前窗玻璃能不能一次升到顶,玻璃与胶条是否较劲
c)左前窗在降下后再升起是否困难,有无令人牙酸的摩擦声
*)试中控门锁、儿童锁是否起作用,门锁对位准确否
*)调节方向盘上下角度
*)晃动助力转向方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大
*)打开空调,试A/C开关,冷热都要试,时间长些
*)试空调的冷度和热度以及风量开关
)试空调内循环,看各风口是否有热气漏进来(不应有)
*)空调风机运转是否正常(DFZZ空调风机的保险易烧毁)
*)按汽车喇叭,听鸣笛声,应为高低双音
*)试雨刷:
要看它会不会喷水,喷水角度对不对,测不同档的速度是否明显、顺滑,是否刮干净噪音如何
*)雨刷能不能回到底
*)眼镜盒打开后能否关到位
*)天窗开关控制有无问题,试验各项功能
*)升起、放下后窗电动遮阳帘
*)浏览说明书,对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效
*)查看点烟器工作是否正常
*)车门打开时,钥匙孔周围一圈的灯光亮不亮
*)查看车内各种灯:
前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯(车内灯可能虚接,有时不亮)
*)查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常*)调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度
*)测试电动座椅8向调节功能和电加热功能*)查看真皮座椅有无开裂(小口子)
*)试验安全带功能
*)两侧电动后视镜:
各个方向调整测试、电动折叠测试
*)试内后视镜、遮阳挡板及开关
*)测试后窗电加热除霜功能
*)熄火后试听CD音响和收音机功能:
换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮
*)点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的)
*)看档位显示是否正确,测里程复位功能
*)查看仪表盘上时钟是否正确,学习怎样调节之
*)车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖
*)在平地上测试手刹功能,挂N档推车(先踩住脚刹看是否溜车!
)
*)检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱
*)内饰件是否过于粗糙,各组件安装是否紧固、有无松动
*)看车内地毯下面有没有水。
如果有,就是车的封闭性不好或者有其它问题
5)车外部灯光
*)大灯(远光、近光),左右前照灯灯光强度、角度是否一致
*)方向灯、故障警告灯:
6个都看(前、后、左、右、两侧后视镜)
*)前、后雾灯
*)刹车灯,包括高位刹车灯
*)倒车灯
6)试驾并接车
*)加93#汽油约60升
*)调好驾驶员座椅和三个后视镜
*)试刹车:
仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系
*)刹车踏板踩下时有无ZHI-ZHI声
*)油门:
提速、降速都可由油门平顺控制;油门踏板跟脚,反应灵敏;腿脚自然舒适
*)在平直的路上松开方向盘,车应该直行;拐弯以后松开方向盘,车应该自己跑回直线;打尽方向,听听有无异响
*)转向灯应能自动回位
*)遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音(此声不应有但却普遍存在),尽量找出声源;
*)检查随车配件是否齐全,特别是产品说明书、千斤顶、工具包、灭火器、三角警示牌
*)查灭火器生产日期和有效日期
*)三角警示牌能否正常打开
*)试驾一段路程再上快速主路,关键是要先熟悉一下车性
*)头500公里以内车速应控制在80km/h以下,发动机转速不要超过2500rpm、
*)保修单(保修单上必须有4S的印章,证明是4S正式发的货,日后就可在其它维修站享受保修了)
提车注意事项
一、订车注意事项:
订车前一定要在订单上标明提车期限,车的款式,到期不能提车的违约惩罚事项,提车要求(例如,有质量设计等缺陷或外观缺陷等拒绝提车,样车拒绝提车等),赠品等。
二、提车时的注意事项:
1、提车首要注意事项:
提车之前不要办理任何手续,可以只简单签一下合同。
看到新车以后不要急于上车打开发动机。
2、问JS多要点汽油。
油少容易对汽油泵造成损害。
3、点火之前对档位认真检查,在转动钥匙到点火位置以前要在ACC停留数秒等待油泵给发动机上汽油。
在冷启动时注意转速表指针的变化。
正常情况下指针应打到1500转左右,然后正常平顺的滑落至750转。
然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时。
要通过对发动机的声音和反映进行检查,首先听待速的声音,应该是平稳而且连续的,不应该有金属敲击声和其它异响,下车观察排气管排烟是否正常,将手伸到排气口感觉一下排气是否连续,正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味,点火以后不要给油试发动机。
可以先下车检查外观。
4检查外观:
①环绕汽车一周,仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致;②车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。
用手摸一摸有无修补痕迹,不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹;③检查时蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上,仔细观察看看有没有小坑;④打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查板金质量;⑤检查车身各个部分接缝是否均匀,每个车门、机器盖、后箱都打开关闭几次检查机构运转;⑥观察各玻璃,大灯,塑料件有没有裂纹,按一下看看有没有结合不好的吱吱声;⑦检查轮胎,观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度,看看各胎颜色款式是否一样,备胎与其他4个轮胎规格是否相同。
检查一下防盗螺栓的接头,如果不配套赶紧更换。
检查四个轮胎的气嘴帽是否在;⑧检查车身外部其它设备,包括反光镜能不能折叠,察看后视镜中景物图像是否清晰;⑨看看脚踏板的清洁程度来验证是否做过样车。
5、检查车门:
依次打开每个车门观察是否有下垂现象;将门慢慢打开到推不动为止,感觉限位开关是否起作用有没有异响;轻轻的关上车门(注意一定是轻轻的)听关门的声音是否有尖锐的撞击声,四扇车门是否声音相同或者前面两个相同,后面两个相同,注意一定是轻轻的,不然听不出来细小的撞击声,有撞击声说明阻尼和密封不好。
6、检查电动窗:
首先将所有的车窗关闭,然后一起落下检查四个车窗是否同时工作,之后再一起将车窗升起,检查是否同步。
逐一检查每一个车窗。
升起,落下,注意听有没有不顺畅的声音,松动或共振的声音,检查一键升降,防夹手。
7、检查内饰:
①打开所有车门,看仪表台上下结合是否稳妥,接缝是否均匀,每个接缝位置都用手压按一下,确保没有结合不好;②仔细检查中控台上所有的按钮,拉杆,看看是不是安装妥贴,用手掌轻轻拍打中控台,听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音;③用手晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手感要好,同时测试方向盘的前后调节是否好用;④门板内饰板的检查,在门板与内饰板之间有卡子连接,主要检查这个,手指拉住内饰板边缘轻轻往外拉,看卡子是否安装好了,手掌轻轻拍打门板内饰板不应该听到由于安装不好而产生的松旷震动声音;同样的方法检查A,B,C柱上的内饰板;⑤检查地胶粘贴是否平整,检查座椅,折叠推拉,有没有异响,用力往下坐一下,前后晃悠一下,听听有没有松动的声音;⑥打开后备箱检查里面是否平整干净;⑦检查工具是否齐全,备胎是否正常,安装是否稳妥;⑧必须仔细检查各个门窗密封条,用手顺着密封条方向滑动,并施加一定的压力,感觉密封条是否均匀,粘贴是否平整,每一块手感是否一样,按在上面是否有弹性,观察密封条在门槽里是否安装正确,有没有较劲。
轻轻关闭车门,听声音,沉重感的说明密封很好。
8、检查灯光和电器部分:
①打开大灯,调整亮度,远光,雾灯,组合尾灯,双跳灯,刹车灯,高位刹车灯,倒车灯,检查亮度以及闪烁是否是一样频率;②检查音响,前后左右四个方位,高低音,CD,将声音开大,听有没有因为震动而产生的共振或者磨擦音圈的声音;③喷一些玻璃水,检查雨刮器工作是否正常,注意雨刮器开始位置和终止位置是否一样;④检查电动窗,首先将所有的车窗关闭,然后一起落下检查四个车窗是否同时工作,之后再一起将车窗升起,检查是否同步,逐一检查每一个车窗,升起,落下,注意听有没有不顺畅的声音,松动或共振的声音,检查一键升降;⑤检查电动反光镜;⑥检查空调和暖气工作(发动机工作时)保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。
暖气是否暖和,冷风是否凉爽。
特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大,对发动机怠速影响如何。
出风位置的试验,看看各方向位置是否正确;⑦试验行车电脑的所有功能及里程数;⑧按一按喇叭按钮开关,检查喇叭是否响,而且应该是双响的。
9、检查汽车有无泄漏:
(冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液)仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。
通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。
只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹,或观察地面是否有滴油的痕迹;打开前盖检查电瓶,水箱是否泄漏,各部分走线是否合理,有无混乱。
10、打开机器盖子,观看里面是否干净。
听发动机迨速声音。
整体感是否很好,有没有凌乱细碎的感觉。
用大拇指按住机器机油盖子塑料,用力压住,感受发动机震动传到你的胳膊上,是否平稳,是否有固定的频率,确保不要有凌乱的震动。
转动油门拉线滑轮(注意温度),听到发动机加速运转的声音是否平滑,有没有凌乱的感觉。
加速是否与你的动作灵敏,同步。
11、上路检查,一般4S店都会让你把车开出去试。
这样你可以检查隔音,发动机情况,变速箱,以及减震,刹车。
首先,你不能开的过于粗暴,因为汽车处于走和磨合。
加速要循序渐进。
换挡在2000转左右。
速度不宜太高(低于80KM/h)。
注意聆听发动机的声音,感觉隔音如何,怠速坐在车里是不是平稳。
发动机运转声音是否有规律,还是比较凌乱。
加速响应是否快捷。
特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音,也就是说当发动机比较吃力的时候是什么状态。
应该是声音平稳沉闷但是不凌乱。
凌乱的绝对不要。
12、起步加速慢慢的松开离合,感觉半联动点,体会是否平稳,如果有磕磕绊绊的感觉,那就是离合器压盘安装问题(当然这种判断需要一定的驾驶经验),感觉离合器调整是否过高(太高容易熄火,太低容易磨损离合片)换档感觉是否顺畅,降档感觉是否同步得好。
把手放在挡杆上感觉是否震动。
震动是否有一定的规律,还是比较凌乱。
检查倒挡进入是否平顺,有没有冲击声,停车。
13、找一个缓台,慢慢开上开下一次,感觉避震和隔音如何。
而且还要注意听车里的内饰是不是有振动的响声。
如果有,说明门,或者窗,或者座椅,或者仪表台,或者A,B,C柱饰板,或者后窗台有安装问题。
检查方向,匀速平地行驶放开方向盘,看车是否跑偏(注意安全),检查助力转向。
低速是否轻松,高速能不能沉稳。
转向是否到位,如果转到一个角度,松手是否回正。
聆听转向机是否有噪音。
14、要求JS给你洗车,洗干净以后再次检查板金喷漆,因为脏车不容易看出来。
干净了以后才看得清楚,这点非常非常重要。
15、查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。
核对出厂证、保险单、保修单、说明书,用户手册等。
提车注意
你去买车、去看车的时候,要是销售员把引擎盖掀开让你看,
铭牌
在大梁或车辆的仪表板上靠近风窗立柱位置有一个铭牌,上面有一排由英文字母和阿拉伯数字组成的17位数字代号,这就是该车的车辆识别代号(VIN)。
识别代号是制造厂为识别而给一辆车指定的一组号码,在世界范围30年内制造的所有车辆的VIN代号具有惟一性,但识别代号中的英文字母中没有I、O、Q。
如果出现I、O、Q,这辆车恐怕就有问题。
数字代号可手工打刻,只是很考工匠的手艺,一旦出现字码字迹不清有手工打刻痕迹就会露陷。
材料
车价不断下滑,而一些厂家为增加其卖点,在车价不变或降低车价的情况下,大肆宣传其上市的新款车又作了多少项技术改进,又增加了多少新配置。
但“天上不会掉馅儿饼”,为降低成本,厂家通常会在你不太注意的地方动手脚,比如:
材料。
将原来的铝合金换成合成塑料,三通管由钢管变成塑料管,甚至还有将原来的铝合金缸体换成合成塑料缸体。
据了解,相同款型的发动机,材质由铝合金换成合成塑料价格至少低20000元以上。
同时,技术改进后的发动机,养护费用也会提高。
增加一小项的同时又减少一大项,宣传的卖点也有了,成本也降低了,买的没有卖的精。
部件布局
发动机的附件较多,各部件的布局应便于更换、清理和维护,否则会直接影响到今后日常养护成本。
如空调管道离排气管太近,“两冤家一碰头”就会影响其制冷效果,从而增加油耗;线束应避开高温区防止老化,刹车管与油管距离太近,易相互摩擦等。
销售员是不会告诉你这些的。
细察焊接点
新车在运输过程中,往往会有损伤,车商为将其销售出去,常常会“矫正”,如补漆、焊接。
最需要注意的是大梁处。
厂家焊接时采用机器手焊接,而车商只能采用人工焊接,人工焊接点分布没有机器手焊接点均匀;损伤程度大的车辆还会使大梁变形,车商会采取矫正措施,但矫正后的大梁不平整,会留下榔头敲击的痕迹;重新补漆后,色彩的光亮度不均匀,从不同角度去察看,就会发现重新补过漆的地方有光亮度的差异。
捏捏橡胶件
车辆都有库存,厂家对库存车都有规定:
一般停留两三个月后,汽车的发动机应该经常运转,并应进行保养。
但出于成本考虑,往往一些车商基本上都不对其进行日常保养。
应多注意一下皮带。
往往车商会将库存时间长了的车进行翻新伪装,如进行清洗擦拭,但会使橡胶件变旧、龟裂,肉眼看上去色彩暗淡,手指感觉粗糙,用力捏会看到裂痕。
查看水箱
对那种特价销售的车,特别要注意查看水箱。
揭开水箱盖看,如果水箱内的水全是黄色锈水,或水箱外有锈水漏出的痕迹,则要特别注意看风扇皮带是否紧密,胶垫是否有松脱。
如果可以试车,行驶一段路后,再看看水箱盖有没有沾上油迹,如果有,这表示汽缸顶垫衬漏气。
还要注意观察水箱有没有撞过的迹象,散热片是否有烧焊痕迹。
你还可以要求销售员把发动机启动,几秒钟后,用手摸水箱上下,看水温是否均匀,如若不均匀,则是车放的时间太久了,节温器已生锈。
通常销售员会说车价已经很低了,属于公司特价处理的,性能、质量都是有保证的,但有些特价车有可能是积压车,这种车买回去后,不仅日后使用、维修费用增加,而且在行车过程中也极易发生危险。
因为积压车在长期存放不用的情况下,未能及时磨合,有时会因润滑油老化、凝固造成机械部件磨损。
污垢是否太多
发动机舱内如果灰尘、污垢过多,就可能是试乘试驾车或库存车。
通常这种时候,车商会让你看路码表,以示该车是新车。
路码表为零也并不一定是新车,如果事先拔掉连接路码表的记忆器,无论试乘试驾车行使了多少里程,路码表上的数字都为零。
注意缓冲区
保险杠与发动机之间的距离是发动机的缓冲区,距离越远,可提高车辆在交通事故中抗损伤能力。
部分车型为了外部造型美观,以牺牲缓冲区为代价。
听发动机声音
同样一批新车,每辆车之间也存在个体差异。
在同一批车里,怎么挑一款更好的,听发动机声音是很重要的。
启动马达,先看看发动机在怠速(即最低运行)状态时,是否平稳,有无不规则颤动;加大油门,发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣,其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声,都可能是发动机的致命缺陷。
如果经验不足,你还听不出其中的奥秘,可以多选择几台听一下,然后就挑声音最小、最柔和的那辆车。
发动机是一个装配很精密的机器,装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。
查看有无泄漏
这一点还是与发动机有关,对汽车的“心脏”部位马虎不得。
要检查一下发动机各部件的固定情况,还可以用纸巾在发动机各结合面擦拭,看有没有漏水、漏油;另外,还有可能出现漏电、漏气现象,但光凭目测是不够的,需要借助专业工具;不过这种情况出现的概率极小。
其他需要特别查看的细节
检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况。
拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡,并且要注意油的高度,如太高可能表示烧了气缸垫,水箱水混入了曲轴箱内;油的高度太低,则可能烧机油。
用手试试机油的黏性,看看有没有沙砾,颜色应以深黄为最佳。
验车篇
2.观察水箱表面,如果有小坑或蚊虫残骸,说明该车高速行驶过
3.观察刹车片,说不定有划痕,那也许是试驾车
4.检查灯具,音响,雷达等电子设备,零部件中,电子设备是最爱坏的
5.现金购车携带自己的有效证件,贷款需要照片,保人照片,户口本,未婚证
6.4S店交车的时候会让你对车载设备的状况进行检验然后签字,确保完全没问题。
7.观察车身及内部,有瑕疵及划痕的要对方提出合理解释,然后换车。
8.查看后备箱工具及备用轮胎,确保备用轮胎没有下地并纹理清晰,工具齐全。
提车注意(转)
1.提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。
2.查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。
3.环绕汽车一周,仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。
车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。
用手摸一摸有无修补痕迹,不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹,以此检查是不是测试车。
4.检查汽车有无(冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液)泄漏现象。
仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。
通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。
只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹,或观察地面是否有滴油的痕迹,即可判明。
打开前盖检查电瓶,水箱是否泄漏,各部分走线是否合理,有无混乱。
5.检查轮胎规格,备胎与其他4个轮胎规格是否相同。
检查一下防盗螺栓的接头,如果不配套赶紧更换。
检查四个轮胎的气嘴帽是否在。
另外提醒大家备胎是钢圈!
6.用手按压汽车前后左右4个角,松手后跳动不多于2次,表示减震器性能力好。
7.查看所有车灯是否正常,车门、车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。
8.打开车门,检查车内座椅是否完整,座椅前、后是否可以调整。
椅套是否整洁,沙发是不是真皮沙发(豪华),地面是否清洁、密封良好。
车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠,门窗密封条是否损坏。
车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。
9.手动(或电动、液压)车窗玻璃操纵机构工作是否正常。
检查自动车窗升降和稳定。
要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。
电动窗是渐进式的,需要你一直按键到你需要的位置才停住。
10.察看后视镜中景物图像是否清晰。
11.坐进驾驶室,接通电源开头,检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。
雨刮是否刮得干净。
12.用手晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手感要好。
13.检查所有仪表显示是否正常。
检查前照灯(大、小灯)、制动灯、防雾灯等工作是否正常。
特别注意:
倒车灯是否会常亮。
要加长时间测试转向灯,看是否有时候打了一直亮着,却不闪。
检查室内各照明灯是否正常。
14.按一按喇叭按钮开关,检查喇叭是否响,而且应该是双响的。
15.坐好后,手放在方向盘上,左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板不放,其应保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象;油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象,腿、脚放在油门踏板上时,应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳。
16.检查里程表有无计录数字,其数值,smarttags"/>零公里”,顾名思义就是几乎没有跑过的新车。
当然,“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”,一般认为,里程表在60公里以下的,都可以认为是“零公里”。
因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。
值得注意的是,有的经销商为了保证新车的“零公里”,采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。
所以,消费者在选购车辆时要眼亮心明,不要相信仪表上的数据,通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道
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