黑山南北高速桥梁施工策划0730Word格式.docx
- 文档编号:6709540
- 上传时间:2023-05-07
- 格式:DOCX
- 页数:31
- 大小:377.99KB
黑山南北高速桥梁施工策划0730Word格式.docx
《黑山南北高速桥梁施工策划0730Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《黑山南北高速桥梁施工策划0730Word格式.docx(31页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
22+7x28+22
7
KRKOR
LK23+420.83
LK23+630.83
210
36+3x46+36预应力箱梁
RK23+437.85
RK23+647.85
36+3x46+36
8
MISTICA
LK24+174.00
LK24+346.00
172
21+5x26+21预应力砼板梁
RK24+200.00
RK24+424.00
224
21+7x26+21
9
ZGRADE
LK26+385.00
LK26+485.00
100
22+2x28+22预应力砼板梁
RK26+390.00
RK26+536.00
146
21+4x26+21
10
CESTOGAZ
LK31+585.95
LK31+653.92
68
21+26+21预应力砼板梁
RK31+644.94
RK31+738.94
94
21+2x26+21
11
VIADUKT-ID11
左K0+503.00
K0+583.00
80
25+30+25T梁
VIADUKT-ID10
右K0+483.00
K0+593.00
110
25+2×
30+25T梁
12
VIADUKT-ID13
左K0+670.00-
K0+730.00
60
2×
30T梁
VIADUKT-ID12
右K0+650.00-
K0+760.00
13
VIADUKT-ID16
左K0+840.00-
K1+040.00
200
25+5×
VIADUKT-ID15
右K0+780.00-
260
25+7×
14
VIADUKT-ID18
左K1+291.00-
K1+341.00
50
25T梁
VIADUKT-ID17
右K1+280.00-
K1+510.00
230
25+6×
15
VIADUKT-ID20
左K1+950.00-
K2+030.00
25+30+25T梁、桩基
VIADUKT-ID19
右K1+883.00-
K2+023.00
140
25+3×
30+25T梁、桩基
16
VIADUKT
左——
——
VIADUKT-ID21
右K2+180.00-
K2+320.00
17
VIADUKT-ID22
右K3+110
K3+168
58
18+22+18实心板
18
VIADUKT-ID23
右K5+209.00-
K5+267.00
19
VIADUKT-ID24
左K5+875.00-
K5+955.00
左K6+066.00-
K6+626.00
567
30+22.15+19.85+24.7+4×
29.65
+24.7+25+4×
32.5+27
右K5+835.00-
K6+605.00
785
(25+4×
30+25)+(25+5×
30+25+20)
+(20+25+4×
30)+(25+6×
30)T梁
20
TARA12
左K12+266.00-
K12+511.50
245.5
3×
34+41.5+3×
34T梁、桩基
右K12+272.00-
K12+505.50
233.5
28+2×
34+41.5+2×
34
+28T梁、桩基
21
TARA11
左K13+168.00-
K13+440.00
272
8×
右K13+173.00-
K13+393.00
220
34+25T梁、桩基
二
互通匝道桥
22
PELEVBRIJEG
AK0+575.43
AK0+674.43
99
21.5+2x28+21.5实心板
23
PODGORICA-VERUSA
AK0+316
AK0+500
22+5x28+22实心板
24
PETLJAMV1
BK0+401.12
BK0+583.12
182
19+6x24+19实心板
25
PETLJAMV2
BK0+623.63
BK0+787.63
164
19.5+5x25+19.5实心板
26
VERUSA-PODGORICA
CK0+258
CK0+442
27
VERUSA-MATESEVO
DK0+317.35
DK0+437.35
120
17+4×
21.5+17实心板
28
K12+266互通匝道1号桥
0+036.632
0+070.636
34.0
1×
34箱梁
29
K12+266互通匝道2号桥
0+162.25
0+322.25
160.0
4×
34+24箱梁
三
跨线天桥
30
PRELJUBOVICA
0+096.91
0+152.91
56
2x28预应力砼板梁桥
31
KISJELICA
0+290.43
0+342.43
52
2x26
主线桥总长
9663.00
互通桥总长
1127
跨线桥总长
108
1.2桥梁的结构形式
全段桥梁根据结构形式,大致可以分为4类。
第一类为主线2号桥,其基础为扩大基础,墩柱高度较高,上部结构为大跨径(主跨175m)连续刚构。
箱梁为三箱单幅变截面连续梁;
梁的跨度较大,箱梁主跨跨度为175m,边跨为130m;
箱梁高度较高,“0号块”高度达10m;
箱梁较宽,为单幅,横向宽度为23.4m。
第二类为现浇连续板,包括主线1、3、4、5、6、8、9、10、17、18号桥,桥梁基础为扩大基础,圆端板式墩;
梁为实心现浇板,板高1m,中跨为26、28m,边跨为22m。
第三类为现浇箱型梁,是主线7号桥和28、29号互通匝道桥,基础为扩大基础,墩柱为工字形薄壁实心墩;
上部结构为现浇箱型梁,桥面较窄,典型梁宽为5.5m。
跨径为24-46m。
第四类为为预制安装T形梁,11-16、19、20、21号桥,跨径25m、30m为主,还有其它非标准跨径的调整梁。
图1.1-1主线2号桥典型截面示意图
1.1-2第二类上构(GORNJEMRKE)典型截面示意图
1.1-3第三类上构(KRKOR)典型截面示意图
1.1-4第四类上构典型截面示意图
2、桥梁施工组织思路
桥梁施工组织初步计划按工区划分进行施工,即以工区为单位,各工区分别施工各自工区内的桥梁。
综合全线的桥梁分布、工程量大小以及与隧道的关联,分成三个工区进行全线桥梁的施工组织,匝道桥和跨线天桥则采取就近原则分别由各工区完成。
一工区施工任务为主线1-2#桥。
以2#MORACICA桥为组织中心,1#桥单幅约300m,可以和2#桥共享一套资源。
考虑2号桥为关键项目,是桥梁施工的控制工程,并且与3号桥距离约10公里,所以单独设工区进行施工。
二工区施工任务为主线3-9#桥,其中3-5#桥之间距离都在2公里之内,利于成立单独的工区组织施工,并与7#、8#桥形成流水作业,共享一套资源。
9#桥梁在DURILOVAC隧道和KOSMAN隧道之间,建议由隧道工区来组织施工,以减少桥隧施工相互之间的干扰。
三工区施工任务为主线10-21#桥,虽然桥梁数量较多,考虑桥梁结构形式比较一致,所以单独成立一个工区,增加资源投入,统一管理,形成流水作业。
各工区根据分项工程的不同,划分为若干工段,工段根据工期要求,设置若干作业面,各作业面根据不同工种,安排不同的施工班组。
比如主线2号桥,可划分为基础施工工段、墩柱施工工段、上构施工工段、附属设施施工工段四个;
每个工段开展作业面数量根据工程量及工期考虑。
工区划分及主要施工任务统计表(左幅)
工区
起止桩号
长度(m)
类型
名称
km0+000.000~km11+487.51
11487.51
隧道1
SUKA
km+405.67
km1+127.09
721.42
隧道2
VEZESNIK1
km1+243.25
km2+507.46
1264.21
隧道3
VEZESNIK2
km2+568.92
km3+729.52
1160.60
桥梁1
GORNJEMRKE
km4+840.5
km5+136.5
296.00
隧道4
MRKE
km5+151.
km6+000.
849.00
桥梁2
km6+475.
km7+435.
960.00
km11+487.51~km31+800.00
20312.49
隧道5
KLOPOT
km11+487.51
km12+486.44
998.93
隧道6
VILAC
km13+796.
km14+715.
919.00
桥梁3
DURICEVLAZ
km16+988.56
km17+312.56
324.00
桥梁4
km17+903.86
km18+227.86
桥梁5
km18+588.
km18+744.
156.00
隧道7
VJETERNIK
km19+588.83
km22+630.88
3042.05
桥梁6
km22+744.87
km22+928.87
184.00
桥梁7
km23+420.83
km23+630.83
210.00
桥梁8
km24+174.
km24+346.
172.00
隧道8
MRKIKRS
km24+709.
km25+556.
847.00
隧道9
DURILOVAC
km25+788.
km26+356.
568.00
桥梁9
km26+385.
km26+485.
100.00
隧道10
KOSMAN
km26+503.92
km29+175.4
2671.48
隧道11
MALATRAVA
km29+631.
km31+584.
1953.00
Km0+000~km14+449.61
9117.01
桥梁10
km31+585.95
km31+653.95
68.00
桥梁11
左K0+503.00
桥梁12
左K0+670.00
桥梁13
左K0+840.00
桥梁14
左K1+291.00
右K1+280.00
12#隧道
左线
K1+513
K1+920
407
桥梁15
右K1+883.00
13#隧道
K2+061
K2+233
桥梁16
右K2+180.00
14#隧道
K2+309
K3+098
789
桥梁17
右K3+107.00
K3+167.00
15#隧道
K3+192
K5+223
2031
桥梁18
右K5+209.00
16#隧道
K5+306
K5+816
510
桥梁19
左K5+875.00
左K6+066.00
560
右K5+835.00
770
桥梁20
左K12+266.00
桥梁21
左K13+168.00
3、施工总体工期安排
考虑2#桥MORACICA的总体施工时间为桥梁施工的控制工期,初步计划40个月。
其余桥梁项目以此为目标进行组织。
具体工期安排见下表:
4、主要资源配置计划
桥梁施工的资源配置计划,以40个月的施工周期,按三个施工工区来进行。
便道和便桥、搅拌站的布置、营地的布置均没有和隧道、道路的施工结合考虑。
经综合计算桥梁施工人员为390+250+516=1156人。
临时便道共5050+10150+3860=19060m。
临时用地面积共36000+28500+73370=137870m2。
4.1一工区各资源详细配置
4.1.1人员计划
4.1.2措施工程计划
2号桥周转材料数量表
序号
使用部位
规格
单位
数量
备注
扩大基础
钢模板
吨
钢模
墩身
劲性骨架
1650
型钢
桥台
考虑一套
0号块托架
650
5套
尾梁段支架,模板
钢管/型钢
700
按照两套考虑
挂蓝
1200
5对
护栏
模板
120米
1桥施工周转材料数量表
组合钢模
竹胶合板
10×
10cm
m2
180
方木
m
400
翻模
35
按照4套模板考虑
现浇支架
腕扣钢管
φ48×
3.5
487
按照3跨支架考虑
I25
现浇模板
厚18mm
840
2820
4.1.3机械设备使用计划
型号
单价
合价
1#、2#桥施工
反击式破碎机
套
颚式破碎机
制砂机
混凝土搅拌站
90m3/h
60m3/h
发电机组
300KW
台
200KW
混凝土运输车
10m3
混凝土输送拖泵
80m3/h
柴油泵
泵管
米
3200
装载机
ZL50
塔吊
150吨·
75米~167米
电梯
单笼(2吨)
液压爬模
汽车吊
25吨
30吨
履带吊
50吨
钢筋切断机
直螺纹套丝机
钢筋弯曲机
电焊机
40
龙门
10吨
钢筋及小构件加工厂
卷扬机
5吨
菱形挂篮
24米宽
预应力液压千斤顶
500吨
液压油泵
60Mpa
水泥浆搅拌机
压浆机
平板车
9米
混凝土振捣器
ZN50,ZN30
32
螺旋千斤顶
32吨
33
木工圆盘锯
行政用车
越野车
皮卡
36
5吨客户两用车
4.1.4临时便道和临时用地计划
1#,2#桥施工临时建设测算一览表
项目
位置
2号桥南岸进场便道
主线右侧42°
31'
22.08"
北,19°
20'
41.09"
东处从E65上坡,沿山坡新建至K5+47501桥台位置
新建山路
2号桥南岸场内便道
300
K5+475-K6+780主线左右侧"
之"
形墩间穿插
新修山路
2号桥北岸进场便道
1800
42°
30'
58.35"
北,19°
43.25"
东起点,沿既有道路扩建至
既有盘山路改建
2号桥北岸进场钢桥加固
42°
57.60"
41.56"
东
2号桥北岸场内便道
600
K6+955-K7+435主线左右侧在桥墩之间"
行穿插
新建盘山道
1号桥进场便道
40.84"
北19°
12.26"
东处从E65左拐,沿既有乡村道路至主线K5+020处
既有道路扩建
1号桥场内便道
450
K4+848-K5+136主线左右侧依地形而定
临时便道合计(m)
5050
钢桥加固(m)
南岸拌合站
10000
建议放在3,4号隧道之间1号桥附近,K4+500附近
待考察
南岸工区驻地
5000
同上
南岸钢筋、钢构件加工场
2000
北岸拌合站
12000
45.32"
58.00"
东主线K7+000右侧
北岸工区驻地
临时用地合计(m2)
36000
南岸蓄水池
m3
500
南岸抽水管道
北岸蓄水池
北岸抽水管道
600m
北岸用电借口
KVA
1500
南岸用电接口
1000
1#桥
4.2、二工区详细资源配置计划
4.2.1人员计划
4.2.2措施工程计划
二工区桥梁周转材料数量表
材料名称
数量
基础施工
炸药
t
50
840.00
墩柱施工
脚手管
φ48*3.5
270.00
132
套筒
φ25
个
15,000.00
钢筋接长
12.00
117.00
上部结构
竹胶板
厚度18mm
19,068.00
周转2次
木方
10*8cm
120.00
周转使用
贝雷片
321
403.20
钢材
钢板、钢管等
3,2
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 黑山 南北 高速 桥梁 施工 策划 0730