课程设计任务书立式板料折弯机液压系统设计Word文档格式.docx
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1任务分析
1.1技术要求
设计制造一台立式板料折弯机,该机压头的上下运动用液压传动,其工作循环为:
快速下降、慢速加压(折弯)、快速退回。
给定条件为:
折弯力1.6×
106N
滑块重量1.8×
104N
快速空载下降行程240mm
速度(
)40
慢速下压(折弯)行程26mm
速度(
)25
快速回程行程266mm
)36.67
往复运动加减速时间△t=0.25s
动摩擦系数fd0.1
静摩擦系数fs0.2
机械效率0.94
1.2任务分析
根据滑块重量为18000N,为了防止滑块受重力下滑,可用液压方式平衡滑块重量,滑块导轨的摩擦力可以忽略不计。
设计液压缸的启动、制动时间为△t=0.25s。
折弯机滑块上下为直线往复运动,且行程较小(266mm),故可选单--------
杆液压缸作执行器,且液压缸的机械效率
0.94。
因为板料折弯机的工作循环为快速下降、慢速加压(折弯)、快速回程三个阶段。
各个阶段的转换由一个三位四通的电磁换向阀控制。
当电磁换向阀工作在左位时实现快速回程。
中位时实现液压泵的卸荷,工作在右位时实现液压泵的快速和工进。
其工进速度由一个调速阀来控制。
快进和工进之间的转换由行程开关控制。
折弯机快速下降时,要求其速度较快,减少空行程时间,液压泵采用全压式供油。
其活塞运动行程由一个行程阀来控制。
当活塞以恒定的速度移动到一定位置时,行程阀接受到信号,并产生动作,实现由快进到工进的转换。
当活塞移动到终止阶段时,压力继电器接受到信号,使电磁换向阀换向。
由于折弯机压力比较大,所以此时进油腔的压力比较大,所以在由工进到快速回程阶段须要一个预先卸压回路,以防在高压冲击液压元件,并可使油路卸荷平稳。
所以在快速回程的油路上可设计一个预先卸压回路,回路的卸荷快慢用一个节流阀来调节,此时换向阀处于中位。
当卸压到一定压力大小时,换向阀再换到左位,实现平稳卸荷。
因为滑块受自身重力作用,滑快要产生下滑运动。
所以油路要设计一个顺序阀,以构成一个平衡回路,产生一定大小的背压力,同时也使工进过程平稳。
在液压力泵的出油口设计一个单向阀,可防止油压对液压泵的冲击,对泵起到保护作用。
2方案的确定
2.1运动情况分析
由折弯机的工作情况来看,其外负载和工作速度随着时间是不断变化的。
所以设计液压回路时必须满足随负载和执行元件的速度不断变化的要求。
因此可以选用变压式节流调速回路和容积式调速回路两种方式。
2.1.1容积调速回路
容积调速回路的工作原理是通过改变回路中变量泵或马达的排量来改变执行元
件的运动速度。
优点:
在此回路中,液压泵输出的油液直接进入执行元件中,没有溢流损失和节流损失,而且工作压力随负载的变化而变化,因此效率高、发热量小。
当加大液压缸的有效工作面积,减小泵的泄露,都可以提高回路的速度刚性。
泵缸开式容积调速回路和变压式节流调回路相比较,其速度刚性和承载能力都比好,调速范围也比较宽,工作效率更高,而发热却是最小的。
考虑到最大折弯力为1.6*106,数值比较大,故选用泵缸开式容积调速回路。
3负载与运动分析
要求设计的板料折弯机实现的工作循环是:
快速下降
工作下压(折弯)
快速回程
停止。
主要性能参数与性能要求如下:
折弯力F=1.6*106N;
板料折弯机的滑块重量G=1.8*104N;
快速空载下降速度
40m/s=0.04m/s,工作下压速度v2=25m/s=0.025m/s,快速回程速度v3=36.67=0.03667m/s,板料折弯机快速空载下降行程L1=240mm=0.24m,板料折弯机工作下压行程L2=26mm=0.026m,板料折弯机快速回程:
H=266mm=0.266m;
启动制动时间,液压系统执行元件选为液压缸。
液压缸采用V型密封圈,其机械效率
由式
式中
—工作部件总质量
—快进或快退速度
—运动的加速、减速时间
求得惯性负载
1.8*104*0.04/9.8/0.25=293.88N
Fm=
1.8*104*0.03667/9.8/0.25=269.41N
再求得阻力负载静摩擦阻力Ffs=0.2*1.8*104=3600N
动摩擦阻力Ffd=0.1*1.8*104=1800N
表一液压缸在各工作阶段的负载值(单位:
N)
工况
负载组成
负载值F
推力
起动
3600
3829.29
加速
2093.88
2227.53
快进
1800
2688.29
工进
1601800
1704042.55
快退
2688.3
注:
液压缸的机械效率取
0.94
4负载图和速度图的绘制
负载图按上面数据绘制,如下图a)所示。
速度图按己知数值v1=40mm/s,v2=25mm/s,v3=36.67mm/s,L1=240mm,L2=26mm,快速回程L3=266mm
图一板料折弯机液压缸的负载图和速度图
a)负载图b)速度图
5液压缸主要参数的确定
由表11-2和表11-3可知,板料折弯机液压系统在最大负载约为211KN时工作压力
。
将液压缸的无杆腔作为主工作腔,考虑到缸下行时,滑块自重采用液压方式平衡,则可计算出液压缸无杆腔的有效面积,取液压缸的机械效率ηcm=0.91。
1704042.55/0.94/30/106=0.06㎡
液压缸内径:
参考[1],按GB/T2348-1993,取标准值D=320mm=32cm
d=0.707*276=195.132mm
d=200mm=20cm
则:
无杆腔实际有效面积A1=
D2/4=
/4*322=803.84cm2
有杆腔实际有效面积A2=
(D2-d2)/4=
(322-202)=489.84cm2
液压缸在工作循环中各阶段的压力和流量计算见表5.1。
表5.1各阶段的压力和流量
工作阶段
计算公式
负载F/N
工作腔压力p/Pa
输入流量
/
启动
;
293.88
3889
192.9
等速
_
工作下压
(折弯)
22550000
120.5
3829
80000
48000
107.76
制动
58000
液压缸在工作循环中各阶段的功率计算见表5.2
表5.2工作循环中各阶段的功率
恒速
根据以上分析与计算数据处理可绘出液压缸的工况图5.1:
图5.1液压缸的工况图
6系统液压图的拟定
考虑到液压机工作时所需功率较大,固采用容积调速方式;
(1)为满足速度的有极变化,采用压力补偿变量液压泵供油,即在快速下降的时候,液压泵以全流量供油。
当转化成慢速加压压制时,泵的流量减小,最后流量为0;
(2)当液压缸反向回程时,泵的流量恢复为全流量供油。
液压缸的运动方向采用三位四通Y型电磁换向阀和二位二通电磁换向阀控制。
停机时三位四通换向阀处于中位,使液压泵卸荷;
(3)为了防止压力头在下降过程中因自重而出现速度失控的现象,在液压缸有杆腔回路上设置一个单向阀;
(4)为了压制时保压,在无杆腔进油路上和有杆腔回油路上设置一个液控单向阀;
(5)为了使液压缸下降过程中压力头由于自重使下降速度越来越快,在三位四通换向阀处于右位时,回油路口应设置一个溢流阀作背压阀使回油路有压力而不至于使速度失控;
(6)为了使系统工作压力时恒定,在泵的出口设置一个溢流阀,来调定系统压力。
由于本机采用接近开关控制,利用接近开关来切换换向阀的开与关以实行自动控制;
(7)为使液压缸在压制时不至于压力过大,设置一个压力继电器,利用压力继电器控制最大压力,当压力达到调定压力时,压力继电器发出电信号,控制电磁阀实现保压;
综上的折弯机液压系统原理如下图:
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