市政道路工程施工组织设计改后.docx
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市政道路工程施工组织设计改后.docx
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市政道路工程施工组织设计改后
副本
利民大街(振兴路至光明路段)、夏庄街(光明路至刘场社区)振兴路(沭河大街至利民大街)工程施工招标
投标文件
项目编号:
JYZB2010—076
项目名称:
利民大街(振兴路至光明路段)、夏庄街(光明路至刘场社区)振兴路(沭河大街至利民大街)
文件内容:
技术标投标文件
投标人:
临沭市政工程公司(盖章)
法定代表人或其委托代理人:
(签字或盖章)
日期:
2010年11月26日
施工组织设计
第一章编制目的和编制依据
一.编制目的
为了选择合理的施工方案,确定科学合理的各分部分项工程之间的搭接、配合关系以及在最短的工期内生产出高质量、低成本的路面工程,特编制此施工组织设计,并作为指导施工的依据。
二.编制依据
1、招标文件和施工图。
2、我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。
3、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
第二章工程概况
一、工程建设概况
本工程总长为1414米,其中利民大街道路长664米,夏庄街道路长400米,振兴路350米工程内容包括道路基层、面层、路沿石安装及雨水管道安装。
二、沿线材料、水电、交通条件
1、石料
毛石和石子主要取自东盘料场,石料为花岗岩,岩性单一,斑状结构,石质坚硬,经城镇道路至拌和场;经我公司对东盘料场料场进行现场勘察了解,石料的产量满足市场的需求,足以保证目标工期。
2、砂
施工用砂主要来源于沭河,属河砂,可两岸同时供砂。
料场中有中、粗两种砂,含石英、长石,砂质纯净,是良好的施工用砂。
3、沥青、毛石、水泥、石子、砂
沥青、毛石、水泥、石子、砂五大材料由我公司自行采购,从工程经济上考虑应尽量利用当地材料,因地制宜,全部材料可在临沂地区采购。
按照施工图设计的要求,全部采用优质材料。
4、工程用水用电
路线所经地区属水网区,地下水及地表水丰富,可满足工程所需。
我公司协调当地居民用电,可满足工程所需。
5、交通运输条件
沿线交通运输条件较好,主要料场均可通过现有公路或施工便道进入工地,运输较便利。
第三章总体概述
本工程总长为1414米,工程内容包括道路基层、面层、路沿石安装、石砌过路涵及雨水管道安装。
一、施工场地布置
根据有利施工的原则,综合考虑沿线情况和工程特点,线路总体控制工程,减少已铺筑路面的清扫工作量。
二、施工总体计划
我公司根据工程量及施工现场具体情况确定关键工程施工线路,以此为依据,配置合理的机械设备生产能力。
合理调配土方开挖、石砌渠、土方回填;路基处理、水稳砂垫层、沥青混凝土铺筑工程,合理平衡施工段各流水工序。
我公司将组织队伍、机械设备尽早进场,作好备料工作,为尽快组织主体工程的施工作好一切必要的准备。
三、施工程序总体设想及阶段划分
1、施工程序
(1)、施工程序如下框图
2、总体施工方法及机械配备的一般描述
各工序根据工期要求,采用平行流水作业,以确保各工序科学组织、施工人员合理配置,一方面保证了工程质量和进度,一方面节约工程成本,提高工程效率及企业效益。
根据工程施工的特点,采用由下而上的施工顺序,流水作业为主,顺序作业和平行作业相结合地立体交叉作业法施工。
3、主要分项工程的施工顺序
工程施工顺序:
测量放样——土方开挖回填——路基整平碾压——砌筑过路涵——铺筑雨水管——水稳砂铺筑——沥青混凝土浇筑——路沿石安装——砌筑雨水井——竣工清理——竣工验收。
4、阶段划分:
第一阶段:
土方开挖回填
第二阶段:
路基回填整平碾压
第三阶段:
砌筑过路涵
第四阶段:
水稳砂铺筑
第五阶段:
铺筑雨水管及路沿石安装
第六阶段:
铺筑沥青混凝土及竣工清理
第四章进度计划及保证措施
一、进度计划:
第一阶段:
土方开挖回填(2010.12.03----2010.12.13)
第二阶段:
路基回填整平碾压(2010.12.14----2010.12.25)
第三阶段:
砌筑过路涵(2010.12.10----2011.01.15)
第四阶段:
水稳砂铺筑(2010.12.27——2011.01.10)
第五阶段:
铺筑雨水管及路沿石安装(2010.12.15----2011.01.22)
第六阶段:
铺筑沥青混凝土及竣工清理(2011.01.17----2011.02.03)
二、进度保证措施:
根据本工程的工期要求及特点,结合我们的实际施工能力、机械人员等情况,我们在施工中将采取以下措施保证总施工进度计划的实施:
从组织管理上保证工期
1.为了确保按期、优质地完成本工程项目,并在本工程争取较好的社会效益,拟成立以项目经理为首的工期领导小组,各施工段成立相应的工期领导小组,项目部对该工程进度实施全面的控制,各施工段切实做到每个施工段有专人负责、每一项工程有专人负责、每一个环节有专人负责。
2.每周由主管生产的副经理主持召开各施工段的生产调度会,及时解决工程中的存在的问题,对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面的了解,并对资金进行合理的分配。
3.建立奖罚严明的经济责任制,广泛开展“劳动竞赛”,“流动红旗”等活动,激发各施工段项目部的工作热情和创造性,提高劳动生产率。
从计划安排上保证工期
1.在工程开工前,必须严格按照工程的总工期要求,提出工程施工的总进度计划,并对其科学性、合理性进行认真的审查。
在工程施工进度计划的控制下,坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。
2.制定周密的施工进度计划,抓住关键工序,对生产要素进行优化组合、动态管理。
每月总结上月的施工进度情况,安排下月的施工生产,保证施工进度的落实和完成。
灵活机动地对人员、设备物资进行调度安排,及时组织施工所需的人员、物资进场。
3.在工程进度计划执行过程中,如发现未能按期完成计划的情况,必须及时调查分析原因,立即采取有效的措施,把落后的工期赶回来。
确保总工程进度计划的实现。
从资源上保证工期
1.合理进行劳力、材料、施工机械等资源的优化配置,提高劳动生产率和机械使用率,对于需要量较大的材料,要落实料源,运输工具,并有一定数量的储备,避免待料停工。
严格控制三大材料的损耗量,并及时进行材料核算,发现问题,立即采取处理措施。
2.加强砂石料进场计量工作,并严格控制其损耗量。
3.加强财务管理,做到专款专用,保证施工现场的资金需要,确保工程不停工,不窝工。
4.加强施工过程中的业务管理,尽快办理工程变更和计量支付,减少非生产性开支和间接费用的支出,在保证施工需要的前提下,节约能源、减少消耗,确保工程质量优良,按期完成本工程施工。
从技术上保证工期
1.由项目部总工程师全面负责工程的施工技术管理,组织有关人员认真编制施工组织设计,优化施工方案和施工工艺流程,制定保证工期措施,进行认真细致的技术交底,确保工程施工的质量、进度,保证工程的优良率,减少返工、确保工期。
2.加强对各个项目的技术指导与监控,发现问题及时解决。
3.做好冬季、夜间施工的措施,确保施工的顺利。
违约承诺:
若由我方原因造成工期延误,我方愿意响应招标文件要求,按工程结算价的万分之三付给发包方违约金。
第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施
第一阶段:
土方开挖回填(劳动力10人/天,)
第二阶段:
路基回填整平碾压(劳动力25人/天,)
第三阶段:
砌筑过路涵(劳动力30人/天,材料5天内备足:
)
第四阶段:
水稳砂铺筑(劳动力25人/天,材料7天内备足)
第五阶段:
铺筑雨水管及路沿石安装(劳动力20人/天,材料7天内备足:
)
第六阶段:
铺筑沥青混凝土及竣工清理(劳动力30人/天,)
材料进场保证措施:
对所有进场材料作到严格检验,作好接收记录。
所有材料均用汽车运输至现场。
施工过程中材料进场安排根据工程施工总体进度要求,以及施工现场实际施工进度要求,根据施工图纸及各项指标,计算出各构筑物和各部位所需物资情况,而后编制各种物资的需用量以及进场时间。
劳动力保证措施:
项目管理人员依据施工总进度计划表和各分项工程进度计划表,施工图,计算出各分项工程的工程项目的数量,在道路工程及临时排洪沟投入相应的工种及人数,结合定额和我司实际施工人员的操作水平来安排。
劳动力安排要充分发挥劳动力资源的优势,科学、合理、统筹安排,各工种按需、按流程进场、退场。
现场劳动力人员按工种分班组管理,任务的下达及人员的调配统一由工程管理人员组织,以达到指挥统一,合理优化调配。
工程施工中注意各工种之间的协调。
对于各工种进场前的施工布置、施工进度要求及施工图纸交底要做到充分,工程技术人员在主要部位、细节部位施工过程中要跟踪监督,检测人员随时检测各技术参数是否达到设计及规范要求。
第六章机械设备投入计划
第一阶段:
土方开挖回填(挖掘机2台)
第二阶段:
路基回填整平碾压(搅拌机1台,混凝土运输车1辆)
第三阶段:
砌筑过路涵(搅拌站1座,摊铺机1台,压路机2台)
第四阶段:
水稳砂铺筑(搅拌机1台)
第五阶段:
铺筑雨水管及路沿石安装(搅拌机1台)
第六阶段:
铺筑沥青混凝土及竣工清理(拌合站1座,摊铺机1台,压路机3台)
第七章施工平面布置和临时设施布置
(一)、施工总平面布置图
见施工总平面布置图
(二)、临时设施
临时设施用地表
用途
面积(m2)
位置
需用时间
管理人员办公室
25
见施工总平面布置图
施工开工日至竣工日
食堂及开水房
20
见施工总平面布置图
施工开工日至竣工日
材料堆场
260
见施工总平面布置图
施工开工日至竣工日
业主人员办公室
25
见施工总平面布置图
施工开工日至竣工日
第八章关键施工技术和解决方案
主要工程项目的施工方案、施工方法
1、土方开挖、回填:
利用已基本整理好的路基作为通道,对路基先进行一半开挖,把已填的风化料挖出放在另一半的土路基上。
然后根据开挖高程进行开挖,这一半全部开挖完后,邀请监理和业主对开挖路基进行验收,验收合格后再进行回填。
首先一次性回填50CM清水砂,然后虚铺30CM风化料进行碾压,检验达到压实度后再进行回填上一层风化料,再压实达到设计压实度。
然后用同样方法进行另一半的施工。
2、水泥稳定基层施工
本路段底基层采用20cm厚4%水泥稳定碎石,上基层为20cm厚5%水泥稳定碎石。
底基层的施工必须在路床验收合格并经监理工程师批准后方可进行。
采用集中拌和混合料、摊铺机进行机械化摊铺施工。
修整路槽
摊铺底基层之前由质检人员对已交付合格的路槽进行高程、压实度、弯沉值等的检测,并请监理工程师旁站。
并对路槽清扫、修整、洒水。
工作面准备
摊铺基层之前由质检人员对已交付合格的底基层进行高程、压实度、弯沉值等的抽检,并请监理工程旁站。
并对工作面进行清扫、修整、洒水。
测量放样
由中线组提供中边桩位置,每隔10~20m在作业面两边各设一根拉线桩,1/2宽处设活动的拉线桩。
根据粒料级配、配合比及压实度、厚度、拟先采用经验松铺系数(1.30左右)以确定松铺厚度(在试验过程中,根据压产效果,确定准确的松铺系数),由测量人员测设钢线标高,注意线形平直、圆顺,并负责看护线、桩。
挂线测量按打桩——紧线——调线——挂线进行。
拉线桩到摊铺面边缘的距离应据摊铺机水平传感器的位置和施工工艺而定,拉线桩应牢固打入下承层,局部地段打入困难时,应采用电冲击钻打孔后再打。
拉线两端设固定紧线器,并偏置在拉线桩外侧30~50cm处,在第一根桩与紧线器之间,设置一根扯线桩,拉互必须张紧。
考虑拉线张紧后的挠度,拉线长不大于400m,若超过应分段拉紧。
测量人员根据设计标高,松铺厚度进行线位的标高测设。
这一过程可通过调节夹线臂的高度,即松动或拧紧螺栓、变换夹线臂垂直的高度,使夹线臂上标高达到要求。
调线之后,由熟练工将已拉紧的钢线置于每个拉线桩夹线臂的夹口里面,并用细绳扎牢备用。
拌和与运输
基层水泥稳定集料采用厂拌法拌和,主要的机械设备有生产能力为400t/h(WCQ400E)稳定碎石厂拌设备。
按经监理工程师批准的混合料配合比生产底基层混合料,拌和时的含水量应比最佳含水量大0.5%~1.0%,以补偿施工过程中水分蒸发损失;实际采用的水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5%。
拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。
如运距较远,车上的混合料应覆盖,以防水分过多损失。
卸料时,应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应,拌和后的混合料应尽快摊铺。
第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不应超过2小时,并小于终凝时间。
摊铺
利用一台摊铺半幅基层,以保证基层料不离析,摊铺机靠一侧已测好标高的钢线及移动式标尺,通过水平传感器来调节摊铺厚度。
另一副摊铺时,摊铺机通过在已摊铺的基层面放置铝合金条和另一侧已测好标高的钢线,控制摊铺层的标高和平整度,使半幅基层没有纵向施工缝。
每天收工时,横缝设置成一条施工缝。
摊铺机前由专人指挥卸料。
摊铺机料模两边各配置3人铺助铲料。
摊铺成型的边缘料向内铲锫20cm左右,保证压实后边缘高程及路幅宽度。
⑤压实
分两层碾压的施工方法进行施工,碾压时严格按路面基层施工规范规定的碾压方法进行。
施工中注意上、下二层之间边疆施工,否则宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
摊铺机摊铺一次成型。
摊料后,碾压工作面有一定的作业长度时,一般30~40m即可进行碾压。
基层用压路机配合碾压,一次成型,碾压应该沿阶梯式前进,以免每一次调头都在同一断面上而造成的碾压不均匀。
压实遵循先轻后重、先慢后快的原则。
按静压-震压-静压光面的程序进行,直线段由路肩向路中心碾压,即先边后中;超高路段由内侧向外侧进行碾压,每道碾压与上道碾压轮迹重叠1/3,一般碾压3~4遍,直至基层无明显压实轮迹,压实度不小于98%。
同时,碾压速度与摊铺速度保持一定的比例,使其匀速连续而不停滞,实现流水作业,循环前进。
碾压应及时并连续地进行,并边检测压实度,直到全宽、全厚范围都均匀地达到要求为止。
完成压实后的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。
其全宽、全厚范围都均匀地压实到技术规范规定的标准压实度为止。
任何混合料离析处均应在碾压前挖除,含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。
⑥、养生
碾压完成后应立即养生,养生时间不应小于7天,采用洒水车洒水、薄膜覆盖养生,养生期间始终保持湿润状态。
在养生期间,不允许任何车辆在路上行驶,养生用洒水车其行车速度不得超过15km/h,同时不得急刹车及小范围内调头,并应使车辆在该层全宽上均匀分布。
基层养生结束后应按监理工程师的要求立即洒透层油或作下封层。
⑦、质量控制
质量控制的取样和试验可参见“水泥稳定土底基层、基层实测项目”的相关检查项目和规定值,在此不再另作叙述。
⑧、交验
对己完成的基层按技术规范进行检测,检测合格后,报监理工程师申请交验,为沥青面层施工提供工作面。
3、透层、粘层和封层施工
在铺设热拌沥青碎石联结层之前,须在基层顶面先喷洒透层沥青,待沥青下透后再喷洒封层沥青,然后撒布矿料,经碾压成型后方可铺设沥青砼联结层及各面层。
表面准备工作
只有在需要处治层已风干或含水量不超过使沥青材料能够均匀洒布和达到渗透所允许的范围时,才能洒布沥青材料或施工沥青封层。
铺筑下封层前,基层表面应经监理工程师验收,合格后方可铺筑。
在即将浇粘层以前,应将所有的松散材料,废屑或其它不合适的材料从工作面上清扫干净;未经监理工程师验收批准的工作面,不准洒布沥青;工作面浇洒后,应禁止车辆行人通行。
洒布沥青材料的气温不应低于10℃,宜在风速适度天气洒布沥青。
浓雾或下雨天不应施工。
对于液体石油沥青和乳化沥青,在正常温度下洒布,如气温较底,稠度较大的可适当加热。
③、沥青材料喷洒
喷洒沥青采用沥青洒布车洒布,沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴,在沥青洒布车喷不到的地方可采用手工洒布机。
喷洒交接处需进行搭接,搭接宽度10~15cm,每段搭接处就用铁皮板或其它板块横铺在起点前的已铺部分及本段待洒沥青的绺处,宽度约1m,以保证接头处沥青喷洒速效并无重叠。
每车沥青在接近洒完,沥青数量不足时,应马上关闭手闸,立即提取喷管,并把车开走,以免“洒花”或“成条”。
洒布沥青用量为0.4~0.9L/m2,一次浇洒均匀、无露白,若有空白、缺边,应立即补洒,洒布后应不致流淌,不得在表面形成油膜,若沥青积聚过多或局部多余沥青未渗入基层时,应立即刮除。
喷洒沥青材料时,所有附近的结构物及树木表面应加以保护,以防表面受污影响外观质量。
喷洒透层沥青后,如未能立即铺筑沥青面层,而需开放施工车辆通行时,应立即洒布2~3m3/1000m2的石屑和粗砂,并用轻型压路机滚压一遍。
④、养护及开放交通
对洒好透层、粘层或封层沥青的基层和面层进行养护,并保持良好状态。
当出现泛油或监理工程师指示时,需按指定用量补撒吸附沥青材料。
若透层沥青被尘土或泥土完全吸收,以致使覆盖的面层无法与透层粘结时,需根据监理工程师要求在摊铺沥青路面前在透层上补洒一次粘层沥青。
养生期间,一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。
若在沥青材料充分渗入之前开放交通,为防止车轮粘沥青,应按监理工程师指示洒铺吸附材料,以覆盖尚未吸收的沥青。
除运送沥青外,任何车辆均不得在完成的粘层上通行。
4、沥青混凝土面层施工
本标段沥青砼路面面层包括,上面层采用3cm厚细粒式沥青砼;下面层分别为4cm、厚中粒式沥青砼。
本标段沥青砼面层采用集中拌和与机械化摊铺,其中沥青混合料的生产采用生产能力为300t/h(LB3000)沥青砼拌和楼拌和,混合料的摊铺采用多功能沥青摊铺机进行摊铺。
摊铺设备及摊铺机的调试
本标段路面采用1台多功能沥青混凝土摊铺机进行面层摊铺施工,在进行正式摊铺前,应由特种机械工会同有关技术人员进行机械调试,确保施工过程中机械性能的正常性。
测量放样
在下封层上每10m逐桩恢复中线桩,在中线桩对应法线上放出中、边桩,并在中边桩外侧50cm处设置导线桩。
用水准仪测出中边桩下封层顶面标高。
根据下封层顶面高程和每层设计高程以及试验段得出的松铺系数,确定松铺高度,设置摊铺机水平传感导线,导线采用2mm不锈钢丝,用张紧器张紧,张紧力不小于800N,架设长度不大于150m。
沥青混合料拌和生产
沥青混合料的生产采用生产能力300t/h(LB3000)沥青拌和楼进行拌和,考虑到本段沥青混合料用量较大,因此要注意避免对所属地段造成环境污染,拌和场现场应注意采取有效的防污措施。
沥青材料的准备
沥青材料应先加热,加热温度在150~170℃范围内,并应避免局部过热,保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐输送到拌和机内,且不应使用正在起泡或加热超过170℃的沥青。
集料的准备
粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放。
应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经监理工程师批准。
集料加热温度应比沥青加热温度高10~20℃,在被送进拌和设备时的含水量应不超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏或熏黑集料。
填料不加热。
拌和
集料、填料和沥青材料应按工地配合比规定的用量测定和送进拌和机内,并打印出每盘的称重数据。
在拌和机内及出厂的混合料温度为140~165℃,并应保证运到施工现场的温度不低于120~150℃。
拌和时间应能使矿质集料所有的颗粒都均匀地裹覆上沥青为度,每锅拌和时间以30~50s为宜,其中干拌时间不得少于5s,并经试拌确定。
热拌沥青混合料面层(包括上面层、中面层、下面层)应在监理工程师监督下进行抽样试验,试验结果应符合技术规范的有关规定。
所有过度加热的混合料(混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时),或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。
拌和以后的混合料必须是均匀的,集料的所有颗粒都应涂上结合料,不得带有花白斑点、离析和结块现象。
在材料的规格或配合比发生改变时,都应根据室内试验资料进行试拌,试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能、并报请监理工程师批准。
沥青混合料的贮存与废弃
沥青混和料应贮于保温贮料仓。
贮料仓应能避免局部过热,并使离析现象减少到最低程度。
对所有过度加热的混合料,或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃;对带有花白斑点、离析和结块的混合料亦应废弃;当沥青混合料超过6小时或温度低于160℃时,应予以废弃。
工作面的准备
工作面应干燥、清洁,无任何松散物质、灰尘与杂质。
当要求清扫时,应使用机械作业,工作宽度应延伸至打算摊铺沥青混合料边缘外30cm,路面上粘附的不能用机帚清除的杂质,应采用其它方法清除。
被油类污染面积较大的地方,应采用批准的方法清除。
若清除之后工作面松软,则应进纠正,挖除松软部分,以同样材料填补到规定的密实度。
沥青混合料运输
沥青混合料在运输时,应采用吨位较大的自卸汽车运输,车厢应清扫干净。
为防止沥青与车厢板黏结,车厢侧板和底板应涂上一薄层油水混合液(柴油与水比例为1:
3),不得有余液积聚在车厢底部。
同时为了保证摊铺温度,运输时必须采取加盖毡布的措施进行保温,运到现场混合料温度应不低于120℃~150℃范围内。
已经离析或结成块不能压碎的硬壳、团块或在运料卸料时留于车上的混合料,以及低于120℃、高于180℃或被雨水淋湿的混合料,都应废弃。
为保证连续摊铺,现场等待卸料车辆不得少于5辆,摊铺机前方也至少有3辆运料车在等候卸料。
连续摊铺中,运料车应在摊铺机前10-30cm处停留,不得撞击摊铺车,卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
沥青混合料摊铺
摊铺混合料前,必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师的批准。
各层面层应连续施工,否则,对下面层表面的所有松散材料都应清扫,直到表面无污物为止。
铺筑面层前,应洒粘层沥青并取得监理工程师的批准。
对清扫过及洒过粘层沥青的表面,不许车辆行驶。
中央分隔带缘石、路缘石及其它结构物应在铺筑前完成,摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料,涂刷时不得污染周围的非涂刷区。
运料应尽快地不间断地卸进摊铺机,并立刻进行摊铺,不得延误。
向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致,并应尽一切可能使摊铺机连续作业。
如果发生暂时性断料,则摊铺机尚应继续保持运转。
摊铺机的行驶速度和方法应及时调整,以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上,不产生拖痕、断层和离析。
应采用梯队交错排列方式连续摊铺,前后摊铺机的轨道应重叠5~10cm,相邻摊铺机宜相距10~30cm,且不得造成前面摊铺的混合料冷却。
沥青混合料的松铺系数应采用试验段测出的数据进行摊铺。
摊铺机自动找平时,下面层应用钢丝引导的高程控制方式,中、上面层应全部采用浮动基准梁来控制。
经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。
沥青混合料的摊铺温度应控制以不低于110~130℃范围内,不超过165℃;低温施工时,为不低于120~140℃,不超过175℃。
对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及排水渠伸缩缝等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
在平均气温低于10℃时,都不得摊铺混合料。
当气温下降到15℃以下时,应注意控制混合料的最大运距,以保证碾压温度在规定的范围内。
沥青混合料压实
在混合料完成摊铺和刮平后立即进行检查,对不规则处及时人工调整,随后进行充分、均匀的压实。
压实工作应按试验路面确定的压实设备和组合程序进行,对于狭窄地点的压实与修补工作,可利用经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具以及人工热夯等方式。
压实分初压、复压和终压。
压路机应以均匀速度行驶,压路机的适宜碾压速度应符合下表的规定。
压路机碾压速度
碾压阶段
压路机类型
初压(km/h)
复压(km/h)
终压(km/h)
钢轮
1.5~2
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- 关 键 词:
- 市政道路 工程施工 组织设计
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