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4.交通违法动态信息处理和统计分析制度12
1.监控平台的建设、维护及管理制度
1.总则
1.1公司为了充分发挥GPS安全监控管理系统加强车辆动态管理、预防和减少道路交通事故、保护人民生命财产安全的作用,特制定本制度。
1.2道路运输GPS安全监控管理系统是指带有卫星定位功能,能适时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等,具有定位、监控、记录、警示营运管理、信息、网络、通信等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。
包括道路运输GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
1.3公司所属GPS安全监控管理平台和道路运输GPS车载终端的管理者、维护者、使用者都应当遵守本办法。
1.4公司道路运输GPS安全监控管理系统是根据行业管理部门的要求建立的。
公司GPS系统的建立是安全管理的重要组成部分,是保障道路运输生产安全运行的有效手段。
2.安全监控系统的建设、维护及管理
2.1GPS系统由市区道路运输管理机构和道路运输企业三级监控平台组成,根据市区交通厅GPS系统安装使用管理办法的要求,公司所属危货车辆必须安装GPS车载终端,并纳入GPS系统。
2.2公司安全部负责GPS系统的建立、安装、技术指导、联系维护和规范操作,确保安全监控管理平台正常运行。
2.3公司安全部监控室对公司的GPS监控的情况实施监督、指导管理,并对公司的GPS的各种数据进行统计、分析、归纳汇总上报,确保GPS系统作用有效发挥。
2.4公司指定的GPS车载终端设备特约维修站,负责GPS车载终端的安装维护,保证设备完好和在线率的逐步提高。
3.GPS车载终端设备的运行、使用要求
3.1GPS车载终端安装完毕后,驾驶员应当按照有关说明正确使用和维护GPS车载终端设备,不得擅自拆卸、改装损坏GPS车载终端,不得遮挡屏蔽GPS接收天线,不得私自取出其中的SIM卡,不得向监控管理平台发送与车辆行驶无关的信息和虚假的报警信息。
3.2GPS车载终端使用者,必须按规定交纳每年的通讯资费和维护费。
设备使用时间超过保修期后,维修中产生的配件费用,由GPS车载终端使用者承担。
3.3监控平台发送信息应该用语规范、明确、短小精干,不得发送与监控管理工作无关的信息,严禁利用平台进行聊天,严禁发送黄色、有违法违规的信息。
3.4驾驶员每天必须检查GPS车载终端是否牢固、完整、检查设备的接口是否松动、脱落,确保设备完好有效,在雨水天气或洗车时必须确保设备不受浸湿。
3.5为保证行车安全,应当在车辆停驶状态下操作GPS车载终端,车辆进入加油站和其他易燃易爆区域时,严禁操作GPS车载终端设备。
3.6公司在办理车辆转让、报废、更新和转出手续时,应当在公司办公室和安技科的指导下,妥善处理车载终端设备的后续问题。
3.7GPS车载终端设备实施24小时监控。
3.8车速设定:
机动车在道路上行驶不得超过国家规定的限速,特殊路段不得超过限速标志、标线标明的速度。
4.职责
4.1公司监控管理平台职责:
4.1.1建立健全监控车辆档案;
4.1.2负责公司所属车辆的监控和管理工作;
4.1.3根据需要向监控车辆发送相关管理信息和向上级管理平台报送相关监控资料;
4.1.4向公司领导和相关部门报送监控管理资料。
4.2公司监控平台职责:
4.2.1设定本公司监控平台的各项监控参数;
4.2.2对本公司所属车辆实施监控和发送管理信息(跟踪监控、发出警告、指示等);
4.2.3建立健全本公司监控管理台帐,并按月综合向公司安技科报送监控资料、数据分析、违规及处理情况。
4.3监控人员职责
4.3.1熟练掌握GPS监控平台的操作程序,简单的系统和设备维护;
4.3.2严格按受命要求的监控时段、时间、内容做好跟踪监控、发布或报告管理信息、做好违法违规及处罚记录;
4.3.3认真履行GPS监控职责,实事求是,对授权范围内监控过程中的各种数据进行统计、分析和整理,并找出相应的原因和作出处理方案。
提供领导参考,及时报告严重的违法行为情况,提出处罚建议,以便作出相应的处罚。
4.3.4公司监控人员必须认真注意本公司驾驶员是否故意擅自拆卸、改装、破坏、恶意遮挡天线、关闭和屏蔽GPS车载设备的行为。
5.处罚
5.1平台操作人员未按期监控,出现险情未及时向车辆发出信息的,第1次给予警告处分,第2次处100元的罚款。
后果严重的,从重处罚。
5.2公司GPS监控管理人员,不按规定的时限报送相关资料的,在年终考评时每欠1次扣1分,并对监控管理人员处100元的罚款。
5.3公司应建立GPS安全管理档案,经检查档案资料不全的责令整改,整改不合格的在年终安全考评时扣2分。
5.4驾驶员不得擅自拆卸、改装、破坏、遮挡天线、关闭和屏蔽车载终端设备,非紧急情况下按报警按钮,如果违反,视情节轻重处予每次1000元至2000元的罚款,并责令恢复原样(恢复资金由损坏人承担)。
5.5由于GPS发生故障造成失联并未及时上报公司的和发生故障,公司通知维护且超过24小时仍未及时修复的车辆,处予500元罚款。
5.6GPS发生故障,车队仍然派该车参与营运的,处予2000元罚款,并暂扣营运证。
6.附则
6.1GPS车载终端:
是指安装在车辆上通过接收GPS卫星信号,经处理后获得车辆位臵、速度等信息,并由天线通信网络传输至监控管理中心,从而实现车辆监控管理的设备。
6.2公司应在不违背公司《GPS监控管理办法》的情况下,结合自身实际制定出更具有适应性、操作性的GPS监控管理规定。
6.3本办法在实行过程中将不断修改、完善。
6.4本制度制度由天津渤海鸿达运输有限公司制定,解释权归天津渤海鸿达运输有限公司所有,本制度自2015年8月1日起实施。
2.GPS车载终端安装,使用及维护制度
为确保GPS车载终端的信息传输畅通,实现GPS车辆监控平台对本公司车辆的实时监管,根据国发[2012]30号文件精神特制定本制度:
1.公司职责
1.1教育职工树立“安全第一”思想,使驾驶员、押运员认识道路运输GPS监控管理对于运输安全生产的重要性,自觉接受企业的管控。
1.2认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责,建立健全GPS道路运输监控,做好资料的收集、整理、归档。
1.3使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求:
(一)《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794);
(二)《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T808);
(三)《汽车行驶记录仪》(GB/T19056)。
1.4公司监控平台负责人联系广通公司按以上(1.3)要求安装GPS车载终端设备,并配备相应的监控管理岗位和监控人员。
1.5定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查,召开安全生产工作会,总结经验,寻找差距,对违反GPS管理的,要按相关规定进行处理。
1.6车载GPS终端出现故障时及时汇总登记,联系GPS运营商进行更换或维修,确保车辆监控的畅通。
2.驾驶员职责
2.1确保GPS车载终端处于开机状态,严禁人为破坏车载终端,严禁私自拆除、改变或改装车载终端结构。
车载终端不能正常工作时应及时向公司反映,进行更换或维护。
2.2严禁恶意手动报警,扰乱平台正常工作,保持终端信息畅通。
2.3严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号,致使车辆无法监控。
2.4严禁车辆终端不在线时,营运车辆。
待车载终端工作正常后方可恢复营运。
2.5遵守各项行车安全制度和运营规定,对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。
3.维护人员职责
3.1对新入户车辆安装规定要求的GPS车载终端设备和回收报废车辆的GPS车载终端设备
3.2定期对车载GPS终端设备进行巡回检查,发现问题及时处理。
3.3严格按照有关规程的要求进行计划检修和处理日常故障,力求使所修设备尽快恢复原有功能,并确保检修工作的质量和安全。
3.4认真详细地做好维修记录。
3.5爱惜检修工具、设备、仪器仪表,不浪费检修消耗性物料。
3.6严格遵守劳动纪律,坚守岗位,上班时间不做与工作无关的事情。
3.7努力学习理论知识,刻苦钻研维修技能,熟悉设备结构、性能及系统情况,注意总结实际经验,不断提高维修水平。
3.8尊重领导,服从调度和工作安排,完成上级领导交代的其他临时性工作。
4.附则
本制度制度由天津渤海鸿达运输有限公司制定,解释权归天津渤海鸿达运输有限公司所有,本制度自2015年8月1日起实施。
3.监控人员岗位职责及管理制度
为了加强监GPS监控平台的管理,确保监控系统的正常使用和安全运行,充分发挥监控设备的作用,监控人员必须保证卫星定位监控系统的正常运行,随时掌握所监控车辆运行状态,包括车辆的准确位置、行驶速度和方向。
特制定以下职责和制度。
1.监控人员职责
1.1熟练掌握GPS监控平台的操作程序,简单的系统和设备维护;
1.2严格按受命要求的监控时段、时间、内容做好跟踪监控、发布或报告管理信息、做好违法违规及处罚记录;
1.3认真履行GPS监控职责,实事求是,对授权范围内监控过程中的各种数据进行统计、分析和整理,并找出相应的原因和作出处理方案。
1.4公司监控人员必须认真注意本公司驾驶员是否故意擅自拆卸、改装、破坏、恶意遮挡天线、关闭和屏蔽GPS车载设备的行为。
2.监控人员岗位管理制度
1.监控人员必须认真履行岗位职责,熟练掌握GPS设备的性能、规范操作、使用监控系统。
2.要有高度的工作责任心,严格遵守监控系统的操作规程,及时掌握各种监控信息,不得随意调整监控目标。
3.要对当班的监控情况认真登记,做好值班记录;
在交接班时,认真填写交接班记录,不得涂改、缺页,物品交接要清楚。
4.监控人员必须按照规定时间上下班,严禁擅离职守、脱岗、严守岗位职责和职业道德,不得徇私舞弊、隐瞒不报和弄虚作假。
5.对公司车队车辆运行情况进行监控,对驾驶员有违法、违规行为应及时提醒、警告以及制止,做好记录并确保原始记录完好,对不听警告的应及时向上级部门报告。
6.每日根据当天季节气候情况,及时向所有车辆发送两次警示短信到车载终端,提高驾驶员行车安全警惕性。
7.监控人员应时刻掌握车载GPS设备和车辆运行状况,遇到突发事件及时向上级汇报,每天须填写值班日志,并做好交接班记录。
8.坚守工作岗位,保持充沛精力。
对有违法、违规行驶车辆及时提示,并做好记录和轨迹回放的信息保存,同时记录地图范围的信息盲区。
9.监控人员应将车辆运行监控情况每天列表统计存档,并把当天发现的问题告知所属车辆的责任单位并督促整改落实。
10.对超长货运车辆连续驾车达4小时的,自动拍照驾驶员进行比对,用短信或电话的方式督促驾驶员换班,防止疲劳驾驶并做好提醒记录。
11.对在夜间22时至凌晨6时在三级及以下路面行驶的危险品货运车辆实施监控,如发现有车辆行驶的,及时对驾驶员进行拍照,用短信或电话的方式督促其立即停止行驶,对不听从劝阻的驾驶员及时上报,并做好记录。
12.严禁无关人员进入平台监控室,更不能让物管人员操作、查询。
未经处室领导同意,平台数据不得向外提供,做好保密工作。
13..监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途停车休息时间以及超长线路营运车辆中途更换驾驶员的规定,及时给驾驶人员以提示,对不按相关规定执行的车辆,做好监控记录并提出处理意见。
14.监控人员应将需要的监控信息如:
定位次数、违章车辆处理情况、值班情况、数据统计分析情况、数据分析情况等及时上报公司,道路运输管理机构监控管理平台。
15.做到平台软件及时升级,认真学习软件中的各项功能。
16.附则
本制度由天津渤海鸿达运输有限公司制定,解释权归天津渤海鸿达运输有限公司,本制度自2015年8月1日起执行。
4.交通违法动态信息处理和统计分析制度
1目的
为规范营运车辆动态监控工作,加强科学管理,及时消除各类安全隐患,确保行车安全,制定本制度。
2适用范围
本制度适用于天津渤海鸿达运输有限公司车队车辆各类交通违法动态信息的处理和统计分析。
3职责与分工
安技科:
负责指导、监督各运输单位对各类交通违法信息进行处理,并进行统计分析。
安全副经理:
负责本公司交通违法动态信息的处理,组织召开所在公司的交通违法动态信息的统计分析会议,落实措施,及时消除动态监控存在的问题和漏洞。
4内容与要求
4.1交通违法动态信息处理规范和流程
4.1.1动态监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息,及时提醒驾驶员纠正超速、超员、超时驾驶、违反晚间22:
00至凌晨6时停运规定、不按规定中途休息、不按规定线路运行等违法违规行为和卫星定位终端掉线,并做好记录。
对经提醒仍然继续违法违规驾驶的驾驶员,应当及时本公司安全科负责人报告,安全科负责人应当立即采取措施制止;
对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的,安全科负责人应当及时报告公司安全副经理,必要时向公安机关交通管理部门报告,并在事后解聘驾驶员。
4.1.2当班动态监控员应及时汇总上报发现的各类违法违规行为、卫星定位终端掉线等情况,并进行相应的截图或录像。
4.1.3当班监控员发现卫星定位终端不上线的,应报告或通知车属责任人或分管违章处理的安全员对卫星定位终端不上线信息进行排查,必要时对车辆驾驶人进行调查或对卫星定位终端进行检查,确认是属违法违规或是卫星定位终端故障。
4.1.4车属责任人经排查,确认违法违规行为或卫星定位终端故障属实的,向车辆驾驶员下发违规处理决定书或设备维修通知书。
4.1.5驾驶员按照处理决定书或维修通知书要求接受处理或者回站后协助技术人员对卫星定位终端进行检查、维护。
4.1.6负责违章处理的安全员或安全科负责人跟踪、督促违章驾驶员按规定时限接受处理,检查车辆卫星定位终端故障经检修后是否恢复正常。
4.1.7驾驶员、押运员不按照规定时限接受处理的,本公司安全科负责人或安全员,在营运车辆安全管理系统中对违规驾驶员或车辆,设置未处理违规、不签发派车单、限制报班营运,直至处理完毕;
卫星定位终端经维护仍不能恢复正常的要及时更换备用终端,卫星定位终端不上线的车辆,不准报班运行,恢复正常上线后再准予车辆参加营运。
4.1.8本公司安全科负责人或安全员每天对监控员上报的监控信息及相应的截图或录像进行排查,将审核后的监控信息记录予以确认,并负责按照规定对违规违章人员进行教育和处理。
监控信息记录保存要求:
监控数据应当至少保存6个月,一般事故车辆的监控信息至少保存1年,重大以上事故车辆的监控信息、违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。
4.1.9安全员每天对驾驶人实施出车前安全告诫时应公布和通报上日的各类违规违章信息。
4.2交通违法动态信息统计分析
4.2.1本公司安全领导每周至少召开一次本公司营运车辆的交通违法动态信息分析会议,及时发现和处理违规车辆、驾驶员,消除监控管理存在的问题和漏洞,分析和处理情况应记录在案,并按要求报送当地道路运输管理机构。
4.2.2交通违法动态信息统计分析的主要内容:
超速、超员、超时驾驶、不按规定中途停车休息、违反晚22:
00至凌晨6:
00停运规定、不按规定线路行驶、卫星定位终端不上线等违法违规行为。
4.2.3统计分析的方法:
4.2.3.1统计分析应尽可能全面,要推广应用科学的数据统计分析方法,可采用对比、排列图等数据分析工具进行分析。
排列图是为了对发生频次从最高到最低的项目进行排列而采用的简单图示技术,利用排列图统计分析不仅可以找到一个问题的主要原因,而且可以找出复杂问题的最终原因。
通过区分最重要的与较次要的项目,用最少的努力获取最佳的改进效果。
4.2.3.2分析可以采用多种形式和方法。
如综合分析和各个类别违法违规行为的具体分析,既可综合整个单位情况进行分析、也可对某一路线、某一车辆、某一违法违规行为进行分析。
4.2.4进行分析时,应针对交通违法动态信息和存在问题,善于找出其普遍性和规律,根据本单位的生产经营情况,提出下一步安全工作的重点、预防事故发生的措施、对策和合理化建议。
4.2.5交通违法动态信息统计分析报告作为安全管理必须进行的一项工作,列入安全考核、评比的重要的内容。
5.附则
本制度由天津渤海鸿达运输有限公司制定,解释权归天津渤海鸿达运输有限公司,本制度自2015年8月1日起执行。
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