打围及便道施工专项方案.docx
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打围及便道施工专项方案
编制依据
(1)《成都市标化工地标准》
(2)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
(3)《中华人民共和国建筑法》
(4)《中华人民共和国安全生产法》
(5)《成都地区基坑工程安全技术规范》(DB51/T5072-2011)
(6)成建安监发[2012]37号“关于进一步强化我市深基坑施工安全管理的通知”
一工程概况和特点
§1.1工程位置
本段道路位于成都市高新区中和片区,本路段设计起点K0+000,设计终点K5+391.091。
§1.2工程概况
本工程位于成都市高新区中和片区。
路段长度4346.696M,红线宽度为60米,其中下穿隧道约2444m。
道路横断面组成为三块板型式,车道布置采用“主车道+辅道”模式,本道路设计范围内,共设置下穿隧道4座、桥梁2处、过街人行天桥2处、钢筋砼盖板涵1座、管涵5道。
沿线路两侧全线进行封闭打围施工,围墙设置在绿线上,靠围墙内侧修建纵向施工便道,施工便道布置在线路西侧。
二成都市建设工程施工现场打围标准
施工现场设置高度不低于2.0米、厚度不小于0.24米的实体材料围墙或装配式彩钢板围挡,打围严密。
悬挂尺寸为1.4×0.9米的“五牌一图”。
悬挂尺寸为1.2×1.5米的“重大危险点源公示牌”。
根据建筑工程施工管理有关规定及临时设施修建标准、消防、安全、卫生等有关规定,对施工场地进行合理的平面布置,力求使打围做到方便施工,充分体现公司形象。
三打围及便道施工
§3.1五牌一图
五牌一图应设置于施工现场大门外明显位置,规格为900×1400mm,字体规范,图牌完整。
包括:
工程概况牌、管理人员及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、环境保护和文明施工牌及施工现场总平面图。
悬挂高度:
底边距地面的距离为1.1~1.5m。
管理人员名单、照片及监督电话必须上墙。
§3.2工地大门、减速带(挡水带)、冲洗设备、排水沟、沉淀池及黄线
1、施工现场大门应为防锈铁花大门。
2、大门口应设置减速带(挡水带)。
3、门口设洗车槽、高压冲洗设备、三级沉淀池,且在大门内侧设置排水暗沟。
洗车槽长宽为6×6m,深30cm,采用C30砼浇筑,厚度为20cm,四周铺设条形水蓖子,水蓖子沟槽宽×深为50×30cm;三级沉淀池(池体容积>2m3,采用砖砌筑,防水砂浆抹面;排水暗沟宽×深为30×30cm,平行于大门设置,连接沉淀池,水统一排至市政管网。
大门内侧50cm处应设置10cm宽的黄色油漆警示条带或黄色相间的活动横杆。
大门设置门卫室,每个工区大门配备两名保安,昼夜轮换值班,确保工地财产安全。
见附图三:
工地大门平面布置图
4、在施工现场出入口、材料加工区、材料堆放区及场内主要道路等区域应采用10~20cm宽的黄色油漆条带或黑黄相间的活动护栏分隔,各区应设置不少于30×40cm的黄底黑字白边的分区公示牌。
§3.3进出口地坪和场内主要道路
施工便道布置在线路西侧,设置在围挡内侧,距围挡两米,进出口地坪硬化长度不小于两辆大车车长,5米宽。
由于该纵向便道经过地区,大都是农田、耕地,处在淤泥层、杂填土层、素填土层、粉土层、砂层等上面,力学性能差,须挖出后做换填,平均厚度为50cm,换填连砂石,面层为20cmC30砼,道路两侧设置宽20cm的黄色油漆色带。
两侧设置30cm×30cm的土夯边沟,保证道路排水。
便道结构图
§3.4围墙
围墙高度不小于2m,材料为装配式彩钢板(按市政工程文明施工图例要求配置),项目部和分区驻地围墙采用240cm厚砖墙,围墙上设置夜间照明灯。
在具备条件的地方沿围墙墙脚进行绿化,在围墙上张挂公司企业宣传画和业绩展,以体现我公司的企业特点和文化。
压型钢板围挡构造
§3.5重大危险点源公示牌
施工单位在施工现场醒目位置悬挂“每日重大危险源作业公示牌”。
项目施工技术负责人应根据工程施工进度及重大危险点源监控措施,填写“每日重大危险源作业公示牌”。
公示牌尺寸不小于1.2×1.5米,字体应美观、整齐。
四施工打围注意事项
§4.1施工现场打围
1、本工程线路较长,范围广,周边障碍物多,包括企业厂房、学校、电缆、通信线路、输气管道等,需要根据现场周边环境的不同而进行针对性的保护围闭作业,以减少对周边人民生产、生活的影响。
2、施工现场立牌做公开栏,公开栏内醒目处张贴施工许可证、规划许可证、於泥渣土排放证、夜间施工许可证等证件的复印件。
3、施工现场四周悬挂有安全警示语的彩旗、横幅,危险区域设立危险警示标志。
4、严格执行成都市政府关于现场文明施工管理的有关规定,定期检查评比,发现问题及时整改。
§4.2项目部及分区驻地打围
1、办公区的大门口悬挂项目经理部的标牌。
2、在办公区布置“五牌一图”的喷画和宣传栏。
3、办公区围墙用白色的灰粉刷,在墙柱上悬挂彩旗,与四周环境的相结合,突出美观,并在墙顶部位安装饰灯。
§4.3打围及便道施工管理制度
1、为进一步加强打围施工管理,预防安全事故发生,结合工地实际情况,制定打围施工管理制度,施工现场门口设置安全检查员,施工作业人员按照有关规定配戴劳动保护用品,安全检查员随时进行检查,禁止无关人员进入工地。
2、分段围挡。
第一段从K0+000~K0+995.605,第二段从K1+240~K1+800,第三段从K2+300~K2+920,第四段从K3+140~K5+391.091,分四段进行打围,施工前进行技术交底。
K0+000~K0+995.605段处在新成仁路上,人多车多,打围时先考虑交通疏散,对老成仁路改道,设置安全和减速标志等,尽量减少打围和便道施工对交通的影响。
K1+240~K1+800段处在正在施工的中和二线的交叉处,派专职协调员对该部分进行协调。
K2+300~K2+920段沿线的房建工地较多,同时有白杨沟横穿,打围就需要根据实际宽度和地貌,考虑便道走向。
K3+140~K5+391.091段还有很多房屋需要撤迁,都将进行打围施工,在保证不侵占路基的前提下,灵和考虑便道走向。
3、每个下穿隧道中部及K4+460处,按照文明施工要求,设置工地进出大门,配备冲洗设施和休息室,配备两名洗车人员,轮换值班,确保进出施工车辆干净,防止道路被污染及扬尘。
4、派出清洁队,每天对沿线围挡内外、施工便道、场内绿化带等进行清洁维护,确保工地形象。
5、对职工进行安全教育和培训,教育员工和工人要爱护打围施工设施,严禁翻越围墙,安全人员定期巡视,外来人员未经允许禁止进入施工现场和项目部,同时做好防盗工作,保护工地财产安全。
牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。
6、针对围挡地段特点,编制详细的安全操作规程、细则及安全技术,并发至工作班组,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
五附图一
附图二
附图三
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 便道 施工 专项 方案