桥式双梁起重机安装施工组织设计.docx
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桥式双梁起重机安装施工组织设计.docx
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桥式双梁起重机安装施工组织设计
桥式双梁起重机安装
施工组织设计
1、编制依据
1.1随机设备说明书及其它随机技术文件;
1.2起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98;
1.3机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-98;
1.4《35kv及以下电缆敷设》940164;
1.5《电缆桥架安装》8850169;
1.6施工现场情况。
2、工程概况
**********车间我方安装的双梁桥式起重机共10台,其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米,B~C跨起重机跨距25米。
轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。
见下表。
型号
天车总重
小车自重
数量
天车单片梁最重
旋转半径
选用起重机
1/A~B跨
Q=10t
19.5t
3t
1
10.25t
6米
50吨履带
A~B跨
Q=20/5t
43.516t
6.977t
1
21t
6米
50吨履带
Q=5t
27t
2.2t
1
15t
6米
50吨履带
Q=10+10t
75.8t
13.2t
3
34t
7米
120吨汽车吊
B~C
Q=20/5t
39.831t
6.977t
2
19t
6米
50吨履带
Q=10t
25.8t
3t
2
14.4t
6米
50吨履带
目前现场条件:
厂房屋面已封、厂房内地面基本硬化,天车轨道已安装。
设备由建设单位运到现场并卸车。
3、安装前的准备
3.1大车行走轨道及车档检查
3.1.1检查起重机轨道跨度不得超过允许偏差ΔS,
ΔS=±[3+0.25(S-10)]=±6mm
3.1.2检查轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不大于1/1000;每2m测一点,全行程内高低差不得大于10mm。
3.1.3检查同一截面内两平行轨道的标高相对差不得大于10mm。
3.1.4两平行轨道的接头位置要错开,其错开距离不得等于起重机前后轮的基距。
3.1.5轨道接头高低差及侧向错位不得大于1mm,
3.1.6同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。
3.2设备清点及检查
3.2.1设备技术文件齐全;
3.2.2起重机由甲方运到现场后,与甲方有关人员一起按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量,且符合设计和设备技术文件的要求,并有出厂合格证书及必要的出厂试验记录;
3.2.3机、电设备无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象;
3.2.4对设备缺件、损坏件和不合格件要列出清单由甲方现场参加清点及检查人员签字认可。
3.2.5对小型零、部件,电气及其它易丢失、易损坏件和材料,清点后及时入库,专项保管。
4、机械设备安装
4.1起重机吊装就位
4.1.1每台起重机吊装都分为三大部分,即两片主梁和小车。
吊装主梁和小车需用大型吊车进行吊装就位。
吊装前将主梁上的捆扎的栏杆等散件卸掉,先将两片主梁吊在轨道上,并用方木将两端的端梁垫平。
4.1.2起重机吊装时,要避免扭、弯、撞击等事故。
起吊时要捆扎走轮或主梁,禁止捆札走台或其它机械零部件,捆札处要衬垫物。
4.1.3将两端梁的联接螺栓把好后再将小车吊装就位。
4.2桥架及大车行走机构安装
4.2.1用千斤顶将两端梁按设备技术文件要求找平,穿端梁联接螺栓并拧紧。
4.2.2端梁联接时,要将所有螺栓全部穿入后,再进行对称把紧,穿联接螺栓不得用气割割孔。
4.2.3如起重机两端量采用高强螺栓副,严格按下列要求施工。
4.2.3.1工地安装时不得碰伤螺纹及沾染杂物,以防扭距系数发生变化。
4.2.3.2高强螺栓连接处的钢板表面无焊接飞溅,无毛刺,无油污。
4.2.3.3安装高强螺栓时,严禁强行穿入螺栓,如不能自由穿入时,该孔应用绞刀修整,休整后孔的最大直径应小于1.2倍的螺栓直径。
4.3.3.4大六角高强螺栓施工用的扭距扳手,班前必须校正,其扭距误差不得大于±5%。
4.3.3.5大六角高强度螺栓的拧紧应分为初拧、终拧,终拧扭距值按起重机厂家随机资料确定,初拧扭距按照终拧扭距的50%左右。
高强螺栓的初拧、终拧需在同一天完成
4.3.3.6高强螺栓在初拧,终拧时,连接处的螺栓应按一定顺序施拧,一般应由螺栓群中央向外拧紧。
天车吊装示意图
4.2.4起重机组装后各部尺寸偏差不得超过下述要求:
(1)起重机跨度偏差(由车轮量出偏差)为:
ΔS=±[2+0.1(S-10)]
(2)装配后主梁上拱度偏差不得超过
见上图表示
F=S/1000=22000/1000=22mm
(3)桥架对角线下图所示:
桥架对角线L1、L2│L1-L2│≤5mm
(4)主梁水平旁弯度上图所示:
f≤S/2000
(5)同一端面上小车轨道高低差下图所示:
C≤0.0015K
(6)起重机距度S1、S2相对差下图示:
起重机跨度S1、S2的相对差
│S1—S2│≤5mm。
(7)大车车轮的垂直偏斜
a≤L/400,L为测量长度且上边应向外。
(8)大车轮水平偏斜P≤L/1000,L为测量长,且同一轴线一对车轮的偏斜方向相反下图所示:
(9)同一端梁下车轮的同位差≤2mm。
下图所示:
4.3小车行走及起吊机构安装
4.3.1大、小车轮,各部轴承在安装前都必须进行解体清洗,加适量的润滑脂。
4.3.2减速器进行解体,清除箱内的铁销、铁锈、油泥等杂物并进行清洗。
4.3.3联轴节端面、径向跳动及间隙符合设备技术文件要求。
4.3.4栏杆安装要牢固,各限位装置安装正确、灵敏、可靠。
5、电气安装
起重机电气安装主要包括移动电缆安装,电缆及电线敷设,桥架安装,盘柜安装,照明安装,限位开关等的安装及运转试验等内容。
5.1桥架安装
3.1.1桥架连接板螺栓固定紧固无遗漏,螺母位于桥架外侧。
5.1.2电缆桥架间连接板的两端跨接铜芯,接地线最小允许截面不小于4mm2。
5.1.3桥架全长不少于2处与接地(PE)干线相连接。
5.2电缆敷设
5.2.1电缆敷设时排列整齐,水平敷设的电缆首尾两端转弯两侧及每隔5~10m固定一次。
5.2.2电缆敷设严禁有绞拧和表面严重划伤等缺陷。
5.2.3电缆的首端,未端和分支处挂塑料标志牌,标明电缆的去向,规格型号及字迹清晰牢靠。
5.2.4在管内的电线不许有接头,穿线管穿出线端衬胶皮或尼龙套管。
5.3接线
5.3.1接线前对线路进行绝缘测试。
低压电线和电缆,线间和线对地间的绝缘电阻值大于0.5MΩ。
5.3.2电线和电缆接线准确,并联运行电线和电缆的型号、规格、长度、相位一致。
5.3.3所有电线始末端,标出与原理图相同的号码。
5.3.4截面6mm2以下的电线,不用电线接头,但是挂锡。
5.3.5设备和器具的端子接线不多于2根电线。
5.4盘柜安装
5.4.1电气设备如电阻器、控制屏等的安装位置,可按具体情况做适当调整。
5.4.2金属框架及基础型钢必需接地(PE)可靠;装有电器的可开启门,门和框架的接地端子间用裸编织铜线连接,并且有标志。
5.4.3盘柜与基础型钢用镀锌螺栓连接,且防松零件齐全。
5.4.4安装垂直度允许偏差为1.5‰。
成列盘面偏差不大于5mm。
5.5灯具安装
5.5.1底座及支架固定牢固沿需要光轴方向拧紧固定。
5.5.2灯具及其配件齐全,无损伤、变形、涂层剥落和灯罩破裂等缺陷。
5.5.3每套灯具的导电部分对地绝缘电阻值大于2MΩ。
5.5.4镇流器靠近灯具安装,并且固定牢固。
5.6限位开关安装
5.6.1安装位置和型号符合要求,并且固定牢固可靠。
5.6.2执行方向和尺寸正确。
5.7接地
5.7.1起重机所有电气设备的外壳及固定外壳的支架,小车轨道等均可靠接地。
降压变压器按图纸规定在低压侧接地。
5.7.2接地线用电焊固定,接头处清除锈渍,擦净表面,并将接地线涂成黑色。
5.7.3起重机上任何一点到电网中性点的接地电阻不大于4欧姆。
6、起重机试运转
起重机试运转包括试运转前检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转,在上一步骤未合格前,不得进行下一步骤的试运转。
6.1试运转前的检查
6.1.1电气系统、安全联锁装置、止动器、控制器、照明和信号系统等安装符合要求,其动作灵敏和准确;
6.1.2负荷试验前应有钢丝绳强度试验合格报告(或吊车钢丝绳合格证)。
钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕正确、可靠;
6.1.3各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量符合设备技术文件的规定;
6.1.4盘动各运动机械的制动轮,均使转动系统中最后一根轴(车轮轴、卷筒轴、)旋转一周不得有阻滞现象。
6.2空负荷试运转,符合下列要求:
6.2.1操纵机构的操作方向与起重机的各机构动转方向相符;
6.2.2分别开动各机构的电动机,其运转正常,大、小车运行时不卡轨;各制动器能准确、及时地动作,和限位开关及安全装置动作准确、可靠;
6.2.3当吊钩下放到最低位置时,卷筒上钢丝绳的圈数不少于2圈(固定圈除外);
6.2.4用电缆导电时,放缆和收缆的速度与相应的机构速度相协调,并能满足工作极限位置的要求;
6.2.5以上各项试验均不少于五次。
且动作准确无误。
6.3静负荷试验
6.3.1起重机停在厂房柱子处。
6.3.2先对各起升机构分别进行静负荷试验;再做起升机构联合起吊的静负荷试验;起重量为起升额定起重量的1.25倍。
6.3.3静负荷试验程序:
(1)先开动起升机构,进行空负荷升降操作,并使小车在全行程上往返运行,此项空载试运转不少于三次,无异常现象。
(2)将小车停在桥桥式起重机的跨中,逐渐的加负荷做起升试运转,直至加到额定负荷后,使小车在桥架全行程上往返运行数次各部分无异常现象,卸去负荷后桥架结构无异常现象。
(3)将小车停在桥式起重机跨中无冲击地起升额定起重量的1.25倍负荷,在离地面高度为100~200mm处,悬吊停留时间不小于10min,并无失稳现象,然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处,检查起重机桥架金属结构,无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。
(4)第三项试验不得超过三次,第三次应无永久变形。
测量主梁的实际上拱度大于0.7S/1000mm。
(5)检查起重机的刚度(主梁下挠度)。
将小车开至桥架跨中,起升额定起重量的负荷离地面200mm,待起重机及负荷静止后,中央电视台出其上拱值;此值与第(4)项结果之差即为起重机的静刚度。
起重机的静刚度允许值为。
6.4起重机的动负荷试运转
6.4.1各机构的动负荷试运转分别进行,然后进行联动试运转。
6.4.2各机构的动负荷试运转要在全行程上进行。
起重量为额定起重量的1.1倍,累计起动及运行时间不小于1h;各机构的动作灵敏、平稳、查靠,安全保护、联锁装置和限位开关的动作准确、可靠。
6.4.3大车运行时,载荷在跨中。
7、工程验收
7.1起重机安装完毕,经空负荷、动负荷试运转和静负荷试验合格后办理移交验收。
空负荷、动负荷试运转和静负荷试验应连续进行;当条件限制不能将试运转工作连续进行时,可在空负荷试运转全格后办理临时交工手续。
7.2起重机安装工程交工验收时要具备下列资料:
7.2.1设计变更和修改等有关资料;
7.2.2重要部位的焊接、高强度螺栓连接的检验记录;
7.2.3起重机有关的几何尺寸复查和安装检查记录;
7.2.4起重机试运转和试验记录;
7.2.5工程质量评定资料;
7.2.6其它有关资料。
8、安全措施
8.1所有施工人员进行入施工一场必须按各专业的要求正确穿戴劳动保护用品。
8.2进行施工现场必须戴安全帽,高空作业必须正确系安全带。
8.3使用吊车必须专人指挥,坚持十不吊的原则,确保吊装安全。
8.4高空作业人员,所使用的工具,必须装在工具袋中,以防高空坠落物伤人。
8.5施工用电不得乱拉、乱挂,电焊机二次线不得有裸露现象,配电箱严格按接地、接零装设露电保护装置等要求配置。
8.6起重机大车组装后,及时将大车封在天车梁上。
小车就位后封在天车主梁上。
8.7起吊负荷场地周围应有明显标志,起吊有专人指挥。
9、人员安排
机械工程师1人电气工程师1人
起重工4人钳工8人
电工6人
10、安装所用主要机械台班、措施用料及试运转所用油料
10.1施工主要机械及施工措施用料
100吨汽车吊3个台班
50吨履带7个台班
25吨汽车10个台班
道木20根规格200*200*2000
千斤顶25吨4台
清洗用柴油300Kg
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