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27.天车由哪几部分组成?
答:
天车主要由机械、电气、金属结构三大部分组成
机械部分-机械部分是为实现天车的不同运动要求而设置的,一般具有三个机构,即:
起升机构、小车运行机构和大车运行机构。
金属结构部分-天车的金属结构部分主要由桥架和小车架组成。
电气部分-天车的电气部分是由电气设备和电气线路所组成的。
24.桥式起重机机械部分包括哪些部件?
答:
起升机构、小车运行机构、大车运行机构。
27.试述起重机发生火灾的原因。
答:
1)短路:
发生短路故障时,线路中产生大量的热;
2)过载:
a)设计选用线路和设备不合理,导致在额定负载下出现过热;b)起重机长时间超负荷运行,造成线路或设备过热;c)故障运行,如三相电源缺一相;
3)接触不良:
各种接触器触点没有足够压力或接触面粗糙不平;
4)散热不良:
电阻器安装或使用时损坏、变形,热量积蓄过高。
5)起重机周围存有可燃物
6)起重机上的电气设备接近可燃物;
7)润滑系统缺油;
8)人员丢弃的烟头或火柴棍;
9)在起重机附近进行的其它工作产生的火花;
41.三相对称电源接成三相四线制的目的?
答:
三相对称电源接成三相四线制,目的是向负载提供两种电压,在低压配电系统中,标准电压规定线电压为380V,相电压为220V。
20.电路的功率因数低,对供电系统会产生什么影响?
为什么?
答:
一是使电源设备的容量不能得到充分的利用。
因为在电源输出的总功率中,有功功率和无功功率各占多少,决定于电路的功率因数。
在额定电压和额定电流下,功率因数越低,电源有功功率越小,无功功率的比重则大,使相当一部分的功率在电源和负载之间来回转换,但又不能做有用的功,使电源的容量得不到充分的利用。
二是增加输电线路的功率损耗。
在电源提供同样的电压和有功功率的情况下,功率因数越低,电流越大。
由于电源和输电线路都有一定的电阻,在电源和输电线路的损耗也越大。
15.起重机采用型钢滑触线,集电器的结构在什么情况下能保证正常工作?
答:
起重机小车水平振幅在±20mm范围内和大车水平振幅在±30mm范围内;起重机小车垂直振幅在±15mm范围内和大车垂直振幅在±20mm范围内。
11.简述起重机械馈电裸线与周围设备的安全距离分别为多少。
答:
(1)距离地面高度>3500mm;
(2)距汽车通道高度>6000mm;(3)距一般管道>1000mm;(4)距氧气管道及设备>1500mm;(5)距易燃气体及液体管道>3000mm。
2.低压两相触电?
答:
这种触电是在人与大地绝缘的情况下人体两处触及电网的两根相线或两相带电体。
电流由一根相线经过人体到另一根相线,形成闭合回路,此时,人体承受线电压380v,非常危险。
32.常见的触电方式有哪些?
答案:
单相触电(中性线接地或不接地)、双相触电、高压电弧触电、跨步电压触电、雷击。
22.何谓安全距离?
其值为多少?
答:
为保证人身安全,防止触电事故发生,在干燥、无导电气体和无尘垢的环境下检查和维修电器时,检查、维护人员与带电体保持的最小距离称为安全距离,其值为350毫米。
15.起重机械与架空电线意外触碰,应采取哪些?
答:
(1)司机室内的人员不要离开;
(2)警告所有其他人员远离起重机械,不要触碰起重机械、绳索或物品的任何部分;
(3)在没有任何人接近起重机械的情况下,司机应尝试独立地开动起重机械直到动力电线或电缆与起重机械脱离;
(4)如果起重机械不能开动,司机应留在司机室内,设法立即通知供电部门,在未确认安全状态之前,不要采取任何行动;
(5)如果由于触电引起火灾或其他因素,应离开司机室,要尽可能跳离起重机械,人体部位不要同时接触起重机械和地面;
(6)应立即通知对工程负有相关责任的工程师,或现场有关管理人员,在获取帮助之前,应有人留在起重机附近,以警告危险情况。
26.使触电人迅速脱离电源的几种方法。
答:
1)拉闸断电。
如附近有电源开关或插销,应立即打开开关或插销,切断电源。
如距电源较远,可用绝缘钳或木柄利器切断电源线,但必须防止切断线路造成其他事故;
2)使用绝缘物品使触电人与电源脱离。
用干燥的木棒、绳索、手套、衣服等物挑开电源线;
3)因电容器或电缆部位触电,应先切断电源,并且采取放电措施后,方可施救;
4)解救触电者时,要注意做好各种防护,避免再受到摔伤或其他伤害;
5)触电事故发生在晚上或夜间,切断电源应注意现场照明,以免影响抢救。
37.触电如何急救?
答:
①解救:
尽快使触电者脱离电源,拉闸断电、剪断电线、用绝缘物挑电线或拉人等。
②现场救护:
将触电者舒适、安静平卧在空气新鲜、流通的处所,并宽衣解带,迅速检查触电者受伤状况:
是否清醒,有无呼吸和心跳,然后对症施救,口对口(鼻)人工呼吸或胸外心脏挤压法,原则是掌握技巧,坚持不懈。
③送往医院:
条件许可,边施救边呼救,尽快将触电者送往医院。
36.简述6SE70变频器的主要功能和特点有哪些?
答案:
整流单元带能量回馈制动,可以实现转矩限定、磁场定向控制、电动机四象限运行、瞬间电源故障后平衡回复以及制动加减速控制,具有错误自诊断等功能,低噪声,高保护可靠等。
45.中央处理器CPU在PLC中所起的作用是什么?
答:
中央处理器是可编程控制器的核心,它在系统程序的控制下,完成逻辑运算、数学运算、协调系统内部各部分工作等任务。
44.变频器过流跳闸和过载跳闸的区别是什么?
答:
过流主要用于保护变频器,而过载主要用于保护电动机。
因为变频器的容量有时需要比电动机的容量加大一挡或两挡,这种情况下,电动机过载时,变频器不一定过流。
过载保护由变频器内部的电子过热保护功能进行,在预置电子过热保护功能时,应该准确地预置“电流取用比”即电动机额定电流和变频器额定电流之比的百分数。
50.电压型与电流型变频器有什么不同?
答案:
变频器的主电路大体上可分为两类:
电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容;电流型是将电源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感。
45.简述桥式起重机用变频器基本构成。
答案:
①整流器:
把交流电整流成直流电;
②中间直流储能元件(电容器和电感):
为逆变器提供电源;
③逆变器:
将直流电变换成频率可调的三相交流电输出,驱动电动机。
④控制电路:
由运算电路、检测电路、信号输入、信号输出和驱动电路构成,主要任务是对逆变器的开关控制、整流器的电压控制以及完成各种保护功能。
3.起重机交流电动机调速分为哪三大类?
简介其调速的方法及应用。
答:
变极调速、变频调速、变转差率调速
1)变极调速简单,主要应用在电葫芦式起重机的鼠笼式电动机上,采用改变电极对数实现调速。
2)变频调压调速目前已应用到无级调速的起重作业中,变频调压调速的主体变频器已有系列产品供货。
3)变转差率调速的方法较多,如改变绕线式异步电动机转子外接电阻法、转子晶闸管脉冲调速法。
16.简述变频调速的工作原理。
答:
由式n1=60f/P可知,当频率f连续可调时,电动机的同步转速n1也连续可调。
又因为异步电动机的转子转速n总是比同步转速略低所以,当n1连续可调时,n也连续可调。
19.变频调速装置在试运行时需要做哪些方面的检查?
答:
1)电动机是否平稳转动。
2)电动机运转方向是否正常。
3)电动机有无不正常的振动和噪声。
4)加速和减速是否平稳以及加和减速时间是否合适。
5)电动机定子电流是否在额定值内。
6)变频器上的状态LED指示灯和数字操作器显示是否正确。
以上正确无误后,即可投入正式运行。
8.天车上变频调速的主要优势有哪些?
答:
(1)变频调速可实现平滑变速,且效率极高,速特性好。
(2)系统由手柄转速控制器来控制变频器的输出,调整电机转速,操控性好。
(3)变频器具有零速时的满转矩输出(最高可达到额定转矩的300%)和内部集成的抱闸逻辑控制,大大的提高了系统应用的可靠性。
(4)采用变频调速后,天车的调速电阻可直接去掉,由此可节约大量能耗,一般情况下节电率为25%~45%。
(5)可实现电机软启动,改善了电机启动状况和对电源容量的要求。
电机在满转矩启动的情况下,启动电流被抑制在150%IN之内。
(6)系统具备丰富的监测、保护功能(如过压、欠压、过流、缺相、漏电等),改善了电机的运行条件,提高了设备运行的可靠性。
(7)系统可对吊装物品的位置进行精确定位,而且操作更为简便。
(8)变频器具有故障诊断功能,一旦系统发生故障,变频器会立刻显示故障原因,提高了设备的可维修度。
21.天车上变频调速的主要优势有哪些?
?
答:
天车上变频调速的主要优势:
(1)变频调速可实现平滑变速,且效率极高,速特性好。
(2)系统由手柄转速控制器来控制变频器的输出,调整电机转速,与原操作方式一致,操作员可迅速熟悉新设备的操作。
(3)变频器具有零速时的满转矩输出(最高可达到额定转矩的300%)和内部集成的抱闸逻辑控制,大大的提高了系统应用的可靠性。
(4)采用变频调速后,天车的调速电阻可直接去掉,由此可节约大量能耗。
根据绕线型电机的串电阻调速负载特性,可以计算出当电机转速下降到其额定转速的50%时,采用变频调速后节电率将达到35%以上,一般情况下节电率为25%~45%。
?
(5)用变频调速后,系统可实现电机软启动,改善了电机启动状况和对电源容量的要求。
电机在满转矩启动的情况下,启动电流被抑制在150%IN之内。
(6)系统具备丰富的监测、保护功能(如过压、欠压、过流、缺相、漏电等),改善了电机的运行条件,提高了设备运行的可靠性。
(7)采用变频调速后,由于系统调速范围大,负载特性好,具有极高的速度控制精度,有利于运行定位。
系统可对吊装物品的位置进行精确定位,操作员无须再如以前经常对电机采用反接制动,延长了电机、减速机、行车车体、控制盘、行车轨道、主厂房的使用寿命,减少大量的设备维修费用。
(8)变频器具有故障诊断功能,一但系统发生故障,变频器立刻显示故障原因,维护人员不用分析故障,仅按变频器的显示内容去处理故障,大大提高了设备的可维修度。
38.试述行车变频调速系统的优点。
答:
变频调速的优点主要有:
(1)调速范围宽,可以使普通异步电动机实现无级调速;
(2)启动电流小,而启动转矩大;
(3)启动平滑,消除机械的冲击力,保护机械设备;
(4)对电机具有保护功能,降低电机的维修费用;
(5)具有显著的节电效果;
(6)通过调节电压和频率的关系方便的实现恒转矩或者恒功率调速。
19.在变频调速起重机的安装、调试、使用、维护过程中必须严格遵守哪些注意事项,否则将会发生人身伤亡和设备损坏事故。
答:
1)控制系统接通电源以后,调试及维修人员工作时必须特别小心,断开电源以后,必须等变频器充电指示灯熄灭后方可接触柜内器件,进行必要作业。
否则可能造成人身伤亡事故。
2)绝对禁止将输入电源和变频器的输出端U、V、W相连接,否则将烧毁变频器。
3)绝对禁止变频器的输出端子U、V、W相间短路或接地,否则将损坏变频器。
4)绝对不允许用兆欧表测试变频器输出端子U、V、W之间或对地的绝缘电阻,否则可能损坏变频器。
1.起重机所用电动机的特点?
答:
断续周期性运行,频繁的启动和逆转,频繁的电气和机械制动,超负荷,下放重物时,还经常出现超速,显著的机械制动和冲击,工作环境多灰尘,环境温度范围大。
8.同一台电动机,其功率与接电持续率有何关系?
答:
(1)当接电持续率较低时,可以作为较大功率的电动机使用。
(2)当接电持续率较高时,可以作为较小功率的电动机使用。
13.天车的四台电动机都不动作的原因是什么?
如何排除?
答:
四台电动机都不动作的原因有:
大车滑线无电压;
(2)由于接线断路或未接触,大车集电器断相;(3)保护箱总电源刀开关三相中有一相未接通;(4)保护箱接触器的主触头有一相未接通;(5)总过电流继电器线圈断路或接线开路。
相应的故障排除方法为:
(1)接通供电电源;
(2)清理大车滑线,保证其接触良好或重接导线;
(3)用测电笔或试灯查找断相并修理;(4)查找断相,修理触头,保证接触器主触头的三相接通;
(5)更换总过电流继电器或连接断线处。
14.起重机用电动机的特点
答:
(1)电动机按断续周期工作制设计制造,其代号为S3。
(2)具有较大的起动转矩和最大转矩,适应重载下的起动、制动和反转。
(3)电动机转子制成细长形,转动惯量小,减小了起、制动时的能量损耗。
(4)制成封闭型,具有较强的机械结构,有较大的气隙,以适应多尘土和较大机械冲击的工作环境;具有较高的耐热等级,允许温升较高。
21.电动机定子单相时有什么现象?
答:
1)电动机不动作。
2)电动机负载下不能正常起吊。
3)发出异音。
4)电动机温度过高或冒烟。
37.天车用电动机发生单相故障的原因和现象是什么?
答:
电动机的单相故障是由于外电路单相或电动机定子绕组断相造成的。
定子绕组断相故障有绕组引出线断线,绕组中性点连接松脱和定子线圈内部断相。
电动机发生单相时,没有起动力矩,因而不能起动转子只会来回摆动并发出“嗡嗡”声,运转中的电动机转速变慢,电动机发热甚至烧坏。
42.运用电动机特性曲线进行合理操作,包括哪几种操作。
答案:
①大小车的操作;②对称电路起升机构的操作;③反接制动起升的操作。
7.衡量电动机起动的性能的好坏有哪几个方面?
答:
(1)起动电流应尽可能小。
(2)起动转矩应足够大。
(3)转速应尽可能平滑上升。
(4)起动方法应方便,可靠、起动的设备应简单、经济、容易维护。
(5)起动的过程中消耗的电功率应尽可能小。
16.在起重机的安装中如何对电动机进行检查?
答:
1)安装前用兆欧表测试电动机的绝缘性能,电动机定子绝缘电阻应大于两兆欧,转子绝缘电阻应大于0.8兆欧。
在运行期间,若定子绝缘电阻小于0.5兆欧,转子绝缘电阻小于0.15兆欧时,必须将电动机进行干燥处理。
2)电刷架弹簧压力需调致150-200克/厘米,同一台电动机的各炭刷的压力必须一样。
3)电动机炭刷与刷握之间的空隙不应大于0.2毫米,但也不宜过紧,炭刷应与滑环全面接触。
4)电动机不准在低于额定电压85%的情况下试车和运行。
39.起重机上电动机常采用哪些保护?
各起什么作用?
答案:
交流电机常有过电流保护、过载保护、缺相保护等保护。
过电流保护常用过流继电器来完成,防止电机在运行中发生过电流而烧损电机,过载保护常用热继电器来完成,防止电机在运行中因负载过大产生的大电流对电机的损坏,缺相保护防止电机缺相允许产生的三相电流不平衡造成电机严重发热,损坏电机。
43.过载或短路保护作用是什么?
答案:
当某机构电动机因过载电流或有一相接地而产生短路电流时,串如该相线中的过电流继电器便动作,使其串联在控制电路中的常闭接点断开,控制电路被切断,接触器断电释放,切断动力电路,起重机停止工作,从而保护了电动机。
42.试述如何用万用表判断电动机的转速?
答案:
1)首先将电动机六个头拆开,利用万用表的欧姆档任意找一个线组;
2)把电动机拨到毫安档的最小量程上,分别接在该组的1-2端;
3)将电动机的转子匀速转动一周,看万用表指针左右摆动几次,如果摆动一次就说明电流正负变化一个周期,极数为两极,两次就是四极,以次类推,判断出几个极,利用电动机的同步转数公式就能知道电机的大约转数了。
2.防止电动机温升过高的主要措施?
答:
1)保证电源电压稳定平衡,保证电动机在额定功率范围内工作;2)防止过载运行;3)避免电动机两相运行;4)防止电动机内部相间或匝间短路;5)安装要符合技术要求;6)做好有利通风散热的工作。
8.三相异步电动机绕组的构成原则是什么?
答:
(1)三相绕组必须对称分布,每相的导体材料、规格、砸数并绕根数,并联支路数必须完全相同。
(2)每相绕组的分布规律完全相同。
(3)每相绕组在空间位置上互差120°电角度。
33.简述三相异步电动机旋转原理。
答:
1)三相对称交流电流通入三相互差120电角度的定子绕组后,在定、转子的气隙中产生旋转磁场。
2)转子绕组切割旋转磁场产生感生电势并形成电流。
3)转子绕组中的电流在磁场中受到电磁力的作用,产生电磁转矩,使转子旋转。
34.电动机转子单相时有什么现象?
答:
电动机转子单相时,电动机转矩降低,只能达到原来的10-20%,转速显著降,在无负荷或负荷不超过转矩的20%时,电动机能起动。
13.电动机定子线圈绝缘损坏的原因有哪些?
答:
(1)经常超负荷运行,绕组经常过热,绝缘因受热老化;
(2)制造工艺不良或槽楔打得不紧,使线圈在槽内松动,或端部绑扎不牢,绝缘层受损;
(3)电动机使用日久,绝缘老化;
(4)电动机受潮或受腐蚀,绝缘值降低;
(5)铁屑焊渣等铁磁物质落入线圈表面或槽壁,在交变磁场作用下产生振动,使线圈绝缘层被磨损;
(6)电动机扫膛,槽温升高,使槽内线圈绝缘迅速老化。
31.电动机的定子接线方式有哪几种?
怎样使用?
答:
电动机的定子接线方式有两种:
即星形和三角形。
星形接法是一个绕组的同名端并接在一起,而线圈绕组的另外三个端头接三相电源。
三角形接法是三个绕组的六个线端首尾依次接成三角形,接头处接三相电源。
一般三角形接于较低的220伏电压的电路中,而星形接于较高的380伏电压电路中。
49.电动机定子线圈绝缘损坏的原因有哪些?
答:
原因有:
(1)经常超负荷运行,绕组经常过热,绝缘因受热老化;
(2)制造工艺不良或槽楔打得不紧,使线圈在槽内松动,或端部绑扎不牢,绝缘层受损;
(3)电动机使用日久,绝缘老化;
(4)电动机受潮或受腐蚀,绝缘值降低;
(5)铁屑、焊渣等铁磁物质落入线圈表面或槽壁,在交变磁场的作用下产生振动,使线圈绝缘层被磨损;
(6)电动机扫膛,槽温升高,使槽内线圈绝缘迅速老化。
31.减速机的使用和维护。
答:
在工作中主要问题是漏油,大多发生在轴伸出部位和油标孔,原因是密封不良。
防范措施:
①油温不应超过60℃;
②可在下箱体结合面处铣出回油槽;
③油标孔漏油主要由于探针过细,应配用适当粗细的探针。
42.减速机零件减速报废的标准是什么?
答:
(1)齿轮有裂纹和断齿。
(2)齿面点蚀损坏达齿面30%或深度达原齿厚的10%时。
(3)起升机构第一级啮合齿轮磨损达原齿面厚10%,其它啮合级达原齿厚20%时应报废;其他机构第一级啮合齿轮原齿厚磨损达15%,其它啮合级齿厚磨损达原齿厚的25%时应报废;开式齿轮传动中的齿轮齿厚磨损达原齿厚的30%时,该齿轮报废。
(4)减速机壳件严重变形、裂纹,且无法修复时,该件报废。
44.怎样防止减速机漏油?
答案:
①必须设置排孔,使减速机内外气压一致;②使齿轮旋转时飞溅到壳体内壁上的油迅速回箱体内,一般要加工回油槽;③刮研接合面,涂抹密封膏,输入轴与输出轴端盖设油封。
11.试述减速器漏油的部位及漏油的原因。
答:
减速器的漏油部位及漏油原因如下:
(1)减速器箱盖与底座间的结合面漏油。
主要是由于结合面加工粗糙、不平,壳体变形,致使两平面间存有间隙;
(2)减速器轴端盖处漏油。
主要是因为加工精度不符合要求,或壳体变形造成孔变形,出现间隙;(3)可通盖的轴孔处漏油。
是由于密封装置损坏,使油液外流;(4)观察孔处漏油,是由于孔盖变形或密封垫破损,密封不严所致;(5)油标尺塞孔处漏油。
主要原因是油量加的过多,齿轮传动时致使油流外溢。
35.减速器产生振动的原因有哪些?
答案:
①主动轴与动力轴之间的同轴度超差过大;②从动轴与工作机传动轴之间的同轴度超差过大;③减速器本身的安装精度不够;④减速器机座刚性不够,或地脚螺栓松动;⑤联接减速器的联轴器类型选择不合适。
38.减速器产生噪声的原因有哪些?
答:
减速器产生的噪声各种各样,其原因各不相同,常见的有:
(1)连续的清脆撞击声 这是由于齿轮轮齿表面有严重伤痕所致。
(2)断续的嘶哑声 原因使缺少润滑油。
(3)尖哨声 这是由于轴承内圈、外圈或滚动体出现了斑点、研沟、掉皮或锈蚀所引起的。
(4)冲击声 轴承有严重损坏的地方。
(5)剧烈的金属锉擦声 由于史论的侧隙过小、齿顶过高、中心矩不正确,使齿顶与齿根发生接触。
(6)周期性声响 这是由于齿轮分度圆中心与轴的中心偏移,节距误差或齿侧隙超差过大造成的。
39.什么样的轴承应当报废?
答:
(1)轴承滚动体或内、外圈出现裂纹;
(2)轴承疲劳剥落,出现班坑;
(3)轴承内、外圈磨损,有伤痕;
(4)轴承磨损严重,间隙增大,噪音大;
(5)轴承保持架损坏;
(6)轴承退火或硬度降到HRC60以下;
(7)腐蚀严重。
11.减速器分解后的检查项目具体包括哪些内容?
答:
天车进行大修或中修时,减速器必须分解检查,应检查的项目有:
(1)各级齿轮轮齿齿面是否有点蚀,剥离状况,有无裂纹和断齿现象;
(2)各齿轮在轴上有无松动,齿轮与轴的键槽是否损坏;(3)各对齿轮啮合状况,实际啮合面是否超过70%;(4)各个齿轮齿面磨损状况,是否达到报废标准;(5)所有轴承是否完整良好,保持架及滚动体有无破碎;(6)轴是否有弯曲,变形及损坏等。
12.制动器打不开的原因是什么?
答:
制动器打不开的原因有:
(1)通到电磁铁线圈的电路中断了。
(2)电磁铁的线圈烧毁了。
(3)主弹簧压力过大。
(4)制动器推杆弯曲,顶不到电磁衔铁。
(5)活动关节被卡住。
(6)制动带胶粘在有污垢的制动轮上。
(7)电压低于额定电压的85%,电磁铁吸力不足。
19.桥式起重机制动器通常安装在机构的什么位置?
为什么?
答:
制动器通常安装在机构的高速轴上。
因为这样安装可以较小的制动力矩获取较大的制动效果,使机构布置更加紧凑。
48.制动电磁铁吸合后,噪音大的原因是什么?
答:
原因有:
(1)主弹簧调得太紧,压力太大,衔铁张角调得太大处于勉强吸合的状态,因而随着电磁振动发出噪音;
(2)对于短行程电磁铁,静铁芯上的短路环断裂后,交流电流在线圈中交替变化,在磁通交变瞬间,衔铁一吸一放,产生较大噪音;
(3)动、静铁芯接触不平,或有脏物,特别是铁芯接触面生锈,使动、静磁铁接触不良;
(4)动、静铁芯对不齐,使有效接触面积减小,通过的磁通减少,吸力下降,产生噪音;
(5)电源电压低,吸力不足,产生振动和响声。
19.液压推制动器主要零部件的名称及作用?
答:
(1)推杆(调整杆);推杆的作用一是调整行程,二是传递制动力拉紧左、右制动臂,以实现制动。
(2)制动瓦及闸皮;通过制动瓦及闸皮摩擦力制动并抱紧制动轮。
(3)制动瓦调整螺杆。
通过该螺杆调整制动瓦上下距离均等。
(4)平衡均等杠杆。
通过调整螺杆,制动瓦与制动轮的间隙均等且满足技术参数要求。
(5)主弹簧。
靠弹簧的张力,抱紧制动轮,实现制动。
压缩得多,张力大,制动力矩大;反之,则制动力矩小。
(6)推动器(或简称液压推杆)。
通过内置电动机转动并带动离心泵叶轮将油缸上部的油吸入送至油缸下部的压力油腔,所产生的压力推动活塞带动推杆及连接头向上运动,打开制动器,实现松闸。
55.电动液压推动器的结构及优缺点?
答案:
电动液压推动器主要由电动机、离心泵、叶轮、推杆、带有活塞组件的液压缸等组成。
它们布置在同一垂直轴线上,组成一个结构紧凑的整体。
电动液压推动器的优点:
(1)动作平稳,无噪声;
(2)允许开动次数多,达600次/时以上;
(3)推力恒定;
(4)所需电动机功率很小(0.18~0.4KW),工作时耗电很少;
(5)可与电动机联合进行调速。
(6)电动液压推动器的缺点:
上闸缓慢,用于起升机构时,制动行程较长;不适于低温环境;只宜于垂直布置,偏角一般不大于10°。
23.液压电磁铁起动、制动时间长的原因是什么?
答:
液压电磁铁起动、制动时间长的原因:
(1)电压过低(
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