桥面系施工方案Word格式.docx
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双车道标准宽度:
桥梁宽度为9.5m。
0.5m(防撞护拦)+8.5m(行车道)
(防撞护拦)=9.5m。
单车道标准宽度:
桥梁宽度为8.0m。
0.5m(防撞护拦)+7.0m(行车道)+0.5m
(防撞护拦)=8.0m。
二、施工组织网络图:
质量施工体系组织机构:
见附表。
三、现场情况及施工准备:
将设计院提供的原始基准点作好保护,作好施工用测量控制网,作好测量加密点的布设与测台建设。
根据设计提供的线型对各墩位进行坐标复核。
四、地袱施工:
1、地袱施工工艺流程
2、钢筋工程
钢筋采用绑扎形式,钢筋下料长度及制作应符合设计要求,否则会使钢筋外露或模板不能按要求安装,或使保护层厚度不够而造成墙身表面裂缝。
地袱每5米设置一道2cm真缝,地袱钢筋施工要尤其注意真缝的位置,将钢筋断开位置准确无误的留置在真缝位置处,确保真缝的作用。
3、支撑工程
(1)在桥梁翼板上预留©
20mm间距1m的工艺孔。
搭设时采用©
16mm螺栓固定由8号槽钢制作的吊架,在吊架上铺设脚手板。
(2)用脚手管与扣件搭设护栏,并挂设安全网,从而形成了一个安
全可靠的施工工作平台。
(3)翼板上螺栓头采用胶布包严或在其上涂油,浇筑时与混凝土分开,便于以后螺栓吊架的拆除。
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4、模板工程
模板采用特制定型钢模板,地袱内侧模板支设时根据地袱高线,
在模板下方垫方木或木楔,配合砂浆找平,保证内侧模板高程位置准确。
在吊架上铺设脚手板并配合木楔来调整外侧模板高程。
外地袱两侧模板采用上下两层对拉螺栓连接。
内地袱两侧模板采用上层对拉螺栓连接,下层木楔打死。
然后用短撑杆顶撑及拉拴加固,如下图。
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⑴地袱模板受力计算
1设计说明:
地袱模板所承受的荷载主要是浇筑地袱混凝土时,新浇混凝土
对模板所产生的侧压力以及振捣器产生的侧向压力。
所以设计地袱模板时须设置拉杆,对模板进行加固,并且要对拉杆的强度进行验算。
除此之外,还要对模板面板、模板横肋、模板纵肋的变形进行验算。
模板所采用的材料为:
面板采用厚度为5mm的钢板;
纵肋采
用8#槽钢和厚度为6mm的钢板;
2拉杆受力计算
以及
1、地袱模板主要承受的荷载是新浇筑混凝土对模板的侧压力,
振捣混凝土时对侧面模板的压力。
假定拉杆选用直径为18mm的拉
杆,进行如下验算:
T
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(1)、采用内部振捣器时,侧面模板承受的新浇混凝土压力为:
Pm=K舁•h
当V/T<
0.035时:
h=0.22+24.9v/T
当V/T>
0.035时:
h=1.53+3.8v/T
式中:
Pm—新浇筑混凝土对侧面模板的最大压力,kPa;
h—有效压头咼度,m;
T—混凝土入模时的温度,0C;
K—外加剂影响修正系数,不加时K=1,;
掺缓凝外加剂时,
K=1.2
v—混凝土的浇筑速度,m/h;
H—混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的高度,m;
丫—混凝土的容重,kN/m3
按一般情况考虑,在一小时以内将混凝土浇筑至模板顶面。
模
板顶面距梁顶为75cm,所以浇筑地袱混凝土时v=0.75m/h,温度
取T=200C
v/T=0.0375>
0.035,h=1.53+3.8v/T=1.6725
Pm=K舁讪=仆2.4天1.6725=4.0kPa
外侧地袱模板水平方向投影面积为2.625m2,
Fi=PXA=4000X2.625=10500N
(2)、泵送混凝土浇筑施工时
>
1^1/4
Pm=4.6v
Pm=4.67/4=4.3kPa
F2=PXA=pxaXb=8300X0.6983X1.05=6086N
F^F^10500+6086=16586N
每块模板长度为2.5m,设置8根机8拉杆;
2
CT=P/A=16586/兀x92/8=8.15MPa<
140MPa
所以选用直径为18mm的拉杆强度满足要求。
3模板变形计算
1、模板计算执行规范和工作条件参数
(1)
混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-92
一次浇筑高度按0.75米控制混凝土为泵送砼浇注高度为0.75米,浇注时间为1小时新浇砼的密度:
24KN/m3
模板刚度变形控制值(除围檩外),拟定为2mm,围檩拟定为
4mm。
2、各项侧压力取值
根据GB50204-92规范,相关条文得
F1:
振捣时产生的侧压力为F1=4KN/m2
F2:
泵送砼倾倒时产生的侧压力为F2=2KN/m2
F4:
F4=YH=24>
0.75=18KN/m2
F5:
F5=0.22Yto33V1/2
Y=24KN/m3
(31=1.0(无缓凝剂加入)
3=1.15坍落度>
11~15cm
to=200/(10+15)=8
V=0.75
注:
根据GB50204-92规范,采用内部振捣器时,新浇筑砼作用于模板的最大侧压力,可按F4,F5两个公式计算,并取二者的较小
值选用。
3、最不利的模板侧压力组合
F=F1+F2+F5=24KN/m24、面板的复核验算
LUuiuLJ4UiijluU4Jlumu4
350350350
计算假定:
板面按连续单向板计算,并取最不利的连续三跨板的边跨进行复核;
板面的线荷载:
q=24KN/m2>
0.9m=21.6N/mm
板面取5mm厚,计算如下:
lx=1/12bh3=1/12X1050X53=10937.85mm4
L=350mmE=2.1X105N/mm2
板面刚度f=0.00677>
qi4/Elx
21.6%35tf
fm。
0677X211(M093735P96mm<
2mm5、横肋的挠度复核:
其计算简图如下所示
山iULiijj山山山出|山山山山iimii山山山山山1山山山山山山出山
-2001698.3一698.3」698.3〜200-
肋的线荷载:
q=0.6983X24KN/m2=16.76N/mm
选用8#槽钢的特性参数:
Ix=101.3X104mm4f2=0.00677X16.76X698.3__=0.13mm<
2mm
2.1X105咒101.3咒104
6、纵肋的挠度复核:
其计算简图如下:
LllUlULI丄LJ丄」L〕」L丄丄I」L-1UL^
q=24KN/m2xi.05m=25.2N/mmfmax=选用8#槽钢的特性参数:
Ix=101.3xi04mm4
252X3504
f3=0.00677X2.1“05艸.3W0.012mm<
f=fi+f2+f3=0.96+0.13+0.012=1.102mm<
组合挠度满足控制值要求
5、混凝土工程
混凝土采用混凝土运输车配合泵车浇筑,地袱混凝土分段浇筑,计划60m分为一段。
塌落度为14±
2cm,由于地袱内预埋件较多,
故在地袱混凝土浇筑过程中要加强振捣操作,采用30振捣棒将预埋件下方振捣密实,预埋件周边混凝土可用插捣方式使其密实。
地袱
采用分层浇筑,第一步分层在预埋件下,厚度约30cm左右,浇筑
混凝土时要保证预埋件的高程、位置准确。
浇筑完毕后用木抹子找平,待混凝土接近初凝时用铁抹子压实。
当混凝土强度达到设计强度的30%时即可拆模养护。
养护根据根据天气情况,采用塑料布,土工布或苫布进行苫盖保湿。
6、修饰
在模板拆除后,即可对地袱混凝土表面进行修饰,可在完成修饰工作后在对吊架进行拆除。
如吊架急需周转使用时,也可用滑动吊栏进行修饰工作。
五、桥面铺装施工
1、桥面铺装施工工艺流程
2、铺装材料
在桥面铺装层内按照设计图纸设置冷轧带肋钢筋网片,桥面钢筋绑扎时应注意放正钢筋位置,所有钢筋要正确留有保护层厚度。
钢筋网片下垫砼垫块,确保保护层符合规范要求。
桥面铺装混凝土
采用C40P8纤维网防水混凝土。
3、高程与平整度控制
在浇筑桥面铺装前,应复测桥面标高,采用设置标高带的方式对桥面铺装层的高程进行控制。
标高带采用©
20镀锌钢管制作,在
梁上用短钢筋棍设托架来固定标高带。
在距离地袱内侧1m处,根
据该处的桥面高程设置标高带,标高带的间距和个数根据梁宽、桥面坡度及振捣设备综合考虑后设置。
本桥上下行单幅桥面划分为两条:
两边各4.875m。
两端各甩1m最后浇筑。
4、混凝土浇筑
桥面铺装混凝土C40P8纤维网防水混凝土,塌落度为14+2cm,
浇筑时先浇筑标高带之间的混凝土,后补标高带与地袱之间的混凝土。
桥面混凝土的振捣密实工艺为:
采用振捣梁振捣,要求振捣速度不易过快,但也不要太慢,平稳均匀进行,在标高带边角等不易振实处,可采用振捣棒辅助振捣,保证混凝土的密实。
用刮杠对桥面修整找平,然后用木抹子找平,待混凝土接近初凝时用铁抹子压实,最后进行铁刷拉毛处理。
根据天气情况,采用塑料布,土工布或苫布进行保温养护。
在浇筑混凝土后要将伸缩缝内及桥面的泡沫板等杂物清除干净。
六、质量保证措施:
1、地袱钢筋绑扎施工空间相对较小,钢筋施工的难度加大,要严格
控制保护层厚度,满足设计要求。
2、模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污渍,除锈后涂刷机油;
拼装时应注意已拼装好的模板的上下顺序,避免磕碰模板变形。
模板二次使用时内壁应再次抛光刷油。
3、混凝土振捣应充分,不得出现漏振及过振的现象,混凝土振捣密
实的标准是混凝土停止下沉,不再出现气泡,表面呈现平坦、泛浆。
在混凝土浇筑的过程中应保证混凝土浇筑的连续性。
4、在混凝土浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须
在不扰动已浇筑混凝土的情况下,采取措施将水排除。
5、混凝土浇筑期间,应设专人检查支架、模板、钢筋及预埋件等稳
固情况,当发现有松动、变形、位移时应及时处理。
6、浇筑施工时,严格按照测量放线的高程控制浇筑量。
7、地袱桥面在夜间施工,应配备相应照明设备保证夜间振捣抹面施
工。
8、地袱施工中要加强预埋件位置(灯杆预埋、交通标志预埋)控制,
并在振捣中注意预埋件部位振捣密实。
9、箱梁砼浇筑后预留地袱钢筋为避免造成锈蚀,涂抹一层水泥素浆。
七、安全保证措施:
1、地袱施工平台用脚手管与扣件搭设1.2m护栏,用管卡卡紧。
并
挂设安全网,并铺设脚手板及密布网防止高空坠物。
施工人员在施
工中必须悬挂安全带,铺设脚手板过程中防止“探头板”。
2、在机械施工中,现场设专人指挥、调度,确保合适的机械车辆行
走路线,并设立明显的标志,防止互相干扰和碰撞。
3、地袱钢筋焊接过程中,防止焊渣溅到安全网。
避免发生火灾。
4、地袱模板铺设过程中应尽快加固,防止模板倒塌伤人。
5、对于机械的操作与管理,严格按照安全操作规程进行,杜绝出现
因摔落、触电等导致身亡。
6、砼振捣人员施工时要穿戴绝缘鞋,绝缘手套;
设专人看护闸箱盒,
防止发生跑漏电及触电事故。
7、高空作业时严禁随意高空抛物,禁止带病及酒后高空作业,安全
员要做好高空作业的安全、监督、检查、巡视工作,及时消除不良隐患。
8、在使用吊车、车辆倒运钢筋、模板等施工材料时应注意过往行人
安全,并设立做好监督防护工作。
八、文明施工:
1、在施工地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施,
以保证人员安全与方便。
2、搞好生产劳动保护,对职工配足防护用品,在人员集中地设置较
完善的生活、卫生设施,以保证人员的身体健康与环境卫生。
九、成品保护:
做好成品保护工作,项目部成立成品保护督查组,加强成品外
观检查及保护工作。
采取有效措施加以防护,防止损伤结构物等一切事故发生,最终向业主移交一个内坚外美的精品工程。
天津第一市政公路工程有限公司
外环线津涞道立交项目部
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