哈飞赛马全车维修手册第17章转向系.docx
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哈飞赛马全车维修手册第17章转向系
第十七章转向系
注意:
1.对于装SRS安全气囊的汽车,在拆卸方向盘和安全气囊之前,必须阅读19章中的维护注意事项以及安全气囊和时钟弹簧组件相关内容。
2.在拆卸与安装目录中带有*符号的零件时,一定不要撞击SRS安全气囊组件。
第一节维护数据
维护数据见表17-1。
表17-1
项目
标准值
限值
转向盘游隙(mm)
发动机工作状态时
—
30以下
发动机停机状态时
0°~10°
—
转向角
内轮
41°±2°
—
外轮(参考值)
33°±2°
—
球头销的回转力矩(N·m)
0.5~2.5
—
驻车状态转向盘操作力(N·m)
转向盘操作力
28以下
—
变动幅度
5.9以下
—
油泵安全压力(MPa)
9.2
—
空载压力(MPa)
0.2~0.7
转向器齿轮保持压力(MPa)
9.2
油压开关开启压力(MPa)
关闭→打开
1.5~2
打开→关闭
0.7~2.0
小齿轮总扭矩(N·m)
总扭矩
0.6~1.6
变动幅度
0.4以下
转向横拉杆摆动阻力(N)
6~19(1.5~4.9)
专用工具(MB991561)开口部尺寸(mm)
2.9
第二节润滑剂
润滑剂见表17-2。
表17-2
项目
品牌
容量
动力转向器油液
壳牌动力施TA(ShellDolaxTA)
约0.6L
转向横拉杆的密封罩内
硅润滑脂
适量
小齿轮与转向阀总成间
维修用润滑脂
适量
齿条总成
维修用润滑脂
适量
转向横拉杆端部接头防尘罩内部
维修用润滑脂
适量
第三节密封剂
密封剂见表17-3。
表17-3
使用部位
品牌
万向节护罩安装螺母
XY-407密封剂
第四节专用工具
专用工具见表17-4。
表17-4
工具
号码
名称
用途
MB990635
MB991113或
MB991406
转向器联动装置拆卸工具
脱开转向横拉杆端部接头
MB990326
预加载套筒
测量球头销回转力矩
MB990993
动力转向器油压表接头(泵侧)
测量油压
MB990994
动力转向器油压表接头(软管侧)
MB990662
动力转向器油压表
MB990784
附件拆卸工具
拆卸转向盘饰盖
MB991006
预加载套筒
检查小齿轮总扭矩
MB991204
扭矩扳手套筒
转向机壳体的拆卸、安装
小齿轮总扭矩的调整
MB990925
轴承和油封安装套具
拆装油封及轴承
MB991120
滚针轴承拉模
拆卸转向机壳体内轴承
MB991199
油封安装工具
压装转向机壳体油封
MB991197
手柄
MB991202
油封和轴承安装工具
压装转向机壳体内的轴承以及下部轴承
MB991213
油封保护器
齿条总成的安装
MB991203
油封和轴承安装工具
压装油封和轴承
MB991317
密封圈安装工具
更换小齿轮密封圈时压缩密封圈
MB990941
轴承油封安装套筒
压装转向机壳体下部油封
MB991561
罩箍卷边工具
安装转向横拉杆密封罩管箍
MB990776
前桥座
安装转向横拉杆端接头的防尘罩
第五节车上维护
1.转向盘游隙的检查(空行程)
(1)在发动机运转(液压系统工作)的状态,将前轮置于直进状态。
(2)轻轻地左右转动转向盘,到轮胎开始转动为止,测量转向盘圆周方向的游隙。
极限值:
30mm。
(3)当转向盘游隙超过极限值时,检查转向轴接头和转向传动杆系间隙,根据情况校正或者更换有关零件部件。
(4)检查完第(3)项之后,游隙比极限值还大时,在发动机停转状态下,将转向盘置于中立位置,在转向盘圆周方向施加约5N的力。
测量这时的转向盘的游隙是否处于标准值内。
标准值:
0~10mm
(5)第(4)项检查之后,转向盘游隙偏离标准值时,拆卸下转向齿轮和联动装置,调整检查小齿轮总扭矩(见图17-1)。
图17-1
2.转向角的检查
(1)将前轮置于转弯半径测定装置上,测量转向角度。
标准值见表17-5。
表17-5
内轮
41°00ˊ±1°30ˊ
外轮(参考值)
34°
(2)偏离标准值时,可认为前束不对,调整前束之后,再检查转向角。
3.球头销回转力矩的检查(见图17-2、图17-3)
图17-2
图17-3
(1)使用专用工具,断开转向横拉杆球头和转向节的联接。
注意:
因存在着损伤球头销螺纹的可能,所以不要从球头销上卸下转向横拉杆端头安装螺母,使用专用工具松开即可。
为了防止专用工具脱落,要用细绳系住。
(2)摆动数次球头销之后,将螺母装到双头螺栓上,使用专用工具,测量球头销的回转力矩。
标准值:
0.5~2.5N·m
(3)测量值超过标准值时,更换转向横拉杆球头销总成。
(4)测量值达不到标准值时,检查球头销总成是否有松动和咯吱咯吱响声。
如果没有松动和咯吱咯吱响声,判断为可以继续使用。
4.怠速状态转向盘操作力的检查
(1)将车停在平坦板油路面上,转向盘置于中立位置。
(2)起动发动机,将发动机转数保持在1000±100r/min状态。
(3)将弹簧秤挂在转向盘外环上,测量从中立位置向左旋转时(到1.5圈范围上)的转向盘操作力(见图17-4),确认转向盘操作力没有大的变化。
图17-4
标准值见表17-6。
表17-6
转向盘操作力
28N以下
变动幅度
5.9N以下
(4)不符合标准值时,要进行各部位的检查和调整。
5.转向盘回正的检查
(1)在怠速状态下,缓慢旋转转向盘,靠感觉确认转向盘的操作力以及回正是否一样。
(2)以35km/h左右的速度行驶,将转向盘转90°,保持1~2s后,手离开转向盘,转向盘如果返回70°以上,可判断为回正良好(见图17-5)。
图17-5
注意:
若快速旋转转向盘,瞬间感到很重,这不是异常。
特别是象怠速运转时那样,如果转速低时,则为油泵喷出量不足。
6.油泵皮带张力的检查、调整(参照本手册的有关内容)。
7.动力转向器油量的检查(见图17-6)
图17-6
(1)将车停在平坦的地方,起动发动机之后,反复原地转向数次,将油温提高到50~60℃。
(2)在发动机运转状态,将转向盘左右满舵旋转数次。
(3)动力转向器贮油罐内的液体不允许有起泡、絮状沉淀物等存在。
(4)在发动机停机状态,检查液位与发动机运转时是否相同。
液位变化超过5mm时,要排气。
8.动力转向器油液的更换(见图17-7)
图17-7
(1)将前轮用千斤顶顶起。
(2)卸下回油软管的连接。
(3)将塑料管接到回油软管上,用容器接油液。
(4)卸下点火线圈的连接器。
(5)用起动机断续地起动数次发动机,同时反复满舵旋转转向盘,排出油液。
(6)连接回油软管,用夹子固定。
(7)将指定油液装到动力转向器贮油罐的最大和最小刻度线之间,再排气。
油液:
壳牌动力施TA(ShellDolaxTA)
9.动力转向器系统的排气(见图7-8)
图7-8
(1)用千斤顶将前轮顶起。
(2)卸下点火线圈的连接器。
(3)用起动机断续地起动数次(15~20s以内)发动机,同时左右满舵旋转5~6次转向盘。
注意:
1.在排气中,液体要位于动力转向器贮油罐的最小位置以上,否则要补充液体。
2.在发动机运转过程中进行排气,空气就会微粒化,溶于液体中,所以必须一边起动发动机,一边排气。
(4)插上点火线圈的连接器,起动(怠速运转)发动机。
(5)左右满舵旋转转向盘,直至动力转向器贮油罐不再排出气泡为止。
(6)确认油液不成絮状,且在动力转向器贮油罐的最大和最小刻度线之间。
(7)确认在向左及向右旋转转向盘时,动力转向器贮油罐的液位没有大的变化。
(8)在发动机起动时和停止时,检查液位的变化量。
液位变化量在5mm以上时,是系统排气不够彻底,要再排气。
注意:
发动机停机后,液位急速上升时,是排气不彻底。
如果排气不彻底,会产生来自油泵的振动声和从流量控制阀传来的异常声音,会影响油泵等的寿命。
10.油压的检查(见图17-9)
图17-9
(1)将油泵与高压软管脱离,安装专用工具。
(2)进行排气,转动转向盘数次,使液体的油温升到50~60℃。
(3)起动发动机,保持发动机转数在1000±100r/min状态。
(4)将压力表的断流阀全闭,检查油泵的安全压力是否在标准值内。
标准值:
9.2MPa
(5)偏离标准值时,分解与组装油泵,再次测量油压。
(6)全开压力计的断流阀,检查无载荷时,油压是否在标准值内。
标准值:
0.2~0.7MPa
(7)在偏离标准值时,可以认为是油路或者转向齿轮不良,修正后,再次测量油压。
(8)向左或右满舵旋转转向盘状态下,检查油压是否在标准值内。
标准值:
9.2MPa
(9)油压比标准值小的时候,拆装转向器齿轮,比标准值大的时候,拆装油泵流量控制阀,再次测量油压。
(10)卸下专用工具之后,按规定力矩拧紧高压软管。
拧紧力矩:
57±7Nm
(11)排气。
11.动力转向器油压开关的检查(见图7-10)
图7-10
(1)将油泵与高压软管脱开,装上专用工具。
(2)进行排气,反复数次旋转转向盘,使油温升到50~60℃。
(3)使发动机转数达到怠速转数。
(4)断开油压开关连接器的连接,装上万用表。
(5)慢慢地关闭压力表的断流阀,使油压增加,检查开关工作压力是否在标准值内。
标准值:
1.5~2.0MPa
(6)渐渐打开断流阀,减少油压,检查油压是否在标准值内。
标准值:
0.7~2.0MPa
(7)卸下专用工具之后,按规定力矩拧紧油压软管。
拧紧力矩:
57±7Nm
(8)排气
12.球头销防尘罩的检查
(1)用手指按压防尘罩,检查防尘罩上是否有龟裂或者损伤。
(2)如防尘罩上有龟裂或者损伤时,要更换转向横拉杆球头总成。
注意:
如果防尘罩上有龟裂或者损伤时,就有可能带来对球头销的损伤。
第六节转向盘*
1.拆卸与安装
安装后的操作:
将转向盘处于中立状态。
拆卸顺序见图17-11。
图17-11
注意:
在需要拆卸安全气囊组件时,参照19章安全气囊组件和时钟弹簧的相关内容。
拆卸要点:
1)盖的拆卸
把专用工具插入图17-12所示缺口,卸下盖。
图17-12
1-盖2-转向盘和安全气囊组件
2)转向盘和安全气囊组件的拆卸
(1)从卸下的转向盘盖的孔处,卸下安全气囊组件以及喇叭开关的连接器(见图17-13)。
图17-13
(2)完全松开螺栓之后,卸下转向盘和安全气囊组件。
第七节转向管柱*
1.拆卸与安装
拆卸前的操作:
转向盘、安全气囊组件的拆卸;上盖板的拆卸。
安装后的操作:
下盖板的安装;安全气囊组件的安装。
拆卸顺序见图17-14:
图17-14
1-组合开关下罩2-组合开关上罩3-组合开关4-转向管柱总成5-万向节护罩
2.分解与组装见图17-15
分解顺序见图17-15:
图17-15
1-特种螺栓2-转向柱锁托架3-转向柱锁气缸总成4-弹簧卡环5-转向管柱轴总成6-倾斜弹簧7-转向管柱总成
分解操作要领:
特种螺栓的拆卸见图17-16。
图17-16
(1)使用电钻在特种螺栓上钻一个能绞丝的孔。
(2)使用反螺纹丝锥,卸下特种螺栓。
组装操作要领:
转向柱锁气缸总成、转向柱锁托架、特种螺栓的安装见图17-17。
图17-17
(1)将转向柱锁气缸总成以及转向柱锁托架安装在转向管柱总成时,对合转向柱毂预装转向柱锁。
(2)在确认转向柱锁是否正确动作这之后,将特种螺栓拧上,达到把全部螺纹都拧尽为止。
第八节转向器
1.拆卸与安装
拆卸顺序见图17-18:
图17-18
1-螺栓2-万象节护罩总成3-横梁4-橡胶罩5-回油硬管接头6-组合螺栓7-组合螺栓8-转向器总成
检查
1)小齿轮综合旋转扭矩的检查见图(17-19)
图17-19
使用专用工具,以4~6s旋转1周的速度旋转小齿轮,测量小齿轮综合旋转扭矩。
标准值:
综合旋转扭矩0.6~1.6N·m扭矩变动0.4N·m以下
注意:
转向器总成要在安装部位固定,在其他位置固定会使转向器及其附件变形,损伤,所以不要固定。
2)测量
(1)测量时,将波形套从齿轮机架上拆卸下来。
(2)小齿轮综合旋转扭矩是从中立位置向左右旋转180°后再测量。
(3)在偏离标准值时,调整小齿轮综合旋转扭矩。
(4)不能调整到标准值时,分解、检查和更换各零件。
3)转向横拉杆摇动阻力的检查
(1)使劲摇动10次转向横拉杆。
(2)将转向横拉杆端头朝下,如图17-20所示,使用弹簧测量摇动阻力。
标准值:
1.5~4.9N·m。
图17-20
(3)测量值超过标准值时,更换转向横拉杆。
(4)测量值低于标准值时,检查球形接头是否松动以及咯吱咯吱的感觉。
如果摇动圆滑,则判断为可以使用。
4)转向横拉杆球头端,防尘罩的检查
(1)用手指压防尘罩,检查在防尘罩上是否有龟裂或者损伤。
(2)如果在防尘罩上有龟裂或者损伤,则要更换转向横拉杆端头。
注意:
在防尘罩上有龟裂或者损伤时,有可能会带来球形接头的损伤。
在维护工作中,在损伤防尘罩时,则更换防尘罩。
2.分解与组装
分解顺序见图17-21:
图17-21
1-油管组件2-O形环3-螺母4-转向横拉杆接头5-卡箍6-卡箍7-齿轮防尘罩8-转向横拉杆9-锁紧垫片10-锁紧螺母11-调整螺塞12-托座支撑弹簧13-齿条托座14-轴承盖15-法兰六角螺母16-上壳体控制阀组件17-油封18-齿轮和阀总成19-密封圈20-球轴承21-油封22-阀体23-弹性挡圈24-支撑套挡圈25-齿条衬套26-油封27-O形圈28-齿条29-密封圈30-O形圈31-球轴承32-转向齿轮上轴承33-油封34-转向器本体组件
3.润滑脂和密封剂涂抹处(见图17-22)
图17-22
1)分解操作要领
(1)齿条支承壳体的拆卸见图17-23。
图17-23
(2)下部油封、齿轮和阀总成的拆卸见图17-24。
图17-24
用塑料锤子轻击齿轮和阀总成的花键部,从阀壳体中拔出下部油封和齿轮以及阀总成。
(3)密封环的拆卸见图17-25。
图17-25
切断密封环,从齿轮和阀总成以及齿条总成中卸下。
注意:
在切断密封环时,不要损伤齿轮和阀总成以及齿条总成。
(4)上部轴承和上部油封的拆卸见图17-26。
图17-26
使用套筒等,从阀壳体冲下上部油封以及轴承。
(5)卡簧的拆卸(见图17-27)。
图17-27
a.顺时针旋转齿条止动器,卡簧的端头从气缸长孔处突出。
b.逆时针旋转止动器,取下卡簧。
注意:
若开始就硬向逆时针方向旋转时,卡簧卡进壳体槽里,就不能旋转了,要注意。
(6)齿条止动器、齿条衬套、油封、O形环、齿条总成的拆卸
a.慢慢地拉出齿条总成,同时取出齿条止动器,齿条衬套、油封以及O形环(见图17-28)。
图17-28
b.油封弯曲的一部分,从齿条衬套中取出来(见图17-29)。
图17-29
注意:
不要损伤齿条衬套的油封刃口。
(7)下部轴承的拆卸(见图17-30)。
图17-30
(8)滚针轴承的拆卸(见图17-31)。
图17-31
注意:
过度使用专用工具,会使阀壳体内表面划伤。
(9)油封的拆卸(见图17-32)。
图17-32
使用管子等冲下油封。
2)安装操作要领
(1)油封的安装(见图17-33)。
图17-33
(2)滚针轴承和下部轴承的安装(见图17-34)。
图17-34
(3)齿条总成的安装(见图17-35)。
图17-35
a.在齿条总成的齿牙上涂上维修用润滑脂。
注意:
在涂润滑脂时,注意不要堵死通气孔。
b.向齿条总成的齿上盖上专用工具。
c.将指定液体涂在专用工具以及密封环和O形环的外面(见图17-36)。
图17-36
d.慢慢从齿轮机架动力气缸侧推进盖上专用工具的齿条。
注意:
在齿条插入时,将油封中心和专用工具的前端对准不得使油封挡圈弹簧脱落。
(4)油封和齿条衬套的安装。
a.在油封外面涂上指定液体,使用专用工具,用压力机将油封压入到衬套端面为止(见图17-37)。
图17-37
b.将指定液体涂到油封内面以及O形环上。
c.在齿条端部缠上塑料胶带,将齿条衬套压到齿条上(见图17-38)。
图17-38
(5)卡簧的安装。
将齿条止动器的标记与气缸长孔对准,将卡簧从气缸长孔插入齿条止动器的孔里,顺时针旋转齿条止动器,使卡簧完全镶入进去见图17-39。
图17-39
(6)上部油封和上部轴承的安装(见图17-40)。
图17-40
(7)密封插圈的安装。
因为密封环在安装时伸长了,所以安装后,使用专用工具压缩,或者用手用力握,使其收缩(见图17-41)。
图17-41
(8)下部油封的安装。
使用专用工具,将下部油封压入阀壳体中。
这时,压入的程度应是油封的上面比壳体端面高约1mm的位置(见图17-42)。
图17-42
注意:
油封上面与壳体端面在一个平面或者压进去的话,会造成壳体结合面的密封不好,所以要重新安装。
(9)调整螺母的安装(见图17-73)。
图17-43
a.将指定密封剂涂到调整螺母的螺纹上,再装到齿轮支架上。
b.用冲子将调整螺母的圆周2处凿紧,防止转动。
(10)齿条支承壳体和自锁螺母的安装
a.将指定密封剂涂在齿条支承壳体的螺纹上。
b.使用专用工具,用23±2N·m的扭矩紧固齿条支承壳体。
c.将齿条支承壳体返回约30°。
d.使用专用工具,一边控制齿条支承壳体不旋转,一边用规定的扭矩紧固自锁螺母。
(11)齿轮综合旋转扭矩的调整
a.使用专用工具,检查当使齿轮轴以4~6s转一周的速度旋转时的旋转扭矩以及扭矩变动是否在标准值内。
标准值:
综合旋转扭矩:
0.6~1.6N·m扭矩变动:
0.4N·m以下
b.旋转扭矩以及扭矩变动偏离标准值时,将齿条支承壳体以0°~30°范围返回进行调整。
注意:
调整时,要达到规定值的上限附近。
在齿条轴向运动时,不得有咯吱咯吱感觉和被挂住的现象,旋转扭矩的测量要在全周范围内进行。
齿条支承壳体在规定返回角度内不能调整到标准值时,要检查和更换齿条支承壳体的组成零件。
(12)板垫和转向横拉杆的安装(见图17-44)。
图17-44
将转向横拉杆装到齿条上后,将板垫的两处凿紧。
(13)带子的安装(见图17-45)。
图17-45
a.旋转专用工具的调整螺栓,调整开口部尺寸W要达到标准值2.9mm,超过2.9mm时往里调正紧固调整螺栓。
不到2.9mm时往外紧固调整螺栓。
调整螺栓一圈,W值约变化0.7mm。
调整螺栓不要旋转1周以上。
b.使用专用工具,凿紧带子(见图17-46)。
图17-46
注意:
固定齿轮机架,用专用工具端头,夹紧带子凿紧部位。
专用工具要碰到止动器为止,牢固紧固带子。
c.带子的凿紧值A是否达到标准值,需要确认。
凿紧值超过2.8mm时将a项的W值调整成下列公式的数值,然后再进行b项工作。
W=5.5-A(例:
A=2.9时,W-2.6)凿紧值不足2.4mm时取下带子,将a项的W调整成下列公式的数值,使用新件,再进行b~c项工作。
W=5.5-A(例:
A=2.3时,W-3.2)。
标准值A:
2.4~2.8mm见图17-47。
图17-47
(14)转向横拉杆端头和自锁螺母的安装。
扭进转向横拉杆,达到图17-48所示尺寸,用自锁螺母临时紧固。
图17-48
自锁螺母真正紧固是将转向齿轮和联动装置装到车上,调整前束之后再进行。
3)转向横拉杆球形接头防尘罩的更换(见图17-49)。
图17-49
在维护工作中,误伤防尘罩时,按照下述要领,更换防尘罩。
(1)将润滑脂填充到防尘罩内部。
(2)转向横拉杆端头防尘罩安装面上涂指定密封剂。
(3)使用专用工具,将防尘罩压入到转向横拉杆端头。
(4)用手指压防尘罩,检查防尘罩上是否有龟裂或者损伤。
第九节油泵
1.拆卸与安装
拆卸前的操作:
排出动力转向器油液。
安装后的操作:
动力转向器油液的注入及排气。
拆卸顺序见图17-50:
图17-50
1-压力开关连接器2-A/C压缩机线束接头托架3-驱动皮带4-进气软管的连接5-高压软管的连接6-油泵总成7-油泵支架
2.分解与组装
注意:
不得分解接头总成。
分解顺序见图17-51:
图17-51
1-泵盖2-O形环3-开口环4-皮带轮和轴5-阀6-轮环7-定子8-销9-侧板10-O形环11-油封12-接头总成13-O形环14-调整螺塞15-O形环16-流量控制弹簧17-进气连接装置18-O形环
组装操作要领
(1)O形环的安装(见图17-52)。
No
内径×粗度
1
15.8×2.4
2
21.0×1.9
3
14.8×2.4
4
14.8×1.9
5
3.8×1.9
图17-52
(2)油封的安装(见图17-53)。
图17-53
(3)凸轮轴的安装(见图17-54)。
图17-54
注意:
凸轮因有方向性,所以不要装错。
第十节油管*
1.拆卸与安装
拆卸顺序见图17-55
图17-55
1-储液壶2-进气软管3-回油软管4-转向齿轮与接点的连接螺栓5-后轮止动器的连接螺栓6-带孔螺栓7-密封垫8-高压软管总成9-回油管10-O形环
拆卸操作要领:
带孔螺栓和回油管的拆卸。
松开横梁安装螺栓以及螺母,将横梁降下来,达到能拆卸转向齿轮侧带孔螺栓和回油管和位置。
注意:
不要拆下横梁安装螺栓和螺母。
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