地下车库土方开挖施工组织设计.docx
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地下车库土方开挖施工组织设计
海门中南世纪锦城期
地
下
车
库
挖
土
方
案
编制单位:
中南世纪锦城期项目部
编制日期:
2021年5月8日
第一章工程概况
工程概况
1.1.1工程简介
海门中南世纪锦城期位于张謇大道以东,东海路以北,南海路以南。
由海门中南世纪城房地产开发开发兴修,上海新华建筑设计院设计,海门市建筑设计院地基勘探设计,由上海港申建设治理监理。
地下车库总建筑面积平方米,为坡道复式地下车库。
本工程采纳85黄海基准高程为绝对标高。
地下车库绿化覆土面相对标高±相当于绝对标高,地库底板标高米,底板厚度400mm,垫层100mm,开挖深度约为7米。
周边环境
本项目位于海门市,拟建地块东侧为张謇大道,南侧东海路,西侧是圩角河,北侧是南海路。
场地内:
由于施工现场号楼已施工,其中15#楼已施工至十一层,16#楼已施工至六层,14#楼已施工至十三层,依照地下车库总平面图,地下车库与号楼之间距离最小为3m,故基础土方开挖对号楼阻碍较大。
第二章挖土施工方案
施工预备
(1)、成立起完整的组织指挥体系,人员安排,机械配备、保养就序,卸土地址落实。
(2)、熟悉水文地质情形,查清各土层厚度,地下有无管线,墓穴障碍物等。
(3)、清除场地障碍,确保施工厂地和道路畅通无阻。
(4)、挖土前必需依据测设好的定位轴线放好灰线、标高。
基坑开挖灰线通过监理、甲方的验线。
(5)、本工程施工时,因挖土范围广,故必需指派专人指挥值班。
(6)、场地内照明设施必需知足夜间土方施工。
(7)、土方开挖令已办理。
(8)、挖土单位办好渣土治理方面的有关手续,做好交通、市容、环保等有关部门的和谐工作。
土方开挖
2.2.1施工整体部署
(一)基坑开挖范围:
开挖面积约15000M2,一区、二区具体施工范围待甲方确信。
(二)初步测算,此工程挖土量约为10万m3。
(具体数字依如实挖方量为准)
(三)开始挖土时刻:
依照动工报告和业主的指定日子。
(四)、成立基坑及土方工程施工治理的组织结构
我司将在基坑开挖前将成立土方开挖领导小组,负责和谐和处置土方开挖进程中的各类情形,并依照要求成立应急机制,编制应急预案和组织应急预案的演练,确保基坑的平安。
土方开挖领导小组
2.2.2机械配备方案与劳动力组织
(1)、要紧施工机械材料
1m3挖机4台
0.25m3挖机2台
煤锹 20把
15t土方车(土方外运)10辆
走道板40条
(2)、劳动力组织
挖土机驾驶员
6人
土方车驾驶员
10人
汽修、轮胎工
2人
扦土、保洁工
16人
吊装工
6人
电焊工
6人
泥工
30人
现场管理人员
6人
(以上为每一个区域开挖时的人数)
2.2.3挖土方案
(1)、施工流程
降水施工→边坡开挖→砼护坡→基坑开挖→人工扦土→垫层浇捣
本工程基础土方开挖深度从自然地坪以下大体为约7米左右,开挖基础均采取大开挖形式,能放坡部位采取1:
1台阶形放坡。
无法采取放坡形式的采取混凝土搅拌桩进行围护,土方工程施工前,关砌依照操纵点定出开挖边线,并预留50cm宽操作面。
挖土每栋采纳二台PC-200液压式反铲挖土机,向上而下水平分段进行,每层0.3m左右,为幸免破坏基底土,预留300mm土层厚度,用人工扦土至设计基底标高位置。
(二)降水施工
本工程采纳的是管井降水。
降水井开孔直径Φ600mm,井管直径Φ400,井深12m,管井布置沿地下车库周围成封锁,每15~25米设置一个井。
过滤器采纳7φ18钢筋骨架外包竹片一层,纱网两层,长度8米。
井壁与井管之间填砾石滤料,砾石尺寸4-6mm,填料厚度≥135mm。
上部2m用粘土封井,水泵选用深井潜水泵。
降水井采纳冲击钻进成孔,成孔尽可能采纳清水钻进。
钻进施工达到设计深度时,宜多钻~,用大泵量冲洗泥浆,减少沉淀,并应当即下入井管,注入清水,稀释泥浆比重接近后,投入滤料,很多于计算时的95%,严禁将井管强行压入坍塌孔底。
施工中,应及时进行洗井,洗至水清砂净为止,不该搁置时刻太长,或完成钻探后集中洗井。
每一个降水井、排水设施完工后,均应单独进行抽水实验,调试合格后方可进行降水查验。
要紧施工方式
一、挖土施工预备
(1)先由项目工程师组织项目内部进行图纸的会审,再在此基础上举行设计图纸交底,明确基础标高及开挖面标高。
(2)做好图纸的翻样与技术、平安交底,明确开挖要求,施工放坡坡度和砼护坡与垫层施工要求。
(3)做好计量器具的校核,会同业主对现场进行引进红线、基准线、水准基点的复核工作。
(4)做好基坑开挖边线的放样工作。
(5)详细查阅地质报告,清楚开挖部位的地质情形。
二、土方开挖
(1)测量放线:
依据主控线放出各条轴线和基坑基槽的上下开挖线,如有需要可于不易受干扰的地方设置轴线操纵点,并作明显的标志和爱惜。
(2)本工程土方开挖采纳两台反铲挖土机和人工清土配合进行,机械挖土操纵标高应高出基础垫层底标高300mm,余下的300mm土方由人工扦土。
(3)人工开挖时土方的堆置高度不得大于1.8m。
在土方开挖时,派专业测量工进行挖深测量操纵,误差操纵在20mm之内。
(4)当土方开挖到坑底时,应于坑底测设垫层施工用标高操纵点,间距两米。
(5)土方机械开挖方式采纳倒退式反铲开挖,自卸翻斗式汽车运土。
(6)土方全数为短驳外运,基坑周边严禁大量堆载,地面超载应操纵在20kPa之内。
(7)土方机械开挖进程派专人跟踪测量,操纵标高及边坡位置;人工土方要及时完成,为后步垫层施工制造条件。
(8)挖土采纳1:
1放坡进行,坑底设排水沟,基坑周边设置排水沟,坡水为%的排水沟,并排入集水井中,集水井在四角及长宽方向每50米均设一个,集水井可用竹笆及木方加固。
集水井中积水均派专人及时采纳水泵将其排放到坑外排水网。
(9)基坑见底后,当即通知业主组织监理、设计等方面进行基坑验槽工作,及时进行垫层砼浇捣,垫层砼采纳商品砼,尽可能减少坑底暴露时刻以避免坑底积水、扰动。
(10)挖土前应进行管线物探或开挖样洞,并对操作工人进行施工交底。
如在施工中发觉不明管线,应当即停止施工,探明情形后,才能继续施工。
(11)挖土进程由跟班关砌进行操纵,对挖土范围和挖深进行操纵,如发生超挖,不得用土回填,应采纳道渣或素砼类的建筑材料加固。
(12)土方开挖进程注意场地的保洁工作,并派专人打扫道路。
(13)在基础施工进程中,为方便施工、爱惜边坡,可搭上下架空通道,架空通道用钢管搭设,上铺竹跳板,斜度为1:
1。
(14)车辆进入施工现场,按顺序依次装土,出场前由人工打扫后挡板,双侧挡板沿口余土,打扫轮胎后方可出场。
现场上施工车辆应按规定线路进出,各行其道确保工程顺利施工至终止。
原那么上,土方车必需紧跟挖土,天天出坑的土方必需当天清运完毕,以确保进度。
现场出入口,派专人指挥车辆进出,确保平安。
(15)车辆进入卸土场地,必需按顺序倒土,严禁乱倒乱卸,当班进入现场的原那么被骗班推平,卸土点预备好必然数量的建筑垃圾,以做备用,随时修筑临时通道。
(16)本工程施工全进程中,项目治理部天天都有专人值班,负责和谐现场施工,解决施工中发生的各类问题,并由业主、监理等参建各方安排专人负责本工程施工和谐,一起配合,以确保工程顺利完成。
回填土方案
(1)、施工流程
基坑(槽)底清理→查验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→找平验收
(2)、作业要求
1.基础的土方回填必需在基础墙体、防潮层、地圈梁达到必然的强度经质检部门验收和质量验评后方可进行。
2.回填土一样选用含水量在10%左右的干净粘性土(以手攥成团、自然落地散开为宜)。
假设土过湿,要进行晾晒或掺入干土地,白灰等处置,假设土含水量偏低,可适当洒水湿润。
回填前,应清除基坑内的积水和有机杂物,各类管道必需在回填前埋设。
回填按要求分层夯实,可选用粘土回填,不得含有杂物。
按标准做好环刀实验。
3.回填土要分层铺摊夯实,蛙式打夯机每层铺土厚度为200~250;人工夯实时不大于200mm。
每层至少夯击三遍,要求一夯压半夯。
机械回填土必需配套,方式适当,土方运输机械一样不宜将填土直接倒入基坑、槽;卸土点距基础墙体的距离不得小于1.5m,用挖土机械或蟹斗抓进基坑、槽,土体的释放高度不得大于0.5m。
4.回填房心及管沟时,人工先将管子周围填土夯实,直到管顶0.5m以上时,在不损坏管道的情形下,方可用蛙式打夯机夯实,管道下方假设夯填不实,易造成管道受力不匀而折断,渗漏。
5.填土压实后的干密度应有90%以上符合要求,其余10%不得大于M3,且不该集中。
6.雨季施工时,地库地表做好明排水及基坑内的强排水,避免地面水流入坑内,免得边坡塌方或浸泡基土。
7.冬季施工时,每层回填土厚度比常温时减少25%,其中冻土块体积不得超过总管填土体积的15%,且应分散,冻土块粒径不大于15㎝。
(3)、施工方式
1.填土前将基层的垃圾杂物清理干净,并将回落的松散土、砂浆、石子等清除干净。
2.查验回填土的含水率是不是在操纵范围内,通过击实实验测定最优含水率与相应的最大干密度,施工含水率与最优含水率之差操纵在-4%~+2%范围内,如含水率偏高,可采纳翻松、晾晒或均匀掺入干土、白灰等方法;若是回填土的含水率偏低,可采纳预先洒水润湿等方法。
使回填土手握成团,落地松散。
3.回填土应分层铺摊。
每层铺土厚应依照土质、密实度要求和机具性能确信。
一样蛙式打夯机每层铺土厚度为200~250mm;人工打夯不大于200mm。
每层铺摊后,随之耙平。
4.回填土分层铺摊。
利用人力夯,每层虚铺厚度为200mm;利用蛙式打夯机,每层虚铺厚度为300mm。
压实系数。
每层铺摊后,随之耙平,再进行打夯。
5.回填土用蛙式打夯机、人力夯夯实,每层至少夯打三遍。
打夯应一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,纵横交叉。
严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
关于基槽狭小、阴阳角等处打夯机夯不到的部位,采纳人力夯,不得漏夯。
6.冬季施工方法:
依据《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97中的有关规定,对原土及作业面必需做好保温防冻工作,以确保回填土的施工质量。
室外基坑(槽)回填时,如有冻土,冻土块径不得大于15厘米,其含量(体积比)不超过15%,并将其分散回填,分层夯实,每层铺土厚度要比常温施工厚度减少20%-25%。
室内基坑(槽)回填土施工:
冬期土方回填时,每层铺土厚度要比常温施工厚度减少20%-25%,土中不得含有冻土块,铺填土时土块要分散开,持续施工,并逐层夯实。
填土前要完全清除基底的冰雪和杂物,整个填土部位回填完后要用棉被覆盖好。
(4)、质量标准
1.基底处置,必需符合设计要求或施工标准的规定。
2.回填的土料必需符合设计或施工标准的规定,严禁利用未熟化的生石灰拌制灰土。
3.回填土必需按规定分层夯实。
取样测定夯实后土的干土质量密度,其合格率不该小于90%,不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差,不该大于0.08g/cm3,且不不该集中。
环刀取样的方式及数量应符合规定。
4.回填土的顶层标高不得超过散水及广场场地面层的底标高。
5.回填土工程质量查验标准见下表
回填土工程质量查验标准(mm)
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
基坑基槽
场地平整
管沟
地(路)面基础层
人工
机械
主控
项目
1
标高
-50
±30
±50
-50
-50
水平仪
2
分层压实系数
设计要求
按规定方法
一般
项目
1
回填土料
设计要求
取样检查或直观鉴别
2
分层厚度及含水量
设计要求
水平仪及抽样检查
3
表面平整度
20
20
30
20
20
用靠尺或水平仪
6.应注意的质量问题
a.基础墙体达到必然强度后,才能进行回填土的施工,以避免对结构基础造成损坏。
b.基槽回填土,必需清理到基础底面标高,才能逐层回填。
c.虚铺土过厚、夯实不够或冬季施工时冻土块较多会造成回填土下沉,而致使地面、散水裂痕乃至下沉。
d.未按要求测定干土质量密度:
回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度,符合设计要求后才能铺摊上层土。
实验报告要注明土料种类、实验日期、实验结论及实验人员签字。
未达到设计要求部位,应有处置方式和复验结果。
e.回填土下沉:
因虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大的东土块,或夯实不够遍数,乃至漏夯,坑(槽)底有有机杂物或落土不干净,和冬期做散水,施工用水渗入垫层中,受冻膨胀等造成。
这些问题均应在施工中认真执行标准的有关各项规定,并要严格检查,发觉问题及时纠正。
f.回填土夯实不密:
应在夯实时对干土适当洒水加以润湿;如回填土太湿一样夯不密实呈“橡皮土”现象,这时应将“橡皮土”挖出,从头换好土再予夯实。
监测方案
本项目需监测周边环境及基坑转变,以保证信息化施工,及时监测数据对下一步施工有指导意义。
尤其是对拟建建筑物较近的市政重要排污管道西管线,打算请专业测量队进行检测。
施工单位应依照监测资料天天绘制位移、沉降转变曲线、并进行分析及时操纵、调整施工进度和施工方式。
监测的要紧项目:
一、周围地下管线和要紧道路、建筑物的沉降、水平位移监测;
二、围护结构顶面位移、沉降监测;
3、深层土体的位移监测(测斜);
4、坑外、坑内水位转变监测;
监测要求:
(1)在围护结构施工前,须测得初读数。
(2)在基坑降水开挖期间,须做到一日一测。
在基坑施工期间的观测距离可视测得的位移转变情形放长或减短。
必要时应增强监测次数。
(3)测得的数据应及时上报甲方、监理和围护施工单位,并及时通报设计单位。
应急预案
一、工程紧急情形下快速反映遵循原那么
1在工程动工之前,成立以总承包项目领导为首的快速反映应急治理网络,要求各相关协作单位及分包单位要紧负责人必需24小时维持通信畅通。
确保应急方案及时落实与实施。
2施工现场每位施工人员碰到紧急情形,需马上停止阻碍局势向严峻进展的施工,并及时向自己的上级领导和总承包项目领导汇报。
3总承包项目领导在接到应急后需马上赶到事发觉场,依照情形严峻程度涉及范围大小,组织有关人员成立对应的应急抢险小组,统一指挥,依照应急预案采取必要的应急方法,并及时向有关部门和监理业主汇报。
4在施工现场如遇危及施工人员生命平安、火灾、消防栓及公用水管、煤气管道破裂等管线事故需及时打,110(报警)、120(救护)、119(消防),并采取必要的方法操纵现场局势向严峻进展。
例如:
a.发生火灾,现场人员必然要沉着平复,机动灵活,切莫惶恐失措,要迅速反映采取有效方法扑灭火源,一旦火源难以操纵,马上拨打“119”火灾,向平安消防中心报警,同时组织人员撤离危险易燃物品、切断电源,消防队来后,协助消防队保护现场秩序,爱惜好火灾现场、等候查找缘故进行处置。
b.救护,企业急救机构应按期培训急救人员,向职工进行急救知识教育,添置急救药品和器材。
施工现场应有受过急救培训、把握抢救技术、熟悉在事故中营救伤员技术的专职或兼职急救人员,并配备急救药品和急救器材。
在发觉人员受伤后,当即由医务人员救治,关于受伤较重或受伤现场无法良好救治的,必需拨打“120”救护。
在现场做好受伤处置后用汽车送往医院。
5为确保工程在紧急情形下尽可能不阻碍工程的正常施工,在工地现场配置施工用电时专门考虑了施工备用电及相关设备(例如:
柴油发电机等),一旦停电马上启用备用电。
6在基坑土方开挖、的施工进程中,信息化的准确与及时的监测数据关于快速调整施工流程、进度、工艺参数确保基坑平平稳固,周边爱惜建筑物及管线不受损坏相当重要。
因此监测单位需24小时确保施工监控。
在监测进程中,监测数据达到预警值或报警值,需及时向有关单位通报。
7传染病预防也是本工程应急预案不可缺少的一部份。
因为施工现场施工队伍流动人口多,必需进行长效治理,做好日常预防工作,一旦发觉有疾病传染征兆,立刻隔离相关人员,并上报相关部门。
二、预控方法、沉降操纵方法:
1环境监测系统成立
关于环境监测部门设置的周围其它建筑的沉降观测点在施工中予以爱惜,咱们将指定专人与监测单位取得联系,把握第一手资料,踊跃配合环境监测部门的工作,使得各项监测数据确实、靠得住。
2制定防扰民方法
为幸免施工噪音关于居民的阻碍,咱们将合理安排天天有效施工时刻,将有施工噪音的工序施工时刻规定在早上6:
00到晚上10:
00。
3防环境污染方法
关于施工完的整体地下管线道路将在后期施工进程中一样设置沉降观测点或采取其他的监护方法。
工地现场车辆进出通道应躲开管线,如无法躲开的那么应在车辆常常通过的位置用混凝土加固路面或铺设钢板加以爱惜。
在已敷设好的上水管、雨水管、污水管、电缆线等上方不宜堆放重物,如砂、石、钢筋、水泥等堆场。
对施工现场清洗混凝土搅拌车、混凝土泵管混凝土导管及施工临时通道所产生污水,应通过三级沉淀池沉淀后排入市政污水管道,以避免污水管道堵塞。
4围护结构变形超标应急处置
围护结构变形超标时,轻那么引发地面沉降开裂,重那么可能引发基坑塌方和其他连锁反映。
因此如假设发觉有监测数据显示其变形较大时,咱们将迅速分析并查明缘故,以采取相应计谋予以排除。
三、基坑变形应急方法
1监测每道支撑内力和围护变形情形,一旦发觉变形速度及变形值增大,应当即停止开挖,并依照变形的部位和缘故采取增强、施加预应力和其他相应的有效方法。
2监测基坑隆起变形情形,及时按需要抽取承压水,避免基坑隆起。
3雨季施工做好截排水系统,做好土坡封锁,避免地表水渗入开挖面内,并及时排出基坑内积水。
4严格依照设计分层、对称、均衡开挖,限时封锁。
5认真做好基坑降水和地基加固施工,开挖前检查质量,如知足不了设计和标准要求,应从头加固直至达到要求,严禁带隐患开挖施工。
四、监测工程应急救援预案
现场成立基坑监测领导小组和工作小组,并按期召开分析会,发觉问题,及时解决处置。
1监测单位24小时驻守现场,并常常巡视、爱惜监测点(孔),以保证监测点(孔)的正常利用并能及时发觉监测点(孔)的异样损坏并及时恢复被损坏之监测点(孔)。
2对日常利用的监测仪器应按期或不按期进行校核,确保搜集的数据真实、靠得住,同时应足够的备用监测仪器,当现场仪器显现故障或损坏时能及时调换,保证监测工作的正常进行。
3雨季是明挖基坑施工的不利情形,也给监测工作带来必然的困难。
因此雨季在保证正常的监测频率的情形下,应增强一些受雨季阻碍较大项目的监测频率,如测斜、应力等,同时,应依照监测结果,增强一些不利区域的监测,以保证整个基坑工程始终处于监控状态。
4当监测数据显现异样或基坑施工进程中显现意外的险情,应主动调整监测频率,并及时提交监测报告。
五、事件总结及善后处置
1针对紧急情形的严峻程度及阻碍采取不同的善后处置和总结。
2总承包部项目领导召开专题会对紧急情形的产生缘故性质进行调查分析,为后序施工进程中幸免显现类似的情形,积存体会和做好相关的预防方法。
3在明确紧急情形产生的缘故及性质后,总承包项目部以书面形式向上级有关部门及业主递交一份关于该事件的情形说明和对造成该紧急情形的相关责任的处置报告。
4假设紧急情形造成周边居民生活,总承包项目部将派专职对外和谐负责人与该小区居委会联系,上门对受到阻碍的小区居民进行慰问和相关补助,尽可能做到施工不扰民。
5假设紧急情形造成周边通道沦陷、坍塌、管道破裂的除踊跃配合好工务所管线等单位做好抢修工作外,还需派出专职的协管员指挥交通,维持道路畅通。
6假设紧急情形造成爱惜建筑物明显沉降,产生裂痕,除对该建筑物进行基础地基加固外,还需对建筑物进行修补。
7假设紧急情形造成人员伤亡,总承包项目部会依照国家法律法规《建筑法》的规定照章办事,并对伤亡家眷做好适当的安抚和抚恤工作,确保尔后工程施工的正常进行。
8假设紧急情形造成的社会危害较大,事故责任较大,将公布向周边居民和有关单位书面道歉,并作出相应处置,对有关责任人追究刑事责任。
六、应急治理方法
治理方法上,在事故应急领导小组下设置三个工作小组:
事故抢险小组第一责任人:
公司总领导;
事故抢险小组第二责任人:
项目领导;
事故抢险小组第三责任人:
各专业分包公司总领导
公司平安工程师、平安、工程、捍卫、物资、总务、办公室、技术、质量及相应职位人员组成现场事故抢险小组,充分发挥总承包在施工中的防灾应急中的优势与作用,建设全方位、多手腕、应急应变能力强的现场组织体系,增强施工现场应急能力和抗风险能力。
施工机械、设备选择
1.施工机械设备表
依照本工程的特点及施工流程,土方开挖时期拟配备机械设备如下:
序号
机械设备名称
型号规格
单位
数量
2
反铲挖土机
1m
台
4
3
反铲挖土机
0.25m
台
2
4
全站仪
DTM-332
台
1
5
经纬仪
ZH·ET-1
台
2
6
水准仪
ALX-32
台
2
2.要紧施工机械布置
在土方运输车辆的配备和选择上,选用8T土方车。
土方车的配备,依照现场开挖的实际情形确信,以知足挖土与施工要求。
其他机械设备参照施工机械表,依照施工顺序和进度,及时配备机械设备,知足工程施工要求。
第三章保证方法
质量保证方法
3.1.1.土方开挖工程
(1)、保证质量的技术方法
1.测量定位所用的全站仪、水平仪及工艺操纵质量检测设置须通过鉴定合格,在利用周期内得计量器具按二级计量标准进行计量检测操纵。
2.轴线定位桩要严格爱惜,幸免损坏。
在施工期间,要按期复核检查定位桩是不是发生位移。
3.基准标高操纵点的引测,必需采纳闭合测量方式,确保引测结果精度。
4.所有测量观看点的埋设,必需靠得住牢固,以避免阻碍测量结果。
5.轴线操纵桩和总标高操纵点必需通过业主和监理方书面认可方可利用。
6.所有测量观看结果,应及时汇总,并向有关部门提供。
7.土方施工进程,应有专人负责,严格操纵挖土面标高尺寸。
8.土方机械开挖时,应注意爱惜工程桩,土面操纵标高以上30cm,采取人工修土方式。
9.基坑需有良好的排水系统和足够的集水井,以保证基础施工顺利进行。
10.挖土后应及时浇捣垫层,以便于下一工序的提早插入。
11.为保证混泥土垫层浇捣后不变形、不抛起,地梁侧砖模设置泄水孔。
12.机械土方边坡完成,及时组织人工做护坡。
13.做好基坑外的截水和基坑内的排水工作。
(2)保证进度的技术方法
1.增强技术治理工作,优化施工方案,及时处置施工中发生的技术问题。
2.增强施工技术装备,提高施工机械化程度。
3.采纳新工艺新技术,用泵送砼浇捣垫层。
4.操纵好挖土面尺寸标高,严禁超挖错挖,杜绝二次技术处置,做到施工一次成活。
5.合理调度现场挖土运输机械设备,合理调配挖土人力,为后续垫层施工提早插入施工制造条件。
6.合理安排施工程序,人工挖土清土先深后浅,先承台后底板。
7.人力、材料、设备知足施工进度打算的需要。
3.1.2.回填土工程
1.施工时,基础墙体达到必然强度后,才能进行回填土的施工,以避免对结构基础造成损坏。
2.基础肥槽回填土,必需清理到基础底面标高,才能逐层回填,严禁用水浇使土下沉的“水夯法”。
3.土虚铺过厚、夯实不够或冬施时冻土块较多会造成回填土下沉,而致使地面、散水裂痕、下沉。
4.室内坑槽(沟)不得用含有冻土块的回填。
平安保证方法
3.2.1.平安治理体系
(1)、平安责任
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