国际贸易实务复习题完整版Word文档格式.docx

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D.提交的单据，必须与买卖合同及信用证规定都相符

（）8.在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过（）的增减幅度：

（）9.凭卖方样品成交时，应留存（）以备交货时核查之用：

A.回样B.复样C.参考样品D.对等样品

（）10.在国际贸易支付中，托收是商业信用，信用证是银行信用:

A.托收使用的汇票是商业汇票，信用证使用的汇票是银行汇票

B.两者使用的都是商业汇票

C.两者使用的都是银行汇票

D.以上都不对

二、判断改错题（每小题2分，本题型共20分。

请判断每题的表述是否正确，你认为正确的，在各题题前的括号内打“√”，你认为错误的，打“×

”，并改正。

每题判断正确并修改正确的得2分，判断错误的不得分，每题判断正确但修改不正确的，得1分。

（）1.某外商来电要我提供大豆，按含油量18%、含水分14%、不完全粒7%、杂质1%的规格订立合同。

对此，在一般情况下，我方可以接受。

（）2.“定牌中性包装”是指应国外买方要求，在商品上使用其指定的牌名和商标，并且内外包装上不标明产地和生产厂商。

（）3.运输包装上的标志，就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。

（）4.我方从日本进口货物，若以FOB方式成交，则需由我方自行派船接货；

若以CIF方式成交，则由日方负责运输。

故而对买方而言，FOB方式的运输风险比CIF方式大。

（）5.按买方来样，我方复制一样品寄交买方确认，这个样品即为复样。

（）6.我方按CIF条件出口棉布500包，投保了水渍险。

在运输途中，因货舱内淡水管道滴漏，至使部分布包遭水渍，保险公司应对此损失负责。

（）7.在L/C、D/P、D/A三种支付方式中，买方最易接受D/A方式，为有助于达成交易，扩大出口，所以我们应增加对D/A的使用。

（）8.国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。

（）9.如合同中规定装运条款为“2004年7/8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于七月、八月两个月内，每月各装一批。

（）10．在国际货物运输保险业务中，被保人必须对保险标的物具有可保利益，方可同保险人订立保险合同，并在保险标的物遭受承保范围内的损失时，从保险人处取得赔偿。

三、名词解释（如系英文，先译成中文再作解释。

每小题4分，本题型共20分）

1．FAQ

2.Shippingmark

3.贸易术语

4.共同海损

5.D/D

四、计算题（每小题5分，本题型共10分。

须列出计算过程；

计算结果有计量单位的，应予注明，标明的计量单位应与题中所给计量单位相同；

计算结果出现小数的，均保留小数点后两位小数。

1.（本小题5分）某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。

该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元,一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。

问：

（1）该货主应交的保险费是多少？

（2）若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？

2.（本小题5分）某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少（已知该批货物每箱的体积为45cm×

35cm×

25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，基本运费为每运费吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤费20%。

五、简答题（每小题4分，本题型共20分）

1.（本小题4分）我方A公司从英国进口某商品，数量为20万公吨，允许5%溢短装，而英方装船时，共装运了25万公吨，对多装的4万吨，根据《公约》应如何处理？

2.（本小题4分）简述FOB、CFR、CIF的异同点。

3.（本小题4分）试简述国际贸易结算中信用证方式的主要特点。

4.（本小题4分）支票能用于远期付款的交易吗？

5.（本小题4分）我分别出口三批货物，三个合同各规定以D／P即期、D／P30天、D／A30天托收方式付款。

设寄单邮程为7天，托收日为8月1日。

问这三笔业务的提示日、承兑日、付款日、交单日各为何日（姑且不计银行合理工作时间）

六、案例分析题（每小题5分，本题型共10分）

1.（本小题5分）我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。

第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。

我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。

你认为开证行这样做是否有理?

2.（本小题5分）我国某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。

国外来证规定：

“禁止分批装运，允许转运”。

该证并注明：

按《UCP500》办理。

现已知：

装期临近，已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。

但此时，该批化工产品在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。

如你是这笔业务的经办人，最好选择哪种处理方法?

为什么

一、单项选择题1.C2.C3.B4.C5.C6.B7.B8.A9.B10.B

二、判断改错题

1.（×

）改为：

我方不可以接受。

2.（√）

3.（×

还包括指示性标志、警告性标志和其他标志。

4.（×

FOB方式的运输风险和CIF方式一样大。

5.（×

这个样品即为回样。

6.（×

保险公司对此损失不负责。

7.（×

不应增加对D/A的使用。

8.（×

不具有普遍的法律约束力。

9.（×

于7/8月份内一次性装运。

10．（×

在国际货物运输保险业务中，被保人对保险标的物具有可保利益或预期的可保利益，可同保险人订立保险合同，当在保险标的物遭受承保范围内的损失时，必须对保险标的物具有可保利益，方可从保险人处取得赔偿。

1.FAQ：

良好平均品质（1分）。

一定时期内某个地区某种商品的平均品质水平（3分）。

2.Shippingmark：

运输标志，俗称“唛头”（1分）。

其作用是在运输过程中使有关人员易于辨认货物，便于核对单证，避免货物在运输中发生混乱或延误，使货物顺利和安全地运抵目的地（3分）。

3.贸易术语：

又称价格术语、贸易条件或价格条件。

是一个简短的概念，用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。

（4分）

4.共同海损：

载货船舶在海运上遇难时，船方为了共同安全，以使同一航程中的船货脱离危险，有意而合理地做出的牺牲或引起的特殊费用，这些损失和费用被称为共同海损。

5.D/D：

票汇（1分）。

是指汇出行应汇款人的申请，开立以其代理行或其他往来银行为付款人的银行即期汇票，列明收款人名称、金额等，交由汇款人自行寄交给收款人，凭票向付款行取款的一种汇付方式。

（3分）

1.（本小题5分）解：

（1）I＝20.75×

110%×

0.6%＝0.14万美元

（2）最高赔偿金额＝20.75×

110%＝22.83万美元

2．（本小题5分）解：

M：

0.45×

0.35×

0.25＝0.039m3

W：

0.03公吨

W/M:

max｛W,M｝＝max｛0.03,0.039｝＝0.039运费吨

F＝100×

（1+20%+10%+20%）×

0.039＝5.85美元

FOB＝CFR－F＝438－5.85＝432.15美元

1.（本小题4分）答：

根据《公约》规定，我方A公司可以收取也可以拒绝收取多装的4万吨。

（2分）如果收取了多装的4万吨，我方A公司必须按合同单价付款。

（2分）

2.（本小题4分）答：

相同点：

（1）都适用于海洋运输及内河运输；

（2）风险转移的界限点都在越过船舷。

（1分）

不同点：

贸易术语

责任

费用

谁办理租船订舱

谁办理保险

谁支付到目的港运费

谁支付保险费

FOB

B

CFR

S

CIF

3.（本小题4分）答：

信用证是一种银行开立的、有条件的、承诺付款的书面文件。

（1）信用证是一种银行信用；

（2）信用证是一项独立的自足文件；

（3）信用证是一种纯单据业务（单据买卖）。

4.（本小题4分）答：

支票能通过填迟日期，来用于远期付款的交易。

5.（本小题4分）答：

提示日

承兑日

付款日

交单日

D/P即期

8月8日

﹨

D/P见票后30天付款

9月7日

D/A见票后30天付款

1．（本小题5分）答：

开证行这样做有理（1分）。

信用证的特点之一是纯单据业务，银行处理的是单据，只要“单、单一致，单、证一致”，银行即付款（2分）。

关于货物品质不符合同规定，我方可凭合同向卖方索赔（2分）。

2．（本小题5分）答：

可让驶往南非的“黄石”号货轮，先停靠新港，后停靠青岛。

将该批化工产品在新港和青岛各有的1000公吨装在一起。

（2分）按《UCP500》规定，这样的做法不属于分批装运，不违反信用证规定。

国际贸易实务复习题2

（）1.在国际贸易中，运输标志一般由：

A.买方出具B.卖方出具C.运输部门出具D.都正确

（）2.使用L/C、D/P、D/A三种支付方式结算货款，就卖方的收汇风险而言，从小到大依次排序为：

A.D/P、D/A和L/CB.D/A、D/P和L/CC.L/C、D/P和D/AD.D/P、L/C和D/A

（）3.W/WClause是：

A.承运人负责运输责任起讫的条款

B.保险人负责保险责任起讫的条款

C.出口人负责交货责任起讫的条款

D.进口人负责收货责任起讫的条款

（）4.汇票有即期和远期之分，在D/A业务中：

A.只使用远期汇票，不使用即期汇票

B.只使用即期汇票，不使用远期汇票

C.既使用即期汇票，也使用远期汇票

（）5．下列不在一切险承保范围内的险别是：

A.偷窃提货不着险B.渗漏险C.交货不到险D.淡水两淋险

（）6．按照有无随附商业单据，汇票可分为：

A.银行汇票和商业汇票B.光票和跟单汇票

C.即期汇票和远期汇票D.本票和支票

（）7．在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险：

A.前者由卖方承担，后者由买方承担

B.均由卖方承担

C.均由买方承担

D.前者由买方承担，后者由卖方承担

（）8．凡货、样难以达到完全一致的，不宜采用：

A.凭说明买卖B.凭样品买卖C.凭等级买卖D.凭规格买卖

（）9．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括：

A.平安险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险

C.水渍险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附加险

（）10．我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，这种损失属于：

A.单独海损B.共同海损C.实际全损D.推定全损

（）1.信用证是一种银行开立的无条件承诺付款的书面文件。

（）2.在票汇的情况下，买方通常购买银行汇票邮寄卖方，故这种付款方式属银行信用。

（）3.信用证规定，不准分批装运，受益人在同一航次，同一船只，但在不同港口分几次装运，分别签发了不同装运日期和港口的提单，这种做法违反了信用证的规定。

（）4.我某出口公司出口货物600箱，国外来证规定装运期为2005年2／3／4月份每月平均装运。

出口公司在2月份装运了200箱并取得了款项。

3月份，由于生产原因，未及时交货。

4月份，出口公司又装运了200箱并在有效期内向银行提交了规定的单据。

按照《UCP500》规定，银行是应该付款的。

（）5.按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。

因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和／或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。

（）6.出口玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应加保碰损破碎险。

（）7.信用证是银行应进口商的申请，向出口商开出保证付款的凭证，因此，进口商应承担第一付款人的责任。

（）8.票据当事人的权利与义务受票据原因的影响。

（）9.根据《公约》的规定，如卖方所交货物多于约定数量，买方可以全部收下合同规定和卖方多交的货物，也可以全部拒收合同规定和卖方多交的货物。

（）10.如果CFRC3%是USD15.00，那么CFRC5%是USD15.32。

1.NeutralPacking

2.FCA

3.清洁已装船提单

4.D/A

5.对等样品

1．（本小题5分）一批出口货CFR价为250000美元，现客户要求改CIF价加二成投保海运一切险，我同意照办，如保险费率为0.6%时，我应向客户收取保险费若干？

2．（本小题5分）某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35美元CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价。

已知，该批货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20%，货币附加费10%。

我方应报价多少？

1.（本小题4分）国际货物买卖合同有哪些法律特征

2.（本小题4分）什么叫凭卖方样品买卖凭卖方样品成交时，卖方应注意哪些问题

3.（本小题4分）什么是共同海损构成共同海损有哪些条件

4.（本小题4分）中方某进出口公司同时向某国出口货物，采用三种不同的托收方式：

（1）D/P即期；

（2）D/P见票后30天付款；

（3）D/A见票后30天付款。

假定该公司跟单汇票开立日为1月2日，寄单邮程共10天，则托收日、提示日、承兑日和交单日各为哪一天？

5.（本小题4分）简述FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP的主要区别。

1．（本小题5分）某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。

事后调查，这次事件造成的损失有：

（1）1000箱货被火烧毁；

（2）600箱货由于灌水灭火受到损失；

（3）主机和部分甲板被烧毁；

（4）拖轮费用；

（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。

从上述各项损失的性质来看，哪些属单独海损哪些属共同海损

2．（本小题5分）某外贸公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：

买方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的地港。

如货轮迟与12月1日抵达目的地港，买方有权取消合同。

如货款已收，卖方须将货款退还买方。

问这一合同的性质是否还属于CIF合同？

国际贸易实务复习题2：

一、单项选择题1.B2.C3.B4.A5.C6.B7.C8.B9.C10.C

在符合信用证所规定的条件下承诺付款。

2.（×

属商业信用。

没有违反。

银行不应该付款。

卖方还需负责。

不需加保碰损破碎险。

开证行承担第一付款人的责任。

不受票据原因的影响。

只可拒收多交的全部或部分货物。

10．（√）

1．NeutralPacking：

中性包装（1分），指在商品上和内外包装上不注明生产国别、地名的包装（3分）。

2．FCA：

货交承运人（1分），它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。

该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

3．清洁已装船提单：

承运人已将货物装上指定船后签发的，并且由于货物在装船时表面状况良好，未在提单上加任何不良批注的提单。

4．D/A：

承兑交单（1分），指出口人的交单以进口人的承兑为条件，进口人交单后，即可向银行取得货运单据。

5．对等样品：

指卖方根据买方提供的样品，加工复制一个类似的样品交对方确认，这种经过确认后的样品称为“回样”或“对等样品”。

1．（本小题5分）

1813.05美元

答：

M=0.45×

0.40×

0.25=0.045（立方米）（1分）

W/M=max{W,M}=max{0.035,0.045}=0.045（1分）

F=120×

（1+20%+10%）×

0.045=7.02（美元）（2分）

FOB=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）（1分）

（1）合同当事人的营业地分处不同国家。

（2）国际货物买卖合同是一项国际性的双务合同。

（3）合同项下的标的须作超越边境的运送。

（答对1点得1分，全对得4分。

2.（本小题4分）答：

凭卖方样品买卖，指凭卖方提供的样品磋商交易和订立合同，并以卖方样品作为交货品质的依据的买卖。

凭卖方样品买卖时，卖方应注意的问题是：

（1）卖方所提供的样品必须有足够的代表性，即样品能代表整批货物的平均品质；

（2）寄出样品时，应留存复样，供日后查照和验证货物之用；

（3）在订立合同时，为了留有余地，可在合同中规定，“卖方交货与所提供样品的品质大致相符，或基本相符”，以防买方因卖方所交货物与样品有微小差异而拒收或索赔；

（4）要严格区分参考样品和标准样品，为避免误会，对于非凭样成交的样品，应在样品上注明“参考样品”字样。

3.（本小题4分）答：

是指载货船舶在航运途中遇难时，船方为了共同安全以使同一航程中的船货脱离危险，有意而合理地作出的牺牲或引起的特殊费用，这些损失和费用叫做共同海损。

构成条件：

（1）导致共同海损的危险必须是真实存在或不可避免的（0.5分）

（2）必须是自愿地和有意识地采取合理措施所造成的损失和发生的费用（0.5分）

（3）是为了解除危险，而不是由危险直接造成的（0.5分）

（4）牺牲和费用的支出最终必须是有效的（0.5分）

4.（本小题4分）答：

有关日期填表如下：

支付条件

托收日

提示承兑日

D/P即期

1月2日

1月12日

D/P见票后30天付款

2月11日

（托收日、提示承兑日、付款日、交单日每项答对得1分）

5.（本小题4分）答：

主要区别：

（1）适用的运输方式不同；

（2）交货和风险转移地点不同；

（3）装卸费用负担不同；

（4）运输单据不同。

（1）、（3）是因火灾而造成的直接损失，属单独海损。

（2）、（4）、（5）是因维护船、货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。

不是CIF合同。

在国际贸易中，确定合同的性质是至关重要的。

采用什么样的贸易术语，即属于什么样的合同性质。

但若合同的其它条款又规定了与这种贸易术语完全不同或有抵触的条款，那么有关这一贸易术语的惯例解释就完全不适用于该合同，甚至被认为无效，确定合同的性质不能单纯看它所使用的价格术语，还要看该合同的全部内容是否与使用价格术语的主要含义相符。

具体到本题的合同内容而言，在CIF价格术语下限定“到货日期”，这就与CIF价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖。

其次CIF是“单据买卖”，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方也不能拒收单据，拒付货款。

而该合同竟规定：

如运货船只不能如期到达，买方将收回货款。

由此看来，该合同在一些主要条款上已与CIF价格术语是本意相抵触。

尽