氨压缩机组冰机开车方案Word格式文档下载.docx
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单缸冷凝式。
压力3.9MPa温度425℃的蒸汽通过调节系统调节进入透平做功,以0.012MPa排汽压力进入冷凝器。
压缩机是某机械股份有限公司生产的,氨压缩机型号MCL607+2MCL607,两缸三段。
共有14级压缩,机组设计了两条防喘振回路,一条是高压缸出口回一级分离器V3201的FV120的防喘振回路。
一条是高压缸出口回二级分离器V3202的FV123的防喘振回路。
2MCL607+MCL607离心压缩机数据表
产品型号:
2MCL607+MCL607
代号:
H961
项目
单位
一段
加气
二段
三段
气体
氨气
标准流量
Nm3/h
25767
5875
31642
入口压力
Mpa(A)
0.070
0.39
0.387
0.762
入口温度
℃
-35
-2
32
40
平均分子量
µ
17.031
绝热指数
cp/cv(K1或K平均)
1.323
1.302
1.303
压缩性系数
(Z1或Z平均)
0.98
0.96
0.93
出口压力
0.413
0.786
1.776
出口温度
113.6
103.3
126.7
1.28
1.288
1.285
0.97
0.94
工作转速
r/min
9070
轴功率
kW
4216
总压缩比
25.383
预计的喘振流量
m3/h
28692
挠曲临界转速
高压缸
低压缸
第一阶临界转速
4558
3758
第二阶临界转速
14374
12284
汽轮机编号:
T7632汽轮机型号:
NKS40/36/20
被驱动机械:
压缩机
蒸汽参数和性能
表2
参数
条件
进汽
排汽
压力MPa(A)
温度℃
正常
3.9
425
0.01
最高允许
4.1
435
最低允许
3.7
415
工况
功率kW
转速r/min
进汽
压力MPa(a)
流量t/h
额定
4660
4236
18
最小
表2续
汽耗率kg/Kw·
h
45.8
汽轮机转速r/min最大连续:
9524
调速范围:
6802~9524危急保安器动作:
10476
转向汽轮机(顺气流方向看)
顺时针方向旋转
被驱动机(从汽轮机端看)顺时针方向旋转
转子型式:
整锻轴承跨距:
1780mm
轴承
前轴承
后轴承
推力轴承
型式
米切尔
轴径(面积/瓦块数)
Ф160mm
100/214A
联轴器
汽轮机—被驱动机
膜片式
型号
制造厂
某机械有限公司
主调节器
受控参数:
转速盘车机构型式:
手动/液压
汽水系统技术数据
凝汽器
型号:
N-630-26
冷却面积:
630m3
换热管材料:
0Cr18Ni9
冷却水进口温度:
(正常):
28℃
冷却水量:
1690t/h
冷却水进口压力:
0.4MPa(g)
抽气器
技术数据
一、二级抽气器
启动抽气器
一级
二级
图号
2-7777-0608-50
2-7777-0608-49
2-7770-0608-20
C-3910-3
CD-0608-21
蒸汽压力/温度MPa(a)/℃
3.9MPa(A)/425℃
汽耗量kg/h
73
66
207
抽干空气量kg/h
10.2
102
换热面积m2
6
3
喷嘴至扩压器距离H
16mm
8mm
5mm
排汽安全阀
通径:
DN350
起跳压力:
0.004~0.007MPaG
1、整个装置的所有设备、管道、阀门、电气和仪表(包括ITCC系统)安装完毕,所有临时盲板、滤网拆除,经“三查四定”已符合规范要求;
2、安全设施齐全,安全阀经调校合格;
消防及气防器材按规定配备齐全;
3、设备和管线防腐保温工作已结束;
4、现场杂物已清除,道路畅通、无影响试车工作的障碍,照明符合设计规范要求;
5、试车所需物资、材料和工器具已准备齐全,并已就位,试车记录所用的图纸、表格和台帐等已齐备;
6、系统打压合格;
7、公用工程系统物料,包括循环水、脱盐水、电、中低压蒸汽、仪表空气、装置空气、以及中低压氮气等具备使用条件。
8、试车方案已批准下发至参与试车人员,参与试车人员已培训合格,并已掌握试车方案;
9、试车组织机构已成立,职责分工明确;
10、相关制度已建立完善;
11、机组试车前,试车小组已对条件进行确认,对各项整改措施已再次复查确认,具备试车条件;
12、参与试车的设备厂家代表、施工单位相关人员已到现场。
一)、系统吹扫
从空气管网接临时管线至气氨总管(DN300)
压缩机一段进口管线吹扫
1,拆AMG-32001-32管线口32HV001电动阀,用临时管线连接,拆开V3201人孔,拆除进口过滤网,拆分离器V320出口B处法兰为吹扫口,并给AMG-32003-6管线至E3206N4法兰处加盲板,关闭P3202A/B进口切断阀,关闭LV123后切断阀和旁路阀,合格后V3201进口法兰复位,抽E3206N4法兰处盲板进行吹扫,合格后复位。
2,关V3201的出口截止阀,并拆一段进口过滤器的滤芯和法兰,人工进行清扫处理或爆破吹扫,清扫合格后复位一段进口过滤器的滤芯和法兰。
二段进气管线和一段出口管线吹扫
拆V3202人孔取出进口滤网,关LV123前后截止阀,全开旁路阀给V3202充气,拆除二段进口过滤器的滤芯和法兰作为排放口,给U3法兰处加盲板,在E3201b处法兰处加盲板,吹扫合格后取E3201b处法兰气体直接进入E3201,拆MCL607出口U2法兰处作为排放口,合格后复位所有管线。
二段出口管线吹扫
拆2MCL607U4法兰,从U4法兰处接临时管,拆E3202a处法兰作为排放口,合格后气体直接进E3202,拆U5法兰作为排放口。
三段出口管线吹扫
拆2MCL607U6法兰并加盲板,从AMG-32006-2处进气,拆2MCLU6法兰和E3203a处法兰作为排放口,合格后气体直接进E3203,并关闭E3203与E3204之间的切断阀进行吹扫FV120和FV123防喘振管线,关闭FV123和FV120前后切断阀,并全开旁路阀,拆V3202和V3201C处法兰作为排放口,合格后复位。
TV120,TV123和P3201A/B管线吹扫
从AML-32005-2卸液氨管线给V3203充气,拆TV120前切断阀作为吹扫口,拆TV123前切断阀作为吹扫口,拆E3204N3法兰处为吹扫口,从氨储槽进行反吹,以上管道均吹扫合格后,给V3202的N1,N2,N3法兰处加盲板,在进行吹V3203到V3204的两相流管线(AML-32001-6)时,关闭32LV001前后切断阀,全开DN150旁路阀,气体直接从V3204到E3206N1法兰处,拆掉N1上切断阀作为排放口,吹扫合格后复位切断阀,并关闭此切断阀然后气体从E3206(AML-32001-6)的管道旁路DN150处到FE003,并在E3206的N2处加盲板,拆除FE003作为排放口,吹扫合格后将FE003复位。
吹扫时将所有的液位计、温度计、流量计、压力表全部去掉或加盲板,所有管线吹扫合格后在进行复位。
机械清扫
清扫范围:
V3201,V3202,V3203,V3204所有管道吹扫合格后打开人孔,分析人员作分析,并办进塔,入罐作业证。
附合成气压缩机、和氨压机吹扫示意图。
吹扫材料表。
二)、液相管路系统冲洗
1)、拆开凝汽器的脱盐水接口,用除盐水冲洗至水质清澈透明,然后复位;
向凝汽器E3207热井补脱盐水至50%液位,然后拆开冷凝液泵入口阀后法兰,对其入口管路系统进行冲洗至水质干净,在泵入口装滤网,然后复位;
2)拆开冷凝液泵出口法兰,在泵侧加盲板,拆除泵出口单向阀,由冷凝液出口总管向泵出口总管进行倒冲洗至水质干净;
3)、循环水管路系统冲洗、钝化和预膜,由公用工程系统统一进行实施。
1、由仪表对ITCC系统进行调试,使其具备投用条件;
2、以仪表人员为主,工艺人员配合,分别对PV-101、PV-102、6520、6521、7200、FV-120、FV-123、TV-120、TV-123、LV-120、LV-123、PV-127、FV-126进行调校,中控依次给出0%→25%→50%→75%→100%→75%→50%→25%→0%的阀门开度指令,现场确认阀门开度与中控给出开度相符合,否则,应由仪表人员对阀门进行调校,直到满足上述要求。
3、工艺人员配合,由电气仪表人员对系统工艺联锁报警进行设定,直到联锁报警功能满足设计要求;
1、投用凝汽器、油冷器、防喘振冷却器、段间冷却器循环水系统:
2、投用方法是:
依次打开各水冷器上水阀和排气阀,当排气阀流出的水中无气体冒出后,关闭排气阀,再打开导淋阀,当导淋阀中排出的水质干净透明后,关闭导淋阀,最后开循水回水阀,投用水冷器。
八、油系统调试和开车
1、启动油系统前应完成以下工作:
1)、油系统所有设备、管道均已油洗合格,管路油洗时所加盲板和临时短管已拆除。
油洗时拆下的限流孔板、调节阀等已复位,油系统复位至正常流程。
2)、油系统所有导淋、排放阀、截止阀均关闭,油系统安全阀经调试整定合格,且根部阀打开。
3)、对调速油蓄能器充氮气至0.585MPa。
4)、打开油箱液位计的根部阀,打开各压力表及压力变送器根部阀。
;
5)、用滤油机向油箱X3201加入合格的N46汽轮机油至最大允许液位(12.574立方米)。
6)、调试和投用油箱电加热器:
(1)、对电加热器送电;
(2)、控制油箱油温TI101在30℃以上,当油箱油温达45℃时,现场将电加热器停止。
7)、确保下列阀门已打开:
(1)、主辅事故油泵进、出口阀,并对油泵和油冷器进行灌液排气;
(2)、油系统所有压力表、压力变送器以及液位计根部阀;
(3)、油冷器和过滤器切至一组工作,一组备用,排气阀打开,连通阀微开;
(4)、打开控制油压调节阀PV-101前后阀、旁路阀及其自力式调节用油管线的回流阀、润滑油压力调节阀PV-102前后阀、旁路阀及其自力式调节供油管线根部阀。
8)、按如下步骤建立干气密封的后置隔离气并进行调试:
(1)、从进干气密封低压氮界区阀后法兰端口处拆开,打开低压氮界区阀,用低压氮气连续吹扫,直到用细纱漂白布贴近出口吹扫5分钟以上,用眼仔细观察确无灰尘、油污、水分等杂质为合格。
吹扫干净后,打开后置隔离气所有常开取压阀,投用现场压力表、变送器、压力开关等。
(2)、现场打开进干气密封的低压氮气界区阀,使PG-705大于0.45MPaA,但不小于0.45MPaA;
(3)、现场关小进干气密封的低压氮气界区阀,直到中控ITCC的PIA-205低报警,记下PIA-205\206低报警值为0.45MPaA
(4)、为油泵电机送电,盘泵无障碍,中控或现场启动主油泵或辅油泵,但应不能启动(必须后置隔离气压力≥0.4MPaA)否则,由电仪进行干气密封后置隔离气压力联锁的调整,使其符合设计值要求。
(5)、将低压氮气界区阀开至最大,现场调整,使PIA-205大于0.45MPaA,但小于0.45MPa,投用后置隔离气。
2、建立系统油循环
(1)、油箱中的油温达到25℃以上后,中控将主油泵投“手动”位,现场手动启动主油泵P3203A,主油泵运行,油系统中油压上升;
(2)、打开油冷器和油滤器排气阀有油流出后且无气泡时,关闭其排气阀;
(3)、中控将备用泵和事故油泵P3203B/C投“自动”;
(4)、现场缓慢关小控制油调节阀PV101的旁路阀,直至全关,确认压力自调阀PV-101能较好地调节PG-604的值达1.0MPa以上、PIA-305的值达0.85MPa以上;
(5)、现场缓慢关小润滑油调节阀PV-102的旁路阀,直至全关,确认压力自调阀PV-102能较好地调节PI-103/104/105值达0.25MPa;
(6)、现场缓慢打开高位油箱充油阀,待回油视镜有回油流过后,关闭充油阀。
(7)、打开蓄能器4600进油阀,且PG-311达0.85MPa后,将其投入备用。
(8)、检查油箱液位是否下降,若低于最低工作液位应及时补油。
(9)、调整压缩机和汽机各轴承供油情况,检查各回油管线上油视镜中油的流动情况,检查管线有无泄露和异常振动。
﹙止推轴承压力控制在0.03-0.13MPa,径向轴承压力控制在0.09-0.13MPa﹚
(10)、开油箱充氮阀和油烟风机,保持油箱微负压。
3、油系统联锁调试。
1)、主辅油泵自启动联锁试验
(1)、主油泵在“手动”运行位,辅油泵在“自动”备用位,系统油循环正常,油温和油压正常,系统联锁和ITCC报警投用;
(2)、将辅助油泵P3203B投“自动”位,停主油泵P3203A,辅助油泵P3203B自启动运行,试验成功;
(3)、将辅助油泵P3203B切换为“手动”,主油泵P3203A切换为“自动”;
(4)、停辅助油泵P3203B,主油泵P3203A自启动运行,试验成功;
(5)、重复上述试验三次,成功调试主油泵和辅助油泵自启动动控制后,将主油泵P3203A切换为“自动”位并保持运行状态,将辅助油泵P3203B切换为“自动”状态并使其处于“备用”状态。
2)、事故油泵自启动联锁试验
(1)、主辅油泵自启动联锁试验合格后在ITCC上将主辅油泵打到“手动”运行位,事故油泵打到“自动”备用位。
(2)、调节PV102使润滑油压力<0.15MPa时事故油泵自启动,试验成功。
3)、控制油压低报警和备用泵自启动调试
(1)、由仪表先对油泵油压联锁做摸拟试验;
(2)、确认报警和联锁均已投用,在ITCC上把压缩机做运行信号,备用油泵P3102B处于"
自动"
备用位,运行泵P3203A处于"
运行位。
(3)、现场缓慢打开PV-101旁路阀,中控ITCC上PIA-305油压低报警,同时辅油泵P3203B联锁自启动;
该试验进行三次,记录试验测得值,并与设计值相对比,直到它们相一致,否则应调试直至符合要求;
4)、高位油箱性能试验。
(1)、将P3203B/C投“手动”。
(2)、现场停主油泵,记录润滑油高位油箱供油时间,若不低于8分钟为合格。
(3)、恢复油系统至正常运行状态。
5)、油冷却器和过滤器的切换试运
(1)、确认油系统正常运行。
(2)、确认备用油冷却器和备用过滤器充油完毕。
(3)、冷却器切换:
快速搬动油冷却器切换手柄,同时观察机组润滑油和调速油供油压力应稳定,润滑油压力在0.25MPaG以上,调速油压力在0.85MPaG。
(4)、油过滤器切换:
快速搬动润滑油过滤器切换手柄,观察润滑油和调速油供应压力应稳定,润滑油压力在0.25MPaG以上,调速油压力在0.85MPaG。
6)、速关阀行程试验。
(1)联系仪表将机组复位,确认跳车阀和调速阀处于关闭状态;
(2)用启动阀手柄建立跳车油压,用速关油手柄建立速关油压并确认主汽阀打开。
7)、试验后的确认
油系统所有试验完成后,确认仪表所有联锁、报警回路恢复到正常状态,电气电源正常,工艺流程恢复正常,主油泵运行正常,辅油泵投“自动”,机组各回油视镜流量正常,流速稳定,油温油压正常稳定。
1)、现场对下列条件进行确认:
(1)、润滑油压力在0.25MPaG。
(2)、柱塞行程在“0%”位置。
(3)、油系统运行正常,汽轮机转子静止,盘车装置管线连结正确。
(4)、进盘车装置的润滑油界区阀已打开,并为盘车油泵供油。
(6)、启动盘车电机开关置“ON”,启动后放置“AUTO”位置盘车开始。
(7)、通过检查柱塞是否移动和轴是否旋转来确保盘车装置处于启动状态。
冷凝液系统调试和开车
1、条件确认和准备工作
1)、系统的设备、管道、阀门、电气和仪表等安装完毕,经三查四定合格,且现场具备调试条件;
2)、打开所有压力表、压力变送器和液位计的根部阀,打开凝汽器脱盐水补水阀,向冷凝器补除盐水至热井液位LT-362大于50%,现场确认LI-363大于50%。
3)、检查两台冷凝液泵具备启动条件,油杯油位大于2/3,盘车无卡涩.确认两台泵的进口阀打开,主泵出口阀关闭及辅泵出口阀打开,平衡管切断阀全开,泵体充液排汽完毕。
4)、打开各抽汽凝汽器的上回水阀。
5)、全开LV-6520/6521的前后切断阀,6521/6520旁路阀关闭,将LV-6520/6521投“自动”关闭。
6)、稍开表冷器排汽安全阀(SV2341)的密封水阀,确认安全阀的密封水有少量溢流。
2、冷凝液泵自启动联锁试验
2.1、按规定程序现场启动冷凝液泵,待出口压力稳定后,打开出口阀,缓慢手动打开LV-6520,冷凝液泵6111运行,将冷凝液泵6111和6121投“自动”位。
然后将LV-6520和LV-6521投“自动”位。
2.2、当热井液位LI-362上涨至99%时,泵6121自启动,两台泵同时运行,同时ITCC的LS-360高报警,LV-6521自动关闭,LV-6520自行打开,LI-363液位降低,报警消除,当热井液位降至50%时,泵6121自行停止。
将LV-6520/6521投“手动”位,并使LV-6520保持适当开度,LV-6521关闭,液位LI-363降至25%时,泵6111自行停止,ITCC的LS-361低报警;
当热井液位升至50%时,泵6111自启动,然后将LV6520/6521投自动。
2.3、切换主、辅泵,用上述相同方法进行另一台泵试验,直到调试合格。
2.4、将液位调节阀LV6520/6521投“自动”,检查确认液位调节阀能稳定控制热井液位在50%左右。
注意检查在热井液位上涨过程中,调节阀LV6520自逐渐打开,LV-6521阀逐渐关闭。
2.5、试运过程中,应密切关注泵、调节阀和有关联锁报警的运行和功能,如有故障应即时处理,并对联锁报警的有关值进行记录,如有不符合要求的,应进行调整。
然后保持泵6111运行,泵6121投“自动”。
上述试运调试合格后,关闭脱盐水上水阀,维持冷凝液系统运行。
3、暖管、投轴封蒸汽、抽真空
暖管
稍开汽轮机蒸汽闸阀的旁路阀进行低压暖管,低压暖管的目的是为了提高管线的温度,所以必须注意管道的疏水,控制暖管压力为0.2-0.3Mpa,温升速率3-5℃/min,杜绝暖管太快造成管道水击。
暖管30分钟后,慢慢开大汽轮机蒸汽闸阀的旁路阀,全开主汽阀前暖管放空进行升压暖管,注意升压速率0.1-0.2Mpa/min,升压至与管网压力基本相符后,打开汽轮机蒸汽闸阀,关闭其旁通阀,关小管道导淋阀、继续暖管至蒸汽温度达到320℃以上(70°
以上的过热度)后暖管合格,随时准备开车冲转。
投轴封蒸汽
确认4.0MpaG、425℃中压蒸汽管道已建立压力,轴封蒸汽引至PCV7200前。
同时将蒸汽引至真空抽气器前,暖管5-10分钟,注意打开疏水导淋。
开轴封汽去主冷凝器副线阀、汽轮机缸体所有导淋及疏水阀,开PCV7200信号阀。
慢慢打开PCV7200旁路,将轴封汽压力PT303控制在20KPa(G)左右,打开PCV7200前后切断阀,确认其能控制压力后,关旁路阀。
。
调整PCV7200将轴封汽压力PT303控制在20KPaG。
查看汽轮机两端信号管线的排蒸汽情况,待轴封蒸汽管线温度正常后,关闭去主冷器副线阀。
建立真空
打开开工抽汽器蒸汽阀,随后打开空气阀,从PI301检查抽真空状况,直到压力达到-0.065MPa以上时方可切换主抽汽器。
启动主抽汽器,注意先投第二级驱动蒸汽阀,再开第二级空气阀,然后再投第一级驱动蒸汽阀,最后打开第一级空气阀,投用抽气冷凝器疏水阀。
停开工抽汽器,关其空气阀,之后再关其蒸汽阀,注意控制主冷凝器压力小于-0.080Mpa。
随冷凝系统真空增加,PCV7200应能稳定轴封汽压力在规定范围,透平两端密封信号管有微弱冒汽即可。
1、检查与确认
1)、脱开汽机与压缩机联轴节;
2)、机组静态调试结束;
3)、所有辅助系统(冷却水系统、油系统、冷凝液系统、盘车装置、轴封及真空抽汽器系统)运行正常,真空正常在-0.065MPa以上,最低不低于-0.053MPa.
4)、停盘车,固定盘车装置
5)、再次检查确认循环水系统、油系统、盘车装置、冷凝液系统、轴封汽系统、抽真空系统、仪表系统的联锁和报警等投运正常,暖管工作结束
6)、手动停机阀、停机电磁阀均处于正常运行状态,试验滑阀处于正常运行状态;
2.汽轮机冲转
1透平的单试应从冷态启动。
2油系统,真空系统正常,盘车正常,暖管合格。
3汽轮机操作人员接到启动命令后,通知主控,调度。
确保试运期间蒸汽,电力正常。
4停止
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- 压缩 机组 开车 方案