建筑安装工人安全作业指导书塔式起重机及垂直运输机械Word文档格式.docx
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各行程限位开关是为防止超越有效行程的安全保护装置,当行程限位开关失灵或当作控制开关使用,将失去安全保护作用而很容易发生事故。
各行程开关应经常检查其有效性,不得随时更改和扩大限位开关行程。
遇有风暴时,应使起重机臂能随风转动,以减少起重要迎风面积的风压。
行走式塔机应锁紧夹轨器,增加塔机的稳定性,防止造成倾翻。
操作前、操作中、操作后的要求
塔吊司机和指挥人员,必须经专门培训,有合格证上岗证书方能操作,并且学习的塔型应与实际操作的塔型一致,人员应做到相对稳定,不得与其它塔机人员随便调换。
实行专人专机管理,机长负责制,严格交接班制度,做好例保记录。
认真阅读塔机说明书,司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。
新装的或经大修后的塔吊,必须按说明书要求进行整机运转。
检查各安全装置是否齐全有效,检查方法应该作空载试车同时进行各限位试验,不能只检验安全装置的完好程度,而不按规定作运行试验。
做将空载试运行,施工中塔吊的各种运行动作,都要在使用前,用不同速度进行空车试验,试车中注意各部件及转动声响的检查。
吊物时,不要吊起后立即升到所需高度,做到慢起钩(以达到减少惯性力),重物离地50cm左右时稍停,认为没有问题后再继续起升。
当挂好钢丝绳索具,起升吊钩钢丝绳张紧时,操作人员要立即远离吊物,更不能站在起重臂杆的下方,防止物件坠落伤人。
司机得到指挥人员明确的信号后方可开始操作,动作前先鸣铃示意。
如发现信号不清,不得随意操作。
当任何人发出危险信号时,司机必须立即停车。
一般规定塔吊每班应有两名司机,一名司机操作,另一名在地面监护指挥,以避免因帮扎不当而发生物体坠落碰撞等事故。
提升重物前,要确认重物的真实重量,要做到不超过规定荷载、力矩。
不准起吊被埋住,冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。
不准斜吊重物,避免造成塔吊失稳超力矩而倾翻。
禁止做快速回转和回转时紧急制动,因为快速回转和紧急制动,会造成构件就位困难,塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生撞击等危险。
操作中遇有大风(六级以上)等恶劣气候,应停止作业,并采取相应的防范措施。
工程完毕,吊钩升到距起重臂2~3m处,变幅小车放靠塔身3~5m处。
行走式塔吊开到轨道中间位置停放,起重臂平行轨道方向。
夹紧轨钳。
应把所有控制器搬到零位,并切断电源。
龙门架、井字架垂直升降机
垂直升降机的构造
垂直升降机的构造有:
立柱、吊篮、导轨、底盘、滑轮、卷扬机、摇臂把杆;
其安全防护装置有:
楼层停靠装置、断绳保险装置、吊篮自落门、卸料层口防护栏杆、进料口防护棚、超高限位装置、下极限限位装置、超载限位器、通迅装置、楼层料台防护门等。
基础、附墙架、缆风绳的要求
基础:
根据升降机的类型及土质情况确定基础作法,一般对于架设高度在30m以下的升降机,可在原土夯实后,采用钢筋混凝土基础,混凝土厚度一般不少于30cm,砼强度等级不小于c20。
同时应避免发生不均匀的沉陷,基础与底盘必须紧密连接。
高架升降机的基础,必须依设计图纸要求施工。
基础应高出地面,作好排水措施。
基础周围5m内,不得有强力的振动和开挖场、基糟等。
附墙架
为固定升降机的架体,在架设过程中,每间隔一定高度必须设一道附墙杆件与建筑结构部分进行连接,从而确保架体的自身稳定。
因为架体的竖立和使用,除去竖向荷载由架体传给基础外,由于风力及吊篮载物的偏重,运行中间隙过大等原因产生了水平荷载。
附墙架的作用,就是把这些不稳定的水平力传递给建筑物,在施工方案中要预先考虑附墙杆与建筑物的连结方法及设置位置,不能采用将架体与外脚手架临时连接的方法来固定架体。
因为脚
建筑安装工人安全作业指导书--塔式起重机及垂直运输机械提要:
手架本身不具备刚性结构的特点,受水平力作用容易产生变形。
附墙架的间距不能随意加大,必须按图纸规定的尺寸,一般每隔7m必须设一道附墙架,附墙架应随架体的接高及时安装好,连墙杆与架体建筑物的连接宜采用销轴连接。
缆风绳:
当升降机无条件设置附墙架时,应采用缆风绳固定架体。
缆风绳的位置,当升降机架体经计算强度及刚度可以满足额定载荷的使用要求时,第一道缆风绳的位置可设置在距地面15m高处,架体超过15m以上,每增高10m就要增架一组缆风绳。
缆风绳的布局,每组、每道不少于四根,沿架体对角布置,缆风绳一端系在架体上(钢丝绳与架体的连接应用吊环),另一端固定在地锚上。
缆风绳与地成的夹角,应以45°
~60°
为宜。
靠地锚端应增设能调整缆风绳松紧的调级螺栓,并加以保险,不得利用树木、电杆作地锚使用。
缆风绳的材料,按照受力情况应采用直径不小于的钢丝绳,其安全系数为(计算主要考虑风载),如果缆风绳受力按1000kg计算时,要乘以倍安全系数。
可选直径的钢丝绳(其破断力为>
)。
缆风绳不得采用钢筋、多股铅丝和综绳、麻绳作为井架的缆风绳。
地锚的受力情况,地锚的埋设位置如何,直接会影响缆风绳的作用。
地锚的角度不当,或受力达不到要求会发生变形,造成架体倾斜甚至倒塌。
选择缆风绳的锚固点时,应根据土质情况,决定地锚的形式和作法。
地锚的形式一般分桩式和水平地锚:
a、桩式地锚是由园木或钢管,插成一排或二排,所插入的排数及深度应根据受力的大小而定,但每根桩的入土深度不小于,所在排数内的桩应相符连接固定。
b、水平地锚是用几根园木或钢管捆绑在一起,或用钢筋混凝土预制块,埋入地内而成。
埋入地内的深度根据受力大小和地质情况而定。
一般为以下,捆绑的钢丝绳从斜前方向引出,与缆风绳连接,加装调节螺栓,收紧缆风绳来增加地锚的受力。
卷扬机与钢丝绳
卷扬机
卷扬机的牵引力应满足升降机额定重量的要求,应选用正反转卷扬机,吊篮的上下运动,皆靠动力控制,这种卷扬机使用安全,设备磨损小,架体晃动小。
卷扬机的位置应在施工方案中确定,要选择视线良好,远离危险作业区域。
一般低架升降机、卷扬机距第一个导向轮(地滑轮)的水平距离约在15m左右。
按规定要求,从卷筒中心线到第一个导向轮的距离,带糟卷筒应大于卷筒宽度的15倍,无糟卷筒应大于20倍,地滑轮的位置应与卷筒轴心垂直。
地滑轮与卷扬机距离的钢丝绳应采取过道保护,并应有防止钢丝绳拖地的措施。
钢丝绳
升降机的钢丝绳需经常进行检查,发现断丝与磨损程度达到报废标准时必须立即更换。
一般钢丝绳的报废标准:
a、断丝标准一念拒内为6丝;
b、磨损和腐蚀大于钢丝绳直径的7%;
c、外层磨损达钢丝直径的4%时应报废。
同时钢丝绳应定期刷油保持润滑状态。
钢丝绳绳卡的使用、卡子的大小,要适合钢丝绳的粗细。
U型环卡的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm。
卡子使用时,一定要把U型螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。
绳卡之间的排列距一般为钢丝绳直径的6~8倍左右,应将U型环卡放在绳头的一侧,压板放在主绳工作时受力的一侧,工作卡子的数量不得少于3只,在尾端加一个安全长,安全长离绳头距离不小于140mm。
升降机的安全使用
升降机应有专职机构和专职人员管理,组装后应进行验收,并进行空载,动载和超载试验。
升降机司机应经专门培训,人员要相对稳定,每班开机前,应对卷扬机、钢丝绳、地锚、缆风绳进行检查,进行空车运行,确认完好后方可使用,并做好例保记录。
吊篮严禁载人,升降机主要是运送物料,在安全装置可靠的情况之下,装卸料人员才能进入到吊篮内工作,禁止攀登架体和人在架体下面穿越。
要设置灵敏可靠的联络信号装置,做到各操作层均可同司机联系。
缆风绳与附墙架,不得随意拆除。
凡需临时拆除的应先进行加固,待恢复后,方可使用升降机。
如属缆风绳改变位置,要重新埋设地埋,待新缆风绳栓好后,原来的缆风绳方可拆除。
保养设备必须在停机后进行,禁止在设备运行中擦洗、注油等工作。
需重新在卷筒上缠绳时,必须两人操作,一人开机一人扶绳,相互配合。
司机在操作中要经常注意转动机构的磨损,发现磨绳,滑轮磨偏等现象,要及时向有关人员报告,立即解决。
架体及轨道发生变形必须及时纠正,严禁超载运行。
下班或司机离暂时离开,应将吊篮降到地面停放,并切断电源锁好电和门,不得随意交付其它人员进行操作。
外用施工电梯
构造与安全装置
外用电梯一般有梯笼(吊笼)、底笼(围栏)、标准节、附壁架、主转动机构、限速器、天轮、平衡铁、吊杆、电器等部分组成。
梯笼(吊笼):
梯笼是电梯运载人和物料的机构,笼内有转动机构、限速器及电箱等,外侧附有驾驶室,并设置了门保险开关与门联锁,在梯笼的前后门关好之后,梯笼才能运行。
底笼(围栏):
底笼是施工外用电梯底部的钢板网护栏,入口处有门,门的开启装置与梯笼门配合动作,底笼骨架装有四个缓冲弹簧,防止梯笼坠落时起缓冲作用。
标准节:
按施工高度的需要高度组装,允许运行的最高点和最低点,装设了行程极限开关,当梯笼上升下降到极限位置时,碰撞限位开关,切断电源使梯笼停止上下。
附壁架:
立柱与架体的稳定是靠附壁架与建筑物的连接来实现。
附壁架的设置距离,应按说明书规定的距离,架体随建筑物的升高必须及时按装附壁架。
主转动机构:
电动机通过联轴节带动蜗轮减速箱,驱动蜗轮轴端的转动齿轮,由齿轮与固定在立柱上的齿条相齿合,随齿条的反作用力,使梯笼上下运行。
限速器:
限速器是升降机的主要安全装置,它可以限制梯笼的运行速度,防止坠落事故。
天轮:
是支承两对梯笼和平衡块的定滑轮。
平衡铁:
梯笼在正常运行时挂有平衡铁,电梯顶部装有平衡铁保护开关,当平衡铁钢丝绳突然断开,梯笼失去平衡时,保护开
关动作,使电磁控制器制动梯笼,停止运行。
吊杆:
用于电梯拆装,立柱吊装完毕,进入正常时,应把吊杆拆下,需要时重新安装。
外用电梯的安装与拆卸
外用电梯的安装和拆除应编制专项施工方案,并应按照说明书及现场的施工条件确定,应选择具有相应资质的专业拆装单位进行施工。
电梯立柱的纵向中心到建筑物的距离,应选择较小距离,以利整机的稳定,基础的设置,应根据说明书规定,其耐压力不小于10tm2,混凝土强度不小于200#。
安装和拆卸时要有专人统一指挥,并熟悉图纸,安装程序及检查要点。
标准节安装两节后,要在两个方向进行垂直度测试及调整,并把平衡块、吊笼就位。
调试梯笼,调试导向滚轮与导轨间隙,以电梯不能自动下滑为限,并在离地面应为10m高度以内,做上下运行试验。
架体的升高必须按规定进行附墙连接。
第一道距地面10m左右,以后每隔6m设一道(具体按说明书规定)。
连接件必须紧固,同时应调整好立柱的垂直度,每10m垂直度偏差不大于5mm。
加节安装时,由于此时尚未安装上限位保险,因此必须控制梯笼的上滚轮,升到离齿条顶端50cm处,同时因处于无配重运行,工作时必须用钢丝绳连接立柱做好保险。
立柱升到全高后,装上天轮组,将梯笼升高到离天轮左右,钢丝绳绕过天轮,其下端与平衡铁用绳卡固定,钢丝绳直径为,卡子不得少于4个,间距按100~120mm,当配重碰到缓冲弹簧时,梯笼顶离天轮架的距离应不小于300mm。
安装完毕,应进行整机运行调试,荷载试验按照《建筑机械技术试验规程》进行,应经有关部门验收合格后方可投入使用。
在拆除平衡块之前,必须对升降机的附壁杆、制动器的间隙,转动机构的运行等进行检查,确认正常后方可拆除。
梯笼升至配重落地,然后再启动慢慢上升50cm左右,梯笼不发生下滑,即可开始按顺序拆除。
先将平衡铁拆除,放平,拆卸钢丝绳及天轮组。
梯笼升至接近柱顶处,拆除立柱标准节,此时梯笼处天无平衡重运行,应按照第条中的措施进行。
每拆除两个标准节,随之同时把附壁支撑架拆下,拆下的附件装入梯笼时,其吊重不能超载,无配重时载重量应折减。
安装拆除附壁杆以及各层通道架设铺板时,梯笼应停置在作业面的高度,不能在装拆过程中,梯笼同时上下运行。
安装和拆除的作业人员必须按高处作业要求,挂好安全带,并必须具备有相应资质的操作上岗证方可进行拆装作业。
安全注意事项
司机必须经有关部门考核取证后方可操作,同时应做到定机定人。
电梯每班首次运行应分别作空载或满载运行,将梯笼升高离地面左右停车,检查制动灵敏性,确认正常后方可投入运行。
梯笼乘人、载物时,应使载荷均匀分布,严禁超载使用。
应严格控制载重量,在无平衡重时,其载重量应折减50%。
电梯运行至最上层和最下层时,应按操作按纽操作,严禁以碰撞行程限位来实现停车。
在电梯未切断总电源开关前,司机不能离开操纵岗位,作业后,将梯笼降到地面,各控制开关板至零位,切断电源,锁好电箱和梯门,不得交给其它人员进行操作。
电梯按规定单独安装接地保护和避雷装置,电梯底笼周围范围内,必须设置稳固的防护栏杆,各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固,出入口的栏杆应安全可靠(具体按临边洞口防护要求实施)。
限速器、制动器等安全装置,必须由专人管理,并按规定进行调试、检查,保持灵敏可靠。
多层施工交叉作业同时使用电梯,要有明确的联络信号,风力达六级以上,应停止使用,并将梯笼降到地面。
电梯安装完毕正式投入使用之前,应在首层高度的地方架设防护棚。
各停靠的通道口处,应安装栏杆和安全门,其他周边各处,应用栏杆和立网等材料进行封闭。
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