施工电梯回顶Word文档格式.docx
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根据工程总体工期要求及现场施工进度,借鉴类似工程成熟经验,人货电梯基础设计在地下室顶板上。
在结构顶板面根据人货电梯技术参数进行测量放线,弹出人货电梯的中心位置,按照人货电梯基础要求制作基础。
在设置人货梯基础的地下室范围内用钢管搭设满堂架进行回顶,详见人货电梯基础加固图。
基础施工
人货电梯基础采用混凝土直接浇筑在地下室顶板上,基础浇筑时应按出厂说明书留置好基座螺栓预留孔洞、接地装置,同时应用刮尺将砼面找平,木抹子进行两次揉搓,最后在混凝土终凝前进行铁抹子压面,保证砼面平整度误差在10mm之内。
基础浇筑完毕后应进行认真养护,确保混凝土的强度。
只有当混凝土的强度达到设计强度的80%后方可进行安装(一般常温在7天左右)。
浇筑人货电梯基础时,如有后浇带处先浇筑地下室顶板后浇带(人货电梯基础所在跨处车库顶板范围),附基础详图。
检查电梯的零部件是否齐全、完好无损,是否配备专用电箱。
同是准备好现场已安装的塔吊进行配合外电梯的安装。
根据厂商设计附着高度间距在结构楼层或边梁上预留预埋铁件,以便顶升后附墙架的安装。
五、人货电梯安装质量要求
供电电源距外用电梯的电源箱应在30m以内,从供电电源引出的电缆线的规格不得小于单笼规格(3×
16+2×
6),保证供电质量。
人货电梯基础下的地面承载力不得小于,基础所承受的能力不得小于所有荷载作用下的设计值,并进行计算。
吊笼底盘与基础表面应设置缓冲装置,电梯周围按要求设栏杆。
外用电梯运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25m,各标准节接缝的错位应小于0.2mm。
相邻两根齿条对接处沿齿厚方向错位应小于0.5mm,沿齿高方向错位应小于0.2mm。
标准节连接螺栓的预应力矩不得小于350N·
m。
对重各导向轮与轨道之间的间隙为0.5mm,确保每个轮转动灵活。
上行极限开关限位应安装在上行开关上方0.15m处。
钢丝绳的长度应保证吊笼达到最大提升高度时,对重离缓冲弹簧距离大于500mm。
吊笼顶部绳轮间距不小于300mm。
极限开关触柄与上下极限碰铁的距离在开关断开时,其触柄距碰铁-2mm。
吊笼满载下行时,应使吊笼触发下行限位开关后距缓冲弹簧100~200mm处停车。
电梯导轨架安装垂直度允许偏差
架设高度(m)
≤70
70~150
150~200
垂直度公差值(mm)
架设总高1/1000
70
100
梯笼内乘人或载货时,应使荷载均匀分布,防止偏重,严禁超负荷运行。
现场各种货物单一装置量如下表:
序号
名称
装载量
物品名称
1
施工人员
24(人)
6
混凝土
0.8m3
2
砌块
150(块)
7
3
水泥
40(袋/50kg)
8
4
黄砂
1.2m3
9
5
石子
1.m3
10
六.基础设计
根据楼层总高和施工需要,外用电梯基础应能承受作业最不利条件下的全部荷载,且地下室结构顶板的承载力不得小于基础对顶板的最大压力。
人货电梯基础技术要求:
1、基础尺寸:
6350×
3920,双层双向钢筋网:
钢筋直径12mm,间距200mm。
2、根据所选的附架墙型号L取L=3200mm。
3、基础座或基础埋件全部埋入混凝土基础内。
4、基础有良好的排水措施,要有防水侵措施。
5、混凝土标号C30,基础达到设计标号80%以上方可进入施工电梯安装程序。
七、车库顶板支撑加固技术要求
1、采用Ф48×
厚钢管搭设支撑架,立杆间距500X500,横杆步距1200mm,扫地杆距底板面距离200mm,顶端自由长度不得大于300mm,架体四周设置剪刀撑。
2、钢管架体从基础底板面至地下室顶板下,必须采用木块或调节支座顶紧。
3、各种连接扣件必须扣接牢固,防止杆件滑移,松动。
4、钢管架体搭设还应符合“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范”(JGJ130-2011)的有关规定。
八、电梯附墙安装及作用于建筑物上力F的计算
根据人货电梯安装说明书要求,附墙架最大间距为9m,故人货电梯塔身每三层附墙一次。
首次附墙6-8m。
附墙架作用于建筑物上的最大力F
F=(L×
60)/(B×
)
L-----附墙座到导轨架中心的距离,
B------附墙座的中心距离,
附墙架采用II附墙架,取L=3200mm取B=1430mm
F=(3200×
60)/(1430×
)=KN
根据人货电梯说明书要求,承受力采用强度等级为的M24x220螺栓。
施工升降机计算书
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》(GB/T10054-2005),《施工升降机安全规程》(GB10055-2007),《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011),《混凝土结构设计规范》(GB50010-2012)等编制。
一、参数信息
1).施工升降机基本参数
施工升降机型号:
SC200/200;
吊笼形式:
双吊笼;
架设总高度:
60m;
标准节长度:
;
底笼长:
底笼宽:
标准节重:
180kg;
对重重量:
0;
单个吊笼重:
1600kg;
吊笼载重:
2000kg;
外笼重:
1480kg;
其他配件总重量:
200kg;
2).楼板参数
基础混凝土强度等级:
C40;
楼板长:
楼板宽:
楼板厚:
250mm;
梁宽:
梁高:
m;
板中底部短向配筋:
12@150;
板中底部长向配筋:
板边上部长向配筋:
12@180;
板边上部短向配筋:
钢材型号:
HRB400;
梁截面底部纵筋:
1325;
HRB500;
梁中箍筋配置:
10@100;
箍筋肢数:
4;
3).荷载参数:
施工荷载:
3kN/m2;
4).钢管参数:
钢管类型:
Ф48×
钢管横距:
500mm;
钢管纵距:
钢管步距:
1200mm;
二、基础承载计算:
1)、设备基本参数
SC200/200,架设高度:
60m,
标准节高度:
,外笼重:
1480kg,
吊笼重:
1600kg×
2=3200kg,对重重量:
0,
吊笼载重量:
2000kg×
2=4000kg,
导轨架重(共需40节标准节,标准节重180kg):
180kg×
40=7200kg,
其他配件总重量:
200kg,
2)、荷载计算
Pk=(3200+1480+4000+7200+200)×
1000=
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数n=
P=×
=
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用,施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同,选择最不利的板进行验算
楼板长宽比:
Lx/Ly=8/8=1
1)、荷载计算
P=
q=(3+=m2
2)、混凝土顶板结构验算
依据《建筑施工手册》(第四版):
Mxmax=×
×
82=·
m
Mymax=×
M0x=×
M0y=×
混凝土的泊松比为μ=1/6,修正后求出配筋。
Mx=Mxmax+μMymax=+1/6×
=·
αs=|M|/(a1fcbh02)=×
106/×
8×
103×
2252)=;
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×
=;
γs=1-ξ/2=2=;
As=|M|/(γsfyh0)=×
360×
225)=。
实际配筋:
mm2>
mm2,满足要求!
My=Mymax+μMxmax=+1/6×
M0x=M0xmax+μM0ymax=+1/6×
M0y=M0ymax+μM0xmax=+1/6×
板中配筋满足要求
挠度计算:
混凝土C40;
E=×
104N/mm2;
板厚h=250mm;
泊松比μ=1/6=
板刚度:
Bc=Eh3/(12(1-μ2))=×
104×
2503/12×
(1-(1/6)2)=×
1011
q=m2=mm2
L=8000mm
板最大挠度:
fmax=ωmaxql4/Bc=×
80004/×
1011=
fmax/L=8000=1/<
1/250
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
3)、混凝土梁结构验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给基础和顶板及大梁,所以
基础、楼板荷载25×
(×
8+×
)/8=m
梁自重×
25=10kN/m
静载+10=m
活载3×
8=24kN/m
q=×
+24×
=m
p=×
2=
M=ql2/12+pl/4=×
82/12+×
8/4=·
梁截面积:
b×
h=×
h0=h-25=1000-25=975mm
9752)=;
975)=。
梁所受最大剪力:
Q=p/2+ql/2=2+×
8/2=
Asv1=(/)×
s/n=(×
400×
975)/×
975))×
200/4=;
As1=(l/s+1)×
Asv1×
n=(8000/100+1)×
4=
配箍率:
Psvmin=×
ft/fyv=×
360=%
As2=Psvmin×
l=%×
8000=
实配As=25120mm2>
;
梁配筋满足要求!
4)、梁板下钢管结构验算:
设梁板下Ф48×
钢管@500mm×
500mm(支模未拆除)支承上部施工升降机荷重,混凝土结构自重由结构自身承担,则:
施工升降机×
=m2
活载×
3=m2
+=m2
钢管支模架步高
h/la=1200/500=
h/lb=1200/500=
经查表,μ的取值为:
计算长度:
L01=k×
μ×
L02=h+2a=+2×
取:
L0=
λ=L0/i=1800/=
由此得:
φ=
[N]=φ×
A×
f=×
360N/mm2=≥
梁板下的钢管结构满足要求
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